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标题: [杂谈] 本田七座SUV Pilot申报图，预计明年国产 [打印本页]

作者: bloodbear 时间: 2015-11-24 13:05 标题: 本田七座SUV Pilot申报图，预计明年国产

http://news.xincheping.com/69477-1.html
日前，我们获得了一组本田7座SUV车型Pilot在国内的申报图片。据悉，新一代本田Pilot明年将由东风本田进行投产，此外，其同胞车型未来也将由广汽本田投产。二者关系如同现在的东风本田XR-V和广汽本田缤智，本质上是同一台车，但在国内由不同的合资厂投产后将会在细节上有所区分，并采用不同命名。未来新车的竞品车型预计为丰田汉兰达以及福特锐界等车型。

本田新一代Pilot已经在今年2月12日（美国时间）举行的芝加哥车展上正式发布。新一代Pilot仍将延续3排设计，提供7座/8座可选。从外观上看，新车的进气格栅采用粗壮的三幅横条镀铬装饰，和现款相比更加运动。大灯组经过重新设计并加入LED日间行车灯，尾灯造型也有所改变并采用了LED光源。

【海外上市新一代Pilot】

车厢内部，新一代Pilot采用了上下分层的中控设计，可以看出该车配备了中控大屏，仪表盘中央也带有行车电脑显示。此外，新车采用了类似新款雅阁上的多功能四幅方向盘。作为一款以空间为卖点的SUV，据悉，新一代Pilot在尺寸上相比现款还有所增长，能继续保证载8个成年人无压力（第二排座椅提供两个独立座椅可选，该车将拥有7座/8座两种布局）。新车的第三排座椅支持4/6比例放倒，而为了保证后排也能数星星，双天窗也同样提供。

【CONCEPT D概念车】

而广汽本田方面，其全新中型SUV有望于2016年4月的北京车展亮相，并将于2016年下半年正式上市。这款全新SUV乃此前上海车展发布的CONCEPT D概念车的量产版。据悉，这款全新中型SUV将于广汽本田第三工厂投产，该厂于2015年10月20日正式落成，目前生产广汽本田飞度等车型。

动力部分，海外版新一代Pilot将搭载3.5L V6直喷发动机，最大功率为231kW(314PS)，相比现款的186kW(253PS)有了不小的增长。传动方面将匹配6速自动变速箱或全新的9速自动变速箱，新车还将提供四驱车型可选。

作者: ken999927 时间: 2015-11-24 13:37

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赶紧的，已经晚了很多年了…人家汉兰达都挣了多少钱了？

作者: EG瘦AA 时间: 2015-11-24 14:13

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国内绝对不会给你3.5直喷，最多雅阁和哥诗图上的电喷3.0。

作者: zhdongb 时间: 2015-11-24 14:50

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本田会出2.0T涡轮增压发动机车型吗？

作者: 扑街仔 时间: 2015-11-24 14:51

走量肯定是2.0T的。这个比汉兰达的能打啊

作者: dongfang110 时间: 2015-11-24 14:57

引用:

原帖由 zhdongb 于 2015-11-24 14:50 发表
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本田会出2.0T涡轮增压发动机车型吗？

必然的。

思域已沦陷
涡轮厌恶症患者们泪流满面

作者: zhangkeel 时间: 2015-11-24 15:51

在美国也没干过汉兰达，为什么到国内就能反杀？

作者: 星空寂 时间: 2015-11-24 15:52

这车一些细节部分和MDX几乎一模一样

可以说是穷人版的MDX

[ 本帖最后由星空寂于 2015-11-24 16:06 编辑 ]

作者: sarion 时间: 2015-11-24 15:56

买买买！

作者: gurdiola 时间: 2015-11-24 16:13

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不是脚刹吧在美国是脚刹

作者: yuxiao 时间: 2015-11-24 16:34

敢不敢上电子手刹
汉兰达啥都好，就是脚刹太恶心

作者: 蓝色的风 时间: 2015-11-24 17:22

配套什么发动机？
如果还是2.4地球梦的话怎么和那么多2.0T去竞争

本田该出一款2.0T的发动机了

作者: 转子引擎 时间: 2015-11-24 18:11

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pilot我这五线城市都有几台，全是警车

作者: escape 时间: 2015-11-24 18:22

好像丰田的Fortuner也要国产，很感兴趣。外形我觉得比飞行员威很多，飞行员挺平淡的，内饰飞行员也一般般。

[ 本帖最后由 escape 于 2015-11-24 18:24 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2015-11-25 01:52

引用:

原帖由 蓝色的风 于 2015-11-24 17:22 发表
配套什么发动机？
如果还是2.4地球梦的话怎么和那么多2.0T去竞争

本田该出一款2.0T的发动机了

真逗了，怎么就不能竞争了？盲目追求涡轮增压有什么好？有什么用？破2.0T涡轮是大排量自吸能比的？人家38哥早就普及过了，大排量自吸比小排量涡轮省油！

作者: 查理王 时间: 2015-11-25 02:31

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这下汉兰达不用加价排队了

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-25 04:01

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pilot不是280hp么，怎么又涨了。。。
mdx版都没搞到300hp呢。。。

作者: jy01735589 时间: 2015-11-25 08:58

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关键几月份上市，能让汉兰达正常提车。
东本的车上来还得经过n久改版和打补丁才能成熟

作者: tsuruki 时间: 2015-11-25 09:43

双田发疯了

作者: 星空寂 时间: 2015-11-25 10:33

引用:

原帖由 蓝色的风 于 2015-11-24 17:22 发表
配套什么发动机？
如果还是2.4地球梦的话怎么和那么多2.0T去竞争

本田该出一款2.0T的发动机了

据说是配2.0t

这车体型别说比汉兰达了，三围4951x2001x1777，比X5都大，非常看好竞争力

作者: cecily家的胖子 时间: 2015-11-25 11:06

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-11-25 01:52 发表

真逗了，怎么就不能竞争了？盲目追求涡轮增压有什么好？有什么用？破2.0T涡轮是大排量自吸能比的？人家38哥早就普及过了，大排量自吸比小排量涡轮省油！

在中国没有2.0T就是作死，参考3.5汉兰达和3.5楼兰

作者: sharonsl 时间: 2015-11-25 11:22

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引用:

原帖由 @zhangkeel 于 2015-11-24 15:51 发表
在美国也没干过汉兰达，为什么到国内就能反杀？

那可未必啊，国人买车思路跟美国人又不一样。

作者: jy01735589 时间: 2015-11-25 13:00

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二胎这么响亮的口号，本田动作还不快点，拖拖拉拉的

作者: toshiya115 时间: 2015-11-25 13:21

无可能销量超过汉兰达，至少这代不行。汉兰达国内已经两代经过多年的市场耕耘是这个级别里的一个标杆，这张名片太重要了，就像上海大众帕萨特就算产品力差仍然可以卖得很好。
至于像不像MDX对买家几乎没有影响，MDX国内影响力太弱了。
2.0T VTEC在这么大的车上要调成280PS我看蛮难的，估计会比丰田的220大一点在240附近。

作者: tsuruki 时间: 2015-11-25 13:59

反观日产都在推轿车吧，药丸。

作者: 狂涂 时间: 2015-11-25 14:08

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2t和价格是关键，和汉兰达一样的话有搞头。。。

作者: 08914 时间: 2015-11-25 14:19

2.0T配什么变速箱

作者: 星空寂 时间: 2015-11-25 14:37

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-11-25 13:21 发表
无可能销量超过汉兰达，至少这代不行。汉兰达国内已经两代经过多年的市场耕耘是这个级别里的一个标杆，这张名片太重要了，就像上海大众帕萨特就算产品力差仍然可以卖得很好。
至于像不像MDX对买家几乎没有影响，MDX ...

而且外观的设计风格还是停留在本田之前的风格，没和改款后的CRV以及XRV统一

这个也算一个弱点吧

作者: toshiya115 时间: 2015-11-25 17:32

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-11-25 14:37 发表

而且外观的设计风格还是停留在本田之前的风格，没和改款后的CRV以及XRV统一

这个也算一个弱点吧

低级别的车像高级别车的风格有助销量，反之则无所谓。

作者: EG瘦AA 时间: 2015-11-25 17:42

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引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-11-25 04:01 发表
pilot不是280hp么，怎么又涨了。。。
mdx版都没搞到300hp呢。。。

不知道本田怎么想的，可以调成和rlx一样的马力，非要把mdx和tlx的直喷3.5调成292p，比同级对手都低。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-26 00:18

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mdx并不靠这10几hp来卖，现在的mdx只要做出来就有人买，牌子做出来了
mdx这几年引擎从j37降级到j35，sh-awd也大简化，行星排都省了，大妈们又不care，照样买

上代pilot这么烂，这代pilot好好重做了一下，变得非常好了，碰撞数据非常好，车架类似mdx，很结实，引擎一样j35直喷版，vtm-4跟现版sh-awd几乎一样
我觉得买mdx真不如买pilot

中国如果卖得不是很贵的话，爬坡王和pilot我还真会选pilot，不过第一个MY的车尽量别买，等第二年的改版

作者: 鲁肃 时间: 2015-11-26 00:29

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以后换车有目标了。

作者: DFLY 时间: 2015-11-26 00:56

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-11-26 00:18 发表
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mdx并不靠这10几hp来卖，现在的mdx只要做出来就有人买，牌子做出来了
mdx这几年引擎从j37降级到j35，sh-awd也大简化，行星排都省了，大妈们又不care，照样买

上代pilot这么烂， ...

要真是就好了，本田辟谣了，说是车展那款概念车量产，还是中国特供车型，说不好听点就是国产车挂个本田标233，跟pilot一毛钱关系都没,汉兰达这下可以放心捞钱了。本田大SB

[ 本帖最后由 DFLY 于 2015-11-26 01:03 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2015-11-26 08:38

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引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-11-26 00:18 发表
mdx并不靠这10几hp来卖，现在的mdx只要做出来就有人买，牌子做出来了
mdx这几年引擎从j37降级到j35，shawd也大简化，行星排都省了，大妈们又不care，照样买

上代pilot这么烂，这代pilot好好重做了一下，变得非常好了，碰撞数据非常好，车架类似mdx，很结实，引擎一样j35直喷版，vtm4跟现版shawd几乎一样
我觉得买mdx真不如买pilot

中国如果卖得不是很贵的话，爬坡王和pilot我还真会选pilot，不过第一个MY的车尽量别买，等第二年的改版

mdx是无所谓这20几p马力，那tlx呢？竞争车型是335,is350,c350,s4都是300p以上，tlx调成292p算什么路数？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-26 10:26

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别闹,tlx拿什么去和这几货竞争，tlx配到顶也才45k
s4，335还没配呢，裸的就超过这价了，不是一个级别的

而且tlx 300+hp以上意义也不大，真要发挥300+hp就要带sh-awd的，但同时还要照顾自己的前驱版
总之tlx这点马力是足够了，对于他的定位
这是honda受限于他的全系前驱平台的不足之处

作者: toshiya115 时间: 2015-11-26 10:39

RLX非混动也是前驱，依我看和前驱没什么关系

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-11-26 11:14

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rlx前驱版也一样，再加马力也不好发挥，重量分配都已经很偏前了 61 / 39
rlx还好，awd版后面有很多东西，还能搞成57 / 43
tlx awd版还是60/40，sh-awd还是rear biased，这重量分配并不好
再加马力也难在性能上beat 335，535

作者: dreamtop 时间: 2015-11-27 23:38

我觉得应该乘toyota没有布局好混动SUV的形况下插进来——但HONDA的MMD系统没有现成的SUV产品

倒是听说RAV要来混动了

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