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标题: [经验交流] 38--思域1.0T为什么不值得买？ [打印本页]

作者: lz1600 时间: 2016-11-28 14:35 标题: 38--思域1.0T为什么不值得买？

http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... 0&from=y1.7-1.2

作者: shololo 时间: 2016-11-28 14:52

3缸机，也就骗骗小白。。。。。

作者: cecily家的胖子 时间: 2016-11-28 14:53

3缸只能买宝马，包括PSA的那个1.2T，本田就是渣

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-11-28 15:01

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夭寿啦，日系狗反水啦

作者: DFLY 时间: 2016-11-28 15:05

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2016-11-28 15:01 发表
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夭寿啦，日系狗反水啦

日系狗喷了，人家是美系粉好么？他美国仓库里四五辆雪佛兰大排量跑车

[ 本帖最后由 DFLY 于 2016-11-28 15:07 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2016-11-28 15:22

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我一直都说1.0t没有必要，不如就上1.5地球梦，毕竟这个发动机性能已经是目前主流市场上1.5-1.6自吸的no1.成本低，性能好，容易上量。

作者: 自由无限 时间: 2016-11-28 15:23

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原帖由 @anubisx 于 2016-11-28 15:22 发表
我一直都说1.0t没有必要，不如就上1.5地球梦，毕竟这个发动机性能已经是目前主流市场上1.51.6自吸的no1.成本低，性能好，容易上量。

缺点也有，挖煤和转速起来后噪音挺大

作者: liumengqijiuge 时间: 2016-11-28 15:25

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哈哈哈加两万，值！

作者: 蓝色的鱼 时间: 2016-11-28 15:31

1.0t拉个嘉年华这样的小车还能说说，拉个A级车，简直莫名其妙

作者: richiter 时间: 2016-11-28 15:37

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用冠道那台2.0岂不是炸裂

作者: NBB_MK2 时间: 2016-11-28 16:18

加价三万都值！！！

作者: cft17 时间: 2016-11-28 16:26

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1.0t最大功率92kw,看参数推1.2吨的思域问题不大
当年我买408的时候差点就选了1.6的，最大功率78kw,推1.4吨的车……PSA必须死

作者: dongfang110 时间: 2016-11-28 16:32

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原帖由 richiter 于 2016-11-28 15:37 发表
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用冠道那台2.0岂不是炸裂

喷了....
冠道的2.0T是思域TYPE R的2.0T机头的简化版好伐....

作者: slr 时间: 2016-11-28 16:34

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原帖由 cft17 于 2016-11-28 16:26 发表
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1.0t最大功率92kw,看参数推1.2吨的思域问题不大
当年我买408的时候差点就选了1.6的，最大功率78kw,推1.4吨的车……PSA必须死

主要喷的是nvh，还有配置低，又没说动力不够。

作者: MOTOROLA 时间: 2016-11-28 16:37

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飞度那个发动机和原来老款的发动机都可以，非要用这个小不点三缸不知道怎么想的

作者: cft17 时间: 2016-11-28 16:50

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原帖由 @slr 于 2016-11-28 16:34 发表
主要喷的是nvh，还有配置低，又没说动力不够。

其实我是回复9楼的，忘记引用了
各大车托网站均给出了不建议购买的意见，我估计会出现1.5t继续加价，1.0t降到10w内都没人买的情况

作者: dongfang110 时间: 2016-11-28 16:56

38：“我现在期待着的就是这破车和那破发动机第一时间停产”

本田：飞度凌派哥瑞锋范XR-V发动机换代计划启动

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2016-11-28 17:15

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原帖由 @DFLY 于 2016-11-28 15:05 发表
日系狗喷了，人家是美系粉好么？他美国仓库里四五辆雪佛兰大排量跑车

看不懂就算了

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-11-28 17:40

坐过一次新思域，底盘很扎实，和卡罗拉比起来更有“德味”，不过舒适性差一点，因为坐姿太低了。

作者: lightling 时间: 2016-11-28 18:15

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原帖由 @鬼舞者4 于 2016-11-28 17:40 发表
坐过一次新思域，底盘很扎实，和卡罗拉比起来更有“德味”，不过舒适性差一点，因为坐姿太低了。

在泥潭，德味是贬义词

作者: Re-Sublimity 时间: 2016-11-28 18:21

这个1.0T挂牌地球梦而已，至于1.0T的思域，对于东本象征意义大概于实际，1.5T都不愁卖

作者: AndMe 时间: 2016-11-28 19:31

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原帖由 cecily家的胖子 于 2016-11-28 14:53 发表
3缸只能买宝马，包括PSA的那个1.2T，本田就是渣

psa的1.2t动力十足, 变速箱搭配的也行
就是声音不好听

作者: a904055262 时间: 2016-11-28 19:32

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完全不明白为什么本田要外包整个1.0t

作者: zzxf 时间: 2016-11-28 20:40

总的来说38还是目前可看性最高的车评人，但他最大问题是喜欢吹一个时候同时黑另外一个；而且有些观点太惊人，比如途观产品力同级别倒数，驾驶感受落后对手十年

作者: anubisx 时间: 2016-11-28 20:53

引用:

原帖由 a904055262 于 2016-11-28 19:32 发表
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完全不明白为什么本田要外包整个1.0t

从厂家角度我觉得完全可以理解，成本低。

作者: anubisx 时间: 2016-11-28 21:01

引用:

原帖由 zzxf 于 2016-11-28 20:40 发表
总的来说38还是目前可看性最高的车评人，但他最大问题是喜欢吹一个时候同时黑另外一个；而且有些观点太惊人，比如途观产品力同级别倒数，驾驶感受落后对手十年

途观属于第三代CRV时代的玩意了，现在第五代CRV都要出来了。途观当时出来时候，rav4还是4AT 美系其它欧系同级SUV毛都没有一个，韩系有的人有看不起。当时还是有一些独有的特色，比如TSI发动机等等...
现在同级SUV 日系美系韩系其它欧系随便挑，T+双离合 NA+AT CVT...任君选择,你一个落后1.5个时代的车子性能落后有什么奇怪？

作者: johentai 时间: 2016-11-28 21:28

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吐了。。。上来就鼓吹加价论，反对加价者自动升级为大众车主！

作者: 鬼舞者4 时间: 2016-11-28 21:41

途观内饰吃惊的落伍和简陋，和漂亮的外观简直是判若两人。。。

作者: 自由无限 时间: 2016-11-28 22:21 标题: 回复 16# 的帖子

在现在1.5T产能都严重不足的情况下，1.0T本来排产就不可能有多少，为啥要降价？
1.0T真没人买的话，库存清掉直接不排产就得了

作者: KARUTO 时间: 2016-11-28 22:30

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2016-11-28 21:41 发表
途观内饰吃惊的落伍和简陋，和漂亮的外观简直是判若两人。。。

现款途观还是高尔夫5时代搞出来的东西，连上一次facelifting都过去近4年了…不落伍就怪了

作者: modelzx 时间: 2016-11-29 10:33

这1.0T太谜了

作者: 猪肉白莱 时间: 2016-11-29 11:41

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东本哪来那么大产能,明年还要排产1.5T的杰德,竞瑞等车型呢

作者: reg-neo 时间: 2016-11-29 11:58

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原帖由 @鬼舞者4 于 2016-11-28 21:41 发表
途观内饰吃惊的落伍和简陋，和漂亮的外观简直是判若两人。。。

内饰不算简陋吧，比CRVRAV4还是强多了

作者: 睡睡平安 时间: 2016-11-29 14:49

10代开始东本总算开始不糟蹋思域了本田又开始作死了

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