原帖由 hkt3010 于 2015-9-9 14:40 发表
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其实车主应该提车,然后起诉,退一赔三,参考浙江那个买维修路虎的,不就赚翻了么
原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-9-9 14:47 发表
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关键是修好没有。
没修好继续修,闹闹倒也罢了。修好的话闹毛。虽说被拆过不舒服吧但是消法有规定提车前经销商不准拆车子?
原帖由 @slr 于 2015-9-9 15:18 发表
关键人家有权,我们这边保时捷4S的老板他爸是省政协主席,你光有钱的话很难斗得过。
原帖由 @Kuzuryuusen 于 2015-9-9 14:47 发表
关键是修好没有。
没修好继续修,闹闹倒也罢了。修好的话闹毛。虽说被拆过不舒服吧但是消法有规定提车前经销商不准拆车子?
原帖由 @阿鬼 于 2015-9-12 20:42 发表
大哥你确定不是来搞笑的?
千万级别的超跑,还没到客户手里,出了问题不向总公司反应,不跟客户沟通,你经销商说拆就拆,说修就修?
十万级别的车也不能这么干啊!
原帖由 @装机工 于 2015-9-13 15:45 发表
麻痹喷了
又来这套什么一霸一霸的
这年头在这种事情上他爸是能躲多远躲多远
如果真是他爸的话
喷了
原帖由 @slr 于 2015-9-14 22:35 发表
别的地方我不说了,湖南这鬼地方所有来钱的商业跟项目几乎都是被高官的亲信把持的,完全就是做成家族企业的感觉,你想跟他们争利,看看三一重工怎么被玩残的就知道厉害了,梁稳根去中央求救喊冤都没用。
原帖由 @火星大能猫 于 2015-9-12 21:00 发表
很正常,开这些店的,不只是有钱,背景绝对不会小。
原帖由 @alleni3 于 2015-9-14 17:44 发表
没准进口过来的时候就是这样的,到了国内再组装起来,以进口零件为由少缴报关税
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