原帖由 @phbsyq 于 2015-4-12 15:35 发表
20W的SUV想多装东西只能把后排放倒 这样根本满足不了后排坐人的需求 自驾游还是旅行车靠谱
原帖由 @phbsyq 于 2015-4-12 15:35 发表
20W的SUV想多装东西只能把后排放倒 这样根本满足不了后排坐人的需求 自驾游还是旅行车靠谱
原帖由 @iceliking 于 2015-4-12 17:38 发表
得了吧,一年里真正必须suv的也就那么几次,挤一下轿车也可以将就,不想将就还可以租车
原帖由 @菲恩 于 2015-4-12 14:03 发表
除非这个世界上只剩下SUV可买,不然绝不考虑SUV,宁可买MPVl旅行车之类。
原帖由 @沉睡城市 于 2015-4-12 18:23 发表
二十几万的SUV只有A的后排空间?或许很多SUV是如此。,我买了辆本田歌诗图12款2.4乞丐。它号称跨界车,把它当SUV也没任何不妥。它的腿部空间比不上天籁公爵和君越,和其他B级差不多,但是横向空间比它们宽,达到1米9,后排坐三四个的时候的体验会比一般轿车好不少。尾箱也很大。我记得有人说歌诗图是老爷车,我觉得歌诗图的操控不比本厂雅阁差多少,比一般的SUV灵活。2.4有点肉,但远谈不上老爷。
原帖由 @心之一方 于 2015-4-12 18:14 发表
就我国这种发展极不平衡的形势,全国绝大多数地方出城5到10公里那路况简直感人。
原帖由 @四轮驱动 于 2015-4-13 00:30 发表
旅行车?也要有的卖啊?买菜级的旅行车国内有吗?最低的也是迈腾旅行,价格和3系,c级都一个吊样了,保养维修也快赶上了,国内买车没太多选择余地,当然,拿钱不作数的就不谈了。
原帖由 @kingjob 于 2015-4-13 00:43 发表
原来有凯越旅行版,现在有新锐旅行版。但是都太小了,我们需要的是B级车的旅行版啊,比如雅阁,佳美,天籁,帕萨特,这种的国产化啊
原帖由 @slr 于 2015-4-13 11:14 发表
僵尸大战都来了,要不要举这么中二的例子,suv侧面站个1米高的毛孩你p都看不到,一拐弯直接卷车底下去了,视野好呵呵呵。
原帖由 心之一方 于 2015-4-12 18:14 发表
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就我国这种发展极不平衡的形势,全国绝大多数地方出城5到10公里那路况简直感人。
原帖由 @hhlwtl 于 2015-4-13 23:56 发表
你国在非洲么,我国西部吃草山区某省绝大部分村都已经是水泥硬化路面了
原帖由 @crazyundead 于 2015-4-12 23:31 发表
多出门走走吧,去年租了个斯柯达昕锐就把青海湖门源祁连山兜了一圈,去稻城虽然租了帕杰罗,但是一路各种轿车都有看到在跑
原帖由 维特鲁威人 于 2015-4-12 15:27 发表
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suv后排宽敞?25万的suv后排也就A级车水平,同价位的轿车舒服多了
原帖由 @美脆皮 于 2015-4-14 21:58 发表
去坐坐不就知道了
翼虎后排绝壁比福克斯大,CX5比马3大,途观比速腾大,有疑问么?
以A级车为平台的同品牌SUV都比自家的A级车大
原帖由 kamuiyay 于 2015-4-14 22:38 发表
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巧了,因为在日本大部分车都按照要求在统一标准下发布室内空间尺寸,福特翼虎官方发布横向空间为1385,而A级车卡罗拉则是1485。
原帖由 @kamuiyay 于 2015-4-14 22:38 发表
巧了,因为在日本大部分车都按照要求在统一标准下发布室内空间尺寸,福特翼虎官方发布横向空间为1385,而A级车卡罗拉则是1485。
原帖由 zenhigh 于 2015-4-12 17:55 发表
我觉得与国家幅员辽阔程度有关。鸡屎国鼻屎国那么点人那么点地方,从天文到地理行车环境一点变化都没有开个suv搞鸡毛?美加是皮卡/大型SUV大行其道,俄罗斯不清楚,但美少女开个奔驰G是比较时髦的象征。
我国是因 ...
原帖由 @zhiwu 于 2015-4-17 23:42 发表
买suv不怕翻车吗
原帖由 心之一方 于 2015-4-18 21:39 发表
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翻车喷了
你看看这个?
http://auto.163.com/15/0325/22/ALJ9G0IN00084TUP.html
原帖由 @心之一方 于 2015-4-12 18:14 发表
就我国这种发展极不平衡的形势,全国绝大多数地方出城5到10公里那路况简直感人。
原帖由 @slr 于 2015-4-20 15:14 发表
全文没看到翻车相关的数据。
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