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标题: cc车主请进想弄个2手国产cc 有什么注意的么 [打印本页]

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 17:58 标题: cc车主请进想弄个2手国产cc 有什么注意的么

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个人接受范围是12年上牌大概6万公里改款车型不考虑
cc这车到了年头或公里数有什么大概率的毛病没？烧机油？变速箱？悬架？门漏雨？
其他有硬伤没？

本帖最后由饭的说传乐仙于 2016-3-27 21:47 通过手机版编辑

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-27 18:10

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干脆直接买新桑塔纳，后面贴cc，反正我坛大部分懂车人士表示大众车一模一样分不清的

价廉物美，是不是感觉自己赚了？

嘘，一般人我不告诉他

作者: anubisx 时间: 2016-3-27 18:19

不如买GTI这种，CC这种B级车也没有什么太好玩的

作者: linghu005 时间: 2016-3-27 18:25

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锐志不错，二手车价格也挺坚挺

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 18:44

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原帖由 @anubisx 于 2016-3-27 18:19 发表
不如买GTI这种，CC这种B级车也没有什么太好玩的

钢炮提不起兴趣了年纪大了现在就是想来个运动型b级 cc也是考虑照顾到舒适性配置（在乎加热腰部支撑各种记忆，我腰不好233）和动力兼顾外形也算比较满意的无框车窗有逼格将来也可以改个空气悬挂之类的走走样子
那么到底有硬伤没？

作者: xiaozhupao 时间: 2016-3-27 20:06

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电瓶必坏，不算硬伤吧

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 20:09

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原帖由 @xiaozhupao 于 2016-3-27 20:06 发表
电瓶必坏，不算硬伤吧

正常损耗件不算主要就是烧机油？变速箱玩蛋？或者其他出厂就有的通病？大小毛病之类

作者: 错乱僧 时间: 2016-3-27 20:45

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原帖由 @饭的说传乐仙于 2016-3-27 20:09 发表
正常损耗件不算主要就是烧机油？变速箱玩蛋？或者其他出厂就有的通病？大小毛病之类

要2.0的，避开1.8的干式离合器这个雷。

作者: 丈母娘 时间: 2016-3-27 20:55

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其实大众车中级车我就觉得cc还靠谱
好像有3.6版本的。你不要尝试一下？反正二手，1年后卖了也不亏多少。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 21:46

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原帖由 @丈母娘于 2016-3-27 20:55 发表
其实大众车中级车我就觉得cc还靠谱
好像有3.6版本的。你不要尝试一下？反正二手，1年后卖了也不亏多少。

3.2我大街上见过但二手找不到吧改款后的3.0v6我倒是见过有人出
话说3.2的是进口的当年落地要40好几了价格能到我心理承受的估计年头太老了我打算买来至少开2年的预计3年左右

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 21:46

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原帖由 @错乱僧于 2016-3-27 20:45 发表
要2.0的，避开1.8的干式离合器这个雷。

ok 这个我会注意不过也没打算要1.8的就像买了个1.4的尚酷

作者: 丈母娘 时间: 2016-3-27 21:53

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二手车超过4年以后残值减少的就不多了。
最亏就是前四年，部分车半价一下，小车好一点，6成。
主要看年份。如果你准备开3年，就是7年的车。
看现在09年车的行情你是大概能推算出开的。

估计3到4成的价格吧

作者: genesfaith 时间: 2016-3-27 22:15

当初2T开了2年半4w多公里，偶尔半个尾灯不亮，别的印象中没什么大问题

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 22:17

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但问题是4年时间也不短了很多车也不知道原来都怎么造的各种所谓评测师顶多也就告诉你哪坏没坏这几大件的耗损除非开过新车再二手拿来开一段时间才知道要不然都是摸着黑的来所以我也不是特别敢买年头旧的我自己感觉里3年内算能接受的品质好的车5-6年也没问题但大多数车4-5年就有毛病了买来后不够添堵的……
所以得提前问问cc设计硬伤在哪里就是到了年头所有人都逃不过的毛病看看我能不能接受

作者: gb 时间: 2016-3-27 22:34

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原帖由 xiaozhupao 于 2016-3-27 20:06 发表
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电瓶必坏，不算硬伤吧

我12年7月的车卖给我朋友了，到现在电瓶也好好的。
反正我开了3年没遇到什么问题，就是例如后视镜调节杆断了一次，后排放倒座椅卡口断过一次这样的小问题。
之前开快速路比较多，反正也没烧过机油，卖给朋友之后竟然说保养后开了4000公里就机油灯亮了。。。市区地面路为主，烧机油可能和路况也是有关系的吧
补充一下，我的CC 3年开了30000公里，平时车开的比较少，可能遇到故障的概率也比较低吧，不过总的来说CC是这个价位里性价比和颜值比例较高的车了。就是现在我还是很喜欢的

[ 本帖最后由 gb 于 2016-3-27 22:40 编辑 ]

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-27 22:38

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原帖由 @gb 于 2016-3-27 22:34 发表
我12年7月的车卖给我朋友了，到现在电瓶也好好的。
反正我开了3年没遇到什么问题，就是例如后视镜调节杆断了一次，后排放倒座椅卡口断过一次这样的小问题。
之前开快速路比较多，反正也没烧过机油，卖给朋友之后竟然说保养后开了4000公里就机油灯亮了。。。市区地面路为主，烧机油可能和路况也是有关系的吧

请问正常是多少一保？一万？

作者: gb 时间: 2016-3-27 22:41

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2016-3-27 22:38 发表
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请问正常是多少一保？一万？

保养手册是7500好像不记得了，4S要求5000，我基本是7500-10000去保一次，不过出了保的车也没必要去4S，去口碑好点的第三方就行了，例如爱车的诺诺，比4S便宜30%至少

作者: lnclt 时间: 2016-3-27 22:59

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开了5年6W公里，保内换过一次水温传感器，前段日子凸轮轴传感器也报故障了，自己换花了65块

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-27 23:08

我身边近20多个各种大众1.4t的dsg同事和朋友，从没听见哪个说dsg发生故障啊...这故障率真的很高吗？

网上看好像见一个坏一个，可是邻居同事朋友这边一个也没坏过，新的旧的都有...

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-27 23:10

另外，cc的无框车门我觉得没什么b格啊。。。太短了

而且后门这个后面一小块玻璃简直败笔，无法缩下去.....太难看了

车样子倒是挺好看

作者: dogsoldier 时间: 2016-3-27 23:49

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原帖由 @你到底操谁于 2016-3-27 23:08 发表
我身边近20多个各种大众1.4t的dsg同事和朋友，从没听见哪个说dsg发生故障啊...这故障率真的很高吗？

网上看好像见一个坏一个，可是邻居同事朋友这边一个也没坏过，新的旧的都有...

我朋友里有人坏过，老款明锐，他开了两年吧。不过我认识的人里开DSG的就2个，另外一个目前没问题

作者: 你到底操谁 时间: 2016-3-28 00:05

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原帖由 dogsoldier 于 2016-3-27 23:49 发表
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我朋友里有人坏过，老款明锐，他开了两年吧。不过我认识的人里开DSG的就2个，另外一个目前没问题

的确，相比爱信的变速箱，dsg肯定不如他稳定的

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-28 06:54

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再问一句 cc改款时哪年的事？我尽量卡着这个时间之前的上牌的选

作者: kerorozhou 时间: 2016-3-28 07:41

所在地不是东北吧？无框车门东北冬天就是泪啊……

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-28 07:59

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原帖由 @kerorozhou 于 2016-3-28 07:41 发表
所在地不是东北吧？无框车门东北冬天就是泪啊……

在帝都

作者: dragong 时间: 2016-3-28 08:33

我开了6年了，没啥大毛病，小灯坏了几次，驾驶侧车窗有一点点漏风，估计是橡胶老化了。

[ 本帖最后由 dragong 于 2016-3-28 08:37 编辑 ]

作者: genesfaith 时间: 2016-3-28 09:57

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2016-3-28 06:54 发表
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再问一句 cc改款时哪年的事？我尽量卡着这个时间之前的上牌的选

2013年6月底中期改款上市

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2016-3-28 10:00

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谢ls

作者: xybm 时间: 2016-3-28 10:00

国内CC外形那次大改款发布应该是2012年，国内正式改款到2013年了。因为那会儿非常想买，但是没优惠，老婆没同意。改款之前的外观超赞，改款之后的只能呵呵。
要注意的是外观大改款之前国产CC有过小改，挡把的形状变过一次（由原来那种方的变成现在的球形），还有加了无钥匙进入和一键启动（最早上市的版本是得插个假钥匙在车上的），还有中控台石英表。最好买这个小改之后的版本。2.0T版本我记得官方01加速7.9，实测好像比这个快。当时磨了半天老婆不同意最后买的君威。
进口版本的是3.6排量R line，排气是双边的。国产的后来还出过3.0版本，内饰那个斑马配色座椅当时宣传了半天。

[ 本帖最后由 xybm 于 2016-3-28 10:07 编辑 ]

作者: 已婚群众 时间: 2016-3-28 10:42

除了EA888烧机油，1.8T的7速干式DSG，这两个大隐患别的应该没有了吧。

作者: alleni3 时间: 2016-3-29 17:35

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原帖由 @xybm 于 2016-3-28 10:00 发表
国内CC外形那次大改款发布应该是2012年，国内正式改款到2013年了。因为那会儿非常想买，但是没优惠，老婆没同意。改款之前的外观超赞，改款之后的只能呵呵。
要注意的是外观大改款之前国产CC有过小改，挡把的形状变过一次（由原来那种方的变成现在的球形），还有加了无钥匙进入和一键启动（最早上市的版本是得插个假钥匙在车上的），还有中控台石英表。最好买这个小改之后的版本。2.0T版本我记得官方01加速7.9，实测好像比这个快。当时磨了半天老婆不同意最后买的君威。
进口版本的是3.6排量R line，排气是双边的。国产的后来还出过3.0版本，内饰那个斑马配色座椅当时宣传了半天。

中控石英表那个我觉得不好看。

目前开了3万多，感觉还可以。前段时间微信上有爱车护理清了下积碳，维护师傅说积碳很少，后尾管几乎没排出多少。一万公里一保，没烧机油。高速开起来挺稳。电加热座椅以前女朋友很喜欢，大冬天车震很舒服

作者: sharonsl 时间: 2016-3-30 10:21

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原帖由 @你到底操谁于 2016-3-27 23:08 发表
我身边近20多个各种大众1.4t的dsg同事和朋友，从没听见哪个说dsg发生故障啊...这故障率真的很高吗？

网上看好像见一个坏一个，可是邻居同事朋友这边一个也没坏过，新的旧的都有...

20个里面坏一个故障率就是5%。变速箱要敢有这么高的故障率，脑子正常的厂家是不会把这种产品用到车上的。

作者: dreamtop 时间: 2016-3-30 11:47

3.6好像是进口版本，而且是4驱的

作者: jeen.death 时间: 2016-4-4 01:24

CC有两点实在无法接受，天窗不可向后开启，A柱太粗。

作者: yichen113 时间: 2016-4-4 09:54

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无框车门真没啥意思…1.8千万别买

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