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标题: 我们用钢是对的 [打印本页]

作者: reg-neo 时间: 2016-8-26 23:51 标题: 我们用钢是对的

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8月22日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车选择在科技感十足的北京科技大学上市。炫酷的科技感，带着积蓄已久的洪荒之力一起迸发，引爆了整个朋友圈。

北京科技大学，哈哈哈哈哈哈，笑死我撸，这渣渣学校不就是原来的北京钢院吗？北京钢院！

作者: NBB_MK2 时间: 2016-8-26 23:54

搞不懂这事儿怎么炒起来的，这价格用钢怎么了？除了水军谁在乎

作者: bobykid 时间: 2016-8-27 01:10

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-8-26 23:54 发表
搞不懂这事儿怎么炒起来的，这价格用钢怎么了？除了水军谁在乎

如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

作者: Raven 时间: 2016-8-27 01:11

2333333

作者: 婆罗乃SNAKE 时间: 2016-8-27 01:21

用钢就是耐撞吗？车身加重安全系数提高？

作者: yiwenzi 时间: 2016-8-27 03:20

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原帖由 @bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表
如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

1500那是手动版最低配的自动档要更重一些

作者: 江南馄饨 时间: 2016-8-27 08:26

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原帖由 @bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表
如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

带l的都重了，又不是奔驰一家

作者: zuccbtpig 时间: 2016-8-27 08:26

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原帖由 @婆罗乃SNAKE 于 2016-8-27 01:21 发表
用钢就是耐撞吗？车身加重安全系数提高？

省钱啊，易拉罐以前都是铝的，现在基本都是用钢的。

作者: Akira 时间: 2016-8-27 08:33

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原帖由 bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表

如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

这个有点想当然了，当奔驰那么多专家都想不到？就算奔驰专家都昧着良心，宝马和奥迪的专家也不会放过这个大好机会的吧。

作者: refo 时间: 2016-8-27 08:34

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原帖由 zuccbtpig 于 2016-8-27 08:26 发表
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省钱啊，易拉罐以前都是铝的，现在基本都是用钢的。

纳尼，钢材这么便宜了？！

作者: zengxx1986 时间: 2016-8-27 09:02

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又不是没进口车卖

作者: fadeaway 时间: 2016-8-27 09:05

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原帖由 @refo 于 2016-8-27 08:34 发表
纳尼，钢材这么便宜了？！

差价至少3倍

作者: refo 时间: 2016-8-27 09:07

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原帖由 fadeaway 于 2016-8-27 09:05 发表
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差价至少3倍

真白菜价

作者: zuccbtpig 时间: 2016-8-27 09:15

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百度了下，好像国内能生产钢罐的公司不多，产能跟不上。

作者: quigon_knight 时间: 2016-8-27 11:25

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原帖由 @bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表
如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

如此义愤填膺？？？

我以为你当真持币待购了呢:D

作者: GODJORDAN 时间: 2016-8-27 11:26

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论减配，一汽和华晨也不是什么好鸟。最起码新e级在定价上体现了良心

作者: lmhaitt 时间: 2016-8-27 11:43

德系车稳重，不用钢难道用铁么？

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-8-27 12:26

想买的一点都不在乎，

作者: bluefly 时间: 2016-8-27 12:39

易拉罐还是铝啊。

那些说可口可乐成本只有几毛钱的人也是随口就来。你给他2块，他连个铝易拉罐都造不出来。

作者: jjko 时间: 2016-8-27 13:56

可惜买进口

作者: bobykid 时间: 2016-8-27 17:30

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原帖由 @quigon_knight 于 2016-8-27 11:25 发表
如此义愤填膺？？？

我以为你当真持币待购了呢:D

不知道你如何看出来我义愤填膺？

作者: KARUTO 时间: 2016-8-27 17:47

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原帖由 @bluefly 于 2016-8-27 12:39 发表
易拉罐还是铝啊。

那些说可口可乐成本只有几毛钱的人也是随口就来。你给他2块，他连个铝易拉罐都造不出来。

你一定没让收废品的清过易拉罐，以前帮ex清理房间，收集的几麻袋易拉罐卖钱的时候就知道好多都是铁罐，铝罐真的不多了

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2016-8-27 19:15

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在乎不在乎到无所谓，但是消费者帮着厂商说话确实是奇观

作者: 香蕉一号 时间: 2016-8-27 19:55

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易拉罐现在用铁了啊？？
怪不得前几天用手捏扁划破手了。

作者: quigon_knight 时间: 2016-8-27 20:10

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原帖由 bobykid 于 2016-8-27 17:30 发表
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不知道你如何看出来我义愤填膺？

油~~~~敢做还不敢当哪~~~~~

作者: xanver 时间: 2016-8-28 01:53

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新e定价不便宜明显车型没出完顶配还有许多需要选装的配置

作者: 快乐猪头 时间: 2016-8-28 09:02

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原帖由 @bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表
如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

拿“如果”来作为抨击的依据么？

作者: alleni3 时间: 2016-8-28 11:50

http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404012073163089450

作者: bobykid 时间: 2016-8-28 11:53

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原帖由 quigon_knight 于 2016-8-27 20:10 发表

油~~~~敢做还不敢当哪~~~~~

油，那就说说你如何得出这个结论的啊

作者: chairmanp 时间: 2016-8-29 09:40

一个车架可重不出去300KG，还多了些啥吧

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-8-29 10:28

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原帖由 bobykid 于 2016-8-27 01:10 发表

如果国产后整备质量1800KG,但是底盘，悬挂，刹车依然按照德国1500KG车重的标准照搬的话，你觉得有没有安全隐患？

悬挂肯定是按照1.8吨设计的，底盘和刹车重这么点毫无影响，本来一辆车不同配置就要差着不少重量

作者: 进击的坦克 时间: 2016-9-3 16:39

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: 小乔初嫁了 时间: 2016-9-3 16:46

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原帖由 @chairmanp 于 2016-8-29 09:40 发表
一个车架可重不出去300KG，还多了些啥吧

多了一堆配置，多了加长空间后排，省了几万块钱

作者: jameseric 时间: 2016-9-6 09:17

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原帖由 reg-neo 于 2016-8-26 23:51 发表
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8月22日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车选择在科技感十足的北京科技大学上市。炫酷的科技感，带着积蓄已久的洪荒之力一起迸发，引爆了整个朋友圈。

北京科技大学，哈哈哈哈哈哈 ...

这个哏只有老北京才能看出笑点
科技就是钢！

作者: fadeaway 时间: 2016-9-6 09:24

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省了产线更新的费用，这才是巨款

作者: supermaneverbk 时间: 2016-9-7 07:52

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300kg而已，少坐4，5个人就省了~

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