Board logo

标题: [杂谈] 开了朋友的325i,简单说说和灯厂的区别 [打印本页]

作者: zhujiajun    时间: 2015-9-17 16:24     标题: 开了朋友的325i,简单说说和灯厂的区别

上周和朋友出去玩,换着车开,朋友是325i,我是15款的A4个运。
第一感受是方向盘好重,其实是整个车感觉都好重,这种感觉很微妙,毕竟不是我背着车跑,但就是感觉好重,方向盘查了下一样貌似也是电动助力?相比之下我的个运轻的可怕,有次在中环激烈驾驶,整个车倾斜的很恐怖,改避震和加防倾已上议程,反观这两325,可以想象会好不少。
提速的确不块,但也许是路况的关系,感觉动力游刃有余,只要肯踩油门,动力慢慢就来了,(真的是慢慢的)推背的确不强力,但很有信心。
我的个运由于是双离合,因此加速时的神经质自己都有点措手不及。不过现在已经慢慢习惯了。
其他的暂时没有,各位可以抛砖引玉。
总结下来,就是太TM后悔没上328了,A4的个性运动,真的一点都不运动~
作者: 到哪儿都用这ID    时间: 2015-9-17 16:36

F30比E90方向盘应该轻不少

[ 本帖最后由 到哪儿都用这ID 于 2015-9-18 11:54 编辑 ]
作者: toshiya115    时间: 2015-9-17 17:10

E90前期液压助力的才叫变态:D
作者: 狂涂    时间: 2015-9-17 17:13

posted by wap, platform: 华为
本来就是舒适为主,搞个个运改变不了基因,几乎全系cvt很说明问题。。。
作者: wingzero    时间: 2015-9-17 17:15

posted by wap, platform: iPhone
老款325没有助力
作者: fgfggha    时间: 2015-9-17 17:36

posted by wap, platform: iPhone
A4操控最大短板就是加长
作者: fenny    时间: 2015-9-17 17:38

posted by wap, platform: iPhone
325还是自然吸气吧
不会像涡轮那么神经
作者: cecily家的胖子    时间: 2015-9-17 18:17

对大师的方向盘简直没法忍,真不知道那些女司机是怎么玩的
作者: allspace    时间: 2015-9-17 18:22

posted by wap, platform: iPhone
开惯电子助力,前晚猛然开老325

一脚油门出车位差点撞上去,回方向又猛的一下

好吓
作者: toshiya115    时间: 2015-9-17 19:15

posted by wap, platform: iPhone
奥迪最大的问题不在加长也不在cvt,转向系统中位两边虚位太大,回正力度几乎没有,助力从中位打到头基本没有渐进感。
这些和宝马差太多,好处是开起来很轻松,但是运动感就很差。
作者: parasite    时间: 2015-9-17 20:00

A4L的方向盘还是略重,大师之选没开过不知道,A6L就轻一点。
作者: 狂涂    时间: 2015-9-17 20:51

posted by wap, platform: 华为
引用:
原帖由 @toshiya115  于 2015-9-17 19:15 发表
奥迪最大的问题不在加长也不在cvt,转向系统中位两边虚位太大,回正力度几乎没有,助力从中位打到头基本没有渐进感。
这些和宝马差太多,好处是开起来很轻松,但是运动感就很差。
当初一堆人说买个运动车,选个运,看指标,底盘好,极限高。怎么说都没用,就图个便宜,末了来个自己骗自己。。。

楼主不容易,说出了真相。

脑补下,楼下接着说新三系操控远不如老三系,方向轻,所以个运比起来也不差。

本帖最后由 狂涂 于 2015-9-17 20:59 通过手机版编辑
作者: planar    时间: 2015-9-17 21:01

如果是带转向可变齿比的大师····切到运动模式,然后路上掉个头那方向盘才叫重
作者: aqi    时间: 2015-9-17 21:15

posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
奥迪A4L/Q5的方向问题不是轻重,问题是有点假,也许是虚位导致,也许是助力做的不够好。
不过好处是开起来很轻松,也许是车型定位的缘故吧。
作者: 狂涂    时间: 2015-9-17 21:25

posted by wap, platform: 华为
引用:
原帖由 @aqi  于 2015-9-17 21:15 发表
奥迪A4L/Q5的方向问题不是轻重,问题是有点假,也许是虚位导致,也许是助力做的不够好。
不过好处是开起来很轻松,也许是车型定位的缘故吧。
虚位大,打方向车不容易摆动,方向轻开起来轻松

就是要做个舒适

一泡无好些,粘手但起码虚位小,就是怀档没法洗,本意把扶手这块弄得大些,结果有弄了个奇葩占地很大的手写输入头。。。
作者: zhouli520    时间: 2015-9-17 21:46

新3我开起来除了你们说的悬挂确实有点软之外,方向盘的厚重感还是很明细的,女人开起来绝壁会绝的有点累即使是新3 悬挂上了60明显倾斜这个确实没法洗 其他一切都很不错 已经开了2000KM了 就是这个2.0T高功的油耗我不太满意 只能开300+公里就要加油 还是日常驾驶习惯 都没怎么地板油
作者: hkt3010    时间: 2015-9-17 21:49

posted by wap, platform: Galaxy S5
引用:
原帖由 @zhouli520  于 2015-9-17 21:46 发表
新3我开起来除了你们说的悬挂确实有点软之外,方向盘的厚重感还是很明细的,女人开起来绝壁会绝的有点累即使是新3 悬挂上了60明显倾斜这个确实没法洗 其他一切都很不错 已经开了2000KM了 就是这个2.0T高功的油耗我不太满意 只能开300+公里就要加油 还是日常驾驶习惯 都没怎么地板油
一箱油能开上千公里的笑而不语 @jiangst :D
作者: Livy    时间: 2015-9-17 22:17

posted by wap, platform: iPhone
市区驾驶为主的,觉得加速不给力是不是去改个电涡轮提升最大?
作者: 夜神武    时间: 2015-9-17 23:21

以前的325时液压,没电子助力,开习惯别的车再突然开325很容易方向盘打死。。。
而且跑高速速度越快,方向盘越轻,之前在杭州市区开,综合油耗18.8,非常感人。
现在这辆速度慢方向轻,速度快了方向盘反而重了
作者: 一闪毛球    时间: 2015-9-17 23:26

A4L的倾斜太大了,而且过大坑晃,刹车点头严重,完全就是舒适取向的车子.....整个底盘的感受很接近ES....
方向盘低速很轻,然后速度上来点就突然变重,没有渐进感...

宝马的底盘有种碾压感,给人比较有信心!!
作者: 菲恩    时间: 2015-9-18 00:45

posted by wap, platform: iPhone
325就是液压助力的
作者: ONYX    时间: 2015-9-18 01:58

引用:
原帖由 狂涂 于 2015-9-17 20:51 发表
posted by wap, platform: 华为
当初一堆人说买个运动车,选个运,看指标,底盘好,极限高。怎么说都没用,就图个便宜,末了来个自己骗自己。。。

楼主不容易,说出了真相。

脑补下,楼下接着说新三系操控远不 ...
其实就是钱的问题,有钱我就去买更好的车了,不存在自欺欺人的问题。   

以此类推,破鞋车主看非M系大师车主估计也是你这想法。
作者: threek    时间: 2015-9-18 07:22

posted by wap, platform: iPhone
我当时试驾320和40tfsi,感觉320的S模式都比40运动模式推背强,果断入了328im,现在看决定果然正确。
作者: 猫实工大    时间: 2015-9-18 07:47     标题: 回复 16# 的帖子

磨合期是这样啦,我现在开了1w多油耗8.6
作者: jiangst    时间: 2015-9-18 12:26

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
引用:
原帖由 @hkt3010  于 2015-9-17 21:49 发表
一箱油能开上千公里的笑而不语 @jiangst :D
论坛@后直接能收到短信息,神了!!!

市区一般7,8百公里,高速才能一千多公里…
作者: mikojo    时间: 2015-9-18 13:01

要操控很简单 花个4W搞定 避震换成V3 4个轮胎加宽 如果原来235 245 265随便选 完了后就有你说的路感和碾压感了 方向也不会晃来晃去
作者: 狂涂    时间: 2015-9-18 15:26

posted by wap, platform: 华为
引用:
原帖由 @mikojo  于 2015-9-18 13:01 发表
要操控很简单 花个4W搞定 避震换成V3 4个轮胎加宽 如果原来235 245 265随便选 完了后就有你说的路感和碾压感了 方向也不会晃来晃去
没这么容易。。。。

比如方向虚位,延迟,回中力度不够怎么解决

本帖最后由 狂涂 于 2015-9-18 15:28 通过手机版编辑
作者: hhhiro    时间: 2015-9-18 19:14

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @jiangst  于 2015-9-18 12:26 发表
论坛@后直接能收到短信息,神了!!!

市区一般7,8百公里,高速才能一千多公里…
市区7、8百公里你确定开的是大师2.0T高功率?来个油耗平均时速看看。
作者: jiangst    时间: 2015-9-18 19:39

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
引用:
原帖由 @hhhiro  于 2015-9-18 19:14 发表
市区7、8百公里你确定开的是大师2.0T高功率?来个油耗平均时速看看。
今天周五比较堵,从静安寺开到家附近的油耗看图!一般平均时速20多油耗差不多7到8…
作者: hkt3010    时间: 2015-9-18 19:44

posted by wap, platform: Galaxy S5
引用:
原帖由 @jiangst  于 2015-9-18 19:39 发表
今天周五比较堵,从静安寺开到家附近的油耗看图!一般平均时速20多油耗差不多7到8…
炸裂,我的jcw这个速度也要11以上了,你这是初版原装德味加成的原因么?
作者: hhhiro    时间: 2015-9-18 19:58

posted by wap, platform: iPhone
我116i市区高速混着开6000多公里也要将近9的油耗了,320i市区多点直接10.5以上。
29l神了。
作者: planar    时间: 2015-9-18 22:12

引用:
原帖由 jiangst 于 2015-9-18 19:39 发表
posted by wap, platform: nubia Z7 Max
今天周五比较堵,从静安寺开到家附近的油耗看图!一般平均时速20多油耗差不多7到8…
我如果你这种路况。。基本在10。。。。这差距哭了
作者: Winder07    时间: 2015-9-18 23:03

posted by wap, platform: iPhone
29楼油耗绝壁不科学
作者: mikojo    时间: 2015-9-19 10:07

引用:
原帖由 jiangst 于 2015-9-18 19:39 发表
posted by wap, platform: nubia Z7 Max
今天周五比较堵,从静安寺开到家附近的油耗看图!一般平均时速20多油耗差不多7到8…
肯定是把油耗重置了重新统计的 才30分钟 11KM不能说明问题, 高架开一次就跌到10个了
作者: mikojo    时间: 2015-9-19 10:09

引用:
原帖由 狂涂 于 2015-9-18 15:26 发表
posted by wap, platform: 华为
没这么容易。。。。

比如方向虚位,延迟,回中力度不够怎么解决

本帖最后由 狂涂 于 2015-9-18 15:28 通过手机版编辑  
跑赛道么? 市区开开方向不飘就OK了...........整那么多
作者: miku    时间: 2015-9-19 12:49

posted by wap, platform: iPhone
这车马路开开是不错,变道,刹车 提速到60感觉很快,不过再过几年 肯定考虑suv 不喜欢开轿车了
作者: 狂涂    时间: 2015-9-19 13:44

posted by wap, platform: 华为
引用:
原帖由 @mikojo  于 2015-9-19 10:09 发表
跑赛道么? 市区开开方向不飘就OK了...........整那么多
方向盘手感更多和日常有关,和赛道关系不大

这要求,蒙迪欧就够了
作者: skidrow    时间: 2015-9-19 16:18

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @zhouli520  于 2015-9-17 21:46 发表
新3我开起来除了你们说的悬挂确实有点软之外,方向盘的厚重感还是很明细的,女人开起来绝壁会绝的有点累即使是新3 悬挂上了60明显倾斜这个确实没法洗 其他一切都很不错 已经开了2000KM了 就是这个2.0T高功的油耗我不太满意 只能开300+公里就要加油 还是日常驾驶习惯 都没怎么地板油
喷了,憋s+,并且脚脚底板油啊,我弟上周末拿我的xdrive在四环上和辆c260飙了半天油耗都还在10.2,我天天四环上堵着也一直维持翟这个油耗水平,经济模式在速度在80以下的时候还是挺不错的一个模式的,又经济有实惠
作者: zhouli520    时间: 2015-9-19 17:45

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @skidrow  于 2015-9-19 16:18 发表
喷了,憋s+,并且脚脚底板油啊,我弟上周末拿我的xdrive在四环上和辆c260飙了半天油耗都还在10.2,我天天四环上堵着也一直维持翟这个油耗水平,经济模式在速度在80以下的时候还是挺不错的一个模式的,又经济有实惠
今天开了一天,油耗接近13,完全不懂怎么这么高,都是新车,xdrive,就算你的是标准轴距也不至于差这么多,完全温柔驾驶没有地板油,主要是瞬时油耗太高,总是爆表,而且要开很长才回落
作者: miku    时间: 2015-9-19 20:53

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @zhouli520  于 2015-9-19 17:45 发表
今天开了一天,油耗接近13,完全不懂怎么这么高,都是新车,xdrive,就算你的是标准轴距也不至于差这么多,完全温柔驾驶没有地板油,主要是瞬时油耗太高,总是爆表,而且要开很长才回落
我开了4w不到点 现在一直是9.6 320li,油门踩的
作者: skidrow    时间: 2015-9-19 23:23

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @zhouli520  于 2015-9-19 17:45 发表
今天开了一天,油耗接近13,完全不懂怎么这么高,都是新车,xdrive,就算你的是标准轴距也不至于差这么多,完全温柔驾驶没有地板油,主要是瞬时油耗太高,总是爆表,而且要开很长才回落
我靠,那真是不低,最好请教一下业内,召唤卡卡君
作者: yutaco    时间: 2015-9-20 07:10

posted by wap, platform: iPhone
12L太正常了,什么飙车才10升只能呵呵呵
作者: jue    时间: 2015-9-20 07:49

118  9.2 一直保持!
作者: arctic0823    时间: 2015-9-21 17:23

e90后期电动助力车主的经历是
难得开一次e46的老325,才知道了什么叫方向重
比我厂里没有助力的五菱微面还重
作者: jiangst    时间: 2015-9-21 19:04

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
引用:
原帖由 @Winder07  于 2015-9-18 23:03 发表
29楼油耗绝壁不科学
今天又看了下还是一样,应该是科学的!这几天晚上凉快没关自动启停,如果关掉油耗要加5到10…
作者: 再来一发    时间: 2015-9-22 21:48

328方向盘不算轻,我开亲戚的2015款q3,方向盘那叫一个轻,挺不习惯的。

试试at 功能 @再来一发
作者: Fantaly    时间: 2015-9-22 23:38

posted by wap, platform: iPhone
老款液压助力325,现在给老婆开着,平均时速24km,油耗是13个。打算明年满6年置换一个轻点方向盘的。
作者: SUPERCAR    时间: 2015-9-24 00:39

去奥迪试驾会开了q5,当时惊了,这叫方向盘吗,轻的和没有一样,摸女人脸的力气就能打,老三系起码是揉奶子的力气




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0