原帖由 @雾桑 于 2015-11-17 12:46 发表
也就能50公里了,100公里的话惨得不要不要的,物理规律没法破
原帖由 @hhhiro 于 2015-11-17 12:53 发表
市区代步开开5、60也够了。
原帖由 @waller 于 2015-11-17 12:56 发表
看看那个110公里撞墙
原帖由 逆零00 于 2015-11-17 13:27 发表
小车溃缩区小,所以小车一般不会做的太吸能。和大车相撞时,都是利用大车的鼻子作为溃缩区。一般来说,死相不会很难看。如果都撞墙的话,小车质量小,所以惯性也会小一些,但可能还是比大车危险。
原帖由 @十步一杀 于 2015-11-17 22:09 发表
我记得以前看过的smart的安全评测文章,对主要器官和头部保护还可以,小腿以下就自求多福了。
原帖由 @yyss527 于 2015-11-18 00:45 发表
和大车对撞死相不难看是以为大车有足够的溃缩区,只要保证A柱以后不变形就行了,SMART就这么短一车,车头距离乘员舱本来就没有多少空间,可以溃缩的空间要少得多,才造成了死相好看的假象
还有就是翻滚的后果是极其严重的,不然你以为为啥赛车都要防滚架+四点安全带
原帖由 waller 于 2015-11-18 07:51 发表
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说的是驾驶舱的强度,老溃缩溃缩的,你把驾驶舱溃缩了试试?水泥墙不会溃缩吧?样子也不难看哦。a柱基本没变形
原帖由 @waller 于 2015-11-18 07:51 发表
说的是驾驶舱的强度,老溃缩溃缩的,你把驾驶舱溃缩了试试?水泥墙不会溃缩吧?样子也不难看哦。a柱基本没变形
原帖由 @rb 于 2015-11-18 22:46 发表
那你就开着斯玛特对着集卡撞呗,怕啥。
原帖由 @真忘私绵 于 2015-11-18 00:48 发表
lz试试新款 驾驶挺舒服的
原帖由 waller 于 2015-11-18 23:09 发表
posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
管理员就这素质,呵呵。
他说因为大车溃缩区大,所以smart死相才不难看,我说撞墙没有溃缩了,箱体变形依然很小,证明箱体的确挺结实,逻辑上有问题么?我也没说这车比大车厉害啊?我哪句说过么?你找出来看看!只不过原来在我心里这车非常垃圾,我常对老婆说去掉标只值4万,所以看到这视频觉得有点难以置信。还撞集卡!这算人身攻击么?
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