引用:
原帖由 fallensky 于 2016-9-21 11:22 发表
楼主大半年前我问了和你这个一模一样的问题：http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=7152590
最后我选了CX-5。原因很简单，同是2.5顶配，价格便宜四五万，动力更猛、配置更高。是的，森林人有全时四驱 ...
原帖由 fallensky 于 2016-9-21 11:22 发表
楼主大半年前我问了和你这个一模一样的问题：http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=7152590
最后我选了CX-5。原因很简单，同是2.5顶配，价格便宜四五万，动力更猛、配置更高。是的，森林人有全时四驱 ...
原帖由 @jy01735589 于 2016-9-21 12:17 发表
傲虎呗，做工质量还是比长安的好些
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-21 12:27 发表
已经不同级数了！贵不少，这样升下去没谱了
原帖由 cf3b5 于 2016-9-21 11:42 发表
确实，纠结啊！
本来是一早决定了森林人的～
毕竟森林人逼格高点，全进口，安全性好点，空间也大点，2.5下地要去到30了
结果上周末去看试驾了一下CX－5，2.0确实肉，但是2.5表现好很多，感觉还能接受！
而且现在全系优惠2W，算下来2.5次顶配下地只要23左右，比森足足便宜了7W……！
配置的话我觉得两台车各有千秋，森林人最恶心是没有后排出风口，但是cx5没有胎压，不能座椅记忆，天窗尺寸小也是问题
结果现在又纠结了……
原帖由 @fallensky 于 2016-9-21 12:38 发表
胎压监测就是五百块钱的事情，无需纠结，我自己后来动手装了个外置的铁将军。座椅记忆对我意义不大（不过CX5顶配了副驾驶还是手动调节座椅这个很不厚道），天窗是我认为的CX5一大遗憾，坐在后排能看到天空感觉实在太好了，而且后期没法改。CX5顶配的电子手刹、BOSE音响、变道辅助警报这三样我用过后非常喜欢，另外马自达发动机自动启停非常好用，用顺手了很容易控制，和其他家恨不得上车就关的弱智逻辑启停完全不一样，当然森林人上面本来就没这东西，就算有也是傲虎上那种弱智启停，还不如没有。
森林人恶心就恶心在价格上面，没办法，国内庞大独家垄断，斯巴鲁明显也对渠道不怎么上心都不引入竞争，只能由着想怎么定价就怎么定价啦，在美国和CRV、CX5同级别的东西来了国内生生定出个豪车价。车本身不差，就考验是不是真爱咯。
原帖由 northcong 于 2016-9-21 13:03 发表
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1、长江以北是庞大垄断，其他地方不是
2、斯巴鲁定价高完全是税的原因，卖车赚的是服务费，又是卖车的不如你更懂系列
3、我是森林人车主，我跟你说后排空间车震超爽
原帖由 @ttk 于 2016-9-21 13:52 发表
肯定CX5，因为便宜，而且国产。
但是如果不考虑便宜和国产的问题，森林人笔CX5实用的多。
首先森林人的后排座椅可以调节后背角度，做起来舒适性远超CX5，CX5后排接近直角。
其次CX5为了他那个大轮子，导致后备箱有两个大鼓包，后备箱及不规整，导致放东西很少。甚至远不如很多B级车。
最后，森林人的全时四驱系统比CX5的可靠的多。实用性也高，尤其是北方夏天有雨冬天有雪，或者经常有机会跑兰路的情况。
同样，森林人和CX5都属于这个级别里面操控非常不错的SUV，至少可以接近普通的轿车驾驶杆。CX5更好。
如果以上这些你都不在乎，而只在乎操控，价格，那你为什么要买SUV？ 森林人的价格可以买BRZ或者86了。
原帖由 @fallensky 于 2016-9-21 13:30 发表
1、我在长江以南，我这城市两个不同东家4S店，不约而同都在玩买车加两万装饰+保修的活动，加完价后再降价一万，等于最后加价一万。你问能不能买非加装车？可以，但是不可能有那个优惠。是不是庞大垄断我不知道，但又不是啥新车上市、产能不足也玩这套伎俩，这渠道管理真是狗屎。另外斯巴鲁中国就是庞大和斯巴鲁合资的，我是搞不清楚这种情况还不能垄断，这庞大感情是做慈善的。
2、进口英菲尼迪3.7升排量是什么税率？价格可以做到40万以下，就别扯什么定价高都是进口税了。如果觉得英菲尼迪例子太极端，那我举同是丰田家的雷克萨斯，IS200T Fsport 36.9万，傲虎2.0T 35.98万，这俩车在美国是一个价吗？如果觉得这也说明不了问题，那就斯巴鲁内部比较吧，同排量森林人能比力狮贵四五万，在美国这俩价差有六七千美元吗？还卖车就赚个服务费，我看您还是少操卖车的心吧，人家确实比你精、比你懂。
3、祝车震愉快。
原帖由 @ttk 于 2016-9-21 13:59 发表
我每次看这种帖子都不明白很多人为什么要买suv，你买一个底盘低，没空间，后排小，四驱没啥用的SUV干啥？
为什么不买轿车？mpv？现在马5才多少钱？怎么想的，谁给介绍一下心理历程
原帖由 @northcong 于 2016-9-21 15:13 发表
我来给你说我的心路历程
以前开B6帕萨特，多年滑雪，N多次从雪地里推陷进去的车出来，我对四驱的需求是摆在桌面上的。
现在是13款森，四驱能力、离地间隙当年同级别最高，空间方面后排很大，也就是后背箱比轿车短，但是一高遮百丑，平时放自行车、滑雪板出行毫无压力。
原帖由 supermaneverbk 于 2016-9-21 15:31 发表
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cx-5吧，家里的森林人时速一过110就变混合动力，网上一查还是普遍问题……
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-21 17:21 发表
什么意思？没明白！
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-21 17:21 发表
什么意思？没明白！
原帖由 ttk 于 2016-9-21 18:08 发表
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而且老款好像只有2.5的烧，原来STI用哪个2.5t也烧
本帖最后由 ttk 于 2016-9-21 18:09 通过手机版编辑
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-21 18:16 发表
烧这事我觉得还没有定论吧，16款出来没多久……
不过话说回来我上一部是日产，我对这个没概念
我看有人说其实没啥所谓，车尾备一瓶1L机油就好，很多车都烧！
我自己动手能力没啥问题，加个机油小case，所以也没太在意这事……
原帖由 @zzxf 于 2016-9-21 20:50 发表
差距5w确实真爱无敌了，放国外就是一个档次的
我在阿特兹和力狮之间选了力狮，虽然力狮配置少了很多，但好歹价格差不到1w，然后纯日本进口对比口碑一般的一汽马自达
差5万肯定cx5的，想都不用想
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-21 18:23 发表
还有一点我不太明白，虽然很多人吐槽森林人的内饰做工差
但是我自己看下来觉得还好啊，感觉森的内饰不是做工差，只是相对简单而已，质感明显要比cx5好很多
刚刚马自达销售打电话过来，说这周末厂家有提前车展折扣（广州11月份有车展），可以比现在2W更低一点……
MD纠结啊……个人倾向森林人，但是森林人这价格实在让人很纠结啊……
原帖由 ttk 于 2016-9-21 21:04 发表
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实话实说，我觉的除非有特殊需求，跟CX5价位差不多很多车都更实用。CX5的优势纯粹在于作为SUV操控非常好，外形比较讨喜。其他真没了。
原帖由 @ttk 于 2016-9-21 13:59 发表
我每次看这种帖子都不明白很多人为什么要买suv，你买一个底盘低，没空间，后排小，四驱没啥用的SUV干啥？
为什么不买轿车？mpv？现在马5才多少钱？怎么想的，谁给介绍一下心理历程
原帖由 reg-neo 于 2016-9-21 21:45 发表
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我不知道你看的森林人多少钱，据我所知，Q5钙33万裸车次钙35裸车，2.0T双叉臂纵置纯托森，内饰外型不必说，供你参考
原帖由 ttk 于 2016-9-21 21:04 发表
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实话实说，我觉的除非有特殊需求，跟CX5价位差不多很多车都更实用。CX5的优势纯粹在于作为SUV操控非常好，外形比较讨喜。其他真没了。
原帖由 cf3b5 于 2016-9-21 23:35 发表
晚上回来老婆说女儿有个同学家长是广州斯巴鲁总代理的，推荐了个销售经理，聊了几句，说这周六斯巴鲁搞团购，折扣最少2W+
实话说5W差价也就2个月工资，算了，咬咬牙还是全进口把……
原帖由 残忍小红帽 于 2016-9-22 14:08 发表
森林人内饰惨目忍睹
原帖由 @cf3b5 于 2016-9-23 23:17 发表
森先后去看了3次，对比了同系的大部分车，没觉得森林人有多惨！
各种材质的质感明显比合资要好，同样塑料，森林人的塑料给人感觉厚实硬很多，合资车的塑料就像用回收原料做的似的
我也一直不知道为什么这么多人一张口斯巴鲁就是内饰差……
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