标题: [杂谈] 偏好长轴车真的代表着国人价值观偏差？ [打印本页]
作者: sodoga 时间: 2015-10-27 23:57 标题: 偏好长轴车真的代表着国人价值观偏差？
2015-10-27 06:00作者：磁湖畔小秦2646671160
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]欧洲很多地方街道狭窄，曲折蜿蜒，不少欧洲人在买车时，第一考虑方案是类似308，golf，甚至是smart，或者MINI这类更小的车型。
不管是在汽车之家，还是在其他相关汽车论坛上，经常能看到很多人针对一个话题进行讨论，他们的对话差不多如下：“你看，国人身高不是全世界最高的，但总是偏好长轴车。”；“是啊，看看人家欧洲人，个子那么大，但是在他们那两厢车，smart这类的两门小车卖的多好，真实搞不懂国人的价值取向！”；“就是，就是，哥们说的有道理，你真是明白人！国人的价值观有偏差！”每次看到这里我都在心中犯嘀咕，偏好长轴车，是怎的直接得出国人价值观有偏差，价值取向出现了问题？购买长轴车真的能表示国人价值观有问题？
在和一些外国友人接触的时候，作为车迷的我经常和他们交流车，听听他们说说阿尔法罗密欧这类中国市场买不到的车型，也听听他们对中国汽车市场的评价。在交流过程中，我发现一些来自欧洲的友人，对于中国市场上的一些车型十分喜爱，比如宝马五系长轴版，A6L，这类车虽然是一台C级车，但是拥有不亚于D级车的空间，而且这些车型也是在他们那买不到的。其中一个哥们还和我抱怨奔驰新款C class长轴版只在中国发售，对于他们而言，是一个不小的遗憾。几年前当“偏好长轴车的背后，代表国人主流价值观偏差”这一话题兴起的时候，却不间断的听到来自欧洲的外国友人，而且不止一个说出羡慕中国不少车型有长轴版这句话的时候，我感到有些疑惑，也开始思考这一奇怪的现象。
欧洲很多地方街道狭窄，曲折蜿蜒，不少欧洲人在买车时，第一考虑方案是类似308，golf，甚至是smart，或者MINI这类更小的车型。加上不少欧洲车辆销售排行榜中，微小型车经常领跑榜首，所以在我们的潜意识中，似乎欧洲人只喜欢短轴车。与此同时，在某些人的眼中，欧洲人的购车理念的背后代表了主流价值观，是主流消费理念在支撑，所以购车理念看上去似乎与欧洲人背道而驰的国人的价值观，自然成了离经叛道不入流。在我和来自欧洲的朋友继续讨论这个问题的时候，发现如上所述，他们买车时更多的考虑smart，MINI，golf是因为很多地区的环境限制，在有些街道开着520i都转向都有些困难，更别提长轴版本的三厢车了，所以那些紧凑小巧，可以再街道巷弄中来回穿梭不费事的车，就成了很多欧洲人的第一选择。但这并不代表他们不喜欢甚至厌恶长轴车，按照他们的原话：“我们可以根据自己的需求来选择购车，如果我开车出行的主要范围集中在一些街道比较宽敞的城市，那买一辆拥有接近D级车的长轴C级车，家人朋友坐着舒服，出去聚会或者商务接待的时候也更显得大气，何乐不为？”听到他们的话，仔细想想，也不禁释然:别人平均身高更高，如果在条件允许，不影响出行的情况下，一辆轴距更长，车内空间更大的车摆在他们面前，他们肯定会倾向于长轴车。
为什么“偏好长轴车代表着国人价值观偏差”这个并站不住脚的观点会在国内这么风靡，下面笔者就来说说我的想法。当然，我的观点不一定对，有不同观点可以交流指正。首先我们把目光投向太平洋对岸的美利坚，林肯领航员长轴版，GMC，凯迪拉克凯德雷，福特的F系列的大皮卡，等等这些车长，车宽，排量大的车型在那边广受欢迎，也没听谁说美国人的价值取向有问题，反而把这些归结到购车习惯，用车文化中。所以那些提出“偏好长轴车代表着国人价值观偏差”这一观点的人们，只是看到国内的某些现象和国外不一样，甚至完全相反，于是在他们的潜意识里，外来的和尚会念经，一定是我们出现了问题。于是乎，这一观点也就孕育而生，并且火了起来。其实想想，尤其是这几年来，不少人在面对很多他们现在解释不了的问题的时候，总喜欢把这些问题归结到一些万金油的结论上，比如国民性，劣根性，比如阴谋论。举个例子，当某人经过奋斗，取得了成功，不少人也不会去想他们背后付出了多少，流过多少血（为啥只说流血，不说流汗和流泪？因为很多问题是光流汗是解决不了的，在那个情形下欲哭也无泪），只要你过得比我好，那就是有问题，直接扣上一个阴谋论就行，然后再告诉别人：“你不懂！他成功的背后是有原因！你懂的！”当人们发现我们有一些风俗习惯外国人不了解的时候，他从来不去思考是不是生活环境，地理环境，文化背景差异造成了这一现象，而是直接扣上劣根性，国民性的帽子，这样的回答不需要思考，看上去也有道理，而且还显得自己格调高。人们总是在说，车，给不了人面子和尊严（虽然在很多时候我们也是通过一个人开的车，大概判断他的身价和工作性质），我觉得于此同时，偏好哪种类型的车，也不能说明一个人价值观正确与否，起码不能直接说明这一点。
在网上，国内很多问题的根源都能被归结到国民性的根源上，面对自媒体时代的来临以及各种信息爆炸，作为网民、社会个体的角度讲，保持一颗清醒的头脑，面对网上的一些言论，不轻易相信甚至跟风转发。而是冷静的思考、求证，不转、不评论、不跟风，做一个理智的人、成熟的人。提高个人辨别真伪的能力，始终保持一颗警惕的心、清醒的头脑，这才是一个成年人应该做到的。面对着铺天盖地的“国民性”问题，哪些是我们真的自己有过错，有不足，需要改进，哪些是那些“水军”为了赚取眼球自行杜撰，哪些是那些整天哀叹内不如外的精神上的太监自己YY出来的，我们要有起码的分辨是非的能力。面对网上的消息我们不一定要每次都第一时间判断出正确与否，但是应该有自己的想法，不要人云亦云。
作者: EG瘦AA 时间: 2015-10-28 00:11
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只喜欢标准轴距的b级车。
作者: 量产QUBELEY 时间: 2015-10-28 00:13
以前喜欢小车
现在很想有部大车
如果有长短我选肯定选长的
作者: talktan 时间: 2015-10-28 00:17
不是之前总结过车长短主要看后座是否经常做人么？老外一家车多所以无所谓。
不过后来想想也未必如此，中国人总体来说就是喜欢大车，哪怕仅从审美上来说。
作者: lightling 时间: 2015-10-28 00:21
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原帖由 @talktan 于 2015-10-28 00:17 发表
不是之前总结过车长短主要看后座是否经常做人么？老外一家车多所以无所谓。
不过后来想想也未必如此，中国人总体来说就是喜欢大车，哪怕仅从审美上来说。
作者: MOTOROLA 时间: 2015-10-28 00:42
讨厌的是不给别人选择的余地
作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-10-28 00:48
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嚯,这么快就炮制出一篇这么二的文章出来....
作者: kara 时间: 2015-10-28 07:53
还是骨子里的自卑情结，价值观偏差又不是说你三观不正，国人喜欢拿自己当世界中心看世界，那就当是欧美人价值观偏差好了，但凡知道什么是参考系就扯不了这么多鬼话。
作者: 菲恩 时间: 2015-10-28 08:39
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原帖由 @MOTOROLA 于 2015-10-28 00:42 发表
讨厌的是不给别人选择的余地
作者: richiter 时间: 2015-10-28 08:46
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想买标准轴距的d级车就惨了，根本不引进
作者: 美脆皮 时间: 2015-10-28 08:50
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说白了就是自卑
好比直接引进某车型，你会说不考虑国情不顾国人感受；专门给你开发一个车型，你会说国人专供
作者: cloudian 时间: 2015-10-28 08:53
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中国人从清末开始一直自卑，这个毛病一时半会儿好不彻底。
作者: reg-neo 时间: 2015-10-28 12:55
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我老婆想买1系A3这种小车，自己好停，想让我买大车坐着舒服，习惯现在帕萨特这种加大的B级后排了，c级以下的后排接受不了，其实挺纠结的，人人都这样儿
作者: 十步一杀 时间: 2015-10-28 13:03
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对对对，你国马路宽的很，停车位大的很多的很，不买八缸的大SUV都是因为买不起。口口声声全家一辆车的我真想问问你一年带全家几次？
作者: 阿社君 时间: 2015-10-28 15:51
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我也喜欢一辆大车一辆小车
作者: softknight 时间: 2015-10-28 16:06
加不加长我觉得得分什么车，具体情况具体分析，有些车追求舒适，加长无可厚非，有些车追求驾驭感，加长就很怪
比如3、5、7系都有各自定位，就个人而言如果买3系，绝对绝对不会考虑加长版；对5系则持中立态度，加不加长都能接受，具体选择取决于车源和优惠情况；而7系若有两种轴距可选，碰巧又决定买一台，肯定选加长版。C、E、S级同理
作者: slr 时间: 2015-10-28 16:19
你国大城市这交通跟车位状况，能比欧洲好哪里去？能有资格全民消费廉价大排大车的国家全世界就美国独一份，别的国家就别瞎凑热闹了。
作者: JustusHitler 时间: 2015-10-28 19:01
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买大车是因为国人大部分情况只有一辆车。
作者: lanlan052 时间: 2015-10-28 19:45
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原帖由 十步一杀 于 2015-10-28 13:03 发表 
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对对对，你国马路宽的很，停车位大的很多的很，不买八缸的大SUV都是因为买不起。口口声声全家一辆车的我真想问问你一年带全家几次？
作者: 黄金12 时间: 2015-10-29 00:54
引用:
原帖由 lanlan052 于 2015-10-28 19:45 发表
一年带几次？天气好的情况下每周都要带着父母和老婆孩子出去玩的不少
作者: 进击的坦克 时间: 2015-11-5 01:50
买车希望坐得宽敞点有什么错？
毕竟大多数人不是赛车手，不要追求什么加速，操控
作者: LTFYH 时间: 2015-11-5 02:16
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一般有小孩的家庭周末都会一家人出行
作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-11-5 07:11
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操控都是浮云，空间才是王道
作者: sensui 时间: 2015-11-5 07:27
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作者居然不是国师
作者: weekend 时间: 2015-11-5 09:13
既然在欧洲没有长轴车，中国长轴车很多，说明市场需求就是这样的。车企又不是傻子，必然会根据市场需求来推出产品。
作者: 成濑川景太郎 时间: 2015-11-5 13:42
国内旅行车那价格让人怎么买
作者: frostboy123 时间: 2015-11-5 14:02
这跟价值观毫无关系，这只与家庭用车情况相关，在上世纪60年代大部分美国家庭只有一辆汽车，当时美国车的轴距是越来越大的，但随着第二辆由妻子驾驶主要用于平时买菜，送娃上学的汽车开始普及，美国车的轴距就开始变小了，这种偏向于普通家用的汽车大概跟现在的B级车差不多大，后来随着石油危机的到来，所有的汽车都变小了。
这种情况在中国也在复现，大部分人在购买家庭第一辆车的时候都会尽可能的考虑轴距更大，空间更宽敞的车型，但是与美国不同的是中国大部分一线城市开始限制汽车数量，这导致家庭第二辆车的普及速度大大降低了，所以在一线城市长轴距的车型会更有竞争力。
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-5 16:42
引用:
原帖由 十步一杀 于 2015-10-28 13:03 发表
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对对对，你国马路宽的很，停车位大的很多的很，不买八缸的大SUV都是因为买不起。口口声声全家一辆车的我真想问问你一年带全家几次？
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-5 16:47
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原帖由 黄金12 于 2015-10-29 00:54 发表
可是，综合统计私家车载人数只有1.2， 还不如摩托的1.8…………
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-5 16:52
引用:
原帖由 slr 于 2015-10-28 16:19 发表
你国大城市这交通跟车位状况，能比欧洲好哪里去？能有资格全民消费廉价大排大车的国家全世界就美国独一份，别的国家就别瞎凑热闹了。
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-5 16:54
短轴优越党智商好像提高了，没人说车大是面子了，233。
作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-5 17:10
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大车能当小车用，小车不能当大车用。
作者: slr 时间: 2015-11-5 17:32
引用:
原帖由 hhlwtl 于 2015-11-5 16:52 发表
承认喜欢消费大车的就中国独一份很难么？美国能独一份中国就不能独一份？看来还是自卑。
作者: slr 时间: 2015-11-5 17:33
引用:
原帖由 zuccbtpig 于 2015-11-5 17:10 发表
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大车能当小车用，小车不能当大车用。
作者: kevan 时间: 2015-11-5 17:48
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像北京上海车牌就不容易，家庭不买个加长真是很难抉择，请勿喷。
作者: slr 时间: 2015-11-5 18:14
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说买长轴不为面子的，只能说你根本没考虑轿车再长的轴也只能坐四个人，长如奔驰s也一样，真有长期超过四人的载人需求上mpv才是正常的。
作者: 占戈人尔 时间: 2015-11-5 18:37
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原帖由 @slr 于 2015-11-5 18:14 发表
说买长轴不为面子的，只能说你根本没考虑轿车再长的轴也只能坐四个人，长如奔驰s也一样，真有长期超过四人的载人需求上mpv才是正常的。
作者: 占戈人尔 时间: 2015-11-5 19:06
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原帖由 @slr 于 2015-11-5 18:14 发表
说买长轴不为面子的，只能说你根本没考虑轿车再长的轴也只能坐四个人，长如奔驰s也一样，真有长期超过四人的载人需求上mpv才是正常的。
作者: zuccbtpig 时间: 2015-11-5 19:14
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原帖由 @slr 于 2015-11-5 17:33 发表
一个只剩4米长的车位你停个B级车进去试试。
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-6 07:01
引用:
原帖由 slr 于 2015-11-5 17:32 发表
喜欢又如何，V8全尺寸SUV你买得起？买不起又要YY那不是做白日梦吗？
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-6 07:06
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原帖由 slr 于 2015-11-5 18:14 发表
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说买长轴不为面子的，只能说你根本没考虑轿车再长的轴也只能坐四个人，长如奔驰s也一样，真有长期超过四人的载人需求上mpv才是正常的。
作者: 狂涂 时间: 2015-11-6 08:36
车小能停，车大停不了的情况还真不多
另外什么车小方便，能有多方便，女人开车，该擦碰还是擦碰
最后这小到小车才能停的车位奉劝能不停就别停，被刮蹭的几率太高，三成都有可能
作者: slr 时间: 2015-11-6 09:46
引用:
原帖由 占戈人尔 于 2015-11-5 19:06 发表
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为了坐着舒服，我爸妈坐后面当然宽敞些好了
作者: slr 时间: 2015-11-6 09:49
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原帖由 hhlwtl 于 2015-11-6 07:06 发表
又出来卖蠢了，按你这说法国产b级比合资a级有面子多了，销量对比一下岂不是说明国人根本就不好面子？
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-6 09:52
引用:
原帖由 slr 于 2015-11-6 09:49 发表
所以我说绝大多数大陆人是买不起又要做白日梦，能全民消费大车的只有美国，你到底有没有看懂我表达的意思？
你不是说长轴有面子么，国产B是不是比合资A轴长有面子啊？
[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2015-11-6 09:56 编辑 ]
作者: slr 时间: 2015-11-6 09:55
引用:
原帖由 狂涂 于 2015-11-6 08:36 发表
车小能停，车大停不了的情况还真不多
另外什么车小方便，能有多方便，女人开车，该擦碰还是擦碰
最后这小到小车才能停的车位奉劝能不停就别停，被刮蹭的几率太高，三成都有可能
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-6 10:05
引用:
原帖由 slr 于 2015-11-6 09:46 发表
爸妈是篮球运动员身材吗？一般的中国人标准轴的B级车都绰绰有余了，记得外媒评测新7系的时候说这车后排太大，家用拉远了家人之间的距离，可能这就是文化的差异吧。
本来所谓的长轴主要就是主流销量尺寸不够的A级和B级来加长，CD加长不过是区分级别顺势而为，非要扭着全尺寸SUV和7系来说，你是卖蠢还是真蠢啊。
作者: slr 时间: 2015-11-6 10:16
引用:
原帖由 hhlwtl 于 2015-11-6 10:05 发表
按照7系算长轴车来说的话，7系的销量能看出中国人喜欢长轴？你懂不懂主楼里长轴是指啥？
本来所谓的长轴主要就是主流销量尺寸不够的A级和B级来加长，CD加长不过是区分级别顺势而为，非要扭着全尺寸SUV和7系来 ...
作者: slr 时间: 2015-11-6 10:24
带L的长轴车基本要豪华品牌B级车起步了，像凯美瑞雅阁哪里来的长轴版？
事实就是国人普遍偏好大车偏好长轴，但是却普遍买不起，如果这不算扭曲的消费观真不知道什么算了。
作者: hhlwtl 时间: 2015-11-6 10:46
引用:
原帖由 slr 于 2015-11-6 10:24 发表
带L的长轴车基本要豪华品牌B级车起步了，像凯美瑞雅阁哪里来的长轴版？
事实就是国人普遍偏好大车偏好长轴，但是却普遍买不起，如果这不算扭曲的消费观真不知道什么算了。
一堆买不起的人的偏好能让厂商造出来买？厂商蠢还是你蠢
作者: 喜欢它likeit 时间: 2015-11-6 10:52
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喜欢各种车型各种空间各种用途的车
从我国小孩的喜好就能看出来
但现实只能买一两台
当然就选综合功能性最强的了
长轴比标轴更舒适气派，这个需求超过那一点点驾驶感受（大部分人都感觉不出来）
作者: 潜水运动员 时间: 2015-11-9 08:55
对停小车位深有感触，都得多揉好几把
作者: squallssck 时间: 2015-11-9 09:50
还是看需求吧,对我来说,一人一辆,都是小车比较方便,99%的时候是我一个人在开,最多带个老婆.
作者: 再来一发 时间: 2015-11-9 10:30
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长轴弄太丑，看看3系的长轴，一些细节太
作者: alleni3 时间: 2015-11-9 11:22
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去美国看到一个宝马3系，心想还挺漂亮，不过怎么和国内的328li看着不太一样啊？走到后面一看是745
作者: 再来一发 时间: 2015-11-9 14:13
posted by wap, platform: iPhone
长轴弄太丑，看看3系的长轴，一些细节太
作者: DFLY 时间: 2015-11-9 14:15
我准备换汉兰达这种大车，然后给老婆买辆20万左右的A0级小车，BBA这个价也能买到了。女人市内开上班买菜接送小孩A0级小车是最好的，好开好停
作者: meimeidi 时间: 2015-11-9 14:33
周末带家人出去玩，短轴距完全可以胜任，长轴距带来的提示也基本可以忽略不计。
不是一年带几次问题，主要是次次都不远
作者: supermaneverbk 时间: 2015-11-10 18:35
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养不起司机当然体会不到轴距长的好处……
作者: 纣王 时间: 2015-11-10 19:56
posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
速派 昊锐 长的跟腊肠犬似的太丑了
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