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标题: [维修改装] 新civic type R纽北FF最速7分50秒（追加纽北圈速表） [打印本页]

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-3 21:53 标题: 新civic type R纽北FF最速7分50秒（追加纽北圈速表）

http://www.honda.co.jp/news/2015/4150303.html?from=copy

http://v.youku.com/v_show/id_XOTA0MDI4MjQw.html?x

妞北圈速表：http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

感觉有几款车亚历山大呀。。

[ 本帖最后由片翼妖精于 2015-3-3 23:07 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2015-3-3 21:57

非常炸裂了，比梅甘娜RS Trophy 275快4S

M4也不过是7分52

作者: SimbaKing 时间: 2015-3-3 21:58

买买买剁剁剁

就说多少钱吧

我赶快买彩票去

作者: chopperwl 时间: 2015-3-3 22:28

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无论是STI还是GTR...鬼子在牛背做出圈速成绩都很不可思议，不否认TYPER是好车，但是这成绩.....

作者: hmds 时间: 2015-3-3 22:28

买不到，买到了一般人大马力前驱也开不到这个程度

作者: anubisx 时间: 2015-3-3 22:54

飞度底盘强化成这样？

作者: 斯巴达 时间: 2015-3-3 23:58

单是MT一点就一大堆人缩了吧

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-4 00:10

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不仅mt，还是扭力梁呢...

作者: samchen0079 时间: 2015-3-4 07:31

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袋鼠国要等到17年太二了。

作者: genesfaith 时间: 2015-3-4 08:29

求问业内天朝会引进么

作者: genesfaith 时间: 2015-3-4 08:34

求问业内天朝会引进么

作者: genesfaith 时间: 2015-3-4 08:47

求问业内天朝会引进么

作者: genesfaith 时间: 2015-3-4 08:50

求问业内天朝会引进么

作者: asurada2022 时间: 2015-3-4 09:10

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楼上激动了，估计最多美规吧

作者: LcSter 时间: 2015-3-4 09:21

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昨天看见一台思域混合动力版，三年七万公里了，结果电池坏掉现在剩下1.3的引擎在用……

作者: slr 时间: 2015-3-4 09:27

感觉有点假，前驱马力差一大截，跟M4差不多快，确定是原厂车？不是换了热熔胎什么的？

作者: nai 时间: 2015-3-4 09:28

一直有个疑问，车不同，车手也不同，同一个赛道出的成绩能说明车好？不能归结于车手的差别上？

作者: slr 时间: 2015-3-4 09:49

引用:

原帖由 nai 于 2015-3-4 09:28 发表
一直有个疑问，车不同，车手也不同，同一个赛道出的成绩能说明车好？不能归结于车手的差别上？

可以证明这车能开这么快，至于能不能更快就看你在不在乎了，所以有些公司会全套行头常驻刷圈，而有些公司的车根本不跑，圈速都是爱好者或者第三方随便跑的。

作者: chopperwl 时间: 2015-3-4 10:06

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引用:

原帖由 @slr 于 2015-3-4 09:27 发表
感觉有点假，前驱马力差一大截，跟M4差不多快，确定是原厂车？不是换了热熔胎什么的？

鬼子经常喜欢这么做，换个光头胎什么的，底盘在动动手脚，在来个纽北package...天知道这个package里有什么。。。。

作者: asurada2022 时间: 2015-3-4 10:41

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引用:

原帖由 @chopperwl 于 2015-3-4 10:06 发表
鬼子经常喜欢这么做，换个光头胎什么的，底盘在动动手脚，在来个纽北package...天知道这个package里有什么。。。。

恩，起码这量是加了防滚架的量产车，慢了4秒那台在法国老家都不让上牌上路…….

作者: cloudian 时间: 2015-3-4 10:55

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LeFerrari为啥不去跑？F1赛车能去跑么？

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-4 11:08

拉法不敢去，怕跑不过918丢人，P1倒是跑了，成绩迟迟不公布。

以前F1也在这跑比赛的，参考电影极速风流，后来事故死伤率太高，取消了这边赛道。

作者: 四轮驱动 时间: 2015-3-4 11:46

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游戏里跑牛背都想哭，赛车手真不是一般人

作者: Raven 时间: 2015-3-4 11:49

鬼子爱刷圈 233

作者: woowoo 时间: 2015-3-4 13:29

这成绩没什么意义，不是一般的改装了，空调都拆了防滚架都上了。。

新rs3量产什么都不改也跑了7分55

作者: colappc 时间: 2015-3-4 13:32

posted by wap, platform: Meizu MX4
有啥用，还不是卖不掉车

作者: waller 时间: 2015-3-4 13:40

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
这成绩不可能是量产车跑的，总脚趾头想想就知道

作者: 小岛秀夫 时间: 2015-3-4 13:44

这成绩很牛逼么同样前驱的西亚特其他没改换了个作弊胎就7分50多如果换光头胎的话一大票钢炮都进8分钟

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2015-3-4 14:08

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civic还是不错的车

作者: 睡睡平安 时间: 2015-3-4 14:37

310马力还是能看的

作者: zhangchiz 时间: 2015-3-4 14:44

本田特意说明，我们装了防滚架是为了补偿拆掉空调和音响的重量哦，绝对不是为了增加刚性才这么干的哦。

作者: asurada2022 时间: 2015-3-4 14:46

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引用:

原帖由 @woowoo 于 2015-3-4 13:29 发表
这成绩没什么意义，不是一般的改装了，空调都拆了防滚架都上了。。

新rs3量产什么都不改也跑了7分55

喷了，你当雷诺呢，连后座椅都拆。另外你去看看其他刷圈的车有几个装防滚架的，你以为装架子是作弊么？那是增重！刷圈偷轻的没人装

本帖最后由 asurada2022 于 2015-3-4 15:41 通过手机版编辑

作者: well 时间: 2015-3-4 14:57

为什么高速车都用R，代表什么缩写？

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-3-4 15:00

大家都刷圈，都不要笑话谁。

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-4 15:03 标题: 回复 33# 的帖子

Racing，能上路的赛车。

作者: asurada2022 时间: 2015-3-4 15:11

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楼上这么多急蹦出来的，别着急啊，学学某些大神谨慎点，先看看情况再说话。本田这么多年才拿回个最速前驱的头衔。量产车行不行，以后自然会知道，另外据称轮胎是CSC，而且这是欧规，按本田的操行，将来还会有日规来刷。大家先看个乐，今年NSX没准还是个大笑话呢

本帖最后由 asurada2022 于 2015-3-4 15:42 通过手机版编辑

作者: well 时间: 2015-3-4 15:18

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2015-3-4 15:03 发表
Racing，能上路的赛车。

原来如此，谢谢

作者: 片翼妖精 时间: 2015-3-4 15:21

YYP车评：新思域Type R，凭什么登顶“纽北最速前驱王”？
http://www.xincheping.com/ 作者：颜宇鹏发表于：2015-03-04 评论 (31)

日内瓦车展前夕，本田正式发布了新一代思域Type R。2.0T发动机、310匹马力、400牛米、最高7000转；百公里加速5.7秒，极速270km/h……这一连串官方性能数字非常犀利，但最叫车迷兴奋雀跃的肯定还是这一个：7分50秒。

没错，7分50秒，这是新一代思域Type R在纽博格林北环赛道的圈速成绩。这个成绩，不但让思域Type R如愿登顶纽北最快前驱车宝座，更快过了一个时代超跑——上代保时捷911 Turbo是7分54秒，法拉利F430是7分55秒；保时捷本届日内瓦上发布的Cayman GT4，也比Type R慢了整整10秒。这回的思域Type R，强得离谱。

为什么说思域Type-R登顶北环是“如愿”？分享一个YYP听闻（外加一点点自己联想）的小故事。

去年的日内瓦车展，本田已经摆出一台外观看上去完成度达100%的思域Type-R“概念车”（上图）。据说那车已经做好了上市准备，彼时本田的研发团队已在纽北进行了为期数月的测试，从测试成绩看，“纽北最快前驱车”的开发任务已经顺利达成。

可就在日内瓦车展上，西雅特毫无先兆（事前保密了得）地发布：它们的新一代Leon Cupra 280（下图）打破了纽北的前驱车圈速记录，成绩为7分58秒。这个圈速非常惊人，不但首次有前驱车突破8分钟大关，更比该记录的前任保持者雷诺Megane RS Trophy快了足足10秒之多（2011年创下）。

在那以后，本田突然收回了新一代思域Type-R上市的“风声”。这自然引人猜想，是不是西雅特Leon Cupra的圈速把本田给吓着了，新Type R没有它快，或是优势不够明显……总之大家看到的事情是，新思域Type R的上市推后了，本田在纽北的测试团队重新进入“攻坚”模式。

记录被破的雷诺也没闲着。他们推出了一台Megane 275-R特别版（下图），把圈速刷到了7分54秒。最快前驱王的头衔在西雅特Leon Cupra身上仅停留了3个月，又重新回到雷诺手里。

可是雷诺有点胜之不武，因为Megane 275-R是一个纯赛道特别版，更换了轻量化桶形座椅、拆掉了后座和空调，悬挂也是纯赛道设定。只适合在赛道玩，日常全无实用可言。反观西雅特Leon Cupra 280完全是部“街车”，有后座、空调和音响，它的圈速记录含金量比雷诺来得更足。

据本田交待，这回在纽北破纪录的思域Type R，也只是非量产的测试车辆。但本田保证，该车发动机设定、传动、悬挂、进排气系统、整车空气动力学设计，都和量产版完全相同。测试车拆去了副驾驶座椅和空调音响，原因是补偿加装安全防滚架的重量，整车重量仍与量产版一致。本田甚至说该防滚架纯粹用来保证安全，不会改变车身刚性。为了释疑，本田将在近期再安排一次量产版的测试，对于重复7分50秒的成绩他们信心满满（估计测试时手里还有余量）。

车迷们可能都想知道，思域Type R强在了哪里？由于这三款车YYP都没有开过（都特想开！！！），只能凭猜测分析一下：

西雅特Cupra应该是快在DSG变速箱的效率（传动直接和换挡超快）；雷诺275-R快在赛车化底盘调校和彻底轻量化；而思域Type-R，应该是快在马力上——这三款车的马力，西雅特Cupra是276匹（德制马力hp），雷诺275-R是271匹，而思域Type-R竟然推到了310匹！

三车都是2.0T涡轮动力。对于涡轮的发动机，通过调大增压值来榨取马力相当容易。但是由此会带来输出特性变差、机器可靠度与耐久性的问题。YYP大胆猜想，本田原本也没想把思域Type-R推到这个程度，但为了和对手拼圈速，车辆的底盘技术提升空间有限，“死磕”动力就是最直接有效的方法。提高马力之余，必须对发动机进行调校加强，马力大了底盘也要重新设定，延迟发布的1年时间就花在这里。

另外我们可以看到，这回发布的量产版思域Type-R的车身扰流部件和去年日内瓦的概念版又有一些细微变化。估计工程师们为了提升圈速，必须像研发F1那样对空气动力性能进行更极致的研究。

西雅特Cupra和雷诺270-R做圈速时，所用的轮胎都是米其林Pilot Sport Cup 2，这几乎是能合法上街的抓地力最强的轮胎。本田尚未公布思域Type R用什么轮胎来做出纽北最快圈，估计同用米其林PSC 2的几率很大。

这里YYP想和大家分享一下，为什么现在的前驱小钢炮在纽北的圈速可以这么快，甚至快过法拉利、保时捷？

原因一就是动力更强，新一代涡轮发动机爆发力以及持续力都大大胜过去任何类型的发动机；原因二是新出现的众多电子化驾驶辅助系统，可以有效削弱前驱车的传统短板，矢量动力分配系统、电子差速锁等新技术，都可以抑制或者消除转向不足、前轮动力过大而打滑、扭力转向等问题，变相提高了前驱钢炮的动力表现和操控性能。

在原因一、二结合下，前驱钢炮相比后驱的超跑，具有更高效的动力传递效率，以及更安稳、更给人信心的操控性。在纽北这样的赛道上开超跑，你可能要步步为营，动力也不是所有时间都能全数释放；而开前驱的钢炮，你可以更放胆地全力加速和过弯，动力施展的程度可能比超跑更高，更适合纯粹的“快跑”。

最后说回这台思域Type R。看完性能数据，看完纽北圈速，大家现在最关注的消息应该就是何时引进国内、售价几何？目前网络上已经流传一个版本，说这代思域Type R将会引入中国，在东本渠道发售，价格为38万元左右——但这纯属传言，未获本田证实。此外也有熟悉本田内部的消息人士“泼冷水”说此车很难引进，因为发动机完全无法适应国内95号汽油，即使用国内的98号油，马力也会大大降低。这同样是未经证实的消息，不过我也觉得有其真实性。

我知道，当下厉害的钢炮何其多，但车迷们对本田Type R翘首以盼的程度是空前的，毕竟本田品牌的赛车和运动基因摆在那里，而Type R又一直与我们隔空绝缘。最悲催的是，思域Type R在中国的前途，也许只掌握在中石化、中石油手里。

附雷诺梅甘娜改装项目改用PC树脂制一体式赛车桶椅（减轻22公斤），拆除后座（减轻20公斤），拆除隔音材料（减轻18公斤），拆除空调和音响（减轻10公斤），电池改用锂聚合物电池（减轻16公斤），改用钛合金Akrapovic排气（减轻4公斤），和改用19寸的但更轻的Speedline轮圈（减轻5公斤），而弹簧和刹车则各贡献减轻2公斤和3公斤

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-4 15:34

量产版悬挂肯定没那么硬，否则别想卖了
不过这成绩也足够好了，以后把增强打包成Nurburgring Package就行了，一般都这么干

作者: xx88 时间: 2015-3-4 15:34

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防滚架不增加车身刚性，呵呵，下次别人的钢管车套个皮也别叫唤了

作者: cloudian 时间: 2015-3-4 18:48

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法拉利这么怂？ -_-|| 难怪最近这么多年F1颗粒无收，没有进取心了嘛。

作者: zeropspnds 时间: 2015-3-4 22:41

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原帖由 woowoo 于 2015-3-4 13:29 发表
这成绩没什么意义，不是一般的改装了，空调都拆了防滚架都上了。。

新rs3量产什么都不改也跑了7分55

求详细，最近也在观望此车

作者: samchen0079 时间: 2015-3-5 03:16

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原帖由 @woowoo 于 2015-3-4 13:29 发表
这成绩没什么意义，不是一般的改装了，空调都拆了防滚架都上了。。

新rs3量产什么都不改也跑了7分55

四驱别和前驱一起比。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-5 07:18

UK价格￡29,995起,和Gold R 5D ￡30,805接近

作者: supermetroid 时间: 2015-3-5 07:39

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引用:

原帖由 @zeropspnds 于 2015-3-4 22:41 发表
求详细，最近也在观望此车

你是对rs3感兴趣？这也是我今年目标，天天查新闻视频呢

作者: kdscw 时间: 2015-3-5 09:01

这位车手真是拼了！纽北要刷出完美圈速不容易。

作者: rider555 时间: 2015-3-5 09:21

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宏大的发动机的确厉害，估计再榨干一下应该能上350ps

作者: 兰州 时间: 2015-3-5 11:17

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原帖由 @片翼妖精于 2015-3-4 11:08 发表
拉法不敢去，怕跑不过918丢人，P1倒是跑了，成绩迟迟不公布。

以前F1也在这跑比赛的，参考电影极速风流，后来事故死伤率太高，取消了这边赛道。

P1还是原型车时跑过，成绩一般。上市后又跑了一次，成绩直接保密了。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-3-5 11:49

引用:

原帖由兰州于 2015-3-5 11:17 发表
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P1还是原型车时跑过，成绩一般。上市后又跑了一次，成绩直接保密了。

p1是最怂的，跑不出好圈速，各种借口，什么保证安全，不想带动刷圈潮什么的

作者: 星空寂 时间: 2015-3-5 12:57

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2015-3-5 11:49 发表

p1是最怂的，跑不出好圈速，各种借口，什么保证安全，不想带动刷圈潮什么的

迈凯轮确实怂，TG里面上集还要求换赛道，还要从第三方借车

作者: 零太郎. 时间: 2015-3-5 14:50

引用:

原帖由 xx88 于 2015-3-4 15:34 发表
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防滚架不增加车身刚性，呵呵，下次别人的钢管车套个皮也别叫唤了

这种构造的防滚架对于钢性提升的效果很有限，主要还是安全作用。这个话是没说错。这种防滚架和赛用的有本质区别的。

作者: cloudian 时间: 2015-3-5 15:08

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是不是因为纽北毕竟是德国的，保时捷本土作战底气足？意大利车和英国车虚得要死？

作者: 李鬼 时间: 2015-3-6 04:15

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引用:

原帖由 @cloudian 于 2015-3-5 15:08 发表
是不是因为纽北毕竟是德国的，保时捷本土作战底气足？意大利车和英国车虚得要死？

保时捷都是在纽北做路试的，所以被GTR羞辱后才会那么急

作者: 战神bati 时间: 2015-3-6 11:29

这不就是头文字D里面东堂塾的车子么

作者: 美脆皮 时间: 2015-3-6 14:16

其实更感兴趣的是车手是谁

作者: Romeo 时间: 2015-3-7 11:15

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圈速喷了还有yyp说michelin pilot sport cup是合法上路胎完全错的你自己买这个胎就是非法

作者: ferrerorun 时间: 2015-3-7 15:34

速度炸裂

作者: bobykid 时间: 2015-3-7 18:52

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原帖由 @Romeo 于 2015-3-7 11:15 发表
圈速喷了还有yyp说michelin pilot sport cup是合法上路胎完全错的你自己买这个胎就是非法

为什么轮胎也会不合法？

作者: Romeo 时间: 2015-3-12 19:27

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原帖由 @bobykid 于 2015-3-7 18:52 发表
为什么轮胎也会不合法？

你雨天出去害人害己好天还要弹后车玻璃

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