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标题: 为什么法拉利在纽博格林赛道的成绩不是特别靠前？ [打印本页]

作者: nmlb 时间: 2016-10-21 09:02 标题: 为什么法拉利在纽博格林赛道的成绩不是特别靠前？

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法拉利不是专业造跑车的吗？

为什么反而不如其他一些兼职车场的成绩好呢？

另一个问题是GTR这种算超跑吗？

作者: johentai 时间: 2016-10-21 09:14

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一条赛道成绩不能说明全部问题
就像是卧龙雏凤得一可安天下为啥最后三国归了晋，苹果手机内存没有小米大怎么还卖的那么好，美国人不懂马列主义怎么生活水平辣么高。

作者: snakegtr 时间: 2016-10-21 09:30

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可问题是法拉利压根自己官方从不去纽博格林刷圈速，哪来的排名靠不靠前一说。作为跑车最响当当的牌子，官方刷个圈速发现还没GTR快，岂不是很没面子，此外法拉利非常反对媒体用拉法和P1,918比圈速。
不过话说回来，以前的enzo,现在的488，在纽博格林跑出的圈速一点都不慢，488媒体就跑出7分21了，技术含量比特供GTR,LFA刷圈速高多了

本帖最后由 snakegtr 于 2016-10-21 09:31 通过手机版编辑

作者: airlandon 时间: 2016-10-21 10:14

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拉法还是被918爆了，每次这种测试法拉利最不想参加，因为本身法拉利是超跑的代言人，赢了得不到好处输了丢人，为什么要参加？偶尔要参加也是必须专业团队自家车手，对比保时捷不够自信，产品实力在那里随便测

作者: waller 时间: 2016-10-21 10:42

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因为法拉利历来都不是以快著称的，这次的488算是历代最强的主流型号了，以前的型号和同级的对手比都在圈速上都没有优势甚至不如，GTR是几几年出的？2009年吧我记得，那时候法拉利的当家还是F430，要被一辆4座GTR爆出屎的节奏，在GTR出来前，法拉利对比便宜一多半的同级别保时捷也是没有底气的，还所以法拉利不跑圈，要跑也只在自家赛道跑，也禁止媒体把他家的车和竞品在赛道上对比。前段时间甚至说哪个车主敢借拉法给媒体和P1 918对比，就把他拉入黑名单，以后不让他买法拉利任何车型。后来估计是众怒难犯，最后还是让比了。

作者: northcong 时间: 2016-10-21 11:11

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二楼喷了

如楼上各位所说，跑不起而已

作者: 好蓝啊 时间: 2016-10-21 11:20

不是有个土豪自己买车或者联合全球土豪测各种超跑，完全不鸟厂商。

作者: nmlb 时间: 2016-10-21 12:15

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引用:

原帖由 @waller 于 2016-10-21 10:42 发表
因为法拉利历来都不是以快著称的，这次的488算是历代最强的主流型号了，以前的型号和同级的对手比都在圈速上都没有优势甚至不如，GTR是几几年出的？2009年吧我记得，那时候法拉利的当家还是F430，要被一辆4座GTR爆出屎的节奏，在GTR出来前，法拉利对比便宜一多半的同级别保时捷也是没有底气的，还所以法拉利不跑圈，要跑也只在自家赛道跑，也禁止媒体把他家的车和竞品在赛道上对比。前段时间甚至说哪个车主敢借拉法给媒体和P1 918对比，就把他拉入黑名单，以后不让他买法拉利任何车型。后来估计是众怒难犯，最后还是让比了。

卧槽，听上去法拉利这行为太tm low逼了

作者: dfg1101 时间: 2016-10-21 14:30

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这么说的话，法拉利好在哪呢？

作者: 大脸猫 时间: 2016-10-21 14:53

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还纽北呢，极品飞车里都没得跑

作者: ko81e24wy-1 时间: 2016-10-21 14:54

我觉得是买法拉利的人也不会去和别人吹嘘什么我这车纽北跑多少多少的缘故吧

作者: 常胜者 时间: 2016-10-21 15:17

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马厂玩的是历史和格调，这玩意的附加值比单纯的性能可大多了。有这个优势谁还玩命调教机器啊！躺着就挣钱了。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2016-10-21 15:48

人家专业刷F1比赛60多年，这个光环保时捷破不了

作者: cloudian 时间: 2016-10-21 15:57

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法拉利把品牌做成了这么个B格：世界上的汽车分几种，包括买菜车，跑车，超级跑车，法拉利车。

一个人开个法拉利上街，路人会说：Hey, this man has a Ferarri.

作者: oldtype 时间: 2016-10-21 19:01

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没一定的实力定期上去刷刷榜逼格早晚丢光

作者: xanver 时间: 2016-10-21 19:10

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超级跑车的意义不仅仅是这样了。。

作者: KARUTO 时间: 2016-10-21 19:11

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原帖由 @oldtype 于 2016-10-21 19:01 发表
没一定的实力定期上去刷刷榜逼格早晚丢光

天天刷自家的迈凯轮就这样，所以其实mp4 12c的车主非常委屈啊

作者: 丈母娘 时间: 2016-10-21 20:08

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刷快圈能多卖一百万？？？？

你以为是小米？？？

刷分找存在感的都是屌丝，无一例外

作者: 自由无限 时间: 2016-10-21 21:47 标题: 回复 9# 的帖子

超跑卖的最好的车厂，吊打其他

作者: 股市就是提款机 时间: 2016-10-22 00:32

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没实力当然不敢去，超跑里的吹逼货。

作者: zhangyunsony 时间: 2016-10-22 00:55

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原帖由 @常胜者于 2016-10-21 15:17 发表
马厂玩的是历史和格调，这玩意的附加值比单纯的性能可大多了。有这个优势谁还玩命调教机器啊！躺着就挣钱了。

就像莱卡相机并不比其他厂家好多少甚至不如
但是就敢卖高价讲情怀

作者: 毛皮摩擦橡胶棒 时间: 2016-10-22 01:01

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原帖由 @zhangyunsony 于 2016-10-22 00:55 发表
就像莱卡相机并不比其他厂家好多少甚至不如
但是就敢卖高价讲情怀

讲真，莱卡，哈苏，蔡司这一票德味奢侈品都快倒闭了吧？

作者: interboy 时间: 2016-10-22 01:29

意大利人小心眼，爱装逼又怕被砸场子。

作者: 股市就是提款机 时间: 2016-10-22 09:33

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原帖由 @毛皮摩擦橡胶棒于 2016-10-22 01:01 发表
讲真，莱卡，哈苏，蔡司这一票德味奢侈品都快倒闭了吧？

鼓掌

作者: xuziyu2006 时间: 2016-10-22 10:47

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法拉利是让你在摩纳哥的街道上载着美女去消磨时光的
F40，ENZO ，FXX这类除外

作者: dennis235 时间: 2016-10-22 13:02

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好看，逼格高
又不是赛车手，谁关心能跑多少秒

作者: fallensky 时间: 2016-10-22 16:20

原来在某些人眼里跑车跑圈的意义和手机跑分的意义差不多呀……强烈建议包括法拉利在内的各大跑车厂商以后不要费那么大劲研究发动机变速箱底盘和空气动力学了，把这些精力全部转移到广告营销和外形上，毕竟跑车的本质就是用来泡妹子和装逼的嘛。

作者: cloudian 时间: 2016-10-22 19:16

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这话也不能说极端了，法拉利并不是绣花枕头，真要跑圈也不差，也是顶尖的行列，都在伯仲之间，然后逼格又特别高而已。有点像苹果手机那个意思，安卓手机都跑分，苹果不太注重跑分，卖的就是逼格，贵就是原因，也是结果。

作者: nmlb 时间: 2016-10-23 12:48

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原帖由 @cloudian 于 2016-10-22 19:16 发表
这话也不能说极端了，法拉利并不是绣花枕头，真要跑圈也不差，也是顶尖的行列，都在伯仲之间，然后逼格又特别高而已。有点像苹果手机那个意思，安卓手机都跑分，苹果不太注重跑分，卖的就是逼格，贵就是原因，也是结果。

苹果每代手机发售时的性能都是全行业第一呀，跑分也是第一
被超越通常都是发售半年以后的事

作者: cloudian 时间: 2016-10-23 13:22

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苹果发布会从来不列举跑分吧，安卓手机都列举跑分，并且还要跟别人比较。

作者: 再来一发 时间: 2016-10-24 02:40

纽北跑的快几秒，放到车主手里完全没有区别

买的起法拉利的，大多不会是专业车手。能开出这几秒的区别。

买法拉利不就图个装逼，大马力，拉风造型，还有品牌历史，只要性能还在第一梯队的，就足够了

苹果手机跑分未必高，苹果电脑玩游戏也都不行，照样不是大卖。

喜欢法拉利这个牌子的，就算保时捷和迈凯轮比他快一点，还是会买法拉利

[ 本帖最后由再来一发于 2016-10-24 02:42 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2016-10-24 12:21

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原帖由 @waller 于 2016-10-21 10:42 发表
因为法拉利历来都不是以快著称的，这次的488算是历代最强的主流型号了，以前的型号和同级的对手比都在圈速上都没有优势甚至不如，GTR是几几年出的？2009年吧我记得，那时候法拉利的当家还是F430，要被一辆4座GTR爆出屎的节奏，在GTR出来前，法拉利对比便宜一多半的同级别保时捷也是没有底气的，还所以法拉利不跑圈，要跑也只在自家赛道跑，也禁止媒体把他家的车和竞品在赛道上对比。前段时间甚至说哪个车主敢借拉法给媒体和P1 918对比，就把他拉入黑名单，以后不让他买法拉利任何车型。后来估计是众怒难犯，最后还是让比了。

喷了，，，，

作者: lolincage 时间: 2016-10-24 15:24

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2016-10-21 15:48 发表
人家专业刷F1比赛60多年，这个光环保时捷破不了

我不服保时捷绝对不比法拉利差

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2016-11-5 10:30

是那个测直线一台车，跑圈换另一台的作弊王法拉利吗？跑圈还是算了吧。
跑圈只服保时捷

作者: slr 时间: 2016-11-5 10:51

引用:

原帖由 再来一发 于 2016-10-24 02:40 发表
纽北跑的快几秒，放到车主手里完全没有区别

买的起法拉利的，大多不会是专业车手。能开出这几秒的区别。

买法拉利不就图个装逼，大马力，拉风造型，还有品牌历史，只要性能还在第一梯队的，就足够了

苹果手 ...

跑圈其实跟现实的使用场景有点脱节，一般人买车高速上飙一下的情况很多，GTR从300开始就脱力了，458可以到330，也就是说gtr高速上只能目送人家远去，同理还有918跟laferrari。

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