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标题: [杂谈] 博越选车记 (更新驾驶感受等在26楼) [打印本页]

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 12:24 标题: 博越选车记 (更新驾驶感受等在26楼)

看车区讨论选车标准的话题比较多把我父母家最近一次买车过程分享一下感觉还是挺有代表性的
比较流水账各位多包涵

说起动了换车的念头大概是在一年前
我爸他们现在两辆车一辆是奔驰a180 有7 8年了，还有一辆日产B级车年份稍短
都是60岁的人了但天天几乎都开车出门不是帮着亲戚办事就是购物要不自驾游总之车辆使用率很高

去年这时候正好家里有笔闲钱再加上现在的车年份稍长就寻么着考虑换辆新车
父亲驾龄几十年了对车没啥要求就是当工具
母亲就是国外使馆工作的几年开过车回来后也不开了但一开始严明绝对不考虑国产品牌呵呵

一开始看车他们就倾向于suv车型因为家里现有和之前的以及我自己的车都是轿车
所以也有换个新鲜的想法（当然也不必须是suv）

去年4 5月的时候去亦庄和东方基业那片逛了不少4s店（北京这两片算4s比较集中的地区）
初步看上的是锐界之类的7座suv 或则奥德赛
为啥选7座的是因为他们老拉着我两个姑姑一块出去车里人座的比较多感觉7座的实用

这时我开始介入他们的挑车过程
首先给奥德赛pass
有点私心的说买个锐界什么的suv 我偶尔开开还图个新鲜
奥德赛这种mpv 太过于家用了没啥驾驶乐趣

因为换车并不着急其间也看过不少车型
时间到了10月老爸老妈决定拉着我奶奶（92岁除了腿脚不便其它身体方面非常健康）和两个姑姑来了趟南方自驾游
全程1万多公里湖北湖南广东福建主要在这些地方玩
开的车是我的马自达睿翼（a180过小日产那辆当时正好小修）

这一趟下来一个多月
玩的不错是一方面
另外一个就是对选车的影响

首先不是必须7座了因为真要拉6个以上的人左右7座车型也几乎没有放行李的地方
而且算了算以后估计最多也就5个人出行
因为标准的B级车都能满足长途出行这时我建议可以考虑B+级的一些车比如皇冠金牛座啥的

皇冠pass的原因是宽度只有1800mm 而且后驱的大包确实影响三人乘坐金牛座我妈不喜欢外形……
此时suv依旧备选昂科威一直是我推荐的以前他们也挺喜欢
但不知道为什么他们后来再去看突然对外形以及内饰设计（非做工）不再喜欢
其它同级别suv里面途观首先排除（全方位不及昂科威）
剩下的其实cx5大家都挺满意但因为我的车就是马自达不想重复因此作为备选还有另外一个次次要因素马自达二手残值低……

转眼到了今年因为上次自驾游和厦门那边的亲戚联络上了而且他们觉得厦门气候好适合养老常住
当时看上了一处新房（好像叫泰地海西中心）于是决定买房！
结果这几个月就开始卖北京的房子（不是他们自己住的）飞厦门买那边的
上周刚全部办完手续但这也导致不能一次性的拿出三十多万买车

因为买房是个过程中间就已经料到买车预算受到影响
同时一直以来我也不太建议他们花30万左右买车帮着算了下其实买辆十几万的过一阵再买辆20多万的
几乎原来一辆车的钱能换两辆新车更加实际
他们也逐渐认同了这个观点，其实主要是说服我妈，因为十几万的车肯定是国牌的性价比高

这时候正好赶上博越热抄比较了下同时15万左右的热门suv车型
h6c cs75之类的热销国牌suv 车型略旧动力或者变速箱略差（不选双离合）
观致5 外形满意但性价比低同时又是双离合
xrv之类的合资品牌实际上这个价位的都是小型suv 级别上差了一级而且普遍内饰做工及设计一般化
同级别但价格高一些的合资品牌suv 只从内饰看博越综合做工和设计排前三是没问题的当然品牌溢价目前是吉利无法逾越的鸿沟

不满意的地方也有首先外形说实在的一般可能是走所谓接受度最高的风格但整体缺乏亮点
其次首批订车只能白黑棕，比较喜欢银色或者红色
北京今天4s交钱周日能提车到时候再写写驾车感受啥的

整个选车过程我爸都是无所谓的态度开始主要是我给提建议我妈各种pass
自驾回来后态度开始转变因为南方好多亲戚各种国牌车开了十几万公里的都没啥毛病因此也能慢慢接收了

感觉家里我爸是纯粹把车当工具没有特别的偏好只要符合实际需求就可以可能毕竟是几十年的老司机了长期开过的车型几乎不下十个了
我是理论多试驾多看评测多追求性价比但平常其实几乎不怎么开车（骑车十几分钟就到公司了）
我妈的心态可能和大多数国人现在的买车观念比较像选车要有面子的因素尤其一开始占比还挺大但好在没有不买日本车这类……

存在就是合理在中国买车考虑面子啥的还真没啥
比如合资品牌就比国牌有面子可能大众的比同级别的日系有面子之类的
相信随着用车时间以及买车次数的增加国人观念应该会慢慢有所转变

[ 本帖最后由 beatmania 于 2016-4-26 12:49 编辑 ]

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 12:26

总结一下家庭买车可能受各种时间事件人员的影响
有时候车型的所谓性价比还真不一定能占整个选车要素的50%以上
比如我父母家要是买的早可能就是奥德赛了
年底年初那会可能就是某个b+级或者豪华品牌的入门车型了

忘了说博越替换的是a180

下次再换车可能是1 2年后目前暂定雅阁混动

再接上说个题外的前几天做快车和司机师傅聊天
他刚换了个新桑塔纳 11万左右
去年把用了6年半的捷达卖了开了26万公里当时买入好像不到8万
结果居然3万2！3万2！3万2！

大众神车可以各种黑但这二手残值你是必须服气
想想我的马自达哎……

[ 本帖最后由 beatmania 于 2016-4-22 12:41 编辑 ]

作者: 你到底操谁 时间: 2016-4-22 12:32

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国产车能到手机里小米魅族这种水平基本可以在市场上有一定地位了

我很看好国产车、走高性价比，高实用型路线会有不错的市场占有率

豪华品牌不受大影响，普通品牌我觉得会受一定冲击，就看国产车企如何走下去了

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 12:49

刚看到这么一条新闻
http://news.mydrivers.com/1/479/479275.htm

对比一看吉利还真是良心……

作者: j2j 时间: 2016-4-22 12:57

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奶奶太牛了，问个好。

作者: frostboy123 时间: 2016-4-22 13:08

吉利目前是被各大汽车媒体一致看好的自主车企，主要是因为在沃尔沃的帮助下建立了一套完整的体系流程，其实就是经验，在机械领域很多事就是捅破窗户纸的问题，但没人指教自己摸索就需要很长的时间，其他自主车企尚在摸索中，虽然也取得了进步但那是自己过去比，跟吉利这种变态似的进化还是有差距，看看吉利目前的新车再看看什么自由舰、美人豹之类的很难让人相信这是同一家公司的产品。

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 13:21

引用:

原帖由 j2j 于 2016-4-22 12:57 发表
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奶奶太牛了，问个好。

感谢感谢:D

今年下半年我爸他们的计划就是厦门收房周边自驾游
然后去再去泰国找亲戚住一个月回来（爷爷奶奶那边是泰国归侨）

实在是潇洒……

作者: 雾桑 时间: 2016-4-22 13:42

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吉利做得不错绝对点赞的

作者: waller 时间: 2016-4-22 13:56

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父母用不要选博越，要选博瑞，后排舒适度差远了去了！级别也高一个，价格只贵了一丢丢。

作者: jinwei81 时间: 2016-4-22 14:22

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开了一周博越，舒适度内饰舒服满意，动力随叫随到满意，驾驶平顺满意中控经常有问题，程序卡死一类，差评.油耗拥堵基本十三个，差评，等待5000公里后再看.

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 14:37

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原帖由 waller 于 2016-4-22 13:56 发表
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父母用不要选博越，要选博瑞，后排舒适度差远了去了！级别也高一个，价格只贵了一丢丢。

没选博瑞有几个考量
1 这次选车主要想换个suv
2 博瑞车子综合肯定值这个价格但现在b级车的主流趋势的轻量化节油化动力增强化博瑞一来太重二来油耗高（这其实也是目前国牌车的普遍弊端）三来动力有些弱还没有现在博越的发动机强
期待它的年度改款吧

[ 本帖最后由 beatmania 于 2016-4-22 14:45 编辑 ]

作者: jinwei81 时间: 2016-4-22 14:40

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开了一周博越，舒适度内饰舒服满意，动力随叫随到满意，驾驶平顺满意中控经常有问题，程序卡死一类，差评.油耗拥堵基本十三个，差评，等待5000公里后再看.

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 14:49

引用:

原帖由 jinwei81 于 2016-4-22 14:40 发表
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开了一周博越，舒适度内饰舒服满意，动力随叫随到满意，驾驶平顺满意中控经常有问题，程序卡死一类，差评.油耗拥堵基本十三个，差评，等待5000公里后再看.

说道中控这也是我当初选择的点
不为其它的明显它的ui设计图标设计有很好的美感
一点也不像其它国产车一样图标的配色又怯造型又山寨

但感觉中控反映好像有些慢再加上你说的如果时不时死机
估计要等几个月原厂升级系统了

作者: waller 时间: 2016-4-22 14:50

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原帖由 @beatmania 于 2016-4-22 14:37 发表
没选博瑞有几个考量
1 这次选车主要想换个suv
2 博瑞车子综合肯定值这个价格但现在b级车的主流趋势的轻量化节油化动力增强化博瑞一来太重二来油耗高（这其实也是目前国牌车的普遍弊端）三来动力有些弱还没有现在博越的发动机强
期待它的年度改款吧

博瑞算准c级车了，所以不要和b级比油耗，如果对油耗感到不满意，那博越你也不会满意，发动机是一样的，程序区别而已，加速我去试驾过，不飙车足够了。有所得肯定要有所舍，博瑞性价比做的这么高，肯定有妥协的地方，最大的妥协就是车重，这是成本决定的。但是他的底盘，不要说国产，就算合资车很多都比不上，你去试驾下就知道了。不要为了买suv而买suv，除非你有刚需比如走烂路，比如搬运大型物品，不然在所有层面博瑞都是远好于博越的。换个说法，如果基于博越现在的定价，博瑞的价格定低了，他们的档次级别差距远大于价格差距。

作者: beatmania 时间: 2016-4-22 15:12

楼上说的大体没错
不过其实b+以上的也都是轻量化设计趋势比如新君越

其次动力肯定够用不过博瑞自己肯定也会绝得当家的准c级车配目前的1.8t是不相称的
卡1.8t主要是政府采购的门槛 3.5v6又形成不了量
预测后面吉利应该还会有更大排量（可能和volvo合作）的增压发动机匹配

至于是不是为了买suv而买suv
有个细节我忘了在一楼提到他们自驾游去湖北的时候当地的亲戚开的是翼虎的suv
他们一车五个人走到一个景点 suv能过去他们因为是轿车车坐满人地盘已经压倒最低过不去只能下去人才行
这可能也是本次更加考虑suv的其中一个小原因

个人认为目前国牌车在紧凑级suv领域杀的刺刀见红
今年新出的产品无论外形、还是内饰比肩合资同级别的车型完全不遑多让

但相比b以及b+以上的车型整体上国牌还是弱势起码销量上就没有百花齐放
不过相信再过1 2年局面应该会有好转

作者: supermaneverbk 时间: 2016-4-22 15:20

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博悦挺好……家里老爷子一试驾就喜欢上了，可惜去年买了3008，过几年再换吧～

作者: shadowfay 时间: 2016-4-22 21:47

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原帖由 jinwei81 于 2016-4-22 14:22 发表
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开了一周博越，舒适度内饰舒服满意，动力随叫随到满意，驾驶平顺满意中控经常有问题，程序卡死一类，差评.油耗拥堵基本十三个，差评，等待5000公里后再看.

洛阳是乙醇油，感觉拥堵的时候费的厉害。

还有你下次试试用同一个加油机计算一下油耗，别看电脑显示的，看实际油耗是多少

作者: jinwei81 时间: 2016-4-23 07:05

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原帖由 @shadowfay 于 2016-4-22 21:47 发表
洛阳是乙醇油，感觉拥堵的时候费的厉害。

还有你下次试试用同一个加油机计算一下油耗，别看电脑显示的，看实际油耗是多少

唉，刚磨合，很厉害，跑起来还可以，拥堵加挪车油耗高的吓人

作者: ydy135 时间: 2016-4-23 20:44

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原帖由 beatmania 于 2016-4-22 12:24 发表
看车区讨论选车标准的话题比较多把我父母家最近一次买车过程分享一下感觉还是挺有代表性的
比较流水账各位多包涵

说起动了换车的念头大概是在一年前
我爸他们现在两辆车一辆是奔驰a180 有7 8年了，还有一辆 ...

给LZ点个赞，很真实的心路历程。我选博越也是差不多的纠结过程，不过我选的是4驱，4S店说要8月份才能提车

作者: supermaneverbk 时间: 2016-4-23 21:23

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原帖由 @ydy135 于 2016-4-23 20:44 发表
给LZ点个赞，很真实的心路历程。我选博越也是差不多的纠结过程，不过我选的是4驱，4S店说要8月份才能提车

2驱市区开开13个油，4驱要有15个油的觉悟～

作者: dongfang110 时间: 2016-4-23 21:43

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原帖由 @frostboy123 于 2016-4-22 13:08 发表
吉利目前是被各大汽车媒体一致看好的自主车企，主要是因为在沃尔沃的帮助下建立了一套完整的体系流程，其实就是经验，在机械领域很多事就是捅破窗户纸的问题，但没人指教自己摸索就需要很长的时间，其他自主车企尚在摸索中，虽然也取得了进步但那是自己过去比，跟吉利这种变态似的进化还是有差距，看看吉利目前的新车再看看什么自由舰、美人豹之类的很难让人相信这是同一家公司的产品。

李舒服的老婆牛+公关到位的功劳也不小。

本帖最后由 dongfang110 于 2016-4-23 21:43 通过手机版编辑

作者: jinwei81 时间: 2016-4-23 23:11

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原帖由 @dongfang110 于 2016-4-23 21:43 发表
李舒服的老婆牛+公关到位的功劳也不小。

本帖最后由 dongfang110 于 2016423 21:43 通过手机版编辑

有没有可能这个车做得也不错的可能？还是你开过？

作者: handsomeken 时间: 2016-4-26 07:06

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国产车基本已经到了国产手机上台阶的那个阶段，已经在用配置和设计打了，再坚持几年那些缓慢的国际车企就要经历一下猴机市场的体验了。

作者: xtpl 时间: 2016-4-26 07:08

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原帖由 @jinwei81 于 2016-4-23 23:11 发表
有没有可能这个车做得也不错的可能？还是你开过？

博越博瑞本身做得也不错，我要不是换车不考虑SUV的话，也会选博越。

作者: 提拉 时间: 2016-4-26 09:07

感觉今年开始ACC这样的传统安全高科技配置开始全面普及了

作者: beatmania 时间: 2016-4-26 12:48

驾驶感受

之前看过许多测评刨除外观内饰空间等
感觉说的最玄的就是底盘避震这类偏向驾驶感受的部分总有那么点hifi玄学评测时的意思
什么避震前段怎么样回弹如何后段怎么样

说实话遇到的颠簸比如压个井盖什么的统共就那么零点几秒的事
好多评测媒体缺描述的犹如慢动作一般的细腻
实在不知道那屁股是怎么长的……

不多废话
博越整体调教偏向舒适过井盖等颠簸路况不颠人毫无松散感车发出的声音也不是很硬的那种
和volvo的xc60对比就是减震几乎没有过坎的声音是类似硬撞击（但相信这类悬挂调教一定侧倾小，过8字桩速度一定快）
对博越的行驶舒适度可以说满意调校风格符合其主流家庭使用的定位

油门踏板调教非常线性意味着想要得到比较猛烈的提速必须油门踩过三分之二以上才可以
二次提速效果一般 60公里以上的提速不如想象中的猛烈切换到sport模式提速感有略微的增加

感觉不到换挡两字平顺

刹车现在回想起来居然没有印象那就说明好踩满意

噪音方面高速满意发动机的噪音抑制也满意尤其是加速的时候确实不吵人（当然也确实不太快呵呵）

整个座椅做工都挺好后排座椅舒适度类似一般suv风格但略硬于普遍的B级轿车

驾驶员侧的反光镜有些挡视线

怠速情况下能感觉到发动机的抖动有些明显（因为开了空调不知道是不是因为这个所致但算是不满意的地方吧）

后备厢存储空间略低于此级别平均suv水平
因为放上了奶奶用的轮椅可以明显感觉到suv的后备厢承载要比一般b级车的要少（和他们之前自驾游时对比）
这也是好多人对suv的一个错误认知总感觉suv比轿车能多装东西其实不然

全景天窗没买车之前总说要有全景天窗有了后发现其实没大用
尤其夏天开了觉得热当然可能仅限北京其它气候条件好的城市也许还是不错的

中控暂时没碰到bug 车载音响效果同级车平均水平油耗没看

总结
对比裸车14万出头的价位平均水平高于此级别的国产品牌车型
和同级别的合资品牌suv对比没有明显的短板不足平均水平个人认为是一样的
（只有试驾昂科威的时候才感觉整体水平比这些紧凑suv高那么一些）

如果不在意品牌且第一次买suv 博越肯定是性价比的首选
毕竟14万就能拿到顶配而普遍合资suv次顶配也在21万以上
价格差出50%，水平差不多，如何选择不用再说

但如果家庭购入第一辆车还是建议B级轿车作为首选
这级别均是各家非豪华品牌车企的代表车型利润率也都在合理水平（不像suv溢价还是过多）
比a级车又高在了驾乘感受、承载能力等
是最能反映车厂综合水平的体现

[ 本帖最后由 beatmania 于 2016-4-26 12:52 编辑 ]

作者: huahero 时间: 2016-5-1 14:16

h7也可以考虑一下

作者: dongfang110 时间: 2016-5-1 14:40

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楼主你说的压井盖不是玄学

地盘硬软只决定压过去那一下车里感觉是否强烈

但是地盘不好的比如老奇瑞，压一下大坑要颠2下，地盘好但是硬的比如本田，虽然框一下很硬但是不会跳第二下，很明显的。

作者: 歪霸 时间: 2016-5-1 14:50

昨天订了，就是还没确定是银色还是金色。

作者: beatmania 时间: 2016-5-1 15:52

我描述底盘尽量避免用好坏形容
毕竟也没长时间感受过几辆车

但那种过硬的调教实在不敢恭维不舒适而且让你遇到过坎的时候心里就有种又要被震一下的感觉

相反个人感觉舒适的调教就是过坎时整车有弹性不颠人
即使路上有个小坑什么的也不必刻意避开

至于遇到大坑后还会颠好几下的那种车目前确实没碰到过

作者: ch8hj61 时间: 2016-5-1 16:43

老头子的凯旋马上10年了准备换掉了也看上博越这车了......

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