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标题: [杂谈] 是什么原因造成了中国民族普遍认为大众的车比日系的车重？ [打印本页]

作者: Eclipses 时间: 2015-9-17 11:19 标题: 是什么原因造成了中国民族普遍认为大众的车比日系的车重？

问了很多买大众的同事为什么买大众不买日系，得出的回复都是日本车轻，没安全感，但是我比较过a0，a级和b级的大众polo，速腾，帕萨特，迈腾，除了a级的速腾比思域，卡罗拉重
飞度比polo，雅阁对比帕萨特，迈腾都要重，到底是什么原因造成大家有这种结论呢？

作者: slr 时间: 2015-9-17 11:23

隔音，还有关门声，造成厚重的感觉，本田那隔音就算车子造得再重也会让人觉得单薄。

作者: dhd 时间: 2015-9-17 11:24

posted by wap, platform: HTC M8
前两年大众的发动机都是铸铁的，现在换铝质的不知道是不是这个原因。

作者: makero 时间: 2015-9-17 11:24

posted by wap, platform: Chrome
因为重等于安全，大众比日系安全，所以大众比日系重，数据什么的压根就不重要

作者: weekend 时间: 2015-9-17 11:30

媒体和舆论宣传再加上无知

作者: GAMESOUL 时间: 2015-9-17 11:35

我觉得应该是这么个思维逻辑德国二战坦克厉害德国坦克引申德国汽车应该跟坦克一样结实引申钢板厚引申咔咔按发动机盖咣咣关车门厚实安全钢板厚必然车重车重必然安全撞车的只要没死都得加一句亏了是德国车要不然我早完了。。。口耳相传就成这样了

作者: imya 时间: 2015-9-17 11:37

飞度现在居然比polo还重了。楼主是哪里的数据

作者: yichen113 时间: 2015-9-17 11:41

其实就是很多人认为一个150斤的人撞一个100斤的人肯定是100斤的比较受伤

作者: Eclipses 时间: 2015-9-17 11:43

引用:

原帖由 imya 于 2015-9-17 11:37 发表
飞度现在居然比polo还重了。楼主是哪里的数据

有个朋友说他的polo有1.5吨

作者: NoLife 时间: 2015-9-17 11:44

安妮宝贝小说里的男主角都是 “三十多岁，事业有成，开车线条简练的德国车”

作者: Kuzuryuusen 时间: 2015-9-17 12:19

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你应该问为啥中国人老觉得越重越牛逼。。。
好像不只是车，以前老听人说PS 1000就比后续型号重，牛逼:D

作者: xtpl 时间: 2015-9-17 12:21

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @Eclipses 于 2015-9-17 11:43 发表
有个朋友说他的polo有1.5吨

1.5吨估计是看了说明书上的最大重量，把这当成整备质量了。

本帖最后由 xtpl 于 2015-9-17 12:21 通过手机版编辑

作者: zuccbtpig 时间: 2015-9-17 12:27

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @Eclipses 于 2015-9-17 11:43 发表
有个朋友说他的polo有1.5吨

加装了装甲

作者: nosmoking 时间: 2015-9-17 12:27

posted by wap, platform: 华为荣耀4X
大部分人只愿意相信他们自己想相信的东西，事实根本不重要

作者: 幻飞一线天 时间: 2015-9-17 12:42

posted by wap, platform: GALAXY S III
呵呵，开开雅阁的门再开开帕萨特的门，不看参数，傻子会觉得雅阁重。再加上日系奇葩日产，楼兰才跟人家紧凑级差不多重量。呵呵

作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-9-17 12:51

就跟抗议小区移手机基站一个道理
愚昧无知，不爱考证，人云亦云

作者: anubisx 时间: 2015-9-17 13:04

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @幻飞一线天于 2015-9-17 12:42 发表
呵呵，开开雅阁的门再开开帕萨特的门，不看参数，傻子会觉得雅阁重。再加上日系奇葩日产，楼兰才跟人家紧凑级差不多重量。呵呵

别克威朗比卡罗啦还轻，瑞界比汉兰达轻所以都是垃圾？

作者: kara 时间: 2015-9-17 13:21

楼主仔细，之前还真不知道飞度和polo差不到50kg。

作者: fyyx 时间: 2015-9-17 13:56

按我的观察
老百姓所谓的车重都是从一个地方感觉出来的,那就是车门
车门关起来一定要费力,然后哐哐响,这车就是好车,因为重

车门随手一甩就关上的绝壁不安全,因为车轻

作者: zuccbtpig 时间: 2015-9-17 14:02

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @fyyx 于 2015-9-17 13:56 发表
按我的观察
老百姓所谓的车重都是从一个地方感觉出来的,那就是车门
车门关起来一定要费力,然后哐哐响,这车就是好车,因为重

车门随手一甩就关上的绝壁不安全,因为车轻

电吸门中枪。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2015-9-17 14:20

posted by wap, platform: 么么哒3N
愚民多呗

作者: rrrocq 时间: 2015-9-17 14:24

posted by wap, platform: One Plus One
话说那关门声到底是玄学还是专利

作者: cdlizhong 时间: 2015-9-17 14:26

我不买日系车真不是重量，国内a级日系车除了马自达，低配车型简配的丧心病狂，非要买1.8才有esp，1.6就用不到esp了？
b级感觉日德差别不大

作者: kh2841 时间: 2015-9-17 15:18

posted by wap, platform: Meizu MX4
楼上的，德车普遍比日系同级贵一万块，你比一下同价位车的配置？

作者: sodoga 时间: 2015-9-17 17:07

posted by wap, platform: Galaxy S5

引用:

原帖由 @rrrocq 于 2015-9-17 14:24 发表
话说那关门声到底是玄学还是专利

关门声至少能反映些整车气密性和隔音水平，有些意义，算不上玄学

作者: nmlb 时间: 2015-9-17 20:55

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @cdlizhong 于 2015-9-17 14:26 发表
我不买日系车真不是重量，国内a级日系车除了马自达，低配车型简配的丧心病狂，非要买1.8才有esp，1.6就用不到esp了？
b级感觉日德差别不大

那就买1.8的不就结了

作者: 一闪毛球 时间: 2015-9-17 23:29

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-17 11:23 发表
隔音，还有关门声，造成厚重的感觉，本田那隔音就算车子造得再重也会让人觉得单薄。

这代雅阁，上代和这代思铂睿车门都很有厚重感的.....

作者: 一闪毛球 时间: 2015-9-17 23:32

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-17 12:42 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
呵呵，开开雅阁的门再开开帕萨特的门，不看参数，傻子会觉得雅阁重。再加上日系奇葩日产，楼兰才跟人家紧凑级差不多重量。呵呵

9代雅阁的门开起来一点都不感觉比帕萨特轻....本田总算活明白了，但然并卵！！
之前的就算了....

作者: 隆子的三少爷 时间: 2015-9-18 07:58

1、因为大众比日系重，所以大众比日系安全。
2、因为大众比日系安全，所以大众比日系重。

1和2互相循环，毫无瑕疵！

作者: johentai 时间: 2015-9-18 08:17

posted by wap, platform: Meizu MX4
车身刚性

作者: 蓝蓝的天 时间: 2015-9-18 09:21

引用:

原帖由 fyyx 于 2015-9-17 13:56 发表
按我的观察
老百姓所谓的车重都是从一个地方感觉出来的,那就是车门
车门关起来一定要费力,然后哐哐响,这车就是好车,因为重

车门随手一甩就关上的绝壁不安全,因为车轻

你看,你楼上就有一个

引用:

原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-17 12:42 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
呵呵，开开雅阁的门再开开帕萨特的门，不看参数，傻子会觉得雅阁重。再加上日系奇葩日产，楼兰才跟人家紧凑级差不多重量。呵呵

作者: slr 时间: 2015-9-18 09:32

还忘了一点，日系引进到大陆的车子特别喜欢加高，典型代表就是丰田，那轮子跟轮眉之间差不多能塞进两个拳头，空气动力学先天就残了，高速稳定性肯定要差一些，这也是一般人判断车重的重要依据，真正能去查车重参数的人怕是1%都没有。
来个对比，卡罗拉那悬挂已经高到极度不自然的程度了。
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作者: fadeaway 时间: 2015-9-18 09:34

posted by wap, platform: VIVO Xplay
别说车门，家里的松下房门用起来丝般顺滑毫无重量感

作者: B38 时间: 2015-9-18 09:35

说点大家可能没注意的地方，你去对比下玻璃升降的声音

作者: kara 时间: 2015-9-18 09:41

引用:

原帖由 蓝蓝的天 于 2015-9-18 09:21 发表

你看,你楼上就有一个

你搜搜这个ID的帖子，本身就是奇葩

作者: 蓝蓝的天 时间: 2015-9-18 09:55

引用:

原帖由 kara 于 2015-9-18 09:41 发表

你搜搜这个ID的帖子，本身就是奇葩

知道呢

作者: handsomeken 时间: 2015-9-18 10:22

是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

作者: slr 时间: 2015-9-18 11:05

引用:

原帖由 handsomeken 于 2015-9-18 10:22 发表
是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

作者: 雾桑 时间: 2015-9-18 11:24

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @slr 于 2015-9-18 11:05 发表
嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

顶楼说大众，你硬要往BBA这些德国车上攀热乎。
当然了，我身边的大众青也喜欢这么干，然而他们有钱了后却不去买辉腾。

作者: handsomeken 时间: 2015-9-18 11:27

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-18 11:05 发表

嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

我倒是都买的日本车

作者: 菲恩 时间: 2015-9-18 12:45

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答案就是中国人不懂车，懂车的应该买日本车？这样？

作者: 一闪毛球 时间: 2015-9-18 14:55

引用:

原帖由菲恩于 2015-9-18 12:45 发表
posted by wap, platform: iPhone
答案就是中国人不懂车，懂车的应该买日本车？这样？

人大代表？？

作者: happyliuhao 时间: 2015-9-18 17:02

拿速腾来说吧铸铁缸体+非独立底大杠多几十公斤了吧

作者: achen126 时间: 2015-9-19 14:31

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引用:

原帖由 @handsomeken 于 2015-9-18 10:22 发表
是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

柏林，我的故乡…

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