原帖由 sodoga 于 2016-4-13 07:28 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
前景不好说,从已公布数据看来,01和高尔夫威朗差不多,比同价位的高尔夫R-Line,明锐要慢一些。
配置比同价位的A级车也没优势,另外后排地板隆起太高估计很多粉丝接受不 ...
原帖由 @a904055262 于 2016-4-13 08:27 发表
s宠迟迟不能接受思域实测和官方差距这么大的现实
本帖最后由 a904055262 于 2016413 08:35 通过手机版编辑
原帖由 @幻飞一线天 于 2016-4-13 08:43 发表
比较当然在同样标准下,别家私下测也有比官方快的,怎么比?
原帖由 k62163 于 2016-4-13 01:55 发表
看了新私欲的配置,很惊人了啊。1.5T177马力也足够,01加速竟然有7.3秒有点接近准小钢炮的水平了。外形也很帅气。顶配的性能正秒昂克赛拉,左踏GTI以下的高尔夫7,右踩威朗感觉没问题,甚至上打阿特兹也行。
原帖由 @dongfang110 于 2016-4-13 10:55 发表
高配降价3万秒天秒地
14万自动入门要是不降价........感觉要去陪思铂睿大哥了....
原帖由 @phbsyq 于 2016-4-13 10:54 发表
这话说的太绝对了 光舒适静音这两点就不太可能秒人 被秒还差不多 只能说加速在合资车这个价位里牛
原帖由 @anubisx 于 2016-4-13 11:01 发表
拜托这个起步就是是大排量高配好吗,怎么可能降价,后期还有低排量的1.0t。
原帖由 @dongfang110 于 2016-4-13 11:21 发表
雅阁才2.0裸车才15万多
原帖由 Sorarin 于 2016-4-13 11:24 发表
posted by wap, platform: iPhone
一堆人没没见过实车就开始秒天秒地了。
讲真,次顶配的价格可以选昂克赛拉,顶配的价格可以选1系了。
本帖最后由 Sorarin 于 2016-4-13 11:26 通过手机版编辑
原帖由 @anubisx 于 2016-4-13 11:06 发表
配置,性能,外观性价比全面超越,同级同价位有哪个1.4t ~1.6t比思域性价比高?配置高?
原帖由 @quigon_knight 于 2016-4-13 11:31 发表
呵呵,雅阁顶配可以买3系了,3系顶配可以买5系了,5系顶配那还不如买S了:D :D :D
原帖由 @龙族物语 于 2016-4-13 19:41 发表
怎么官方数据和实测差这么多,东本充值了?
原帖由 @arex 于 2016-4-13 08:45 发表
大众那什么宽体可以一战吧
原帖由 dongfang110 于 2016-4-13 20:54 发表
不好意思,我不和你一样张口就来。是看满大街中型车的尾标得出的结论。
高动力版远远没有低动力版多,福特的钛金尾标完全是稀有物种。
不过想想也对,10多万价格求推车泥潭都是A级顶配![]()
原帖由 quigon_knight 于 2016-4-14 08:15 发表
不张口就来???看尾标???
先不说现在的车尾标上能有多大区别,即使有区别且区别很大,有具体的统计数据吗??
即使不谈统计数据,即使大家都去买低功率版的车,那么低功率版本的车也根据配置不同分高中低 ...
原帖由 @蓝蓝的天 于 2016-4-14 09:55 发表
这个和开啥车没关系吧。
我这五线省会城市,中配倒的确是最常见的,因为就那么几种车比较常见,看轮毂比较好认。
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |