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标题: 15年9月销量完全版来了 [打印本页]

作者: dhd 时间: 2015-10-15 01:10 标题: 15年9月销量完全版来了

posted by wap, platform: HTC M8
。。。。。。

本帖最后由 dhd 于 2015-10-15 01:16 通过手机版编辑

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 01:13

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
奇瑞卖得最好的居然还是风云2这种垃圾车，真是种悲哀

作者: 你到底操谁 时间: 2015-10-15 01:32

引用:

原帖由 xtpl 于 2015-10-15 01:13 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀3C
奇瑞卖得最好的居然还是风云2这种垃圾车，真是种悲哀

入门级，便宜样子比qq好看，做黑车或者代步，买的人的确很多，魔都也很常见

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 01:47

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @你到底操谁于 2015-10-15 01:32 发表
入门级，便宜样子比qq好看，做黑车或者代步，买的人的确很多，魔都也很常见

底盘是山寨捷达的，行驶质感一泡污，各种松、散、硬、颠。

悬挂给人的感觉很硬，按理侧倾应该好吧？但不是，转弯侧倾大得一逼，奇葩得一逼，直角转弯我从来不敢超过40时速否则后排全倒，在这点上我觉得还不如瑞虎5，瑞虎5比它高得多（比我人还高），侧倾都比它好。

手动变速箱手感一泡污，齿比不合理，还会啸叫。不过还算耐操，我开了7万多公里，经常高转速烧离合，倒也还没换离合片。

现在的E3和艾瑞泽3不说做工细节，光是在机械品质方面吊打风云2十条街，而且这两个车并没有山寨其他车，但卖得一泡污，我只能说天朝消费者还真无所谓品质，只要便宜和好看就行了（这两样是风云2最大的优点）。

本帖最后由 xtpl 于 2015-10-15 01:50 通过手机版编辑

作者: ages 时间: 2015-10-15 01:56

宝马5领先奔驰E这么多？有大神知道为什么吗？

作者: kerorozhou 时间: 2015-10-15 07:42

posted by wap, platform: Galaxy S6
福瑞斯一出福克斯就完蛋了，以前两厢三厢加起来还能前三呢

作者: LTFYH 时间: 2015-10-15 08:27

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为啥新英朗买这么好，不是说是凯越的平台么

作者: 大葱拉面不加肉 时间: 2015-10-15 08:31

帝豪真心牛逼。夹在一遛合资车中间。

作者: anubisx 时间: 2015-10-15 08:34

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原帖由 @LTFYH 于 2015-10-15 08:27 发表
为啥新英朗买这么好，不是说是凯越的平台么

接过了凯越的大旗啊

作者: yangkanucg 时间: 2015-10-15 10:43

昂克赛拉销量终于上去了

作者: majian1 时间: 2015-10-15 11:20

posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
93 思域 2584

渣渣。

作者: pigudada 时间: 2015-10-15 11:29

posted by wap, platform: Galaxy Note III
看到阿特兹比致炫销量还低，唏嘘不已

作者: slr 时间: 2015-10-15 11:31

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原帖由 pigudada 于 2015-10-15 11:29 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
看到阿特兹比致炫销量还低，唏嘘不已

2线品牌B级车，估计是为了照顾老马6死不降价，怎么可能好卖，

作者: dhd 时间: 2015-10-15 11:37

posted by wap, platform: HTC M8
一汽马自达没有一款A级车，马自达车型本来就少国内还找两家合资厂。

作者: 我不懂 时间: 2015-10-15 11:42

喷了，5系都快撵上A6了。。。。

作者: pigudada 时间: 2015-10-15 12:09

posted by wap, platform: Galaxy Note III

引用:

原帖由 @dhd 于 2015-10-15 11:37 发表
一汽马自达没有一款A级车，马自达车型本来就少国内还找两家合资厂。

这么好的车，拿出广告费和空间基本也不可能3000啊，起码也有6000-8000才是正常

作者: somesun 时间: 2015-10-15 13:01

posted by wap, platform: Meizu 魅蓝

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原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 01:13 发表
奇瑞卖得最好的居然还是风云2这种垃圾车，真是种悲哀

奇瑞彻底边缘化了，估计搞不过几年被收购的，不过奇怪的是老a3居然销量增加不少，寄预厚望的艾瑞泽7一泡无

作者: anubisx 时间: 2015-10-15 13:11

其实阿特兹表现算过得去了，在目前连帕萨特雅阁凯美瑞迈腾等一线B级车都纷纷下跌巨额优惠的基础上，阿特兹月度稳定保持3-4000辆优惠幅度极小，比睿翼强太多太多了。怎么说也是二线里相当不错的车型，销量不算底价格维持很好，综合来说比那些5 6000月销量巨额优惠的B级车强很多

作者: cherish_lady 时间: 2015-10-15 13:12

posted by wap, platform: iPhone
长安逸动也不错啊。
见的越来越多了。

作者: bull 时间: 2015-10-15 13:32

posted by wap, platform: 小米 NOTE
看到大家都说起了阿特兹，唉，这车要是多降2万性价比爆棚啊。

作者: anubisx 时间: 2015-10-15 13:51

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原帖由 @bull 于 2015-10-15 13:32 发表
看到大家都说起了阿特兹，唉，这车要是多降2万性价比爆棚啊。

马自达从魂动系列开始就转向保价提质了，或者说主打核心客户，因为优惠在怎么放大销量也不会很多。现在马自达魂动系列优惠非常小，就算北京也都在万元内，总体销量却是一直增长的，策略无疑是对的。新马3，降到9万起，也不可能跟卖到9万起的朗逸英朗一样月销2～3万。不如坚持11万起，一个月卖8000～9000

本帖最后由 anubisx 于 2015-10-15 13:52 通过手机版编辑

作者: huey 时间: 2015-10-15 14:10

引用:

原帖由 ages 于 2015-10-15 01:56 发表
宝马5领先奔驰E这么多？有大神知道为什么吗？

去4S店看实际价格就知道了，525豪华最低可以谈到39了，520貌似32~34可以拿下乞丐。价格是决定性因素啊。

作者: sharonsl 时间: 2015-10-15 16:05

posted by wap, platform: 华为

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原帖由 @anubisx 于 2015-10-15 13:51 发表
马自达从魂动系列开始就转向保价提质了，或者说主打核心客户，因为优惠在怎么放大销量也不会很多。现在马自达魂动系列优惠非常小，就算北京也都在万元内，总体销量却是一直增长的，策略无疑是对的。新马3，降到9万起，也不可能跟卖到9万起的朗逸英朗一样月销2～3万。不如坚持11万起，一个月卖8000～9000

本帖最后由 anubisx 于 20151015 13:52 通过手机版编辑

还有上两代的老款在售，新款肯定不会降太多，不然老款还怎么卖？

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 16:25

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

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原帖由 @somesun 于 2015-10-15 13:01 发表
奇瑞彻底边缘化了，估计搞不过几年被收购的，不过奇怪的是老a3居然销量增加不少，寄预厚望的艾瑞泽7一泡无

是的，真是活见鬼了，不过奇瑞本身营销也有问题，光会造车不会卖车，再这样下去迟早隔屁。

作者: somesun 时间: 2015-10-15 17:01

posted by wap, platform: MAC OS X

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原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 16:25 发表
是的，真是活见鬼了，不过奇瑞本身营销也有问题，光会造车不会卖车，再这样下去迟早隔屁。

以前我还很看好，奇瑞的，现在彻底变国产二线了，不行了，还是体制领导的问题

还是靠几个老家伙苦苦支持，品牌价值几乎是负的。。。
反正我了解下来，上海不少奇瑞4s都不干了，或者兼卖别的车了

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 17:06

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

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原帖由 @somesun 于 2015-10-15 17:01 发表
以前我还很看好，奇瑞的，现在彻底变国产二线了，不行了，还是体制领导的问题

还是靠几个老家伙苦苦支持，品牌价值几乎是负的。。。
反正我了解下来，上海不少奇瑞4s都不干了，或者兼卖别的车了

呵呵，的确如此

作者: 装机工 时间: 2015-10-15 17:32

posted by wap, platform: One Plus One

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原帖由 @ages 于 2015-10-15 01:56 发表
宝马5领先奔驰E这么多？有大神知道为什么吗？

降价啊，这年头要走量不降价是不可能的

作者: Eurydice 时间: 2015-10-15 18:02

posted by wap, platform: iPhone
打死奥拓不行了啊

作者: lancherliu 时间: 2015-10-15 18:50

飞度。。。。。。

作者: 星空寂 时间: 2015-10-15 19:10

国产现在已经是长安和宝骏的天下了

特别是宝骏，款款爆款，专做神车

作者: zzxf 时间: 2015-10-15 19:18

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原帖由 xtpl 于 2015-10-15 01:47 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀3C
底盘是山寨捷达的，行驶质感一泡污，各种松、散、硬、颠。

悬挂给人的感觉很硬，按理侧倾应该好吧？但不是，转弯侧倾大得一逼，奇葩得一逼，直角转弯我从来不敢超过40时速否 ...

我就是开艾瑞泽3的。。。感觉你形容风云2的放在艾3上也很适用。。。

除了底盘整体性还可以，又癫又硬，转弯时候30km就侧倾的很明显了，40km不敢试。。。

换挡1 3 倒挡都很涩发动机跟风云2一样的，声音难听的一b。。。后悔买这车了，上次试了下同事的赛欧，居然比我好喷了

作者: weekend 时间: 2015-10-15 20:23

全新英朗、新朗逸、新宝来、捷达、新赛欧，好样儿的

作者: 丈母娘 时间: 2015-10-15 20:31

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 19:18 发表
我就是开艾瑞泽3的。。。感觉你形容风云2的放在艾3上也很适用。。。

除了底盘整体性还可以，又癫又硬，转弯时候30km就侧倾的很明显了，40km不敢试。。。

换挡1 3 倒挡都很涩发动机跟风云2一样的，声音难听的一b。。。后悔买这车了，上次试了下同事的赛欧，居然比我好喷了

赛欧比你好太正常了。朋友的风云2，2年了，急煞车。后排自动放倒。。。喷了。
b柱已然上锈。。。

操控？好像可以上7000转？不太记得了。当然动力还可以，油耗很低，外观不错，空间很大，价格又便宜，卖的好是正常的。

毕竟性价比挂在国人嘴上。

钱又不是你出的，没什么好取笑别人的。

国产车6万以下买来代步练手挺好的，兼顾家用。

但真心疼钱还是买合资日本车。正儿八经开10年没问题

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 20:58

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

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原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 19:18 发表
我就是开艾瑞泽3的。。。感觉你形容风云2的放在艾3上也很适用。。。

除了底盘整体性还可以，又癫又硬，转弯时候30km就侧倾的很明显了，40km不敢试。。。

换挡1 3 倒挡都很涩发动机跟风云2一样的，声音难听的一b。。。后悔买这车了，上次试了下同事的赛欧，居然比我好喷了

艾3我开过，各方面比风云2强多了。

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 21:01

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @丈母娘于 2015-10-15 20:31 发表
赛欧比你好太正常了。朋友的风云2，2年了，急煞车。后排自动放倒。。。喷了。
b柱已然上锈。。。

操控？好像可以上7000转？不太记得了。当然动力还可以，油耗很低，外观不错，空间很大，价格又便宜，卖的好是正常的。

毕竟性价比挂在国人嘴上。

钱又不是你出的，没什么好取笑别人的。

国产车6万以下买来代步练手挺好的，兼顾家用。

但真心疼钱还是买合资日本车。正儿八经开10年没问题

急刹车后排倒是卡扣没扣紧，座位用力往后面压一下就可以了，自己没装好也怪车？

我的25号正好满5年了，ABC柱没锈。

6000就断油了，踩不到7000的，我踩过，再说操控和转速有啥关系？

我试驾过的老款自动赛欧比艾3差多了，开起来无非就是比风云2强一点点的程度而已。

本帖最后由 xtpl 于 2015-10-15 21:04 通过手机版编辑

作者: 星空寂 时间: 2015-10-15 21:05

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原帖由 xtpl 于 2015-10-15 01:13 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀3C
奇瑞卖得最好的居然还是风云2这种垃圾车，真是种悲哀

算上SUV那边卖的最好的是9018台的瑞虎3，但还是弱

别说是和宝骏长安哈弗比了，江淮这种垃圾厂的江淮瑞风S3都有1W4

而瑞虎5更是只有4311台了,同价位的广汽传祺GS4已经1W9了

连眼下最热的SUV都卖成这个样子，奇瑞确实只能用惨来形容

[ 本帖最后由星空寂于 2015-10-15 21:11 编辑 ]

作者: 丈母娘 时间: 2015-10-15 22:32

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原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 21:01 发表
急刹车后排倒是卡扣没扣紧，座位用力往后面压一下就可以了，自己没装好也怪车？

我的25号正好满5年了，ABC柱没锈。

6000就断油了，踩不到7000的，我踩过，再说操控和转速有啥关系？

我试驾过的老款自动赛欧比艾3差多了，开起来无非就是比风云2强一点点的程度而已。

本帖最后由 xtpl 于 20151015 21:04 通过手机版编辑

你的意思我不懂喽。呵呵呵。装配差就是差，卡到位也是掉，做工不行就是不行。
操控我是直接略过去了，不如讨论。
当然这个价位没什么好说的。
谈操控有点奢侈，就好像舒适性一样。
包括卤素灯实在太差，几乎不开远光都已经看不见对面的程度。这都不算问题。
车子能开。要求不高没问题。
但是和合资车确实有差距。
只能谈性价比

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 22:39

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引用:

原帖由 @丈母娘于 2015-10-15 22:32 发表
你的意思我不懂喽。呵呵呵。装配差就是差，卡到位也是掉，做工不行就是不行。
操控我是直接略过去了，不如讨论。
当然这个价位没什么好说的。
谈操控有点奢侈，就好像舒适性一样。
包括卤素灯实在太差，几乎不开远光都已经看不见对面的程度。这都不算问题。
车子能开。要求不高没问题。
但是和合资车确实有差距。
只能谈性价比

身边几十个车主都没说掉后排的。

个例能代表全部的话那我马路上见过英朗自己断轴趴窝的，看来合资车做工更差。

我开过11万落地的老锋范，灯光比风云2还差，更看不清。

这车的确一泡污，但你没喷到点上。

作者: zzxf 时间: 2015-10-15 23:03

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原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 20:58 发表
艾3我开过，各方面比风云2强多了。

艾三风云二动力一样的吧

请教下起步时候是不是要给点油的，我现在起步超慢，还发抖，只会离合完全抬完的起步法，边抬离合边加油感觉车不动，然后到结合点又一下子串出去，现在最大问题就是起步，都说艾三的离合调教很差，不知道你开风云二怎么样

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 23:12

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 23:03 发表
艾三风云二动力一样的吧

请教下起步时候是不是要给点油的，我现在起步超慢，还发抖，只会离合完全抬完的起步法，边抬离合边加油感觉车不动，然后到结合点又一下子串出去，现在最大问题就是起步，都说艾三的离合调教很差，不知道你开风云二怎么样

艾3E3风云2三个车发动机和整车重量基本一致的，因为车太重（1.2吨），排量小，怠速起步很慢，必须松离合的同时给油。

你这种情况是原厂离合结合点太高了（奇瑞原厂设置都偏高，不知道怎么想的），要松半天才会走（不过吉利英伦SC7更高，我日），所以你不习惯，去4S或修车摊改低一下就会好很多，我的风云2原来也是如此，后来去调低了离合，一抬就走，感觉就好很多了。

作者: zzxf 时间: 2015-10-15 23:23

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引用:

原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 23:12 发表
艾3E3风云2三个车发动机和整车重量基本一致的，因为车太重（1.2吨），排量小，怠速起步很慢，必须松离合的同时给油。

你这种情况是原厂离合结合点太高了（奇瑞原厂设置都偏高，不知道怎么想的），要松半天才会走（不过吉利英伦SC7更高，我日），所以你不习惯，去4S或修车摊改低一下就会好很多，我的风云2原来也是如此，后来去调低了离合，一抬就走，感觉就好很多了。

我开驾校昕锐同事赛欧都是一台就走也不抖

艾三调离合后能解决发抖问题吗

作者: xtpl 时间: 2015-10-15 23:44

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 23:23 发表
我开驾校昕锐同事赛欧都是一台就走也不抖

艾三调离合后能解决发抖问题吗

艾3我开的是试驾车，印象中不抖，同平台的E3开过两天，也没觉得抖，我的风云2新车时不抖，到了一定里程后抖了，不过现在我也无所谓了。要么你去4S检查下看看。

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