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标题: 日常开不跑赛道是M3好还是911好？ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2015-2-13 12:21 标题: 日常开不跑赛道是M3好还是911好？

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要可以坐4个人，不考虑品牌，只考虑操控和舒适…

作者: Raven 时间: 2015-2-13 12:24

911

不过硬要塞4个人困难了点

作者: hkt3010 时间: 2015-2-13 12:25

911坐四个人？2个人加一条狗差不多。不过买这个档次的车应该没人care空间啥的了吧。

性能车和跑车都不舒适，矮子里面拔高子，M3肯定舒适一点。911是很多人的梦想之车，而M3就未必了，相差一倍的价格难道不考虑？

作者: Raven 时间: 2015-2-13 12:27

233

才看见说M3不是M4

这拿4门性能车，和正儿八经的跑车比较，有点古怪啊

作者: samchen0079 时间: 2015-2-13 12:32

911，日常开BMW买个3系改下包围和标不就行了，反正也就是给被人看样子。

作者: slr 时间: 2015-2-13 12:36

看你后排是否经常坐人了，考虑后排必然M3，另外车神说M3操控比911好。

作者: jiangst 时间: 2015-2-13 12:40

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原帖由 @slr 于 2015-2-13 12:36 发表
看你后排是否经常坐人了，考虑后排必然M3，另外车神说M3操控比911好。

M3真的操控比911好吗？

作者: slr 时间: 2015-2-13 12:42

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原帖由 jiangst 于 2015-2-13 12:40 发表
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M3真的操控比911好吗？

车神的原话，我也不清楚。

作者: 再来一发 时间: 2015-2-13 12:48

日常肯定M3了，在马路上和911的性能差距不大

上了赛道和911自然有差距

另外M3也能便宜不少，剩下的钱可以泡泡妹子

作者: kdscw 时间: 2015-2-13 13:59

911是RR布局，真要偶尔撒撒野会不会太犀利。
其实不管花多少钱车无完车，挑喜欢的买就是，不用考虑其他太多因素。
要舒适再买一辆C级轿车就是了。

作者: nai 时间: 2015-2-13 14:14

不上赛道，还考虑操控和舒适？
日常情况，估计绝大部分人开不出这2车的差别吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-2-13 14:56

这问题问的好奇怪，你应该去问问开M3的，拿辆911给他换不换。。。。

作者: planar 时间: 2015-2-13 14:58

日常···还是M3吧！

作者: KOSMOS 时间: 2015-2-13 15:13

日常肯定是W204 C63/F80 M3 这类性能房车而不是E9x M3那可怜的低纽。后排的话911只能坐狗狗吧。日常把妹自然破鞋了

作者: waller 时间: 2015-2-13 16:59

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原帖由 @jiangst 于 2015-2-13 12:40 发表
M3真的操控比911好吗？

你觉得可能么？

作者: waller 时间: 2015-2-13 17:02

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坐4个人那破鞋就没戏了，另外如果买入门版911不如买卡曼s或者gts，尤其gts，比入门911更快更灵活操控更好。有钱直接上911 gt3

作者: 四轮驱动 时间: 2015-2-13 20:09

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m3都能和911比了。。。破鞋哭晕在赛道

作者: slr 时间: 2015-2-13 20:27

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原帖由 四轮驱动 于 2015-2-13 20:09 发表
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m3都能和911比了。。。破鞋哭晕在赛道

除了最贵的GT3跟TURBO，其余的911至少成绩上已经优势不大甚至更慢了，你要说非GT3跟TURBO不是911那我也没办法了。

作者: Romeo 时间: 2015-2-13 20:31

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911这种垃圾就别提操控了前后配重一泡烂污每年V8都有澳明星开着乱掉头喷了

作者: sfexpress 时间: 2015-2-13 21:49

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没人说加点钱上加里福利亚？

作者: 星空寂 时间: 2015-2-13 22:23

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原帖由 slr 于 2015-2-13 20:27 发表

除了最贵的GT3跟TURBO，其余的911至少成绩上已经优势不大甚至更慢了，你要说非GT3跟TURBO不是911那我也没办法了。

跑圈最基本的911也能赢M3啊……

作者: 星空寂 时间: 2015-2-13 22:32

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原帖由 waller 于 2015-2-13 17:02 发表
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坐4个人那破鞋就没戏了，另外如果买入门版911不如买卡曼s或者gts，尤其gts，比入门911更快更灵活操控更好。有钱直接上911 gt3

不跑赛道也没必要考虑卡曼GTS

有人这么说过而这两者之间的选择：如果你还很年轻，并且充满激情的话那你可以考虑卡曼GTS，但如果这是你一生中唯一一次能触及911的机会，那么千万别错过

即便是不如卡曼那么灵活，但是911带给你的驾驶感受是无以伦比的

作者: slr 时间: 2015-2-13 22:41

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原帖由 星空寂 于 2015-2-13 22:23 发表

跑圈最基本的911也能赢M3啊……

新M3北环是7分50秒，在这圈速附近的都是各种GT TURBO S，基本款911要8分外了，真的不能打。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-2-14 00:01

弯道多的赛道911 base还是能占点优势的,这配重很适合弯道,出弯很稳,以前好像贴过m4/911 base的视频的
日常用肯定m3/m4了,一般人也开不出很大区别,马力扭矩都要大一点,空间也实用

作者: 星空寂 时间: 2015-2-14 07:43

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原帖由 slr 于 2015-2-13 22:41 发表

新M3北环是7分50秒，在这圈速附近的都是各种GT TURBO S，基本款911要8分外了，真的不能打。

这一代的基本款911CS是7分37

GT3是7分25，Turbo7分28

要8分外911都是十年前的了

[ 本帖最后由星空寂于 2015-2-14 07:49 编辑 ]

作者: 小坦克兵 时间: 2015-2-14 18:14

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哥们，美规法拉利458 135万可上牌，要吗？

作者: 凤凰 时间: 2015-2-14 21:00

posted by wap, platform: 尼比鲁火星壹号

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原帖由 @小坦克兵于 2015-2-14 18:14 发表
哥们，美规法拉利458 135万可上牌，要吗？

炸裂！

可惜没钱啊～～

作者: sfexpress 时间: 2015-2-14 21:07

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美规458只要135万？？？

作者: alleni3 时间: 2015-2-14 22:26

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原帖由 小坦克兵 于 2015-2-14 18:14 发表
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哥们，美规法拉利458 135万可上牌，要吗？

这价格碉堡了。。

作者: slr 时间: 2015-2-14 23:38

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-2-14 07:43 发表

这一代的基本款911CS是7分37

GT3是7分25，Turbo7分28

要8分外911都是十年前的了

基本款是不带S的Carrera，比S低50马力，一圈下来可能比M3要慢，另外除了TURBO之外的911扭力都比新M3低了100多，最常见的日常高速上拼加速八成要吃灰，毕竟不是人人都下赛道遛弯。

作者: nai 时间: 2015-2-15 11:17

真的假的？
保养还是7年免费？

引用:

原帖由 小坦克兵 于 2015-2-14 18:14 发表
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哥们，美规法拉利458 135万可上牌，要吗？

作者: ferrerorun 时间: 2015-2-15 11:24

跑车要坐4个人这要求············

作者: 狗娃 时间: 2015-2-15 13:14

不知道这4个人都是LZ什么人，你知道进出后座很麻烦吗？

作者: jiangst 时间: 2015-2-15 15:13

posted by wap, platform: nubia Z7 Max

引用:

原帖由 @狗娃于 2015-2-15 13:14 发表
不知道这4个人都是LZ什么人，你知道进出后座很麻烦吗？

一家三口啊，我邻居双门车说这样很安全，不用担心小盆友坐后排没事做的时候去开后门…

作者: 狗娃 时间: 2015-2-15 15:30

百万豪车后门也不是那么容易开的吧

我没坐过，我不知道

作者: sxd86625 时间: 2015-2-15 16:50

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美规458 135万？全新还是二手？全新不太可能吧。。。

作者: 鬼子头 时间: 2015-2-15 16:53

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选E92M3嘿或白

作者: =0= 时间: 2015-2-16 00:23

日常肯定M3无疑

作者: Romeo 时间: 2015-2-16 01:35

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关键喷911好的一般就两种人一种买不起从没开过的一种根本不懂什么是操控性的

作者: KARUTO 时间: 2015-2-17 00:00

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日常不下赛道必然是7系和怕那摸那选啊…要跑街或者卖骚另说了

作者: jowinbbv 时间: 2015-2-17 10:58

坐四个人你还不如考虑帕纳梅拉呢

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-2-17 15:15

233，帕纳梅拉都出来了，那还不如干脆新S。

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