引用:
原帖由 猪肉白莱 于 2016-4-8 11:37 发表
posted by wap, platform: Chrome
谢谢解答,车子都试驾过,自己觉得噪音控制上面能忍受,也没开过多好的车,没体验过高级噪音控制的感受,总比我现在开的车子要好.
乘坐人数上,绝大多数是我和媳妇两人在车上,两人单位靠 ...
原帖由 @quigon_knight 于 2016-4-8 11:06 发表
先纠正几个误区
1. 本田现款CVT的反应一点都不慢，前提是你要关掉ECON。事实上现款CVT在油门反应、加速性能方面都让人惊讶，居然一款CVT变速箱也能做到如此优秀。而平顺性和燃油经济性就不多说了，这两个本来就是CVT的优势所在。
2. 关注配置的话首先关注安全配置，如气囊、被动安全设备、主动安全设备、倒车雷达、倒车影像之类的。舒适性配置则属于锦上添花一类，当然自动空调和后排出风口可以尽量有，这俩很实用。其它什么是不是真皮座椅了、是不是全景天窗了、有没有一键启动了之类的，有当然好，没有的话也不要成为不选这台车的理由。
3. 至于什么前悬架、后悬架的结构之类的你更没必要去关心。因为第一，你也不懂。第二，跟你也没关系。你只需要关注两点：第一，足够结实。第二，足够舒适。前者你也不用考虑太多，本田的悬挂一般来说可以放心。后者你只有通过足够多的试驾才能体验出来。
再说说车
其实从动力总成、底盘的角度来说，这三辆车都挺好的。
但是级别摆在这里，于是首先一个短板就是内部空间太紧凑。前排不说了，关键是后排。我觉得在评价后排空间的时候，腿部空间固然重要，但更重要的是横向空间，这直接决定了后排能坐几个人。公平地说，这三辆车的横向空间都非常非常一般。理论上杰德会稍好一些，但实际上很有限。三个中等身材的成年男子坐后排长途行驶，那会非常非常非常不舒服。腿部和头部空间杰德稍好一些。后备箱就不用说了，杰德完胜。简单点说，XRV和缤智就是正常的小型车水平，杰德则有点稍微逊于普通的A级车。其实这也很正常，毕竟杰德当年是准备主推6座版的，它的横向空间是以两个座椅为基础设计的，相对的纵向空间就要表现好很多。
其次这个级别的车，尤其又是本田牌拖拉机厂出的，还都不是轿车，噪控水平就不要太指望了。当然也不是说真和开飞机似的，只不过比同级别轿车相比真的是毫无优势可言。
看楼主的需求，经常会一家5口出行。我的建议哈，如果行李不是特别特别多，如果孩子不是特别特别小，还是考虑买辆稍微大点的A级轿车吧，如今有些A级轿车的内部空间、后备箱也是很大的，很够用。如果就是对这种类似MPV、SUV甚至跨界车情有独钟，我倒建议不妨看看丰田逸致。最起码第二排坐三个成年人问题不大。
总结一下就是车其实挺好的，就是内部座椅空间太小，XRV、缤智本来就小，没啥可说的，杰德理论上应该大，但实际上并不比前者好很多，导致5人出远门这三辆车都很挤。
原帖由 猪肉白莱 于 2016-4-8 11:37 发表
posted by wap, platform: Chrome
谢谢解答,车子都试驾过,自己觉得噪音控制上面能忍受,也没开过多好的车,没体验过高级噪音控制的感受,总比我现在开的车子要好.
乘坐人数上,绝大多数是我和媳妇两人在车上,两人单位靠 ...
原帖由 @hwh123 于 2016-4-8 11:54 发表
落地价是指车价+购置税+上牌+保险好不好，标题那个落地低不过是裸车价格而已。
15W根本不够
原帖由 @ppigadvance 于 2016-4-8 12:39 发表
下周新思域就上了，看配置还比较炸裂，不等看看售价么？
原帖由 @agama 于 2016-4-8 13:23 发表
a级轿车能比杰德大的没几台了
车长那么一点有倒车影像完全没影响
再说杰德精英15万能下地还有什么可犹豫
买买买就是了
能上豪华更好
原帖由 @Seiker 于 2016-4-8 16:03 发表
杰德六座还买的到么 感觉挺实用的 两个家庭都带小孩 理论上一辆车就够了
原帖由 @查理王 于 2016-4-8 17:31 发表
杰德的问题主要是本田一贯的毛病，噪音控制太差，能忍受就可以买。对我来说这种板车我是真受不了
原帖由 quigon_knight 于 2016-4-8 11:44 发表
如果自己觉得合适，家人也觉得没问题，那就没啥可犹豫的了，这三辆里还是推荐杰德，如果能买到6座版就能好了。
但是15万这个价位，真的可以再考虑一下逸致。动力总成的调校可能不如本田那么激进，但内部空间的表 ...
原帖由 猪肉白莱 于 2016-4-8 17:14 发表
posted by wap, platform: Chrome
6座的版本感觉挺鸡肋的,全部坐满的后放行李的空间都没有,5座版至少短途的话后排坐2个大人抱2个不大的孩子还是可以的,尾箱还能塞一堆的行李
原帖由 @神刀飞飞 于 2016-4-8 18:36 发表
杰德不是板车。
不过噪音确实一般，主要是路躁。
原帖由 @猪肉白莱 于 2016-4-8 17:14 发表
6座的版本感觉挺鸡肋的,全部坐满的后放行李的空间都没有,5座版至少短途的话后排坐2个大人抱2个不大的孩子还是可以的,尾箱还能塞一堆的行李
原帖由 @quigon_knight 于 2016-4-8 11:06 发表
先纠正几个误区
1. 本田现款CVT的反应一点都不慢，前提是你要关掉ECON。事实上现款CVT在油门反应、加速性能方面都让人惊讶，居然一款CVT变速箱也能做到如此优秀。而平顺性和燃油经济性就不多说了，这两个本来就是CVT的优势所在。
2. 关注配置的话首先关注安全配置，如气囊、被动安全设备、主动安全设备、倒车雷达、倒车影像之类的。舒适性配置则属于锦上添花一类，当然自动空调和后排出风口可以尽量有，这俩很实用。其它什么是不是真皮座椅了、是不是全景天窗了、有没有一键启动了之类的，有当然好，没有的话也不要成为不选这台车的理由。
3. 至于什么前悬架、后悬架的结构之类的你更没必要去关心。因为第一，你也不懂。第二，跟你也没关系。你只需要关注两点：第一，足够结实。第二，足够舒适。前者你也不用考虑太多，本田的悬挂一般来说可以放心。后者你只有通过足够多的试驾才能体验出来。
再说说车
其实从动力总成、底盘的角度来说，这三辆车都挺好的。
但是级别摆在这里，于是首先一个短板就是内部空间太紧凑。前排不说了，关键是后排。我觉得在评价后排空间的时候，腿部空间固然重要，但更重要的是横向空间，这直接决定了后排能坐几个人。公平地说，这三辆车的横向空间都非常非常一般。理论上杰德会稍好一些，但实际上很有限。三个中等身材的成年男子坐后排长途行驶，那会非常非常非常不舒服。腿部和头部空间杰德稍好一些。后备箱就不用说了，杰德完胜。简单点说，XRV和缤智就是正常的小型车水平，杰德则有点稍微逊于普通的A级车。其实这也很正常，毕竟杰德当年是准备主推6座版的，它的横向空间是以两个座椅为基础设计的，相对的纵向空间就要表现好很多。
其次这个级别的车，尤其又是本田牌拖拉机厂出的，还都不是轿车，噪控水平就不要太指望了。当然也不是说真和开飞机似的，只不过比同级别轿车相比真的是毫无优势可言。
看楼主的需求，经常会一家5口出行。我的建议哈，如果行李不是特别特别多，如果孩子不是特别特别小，还是考虑买辆稍微大点的A级轿车吧，如今有些A级轿车的内部空间、后备箱也是很大的，很够用。如果就是对这种类似MPV、SUV甚至跨界车情有独钟，我倒建议不妨看看丰田逸致。最起码第二排坐三个成年人问题不大。
总结一下就是车其实挺好的，就是内部座椅空间太小，XRV、缤智本来就小，没啥可说的，杰德理论上应该大，但实际上并不比前者好很多，导致5人出远门这三辆车都很挤。
| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |
