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标题: [杂谈] 凯迪拉克CT6实际驾乘感受 [打印本页]

作者: viperbite 时间: 2016-11-15 01:43 标题: 凯迪拉克CT6实际驾乘感受

怎么说呢，车不是我的，算是品牌员工深度试驾吧，7天，今天刚拿到。40T豪华型，也就是3.0双涡轮增压V6的机头。先谈谈初步的感受吧。
1，大！三围真·大！而且实际视觉效果比5系、E-class和A6L显大。
2，外观豪。外观看起来真的豪，尤其几个灯，非常有个性。回头率高，杨高南路高科西路的中石油加油小工盯着看了好久（当然可能也是路上看到少）。晚上带着钥匙靠近以后，所有灯光，包括车门拉手灯都会感应点亮。
3，内饰挫。相比外观，这内饰真的挫，铂金版内饰除外。50多万的车，用料是可以，但毫无设计感，傻大粗，别说和奔驰了，起码学学人家林肯吧……但12.3寸液晶仪表和12寸液晶中控算是拉回点分数。
4，空间够用。前排横向空间宽敞。扶手宽大，质感也比我的XT5也好些。关键前排座椅非常宽大舒适，虽然没有什么很强包裹性，但真的很宽大，不会有什么地方搁到你身体的任何部分，舒服！驾驶员腿部横向空间不如XT5，因为纵置变速箱的关系。副驾驶忘了试……再到后排，略失望……膝部纵向空间真的不如5系，甚至感觉没比XT5大多少……但脚部纵向空间倒是不错。我的理解是毕竟轴距摆在那，所以前排座椅的前后轨道不会太超过B柱，所以后排脚部纵向空间有保障（不然轨道会多少影响到你两只脚摆放的空间），但因为前排座椅靠背过厚，所以压榨了后排膝部的纵向空间。后排横向同样够宽敞，回头拿尺比较一下CT6和XT5的实际空间。后排座椅不能翻到，但后备箱够深够大，但宽度不如帕萨特，估计后悬挂结构的关系。
5，成本控制真的很无奈。后备箱天花板竟然连护板都没有，所有设备（喇叭、负离子发生器）、线路都是裸露在外，甚至不如我的老君越（全新君越好像也省了）。
6，档杆偏重，但挡位很清晰。天，这档杆换起档来太有手感了……竟然有种手排档吸入挡位的感觉……相比之下，帕萨特之流的档杆真是轻柔的……但是我还是喜欢电子档杆……
7，动力……劲！这动力真的是劲！XT5上那台LTG跑起来也很有力，但和这台3.0TT V6比起来简直弱爆！拟人化的形容一下，2.0T的LTG发力的时候感觉是像人深吸一口气，然后用力呼出来，这台3.0TT就根本不需要什么深吸气，简直连吸气都不需要的感觉，直接喷涌而出，一气呵成！
8，悬挂，刚中带柔。悬挂的反应非常迅速，但又不是那种傻硬傻硬的感觉，最后那下却又很棉柔的把震动吸掉了，真的是不错。当然40T标配MRC。急变道也不会有一丝多余的晃动，时刻感觉4个轮子紧紧的贴在路面上。
9，操控，不像大车。40T标配主动转向后轮，标配4驱，开起来真的不像大车，很紧致。作为一台轴距3米1的车，转弯半径甚至比我轴距2857的XT5还小，这个我出库时候的感觉非常明显。
10，变速箱，老生常谈……8L90的平顺性比之前GM的6AT好太多，但感觉不如XT5的爱信8AT，尤其起步1换2的时候，有种手排档换挡离合油门没控制好的感觉。减速的时候5换4，4换3都有一些非常轻微的顿挫，但不细体会察觉不出来。
11，油耗，刚拿到，总里程26xxKM，还没实测，不过看之前的平均油耗11个多点。3.0TT的车这个油耗还有啥好说的……

第一天印象：赞！相比这台40T的CT6，我那台28T的XT5简直弱爆……如果我买CT6，绝对上40T，6缸机头真不是盖的，而且主动转向、MRC这些，感觉GM就是在堆砌自家的高科技在这台车上。

不定期更新

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3.0TT V6机头！边上是邻居的911，他家还有台Panamera和台R-class，怎么能那么有钱！

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12寸的液晶仪表和中控，感觉真好

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相比我的XT5，太弱鸡了……

[ 本帖最后由 viperbite 于 2016-11-15 01:51 编辑 ]

作者: kamuiyay 时间: 2016-11-15 06:46

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XT5应该是钢铝混合车身都没的吧

作者: sarion 时间: 2016-11-15 07:57

买买买！比起Audi还是喜欢你凯

作者: ps2xboxngc 时间: 2016-11-15 09:10

我朋友就喜欢这台车，按价格来说已经性价比非常高了，好像一般优惠8万吧

作者: ps2xboxngc 时间: 2016-11-15 09:12

主要是外观太豪了，有阳刚美，现在的轿车越来越讲究流线型，都太阴柔了

作者: 武松 时间: 2016-11-15 09:29

XT5和CT6的性价比还都是不错的。

作者: 龙族物语 时间: 2016-11-15 09:29

我觉得凯迪的设计感比林肯强啊

作者: viperbite 时间: 2016-11-15 11:15

引用:

原帖由 龙族物语 于 2016-11-15 09:29 发表
我觉得凯迪的设计感比林肯强啊

内饰啦

作者: jy01735589 时间: 2016-11-15 11:31

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这车的设计真的毁在设计上，内饰改的还不如上代
豪华感不足。差评。
其它还好

作者: 狂涂 时间: 2016-11-15 11:44

要和BBA比，请先过XFL这关。。。

作者: chaosraven 时间: 2016-11-15 11:50

其实我倒更关心xt5怎么样？
心中的下一台车

[ 本帖最后由 chaosraven 于 2016-11-15 11:52 编辑 ]

作者: KARUTO 时间: 2016-11-15 13:10

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引用:

原帖由 @chaosraven 于 2016-11-15 11:50 发表
其实我倒更关心xt5怎么样？
心中的下一台车

2.0顶配新车开空调怠速抖，行驶风噪很大

本帖最后由 KARUTO 于 2016-11-15 13:11 通过手机版编辑

作者: huey 时间: 2016-11-15 13:21

这车试驾过感受很好，如果拿来跟5系和A6L比的话感觉这个更好，内饰也不差吧，林肯的内饰也很糙啊。

作者: richiter 时间: 2016-11-15 13:30

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然而性价比在豪华品牌市场吃不开

作者: 冷风过境 时间: 2016-11-15 13:42

我就在等17款的ct6 40t豪华现款小毛病太多...

作者: viperbite 时间: 2016-11-15 15:19

引用:

原帖由 KARUTO 于 2016-11-15 13:10 发表
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2.0顶配新车开空调怠速抖，行驶风噪很大

本帖最后由 KARUTO 于 2016-11-15 13:11 通过手机版编辑

嗯，抖动其实还好，但启停发动以后，的确会放大抖动，这点3.0TT的这台发动机绝对完胜。风噪80还可以，上了100以后明显，不过车高和大后视镜摆在那里，也小不了。

作者: murasame 时间: 2016-11-15 16:27

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人机交互模块升级到3.0了吗？

作者: Bearman814 时间: 2016-11-15 16:31

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开过大马力的车之后，马力小真的挺鸡肋的

作者: murasame 时间: 2016-11-15 16:41

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原帖由 @Bearman814 于 2016-11-15 16:31 发表
开过大马力的车之后，马力小真的挺鸡肋的

因车而异，308s的1.2t就挺好的

作者: viperbite 时间: 2016-11-15 18:04

引用:

原帖由 murasame 于 2016-11-15 16:27 发表
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人机交互模块升级到3.0了吗？

是2.5
但貌似因为屏大的关系，估计CPU不行，反应速度不如XT5

作者: murasame 时间: 2016-11-15 18:16

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原帖由 @viperbite 于 2016-11-15 18:04 发表
是2.5
但貌似因为屏大的关系，估计CPU不行，反应速度不如XT5

啥时候升有消息吗？2.0的cue不不能忍啊

作者: wbbillray 时间: 2016-11-15 20:49

还真的不错啊

作者: leon5535 时间: 2016-11-15 21:10

和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。
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作者: dirge 时间: 2016-11-16 00:55

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这俩我犹豫了很久最后选的XT5，家住胡同，我这潮手真的开不进去……

作者: KARUTO 时间: 2016-11-16 01:18

posted by wap, platform: iPod iTouch

引用:

原帖由 @leon5535 于 2016-11-15 21:10 发表
和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。
887217

那只是因为你是博瑞车主

作者: dongfang110 时间: 2016-11-16 07:27

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马路上见过4菊花版CT6
这气势真心不是B级车能比的

比5系LA6L看上去霸气多了

不过貌似不如E级L立标霸气

作者: leon5535 时间: 2016-11-16 07:51

引用:

原帖由 KARUTO 于 2016-11-16 01:18 发表
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那只是因为你是博瑞车主

那倒不会，和宝马五系停在一起，哪怕五系是黑车，也觉得五系大一圈。我指的是观感，看起来大就是大。难道因为我是博瑞车主，就老子天下第一，博瑞最大？
再说我一个国产车车主，根本无从谈优越感，你想多了。。。

[ 本帖最后由 leon5535 于 2016-11-16 07:55 编辑 ]

作者: magtree 时间: 2016-11-16 08:18

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ct6和xt5都挺好的。。。内饰嘛。。。。凯迪拉克就没好过吧。。。。感觉到处不挺呱。。

作者: aweiwei 时间: 2016-11-16 11:29

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内饰方面，凯迪拉克挺不协调的，用料是很猛，基本上都是真皮和真桃木之类的，几乎没有塑料件，但风格又很怪异。仅强于Volvo和Infinity。

甚至我觉得君越的风格就挺稳重的。

当然这个还是同豪华品牌相比。

作者: 冷风过境 时间: 2016-11-16 13:30

[quote]原帖由 leon5535 于 2016-11-15 21:10 发表

和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。

ct6底盘低很多经常地库托底加上黑色的显小我在外面看到过白色ct6和博瑞停在一起观感和你这图片完全不一样... 白色ct6虎多了

作者: reg-neo 时间: 2016-11-16 13:40

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内饰比XTS落后太多，无法接受

作者: 狂涂 时间: 2016-11-16 13:40

现在S90和XC90内饰很强，如果换代S60能延续这家族风格

那凯迪拉克没得比的

作者: reg-neo 时间: 2016-11-16 15:39

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XC90那内饰就算了，实车很普通，没啥豪华感

作者: KARUTO 时间: 2016-11-16 16:36

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原帖由 @冷风过境于 2016-11-16 13:30 发表
原帖由 leon5535 于 20161115 21:10 发表 http://club.tgfcer.net/images/common/back.gif
和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。

ct6底盘低很多经常地库托底加上黑色的显小我在外面看到过白色ct6和博瑞停在一起观感和你这图片完全不一样... 白色ct6虎多了

白色为扩张色，黑色为收缩色，人的视觉容易产生误判，这貌似是基础的常识吧

作者: aden111 时间: 2016-11-16 16:36

爷们车，爽！

作者: dongfang110 时间: 2016-11-16 17:00

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引用:

原帖由 @KARUTO 于 2016-11-16 16:36 发表
白色为扩张色，黑色为收缩色，人的视觉容易产生误判，这貌似是基础的常识吧

但是B级和B级以上轿车最好不要选白色

奔驰E奥迪6这种车，白色反而不显大，深色显大。

豪华气息方面白色也差了点意思。

作者: KARUTO 时间: 2016-11-16 17:03

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原帖由 @dongfang110 于 2016-11-16 17:00 发表
但是B级和B级以上轿车最好不要选白色

奔驰E奥迪6这种车，白色反而不显大，深色显大。

豪华气息方面白色也差了点意思。

这主要是你这等级黑色为贵，而且见得多有个主观概念先入为主，并不是说视觉上不会有误判了，这牵涉到心理学了

作者: dongfang110 时间: 2016-11-16 17:19

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还有那种圆乎乎胖乎乎的大车，白色“显大”不仅不能给人威武感，反而觉得臃肿

举个例子，汉兰达，GL8（高配胖头鱼版），白色贼丑。

但是不胖乎乎，看上去显瘦的奥德赛白色挺好看。

作者: 坚强的鸡蛋 时间: 2016-11-16 20:14

下一台想这个车CT6 ，可惜银子只够 28T的一定要 40才够劲？

作者: Veree 时间: 2016-11-16 20:15

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @dongfang110 于 2016-11-16 17:00 发表
但是B级和B级以上轿车最好不要选白色

奔驰E奥迪6这种车，白色反而不显大，深色显大。

豪华气息方面白色也差了点意思。

B级车白色也还好吧

作者: sealzhang 时间: 2016-11-16 21:01

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引用:

原帖由 @坚强的鸡蛋于 2016-11-16 20:14 发表
下一台想这个车CT6 ，可惜银子只够 28T的一定要 40才够劲？

2.0t机头的6点几秒，除非你之前开的是328、高r及以上的车，否则怎么说都够劲了吧

作者: ken999927 时间: 2016-11-16 22:21

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原帖由 @leon5535 于 2016-11-15 21:10 发表
和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。
887217

自我感觉良好啊，你照相要靠中间

作者: xanver 时间: 2016-11-16 23:03

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE+

引用:

原帖由 @Veree 于 2016-11-16 20:15 发表
B级车白色也还好吧

有钱一定上v6
四缸没法比

作者: 共产党员 时间: 2016-11-17 08:08

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感谢评测，顺便问一下楼主：凯迪拉克这产品系列连续性强吗？一直在关注，但是听说凯迪拉克车系换代后，就没地方修了，配件就少了，延续性比不上bba，这一点让我很纠结是买bba还是凯迪拉克。请指教一下，如果我买了凯迪拉克，不会出现以后换代后维修保养困难的事吧？

作者: viperbite 时间: 2016-11-17 08:55

引用:

原帖由 坚强的鸡蛋 于 2016-11-16 20:14 发表
下一台想这个车CT6 ，可惜银子只够 28T的一定要 40才够劲？

作为28T XT5车主，很负责任的告诉你，这两台机头绝对两种感觉。

作者: zuccbtpig 时间: 2016-11-17 08:56

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @xanver 于 2016-11-16 23:03 发表
有钱一定上v6
四缸没法比

油门深踩，四缸声音特么太难听了。

作者: viperbite 时间: 2016-11-17 08:57

引用:

原帖由 共产党员 于 2016-11-17 08:08 发表
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感谢评测，顺便问一下楼主：凯迪拉克这产品系列连续性强吗？一直在关注，但是听说凯迪拉克车系换代后，就没地方修了，配件就少了，延续性比不上bba，这一点让我很纠结是买bba还是凯 ...

从XTS上市开始，关键部件的调整真心不大，而且和大众一样，基本上零件整个通用都在用，一二线城市我觉得都不会有太大问题

作者: viperbite 时间: 2016-11-17 11:59

引用:

原帖由 leon5535 于 2016-11-15 21:10 发表
和我的博瑞停在一起，显得很小气啊。。。
887217

地库兜了一圈，520Li边上停了车，找到一台黑色A6L对比一下。
为了保证尽量公平，我停的时候尽量保证后轮轴在一个位置，拍摄时尽量靠着中间。至于到底哪个大，反正我觉得是CT6大。

作者: dongfang110 时间: 2016-11-17 12:32

引用:

原帖由 Veree 于 2016-11-16 20:15 发表
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B级车白色也还好吧

我把我黑雅阁停在白雅阁旁边过

很负责告诉你。。。绝壁黑色好看....

作者: murasame 时间: 2016-11-17 13:14

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引用:

原帖由 @共产党员于 2016-11-17 08:08 发表
感谢评测，顺便问一下楼主：凯迪拉克这产品系列连续性强吗？一直在关注，但是听说凯迪拉克车系换代后，就没地方修了，配件就少了，延续性比不上bba，这一点让我很纠结是买bba还是凯迪拉克。请指教一下，如果我买了凯迪拉克，不会出现以后换代后维修保养困难的事吧？

都国产了怎么会困难
一般配件单车型20年

作者: leon5535 时间: 2016-11-17 13:45

引用:

原帖由 ken999927 于 2016-11-16 22:21 发表
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自我感觉良好啊，你照相要靠中间

已经往CT6方向靠了。要是往博瑞方向靠，不是更被喷我国产车不自量力用小伎俩。。。。
所以思考再三，还是站在偏CT6的位置拍了这张照片。。。。

作者: leon5535 时间: 2016-11-17 13:51

引用:

原帖由 viperbite 于 2016-11-17 11:59 发表

地库兜了一圈，520Li边上停了车，找到一台黑色A6L对比一下。
为了保证尽量公平，我停的时候尽量保证后轮轴在一个位置，拍摄时尽量靠着中间。至于到底哪个大，反正我觉得是CT6大。

这个照片看，自然是CT6比A6大，很明显。
可是我拍博瑞的时候，也让朋友一起来比较过，大家还是一致认为博瑞看起来大一圈，虽然CT6三围数据参数碾压博瑞。
也许答案就是白色比黑色大得多这个解释了。

作者: 大晶 时间: 2016-11-17 14:27

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顶配内饰很牛，但是2.0T单边菊花没法忍。。。

作者: dragong 时间: 2016-11-18 08:34

你们买D级车的都是家用吗……

作者: coco_yes 时间: 2016-11-18 17:12

今天刚开了一圈朋友的，没有驾驶乐趣，个人感觉，苏州市区 16个油

作者: 美脆皮 时间: 2016-11-18 23:51

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那位博瑞车主也是醉了

作者: leon5535 时间: 2016-11-21 21:06

引用:

原帖由 美脆皮 于 2016-11-18 23:51 发表
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那位博瑞车主也是醉了

说个真实的自我感受也不行吗？

我就是差异为什么参数大，观感却不大。拿出来和大家讨论一下原因。
真没醉

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