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标题: 一个疑问，轿车与suv相撞，轿车倒霉？ [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2016-2-10 18:01 标题: 一个疑问，轿车与suv相撞，轿车倒霉？

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如题，suv车身高，轿车很难将吸能结构发挥，是不是轿车倒霉？

作者: 冰醋酸 时间: 2016-2-10 18:10

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搞辆s600撞xc90试试

作者: kylinwang2013 时间: 2016-2-10 19:32

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就现在那种普遍底盘比轿车高5公分的suv.....没啥区别

作者: 雾桑 时间: 2016-2-10 19:40

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看位置角度等

作者: csnlm 时间: 2016-2-10 20:58

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A4L和Q5对撞估计差不多吧

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-2-10 21:04

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毫无意义的疑问。车倒霉不倒霉根本无关紧要，重点是有没有死人。
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作者: catxing 时间: 2016-2-10 21:06

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倒霉的定义是死人还是钣金多？

作者: haogrrr 时间: 2016-2-10 21:20

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引用:

原帖由 @catxing 于 2016-2-10 21:06 发表
倒霉的定义是死人还是钣金多？

对驾驶者与乘客的讨论

作者: 资深围观群众 时间: 2016-2-10 22:11

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两车对撞，力的作用是相互的，你管谁吸得多……这时候就看车身重量了，重的占优

作者: starclan 时间: 2016-2-10 22:29

iihs的报告就是suv比sedan占优，车重比车轻占优，在其他变量都相同的情况下。

作者: haogrrr 时间: 2016-2-11 08:27

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引用:

原帖由 @starclan 于 2016-2-10 22:29 发表
iihs的报告就是suv比sedan占优，车重比车轻占优，在其他变量都相同的情况下。

看来还是suv重占优

作者: starclan 时间: 2016-2-11 08:34

引用:

原帖由 haogrrr 于 2016-2-11 08:27 发表
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看来还是suv重占优

iihs的解释是底盘高的优势，

另同样条件下未配备esp的suv更容易翻滚较sedan安全性差。

作者: sfexpress 时间: 2016-2-11 15:47

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极端一点，乔治巴顿和qq对撞，肯定是qq惨烈

作者: sceic 时间: 2016-2-12 07:21

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引用:

原帖由 @sfexpress 于 2016-2-11 15:47 发表
极端一点，乔治巴顿和qq对撞，肯定是qq惨烈

极端点应该是拖拉机和各种撞

作者: 火星大能猫 时间: 2016-2-12 08:21

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底盘高当然占优势，尤其追尾大货车，生存率更高。

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-2-12 11:47

毫无疑问，SUV撞轿车可以跨界秒杀。

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作者: slr 时间: 2016-2-12 12:09

怕傻特这种大陆特供缩水车撞这样不奇怪，你拿桑塔纳来结果更惨烈。

作者: amm 时间: 2016-2-12 19:31

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引用:

原帖由 @cecily家的胖子于 2016-2-12 11:47 发表
毫无疑问，SUV撞轿车可以跨界秒杀。

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操这真的是偷工减料日产对决业界良心的德味大众么

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-2-12 20:14

引用:

原帖由 amm 于 2016-2-12 19:31 发表
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操这真的是偷工减料日产对决业界良心的德味大众么

反过来估计也差不多，偷工减料途观去撞个天籁什么的。当然途观可能自爆。。。

作者: 戏志才 时间: 2016-2-13 05:34

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轿车乘客吃亏的地方：
脚一般比suv伸的前一点，迎面撞上去废脚概率大点，iihs很多small overlap成绩差的都是假人脚废了
正面追高点的suv尾的话（特别是皮卡底盘车型），容易形成人家屁股撞你挡风玻璃的情况，这种情况你车碰撞成绩再好都没用

作者: Shaz 时间: 2016-2-13 10:19

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所以中国人民更懂车为了安全性买SUV吧！
娱乐一下你们说哈弗h6撞个30万级低配bba是什么情况

作者: woodd 时间: 2016-2-16 13:17

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我的看法是底盘高的从外表看肯定占便宜。
底盘是最硬的，撞击部位在底盘高度，外观损伤肯定小。
但是隐患也多，因为整车都受影响，而这些看不出来的内伤是不会修理的。
尤其是车身某些部件在设计上就存在缺陷的车，最好的例子就是速腾。

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