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标题: [经验交流] 今天听到的一个关于魔都外牌车辆行驶的消息 [打印本页]

作者: bezimaru 时间: 2016-1-14 10:17 标题: 今天听到的一个关于魔都外牌车辆行驶的消息

正在研究下一步限行方案。初稿是晚高峰内环内地面道路外牌不能开，晚高峰的定义时间可能延长，预计第二季度开始执行。

作者: 小黑狗 时间: 2016-1-14 10:33

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以后拍牌只会越来越难，看来有必要再搞一张牌子了。

作者: fanti 时间: 2016-1-14 10:37

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这太sb了吧，我要是外牌肯定停马路当中打个双闪，人为制造拥堵。拥堵道路收费通行就那么难实现吗？绿色不收费，黄色1档收费，红色2档，紫色3档，外牌再乘系数，高峰再乘系数，车辆都绑定信用卡，自动扣费

作者: bezimaru 时间: 2016-1-14 10:41

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原帖由 fanti 于 2016-1-14 10:37 发表
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这太sb了吧，我要是外牌肯定停马路当中打个双闪，人为制造拥堵。拥堵道路收费通行就那么难实现吗？绿色不收费，黄色1档收费，红色2档，紫色3档，外牌再乘系数，高峰再乘系数，车辆都 ...

估计会一步步来，然后搞再单双区域限行什么的。

作者: 真忘私绵 时间: 2016-1-14 10:42

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真假不知

作者: somesun 时间: 2016-1-14 11:09

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最佳做法还是收钱

卖进城证呗，一个星期300快，外牌车都要买才能进外环，政府多收钱，算200万台， 100万台买，一个星期3亿入账，一年150亿，嘿嘿

作者: somesun 时间: 2016-1-14 11:10

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嫌车多就涨价就是

作者: 真忘私绵 时间: 2016-1-14 11:31

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原帖由 somesun 于 2016-1-14 11:10 发表
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嫌车多就涨价就是

连个违章停车钱都收不好
你还指望收拥堵费？
公司旁边一圈全部都是临牌无牌(下车后把拍照卸下）
110来了也不管，只贴有牌车

作者: 狂涂 时间: 2016-1-14 11:47

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原帖由 @真忘私绵于 2016-1-14 11:31 发表
连个违章停车钱都收不好
你还指望收拥堵费？
公司旁边一圈全部都是临牌无牌(下车后把拍照卸下）
110来了也不管，只贴有牌车

这直接拖走不就行了。。。

作者: java0223 时间: 2016-1-14 11:52

几年前不是一直在收进城费的，30一次，后来港口那些集卡不干了，堵路罢工闹了2回，然后进城费就不收了。

然而晚高峰从3点到8点的话，我觉得外环根本就不能开车了

作者: SONIX 时间: 2016-1-14 12:09

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原帖由 @fanti 于 2016-1-14 10:37 发表
这太sb了吧，我要是外牌肯定停马路当中打个双闪，人为制造拥堵。拥堵道路收费通行就那么难实现吗？绿色不收费，黄色1档收费，红色2档，紫色3档，外牌再乘系数，高峰再乘系数，车辆都绑定信用卡，自动扣费

太乐观了，我宁愿上沪牌也不愿意交拥堵费

作者: 大晶 时间: 2016-1-14 12:13

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原帖由 @SONIX 于 2016-1-14 12:09 发表
太乐观了，我宁愿上沪牌也不愿意交拥堵费

现在不是你想上就能上啊。

作者: turnlive 时间: 2016-1-14 12:18

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原帖由 SONIX 于 2016-1-14 12:09 发表
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太乐观了，我宁愿上沪牌也不愿意交拥堵费

沪牌不是你想上就能上啊。。

作者: 桐生ちゃん 时间: 2016-1-14 12:24

前天早上十点浦东到浦西进翔殷路隧道，开车前搜了下实时路况，隧道整段都是绿的，很开心，开到隧道口，一看起码十几辆外牌停在隧道外，上了中环90%是外牌，这其中50%是杀手小面。。。

这种限行解决不了根本问题，限定过后照堵不误，并且变本加厉

作者: 秋雨灰灰 时间: 2016-1-14 12:54

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不过…即便如此…不是还是比沪C强吗

作者: 冰醋酸 时间: 2016-1-14 13:59

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中环内高峰时段不能上路。

杭州能搞，上海也能搞

作者: johnnyf 时间: 2016-1-14 14:03

赶快弄别

作者: rb 时间: 2016-1-14 14:05

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原帖由 @fanti 于 2016-1-14 10:37 发表
这太sb了吧，我要是外牌肯定停马路当中打个双闪，人为制造拥堵。拥堵道路收费通行就那么难实现吗？绿色不收费，黄色1档收费，红色2档，紫色3档，外牌再乘系数，高峰再乘系数，车辆都绑定信用卡，自动扣费

北京就这么搞，也没看到有人去天安门哪

作者: phoenix9 时间: 2016-1-14 16:08

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原帖由 真忘私绵 于 2016-1-14 11:31 发表

连个违章停车钱都收不好
你还指望收拥堵费？
公司旁边一圈全部都是临牌无牌(下车后把拍照卸下）
110来了也不管，只贴有牌车

最近严查，无牌一律拖走。

作者: ferrerorun 时间: 2016-1-14 16:25

魔都人民欢迎您

作者: hkt3010 时间: 2016-1-14 23:50

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思路如尿路，魔都交管委这魄力真尼玛就跟娘们一样，每个月拿了那么多钱不说，还要把外牌当爹供起来。

按城区外牌的密度和内环内极高的交通流量来看，尤其是浦西，这种在核心地带的限法必然会让众多外牌停在内环边或者沿着内环跑，造成让里面出不去外面进不来，不限还好，只要这种限法必然堵成屎。

有点魄力的话，至少要以中环为界，6点到24点限行，0点到6点随便外牌跑，这样才会有效果，否则都是扯蛋。君不见很多城市都是严格限外，也没看有外牌去散步自燃起义井冈山啊。

作者: wanghujin 时间: 2016-1-15 07:36

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要我说现在也不用整什么狗屁新方案，现有基础上，只要把高价上面探头打开，禁行时间一到还在上面的外牌就拍。现在是禁行时间到，只在上砸道口拍，很多外牌挤在禁行时间前上去，懒着不下来。只要这样，哪怕不延长进行时间，也基本相当于把禁行开始时间提前半小时到一小时。

作者: 掌机至尊 时间: 2016-1-15 09:02

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真要实行，上海市面上出来一堆二手车，byd秦唐销量暴涨

作者: abiao 时间: 2016-1-15 09:59

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原帖由 wanghujin 于 2016-1-15 07:36 发表
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要我说现在也不用整什么狗屁新方案，现有基础上，只要把高价上面探头打开，禁行时间一到还在上面的外牌就拍。现在是禁行时间到，只在上砸道口拍，很多外牌挤在禁行时间前上去，懒着 ...

老实说高架限外执行的还是不错的，但并没有什么用处。

还是应该学上海深圳，不能进城。

作者: akira_qw 时间: 2016-1-15 10:42

其实，限外解决不了多大的问题。每月增加这么多沪牌，还有这么多临牌，不从根本上解决道路问题，以及道路通行速度（行人，飞机遵守交规的情况），再加大限外的力度，我看效果也有限。

作者: Narancia 时间: 2016-1-15 12:50

不管沪牌外牌，全部收拥堵费，外牌加倍
这样才行

作者: 暗恋 时间: 2016-1-15 18:17

有没有人真下功夫，统计一下，国内有几个城市限外了？各是什么措施？效果如何，然后讨论就有理有据了。

作者: jjko 时间: 2016-1-15 19:31

得了吧外地限行好，外地牌照有上海那么难搞吗

作者: rb 时间: 2016-1-15 22:38

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原帖由 @wanghujin 于 2016-1-15 07:36 发表
要我说现在也不用整什么狗屁新方案，现有基础上，只要把高价上面探头打开，禁行时间一到还在上面的外牌就拍。现在是禁行时间到，只在上砸道口拍，很多外牌挤在禁行时间前上去，懒着不下来。只要这样，哪怕不延长进行时间，也基本相当于把禁行开始时间提前半小时到一小时。

探头拍有啥用，外牌根本不在乎

作者: rual99 时间: 2016-1-15 22:40

你们都无视一个上海的外牌保有量么
上海历来是拍牌的，为省5万有多少人上外牌的，攒了多少外牌保有量
杭州北京不限牌之前浙A京牌随便上鬼会去上外牌，能有多少外牌保有量

不要觉得北京杭州能限，上海照做就行

另外就现在这样新能源车的发牌量，都tm到沪JZ和沪JY了，限了外牌路况也好不了多少，而且真再严格限了外牌新能源车销量马上再暴增

作者: 真忘私绵 时间: 2016-1-17 12:58

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原帖由 @phoenix9 于 2016-1-14 16:08 发表
最近严查，无牌一律拖走。

你是新闻看多了
实际上是你打110也不拖

本帖最后由真忘私绵于 2016-1-17 12:59 通过手机版编辑

作者: 真忘私绵 时间: 2016-1-17 12:59

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原帖由 @狂涂于 2016-1-14 11:47 发表
这直接拖走不就行了。。。

关键是不拖啊

作者: 小田切不让 时间: 2016-1-17 13:59

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原帖由 @hkt3010 于 2016-1-14 23:50 发表
思路如尿路，魔都交管委这魄力真尼玛就跟娘们一样，每个月拿了那么多钱不说，还要把外牌当爹供起来。

按城区外牌的密度和内环内极高的交通流量来看，尤其是浦西，这种在核心地带的限法必然会让众多外牌停在内环边或者沿着内环跑，造成让里面出不去外面进不来，不限还好，只要这种限法必然堵成屎。

有点魄力的话，至少要以中环为界，6点到24点限行，0点到6点随便外牌跑，这样才会有效果，否则都是扯蛋。君不见很多城市都是严格限外，也没看有外牌去散步自燃起义井冈山啊。

我觉得区别在于别的城市是真外牌
魔都很多都是本地人开外牌

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