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标题: 一个疑问，发动机启停的 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2016-7-14 04:01 标题: 一个疑问，发动机启停的

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发动机启停应该也出来10年了，国内有没有媒体长测过这个功能在国情的日常使用下究竟有多大作用？

省油是肯定，但是我亲眼见过4s说最好关闭，因为不适合国情

在省油和国情之间的这个权重或者说是平衡点，国内有媒体长测过得出过结论吗？

皮卡

作者: Kuzuryuusen 时间: 2016-7-14 07:11

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没看懂。省油不符合国情？

作者: johentai 时间: 2016-7-14 07:16

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启停最有用的地方就是对付各种排放政策法规。。。

作者: yutaco 时间: 2016-7-14 08:25

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哪个平行世界的4S

作者: toshiki 时间: 2016-7-14 08:41

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这玩意主要是减排，省油是其次

作者: 真忘私绵 时间: 2016-7-14 08:47

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国内太堵了
开启停省一个油

作者: Veree 时间: 2016-7-14 11:52

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不合国情？

作者: hinomoto 时间: 2016-7-14 11:53

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难道怠速的时候车里安静点不重要？

作者: dongfang110 时间: 2016-7-14 11:54

开BYD，表示启停超好用的啊，等红灯完全没有震动。

作者: tank817 时间: 2016-7-14 12:00

除非是混动，否则我还是坚信鸡肋，应试的产物

作者: toshiya115 时间: 2016-7-14 12:04

主要还是逻辑需要改善，完全可以做成刹车踏板需要重踩才启动的，现在是刹停就会启动虽然方向盘有角度也不会启动但是要求的角度太大。

作者: 魔龙封印 时间: 2016-7-14 12:06

其实就是频繁的启停会不会影响发动机寿命
而且天朝这种长时间堵车的时候，发动机关闭后，开空调会不会有影响

作者: zuccbtpig 时间: 2016-7-14 12:21

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混动的起停很赞。

作者: quigon_knight 时间: 2016-7-14 12:35

普通NA车，开与不开差了一个油，当然仅指在市内蠕动

至于所谓“频繁启动是否伤发动机”这个问题，关键在于“多频繁”？？

其实真正需要改进的是启动逻辑。如何能做到仅在等红灯的时候关停，而不是随便跟车蠕动甚至进出车库闸机就给你来一下。

作者: 再来一发 时间: 2016-7-14 12:50

我建议还是加一个手动控制按钮

每次红灯的时候，总是在我不想off的时候off。毕竟靠刹车来判断不是完全正确的，还是人控制比较好。

作者: Veree 时间: 2016-7-14 13:04

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原帖由 再来一发 于 2016-7-14 12:50 发表
我建议还是加一个手动控制按钮

每次红灯的时候，总是在我不想off的时候off。毕竟靠刹车来判断不是完全正确的，还是人控制比较好。

手动开关的按钮还是有的

作者: 真忘私绵 时间: 2016-7-14 13:05

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原帖由 @toshiya115 于 2016-7-14 12:04 发表
主要还是逻辑需要改善，完全可以做成刹车踏板需要重踩才启动的，现在是刹停就会启动虽然方向盘有角度也不会启动但是要求的角度太大。

一般轻踩不会触发啊

作者: ppigadvance 时间: 2016-7-14 13:06

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原帖由 再来一发 于 2016-7-14 12:50 发表
我建议还是加一个手动控制按钮

每次红灯的时候，总是在我不想off的时候off。毕竟靠刹车来判断不是完全正确的，还是人控制比较好。

启停不是都有开关么。

作者: toshiya115 时间: 2016-7-14 13:11

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原帖由 真忘私绵 于 2016-7-14 13:05 发表
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一般轻踩不会触发啊

不够“重”，不触发的踩踏力度一次两次短时间还好，不然脚累。有些车也没这个功能，踩停就触发了。设计成停下再重踩一下才触发比较合理，也不需要再额外设计开关。

作者: Veree 时间: 2016-7-14 13:18

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原帖由 toshiya115 于 2016-7-14 13:11 发表

不够“重”，不触发的踩踏力度一次两次短时间还好，不然脚累。有些车也没这个功能，踩停就触发了。设计成停下再重踩一下才触发比较合理，也不需要再额外设计开关。

手动开关还是有必要的，在可能涉水的情况下还是要手动关了

作者: tank817 时间: 2016-7-14 13:33

哪款车有启停功能，没有关闭按钮的？

作者: SONIX 时间: 2016-7-14 13:37

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原帖由 @tank817 于 2016-7-14 13:33 发表
哪款车有启停功能，没有关闭按钮的？

都有按钮，不过大多数都是默认开启的，而且不能更改默认设置。

作者: 真忘私绵 时间: 2016-7-14 13:50

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原帖由 @SONIX 于 2016-7-14 13:37 发表
都有按钮，不过大多数都是默认开启的，而且不能更改默认设置。

不能改默认有点蠢啊

作者: SONIX 时间: 2016-7-14 13:57

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原帖由 @真忘私绵于 2016-7-14 13:50 发表
不能改默认有点蠢啊

我开过好几款都是不能改默认，第二天开照样自动启停。我不知道是不是我不会关的原因

作者: tank817 时间: 2016-7-14 14:00

去4s可以关闭
但是不知道什么情况，说关了就没法再开了

作者: tank817 时间: 2016-7-14 14:07

另外，貌似手动有启停的不多

手动有个好处是，离合踩下去，哪怕刹车到底也不会关发动机

作者: dirge 时间: 2016-7-14 14:10

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卖手机的小弟也会告诉你iPhone最好越狱，因为不符合国情。

作者: shadowfay 时间: 2016-7-14 14:12

前一阵开过XRV 感觉还好

就是轻轻踩不停发动机
踩死就停发动机

一开始不习惯，开久了就习惯了

作者: dragong 时间: 2016-7-14 15:53

都是要刷隐藏才能默认关

作者: L1 时间: 2016-7-14 16:45

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停启踩的脚好累，我倒宁愿用空挡手刹。

作者: 斯巴达 时间: 2016-7-14 18:56

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原帖由 真忘私绵 于 2016-7-14 08:47 发表
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国内太堵了
开启停省一个油

堵车这种走走停停的情况下反而没用，踩刹车，停止。
然后前车挪动一个车位，又松开刹车启动往前挪动，再踩刹车停止
不断的重复那感觉太美了，这种情况我情愿关闭它
真正好用的是红灯这种比较有规律时间相对更长的情况

作者: 斯巴达 时间: 2016-7-14 20:00

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原帖由 再来一发 于 2016-7-14 12:50 发表
我建议还是加一个手动控制按钮

每次红灯的时候，总是在我不想off的时候off。毕竟靠刹车来判断不是完全正确的，还是人控制比较好。

其实如果车速按照正常速度行驶然后踩着刹车的话，就算车停下来了只要你脚不松开，发动机还是不会关闭。只有车速低速挪动的情况下踩死刹车才会OFF，这个其实很好的了，当然我指的是马自达，其他牌子我没法评价
至于堵车这种低速挪动又经常踩刹车的情况，直接关闭启停功能就好了

作者: 斯巴达 时间: 2016-7-14 20:06

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原帖由 魔龙封印 于 2016-7-14 12:06 发表
其实就是频繁的启停会不会影响发动机寿命
而且天朝这种长时间堵车的时候，发动机关闭后，开空调会不会有影响

那就得看哪种启停技术了
现在的启停不外乎就是两种
1.启停系统工作，发动机关闭。重启动的时候发动机像冷启动那样发动
2.启停系统工作，发动机做好了启停准备后关闭，重启动的时候直接点火

前者点火的时候就像车停下来按点火按钮或者扭钥匙那样发动，需要发动机外部的系统来带动发动机。
后者启停的时候会再其中一个气缸完成了进气喷油，然后活塞上到最高点把空气压缩了这个步骤后再关闭，四冲程里面完成了三个冲程，当需要启动的时候点火系统直接在那个气缸里面点燃已经压缩好的混合空气来完成最后一个冲程顺便带动其他气缸工作。这个过程实际上就是把发动机的工作暂停了而已，不像冷启动那样完全重新点火

所以第一种情况频繁点火或许对电池之类的部件负荷比较大，第二种的话其实还好

作者: KARUTO 时间: 2016-7-14 20:13

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通用的低端车貌似还有不能关启停的配置，可以想象如果遇到龟速市区堵车，呵呵

作者: Romeo 时间: 2016-7-15 11:56

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垃圾国外不堵车也没法用 giveway方向盘都没助力

作者: 真忘私绵 时间: 2016-7-15 16:37

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原帖由 @斯巴达于 2016-7-14 18:56 发表
堵车这种走走停停的情况下反而没用，踩刹车，停止。
然后前车挪动一个车位，又松开刹车启动往前挪动，再踩刹车停止
不断的重复那感觉太美了，这种情况我情愿关闭它
真正好用的是红灯这种比较有规律时间相对更长的情况

不不，我的意思是国内太堵了，不适合开启停。

不过我懒的关，用下来低一个

作者: lightling 时间: 2016-7-15 17:15

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原帖由 @tank817 于 2016-7-14 13:33 发表
哪款车有启停功能，没有关闭按钮的？

好像迈锐宝XL的启停就不能关

作者: richiter 时间: 2016-7-15 17:31

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我不想启停就随手挂s档，比按启停按钮方便多了

作者: tit 时间: 2016-7-17 09:14

http://www.zhihu.com/question/38160218/answer/75201114

作者: j2j 时间: 2016-7-17 10:03

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等红灯时世界安静下来的感觉很好

作者: zichuanle 时间: 2016-7-17 10:54

涉水路抛锚很多都死在自动启停

作者: wg667188 时间: 2016-8-11 18:58

不合国情？

作者: turnlive 时间: 2016-8-11 21:14

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原帖由 tank817 于 2016-7-14 14:07 发表
另外，貌似手动有启停的不多

手动有个好处是，离合踩下去，哪怕刹车到底也不会关发动机

手动配合起停+autohold真是绝赞啊。。逻辑判断太清晰了空挡+离合器抬起才会关闭发动机，踩下离合就启动，这个时候顺便挂挡，一点烦恼都没有。

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-8-11 22:22

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原帖由 @KARUTO 于 2016-7-14 20:13 发表
通用的低端车貌似还有不能关启停的配置，可以想象如果遇到龟速市区堵车，呵呵

电瓶电量不足或者着车有问题的时候就呵呵了

作者: h02t 时间: 2016-8-12 00:23

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原帖由 @toshiya115 于 2016-7-14 13:11 发表
不够“重”，不触发的踩踏力度一次两次短时间还好，不然脚累。有些车也没这个功能，踩停就触发了。设计成停下再重踩一下才触发比较合理，也不需要再额外设计开关。

车没有autohold吧？
轻踩是累，但不用一直踩着啊，停下就autohold了。

启停最大的作用还是解放了档杆。停下不用挂n档拉手刹，轻松了很多。刹车停，油门走，很符合直觉。

作者: 冲锋衣 时间: 2016-8-12 00:25

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Q50的M274发动机凸轮轴和链轮故障了，启停功能没了，修好了以后再也不用启停了

作者: ssyga 时间: 2016-8-13 10:05

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自动驻车和启停配合非常好虽然夏天经常开空调没法启停

作者: A片D演 时间: 2016-8-13 10:34

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全国普降暴雨那些天，有没统计过多少因为自动启停二次启动瘫在水里的？

作者: 很苦的熊 时间: 2016-8-13 20:10

有这功能的车主，一般上车启动后第一件事就是把启停关了！

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