TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 跑高速遇到大风怎么办 [打印本页]

作者: cdlizhong 时间: 2016-2-15 18:21 标题: 跑高速遇到大风怎么办

昨天从石家庄回北京，上高速就听到呼呼的风声已经明显不是风燥了，感觉车子都不稳了，开了几十公里没有了，是我的车太轻了么？高7 也有1400kg啊，求解别人遇到过这样的情况么？车速110

作者: dhd 时间: 2016-2-15 18:25

握紧方向盘即可

作者: lancherliu 时间: 2016-2-15 18:33

posted by wap, platform: 华为
换飞度早被吹飞到对向车道了

作者: johentai 时间: 2016-2-15 19:21

posted by wap, platform: Chrome
前几天上海大风降温飞度开七八十就被侧风吹着飘了。。。飘。。。了。。。

作者: sharonsl 时间: 2016-2-15 19:25

posted by wap, platform: 华为 Mate 8
飘了就开慢点呗

作者: 真忘私绵 时间: 2016-2-15 19:37

posted by wap, platform: iPhone
smart120问题不大
有侧风稳定

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-2-15 19:37

有年台风天，打车去机场走的高架，司机还给我展示方向盘自己在动233
握稳，回调点就好。

作者: lanlan052 时间: 2016-2-15 19:43

正常啊去年15年10月黄金周时北海刮台风么我是从北海到南宁走在高速路上就觉得车子不稳当时我还觉得奇怪毕竟我在其他高速开到165左右都还没有这种飘的感觉后来到了南宁才知道是台风问题

作者: shadowfay 时间: 2016-2-15 20:52

减速就行经常大风天开

习惯就好

作者: Veree 时间: 2016-2-15 20:53

侧风啊，抓紧方向盘就好

作者: 雾桑 时间: 2016-2-15 20:58

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @真忘私绵于 2016-2-15 19:37 发表
smart120问题不大
有侧风稳定

看具体环境，你跑苏通大桥上遇到大风，有侧风稳定也没用。物理定律没的破。

作者: a904055262 时间: 2016-2-15 21:01

posted by wap, platform: Android
一般b级车才1400kg+。。。。。

作者: dongfang110 时间: 2016-2-15 21:18

引用:

原帖由 a904055262 于 2016-2-15 21:01 发表
posted by wap, platform: Android
一般b级车才1400kg+。。。。。

B级车因为车价高，有钱给你用铝等材料搞轻量化啊...

作者: a904055262 时间: 2016-2-15 21:38

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2016-2-15 21:18 发表
B级车因为车价高，有钱给你用铝等材料搞轻量化啊...

。。。用塑料吧，神车连发动机都铁的。。。

作者: dongfang110 时间: 2016-2-15 22:25

引用:

原帖由 a904055262 于 2016-2-15 21:38 发表
posted by wap, platform: Android
。。。用塑料吧，神车连发动机都铁的。。。

计较材质？要不要计较下铸造还是冲压？

您是小强实验室爱好者？....

作者: a904055262 时间: 2016-2-15 22:27

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2016-2-15 22:25 发表
计较材质？要不要计较下铸造还是冲压？

您是小强实验室爱好者？....

是你先提材质的大哥。
何况神板车高尔夫也不便宜，同代的a b 车怎么可能重量一样，一般都是两厢1200 a级1300
b级1400。
当然我没有考虑信仰的重量

本帖最后由 a904055262 于 2016-2-15 22:34 通过手机版编辑

作者: dongfang110 时间: 2016-2-15 22:34

引用:

原帖由 a904055262 于 2016-2-15 22:27 发表
posted by wap, platform: Android
是你先提材质的大哥。

可我没说啥神车也没说啥铸铁发动机铝质发动机啊，干嘛绷着横向比较的神经不放呢？

我意思是B级车以上因为成本限制没那么苛刻，车身普遍采用轻量化材质所以重量并没有比A级车增加多少。

到了C级D级更明显了，CT6都没比ATSL重多少。

作者: dongfang110 时间: 2016-2-15 22:36

而且抗风啥的好像和车重并不是绝对划等号的啊。
底盘高度也很重要嘛。

作者: a904055262 时间: 2016-2-15 22:40

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2016-2-15 22:34 发表
可我没说啥神车也没说啥铸铁发动机铝质发动机啊，干嘛绷着横向比较的神经不放呢？

我意思是B级车以上因为成本限制没那么苛刻，车身普遍采用轻量化材质所以重量并没有比A级车增加多少。

到了C级D级更明显了，CT6都没比ATSL重多少。

你放神论之前，百度一下各车的重量行不？？同一代的a b 两厢车质量能差不多？
还有你说神车b级会用铝减重，首先并没有这种情况，所以我用一个神车连发动机都铁的来讽刺一下而已，不用高潮的，蟑螂实验室是日系黑，我怎么可能粉它

作者: dongfang110 时间: 2016-2-15 22:41

到底有多爱神车......

作者: 香蕉姐姐 时间: 2016-2-15 22:45

减速握紧方向盘

作者: Mr.眼袋 时间: 2016-2-16 02:55

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @lancherliu 于 2016-2-15 18:33 发表
换飞度早被吹飞到对向车道了

换大众早吹飞了

作者: holybell 时间: 2016-2-16 07:05

posted by wap, platform: One Plus One
科目一有教啊

作者: sarion 时间: 2016-2-16 10:11

引用:

原帖由 真忘私绵 于 2016-2-15 19:37 发表
posted by wap, platform: iPhone
smart120问题不大
有侧风稳定

讲真，smart别跑高速

作者: quigon_knight 时间: 2016-2-16 10:23

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
1. 紧握方向盘
2. 减速慢行

都是老百姓、普通人，咱别和自然规律、物理定律较劲。

作者: fanti 时间: 2016-2-16 14:17

posted by wap, platform: Chrome
我高速就开90-100

作者: csnlm 时间: 2016-2-16 14:31

posted by wap, platform: One Plus One
和车重关系不大吧，关键还是看空气动力学设计

作者: breeze7086 时间: 2016-2-16 14:48

这次春节回苏，走在临近苏嘉杭出口段高架高速上，感觉有点飘，13号晚，凯美瑞

作者: wxwzp 时间: 2016-2-16 15:05

引用:

原帖由 a904055262 于 2016-2-15 22:27 发表
posted by wap, platform: Android
是你先提材质的大哥。
何况神板车高尔夫也不便宜，同代的a b 车怎么可能重量一样，一般都是两厢1200 a级1300
b级1400。
当然我没有考虑信仰的重量

本帖最后由 a904055262 于 ...

……你这黑的一点技术水平都没！而且还懒……车辆整备质量这个一查就出来的东西信口就拿出来黑……
真表示某些日精难以理解

什么B级车普遍1400
什么信仰重量

非常可惜日系A级标杆普遍比高尔夫重几十斤的信仰重量
日系B级标杆比你的标准重400多斤信仰重量

[ 本帖最后由 wxwzp 于 2016-2-16 15:08 编辑 ]

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-2-16 15:15

高71.2吨，同级最轻之一

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/)