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标题: [杂谈] 贴膜也是一种信仰吧！ [打印本页]

作者: kdscw 时间: 2015-8-20 19:22 标题: 贴膜也是一种信仰吧！

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喷漆一个面600，足够喷30次了。

作者: hkt3010 时间: 2015-8-20 19:26

posted by wap, platform: Galaxy S5
这真不是信仰，原厂漆能保留最好，别说豪车，光BBA一个面就要1K多起，不缺这个钱的话，贴个全车透明膜没啥不好。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-20 19:38

现在豪车贴这个的很多
就是晒多了会发黄

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-8-20 19:47

引用:

原帖由 hkt3010 于 2015-8-20 19:26 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
这真不是信仰，原厂漆能保留最好，别说豪车，光BBA一个面就要1K多起，不缺这个钱的话，贴个全车透明膜没啥不好。

擦一下连膜带漆全废233

作者: winterb 时间: 2015-8-20 20:02

这东西对刮擦一毛钱用处也没不是么。。最多防防甩起的小石子什么的。。

作者: 桐岛完奈 时间: 2015-8-20 20:13

还以为又是尾灯贴黑魔呢，这个还行吧

作者: dhd 时间: 2015-8-20 20:33

竟然贴的不是玻璃

[ 本帖最后由 dhd 于 2015-8-20 21:34 编辑 ]

作者: 瞎ing 时间: 2015-8-20 21:22

这膜会不会跟原车漆黏一块儿，然后一撕原车漆也不亮了。

作者: meimeidi 时间: 2015-8-20 21:44

平常不刮擦倒是还行

其实想说远不如打蜡。。

作者: xxxpso 时间: 2015-8-20 21:49

刮擦了怎么办?

作者: heven2004 时间: 2015-8-20 21:58

刮一下1W8，这车可不敢开

作者: fenny 时间: 2015-8-20 22:01

posted by wap, platform: iPhone
原车漆又能怎样的
国内的车随便开开几年就换了
又不能想老美一样扔仓库里收藏

作者: toshiya115 时间: 2015-8-20 22:05

小刮是有用的，特别是和别的车蹭，撞得厉害了当然没用
后喷的漆永远没办法跟厂里喷出来的比

作者: slr 时间: 2015-8-20 22:05

上百万的车弄一下还差不多，屌丝车绝对是吃饱了撑的。

作者: jbride 时间: 2015-8-20 22:22

posted by wap, platform: SONY Xperia Z
一个消耗品，永远不如出厂的是什么鬼，感情是买来供不是买来用？

作者: SONIX 时间: 2015-8-20 23:28

posted by wap, platform: iPhone
喷了，贴个不一样颜色的卖骚可以理解，1W8贴个透明的，路上蹭一下1W8报销，保险也不陪，图啥

作者: natrs 时间: 2015-8-20 23:48

posted by wap, platform: 小米 NOTE
刚有朋友买了个x3还全车犀牛皮……这个感觉真不划算

作者: ztxzhang518 时间: 2015-8-20 23:57

posted by wap, platform: Galaxy Note III
有钱就是用来被坑的，你们不理解～

作者: icerus 时间: 2015-8-21 00:36

这东西贴久了想撕下来发现因为分子运动粘牢了，只能刮，然后全车漆就悲剧了

作者: 再来一发 时间: 2015-8-21 01:32

透明膜没那么贵吧，我感觉4-5k差不多了

作者: xuziyu2006 时间: 2015-8-21 07:05

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
犀牛皮是啥膜，求科普

作者: benbone 时间: 2015-8-21 07:19

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115 于 2015-8-20 22:05 发表
小刮是有用的，特别是和别的车蹭，撞得厉害了当然没用
后喷的漆永远没办法跟厂里喷出来的比

4S喷的就是原厂漆，哪怕不是原厂漆认真的师傅做的钣金99.9%的人绝看不出来。1w8够你全车喷漆几次了……

作者: wod008 时间: 2015-8-21 09:02

引用:

原帖由 benbone 于 2015-8-21 07:19 发表
posted by wap, platform: iPhone
4S喷的就是原厂漆，哪怕不是原厂漆认真的师傅做的钣金99.9%的人绝看不出来。1w8够你全车喷漆几次了……

我不信。。。。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-21 09:10

引用:

原帖由 icerus 于 2015-8-21 00:36 发表
这东西贴久了想撕下来发现因为分子运动粘牢了，只能刮，然后全车漆就悲剧了

膜不是太烂然后是原装漆的话不会撕不掉的，后补的漆就很有可能一撕把漆都撕下来了。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-21 09:13

引用:

原帖由 benbone 于 2015-8-21 07:19 发表
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4S喷的就是原厂漆，哪怕不是原厂漆认真的师傅做的钣金99.9%的人绝看不出来。1w8够你全车喷漆几次了……

我告诉你先不说喷的油漆和层数是不是和厂里一样，就算是一样，那也不能比，因为后喷的都是打磨涂腻子，喷上去的漆附着力光滑程度根本不能比的。
自己喷过轮圈的都明白怎么回事

作者: slr 时间: 2015-8-21 09:26

一般做油漆不是烤漆吗？用喷漆罐绝对被客户喷死了。

作者: slr 时间: 2015-8-21 09:27

关键是这烂膜又不是防弹装甲，撞了该补还是要补，贴不贴都跑不了。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-21 09:29

引用:

原帖由 slr 于 2015-8-21 09:26 发表
一般做油漆不是烤漆吗？用喷漆罐绝对被客户喷死了。

说的就是烤的，打磨是不可能打磨干净的。

作者: toshiya115 时间: 2015-8-21 09:31

引用:

原帖由 slr 于 2015-8-21 09:27 发表
关键是这烂膜又不是防弹装甲，撞了该补还是要补，贴不贴都跑不了。

对小刮蹭、石子都有很好的防护效果，不过将近2万的膜贴30万的车确实过了，100万以上的豪车贴贴比较好理解。

作者: 再来一发 时间: 2015-8-21 10:15

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-8-21 09:13 发表

我告诉你先不说喷的油漆和层数是不是和厂里一样，就算是一样，那也不能比，因为后喷的都是打磨涂腻子，喷上去的漆附着力光滑程度根本不能比的。
自己喷过轮圈的都明白怎么回事

问过宝马里老外技术人员。原厂的都是电镀然后再喷漆什么，一共10来层。 4s补的只有几层，和工厂里出来的不能比，当然肉眼看可能区别不太大

作者: hkt3010 时间: 2015-8-21 10:25

posted by wap, platform: Galaxy S5
人家百万豪车，贴个膜就跟洗个车一样，当然屌丝车做这个纯2了

作者: toshiya115 时间: 2015-8-21 11:08

引用:

原帖由 再来一发 于 2015-8-21 10:15 发表

问过宝马里老外技术人员。原厂的都是电镀然后再喷漆什么，一共10来层。 4s补的只有几层，和工厂里出来的不能比，当然肉眼看可能区别不太大

工厂里钢板经过清洗、脱脂、底漆都是电泳上去的，喷嘴喷出的油漆颗粒要小得多。
就算给4S一块没喷过漆的钢板也喷不出厂家的水准
刮上腻子就更不用比了，碰一下漆面就裂开了
如果是塑料件发过来有底漆的整块喷，比如换保险杠那个差距是比较小的，要做钣金的差距不是一点点。敲敲打打有些还要拉出来上面会有电焊痕迹再打磨，连原来钢板上的镀锌层都破坏掉了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-8-21 11:09 编辑 ]

作者: cavar 时间: 2015-8-21 17:18

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不说有钱没钱，贴膜的肯定没换过4辆车以上。

作者: Raven 时间: 2015-8-21 17:20

多此一举

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-21 17:33

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
我是觉得没必要。。。贴了停太阳底下还是很热

作者: fanti 时间: 2015-8-21 19:53

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我操，那你们座椅怎么保养

作者: celegorm 时间: 2015-8-21 21:49

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原帖由 @再来一发于 2015-8-21 10:15 发表
问过宝马里老外技术人员。原厂的都是电镀然后再喷漆什么，一共10来层。 4s补的只有几层，和工厂里出来的不能比，当然肉眼看可能区别不太大

4S确实不能和原厂漆比，但十来层存扯淡。

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-8-21 21:51

4S喷的和原厂的区别很大的。。。
另外一个新汉兰达贴个1万8的膜确实奢侈了，上百万的车还差不多。

作者: zuccbtpig 时间: 2015-8-21 21:56

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全车贴膜真心蛋疼。划了连膜和漆都要弄。时间久了黏上了车漆都得完

作者: xanver 时间: 2015-8-22 01:15

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3000我考虑一下

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