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标题: 入坑竞技类卡丁车一年多了。。。。 [打印本页]

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 15:32 标题: 入坑竞技类卡丁车一年多了。。。。

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本人15年6月的样子在朋友的推荐下入手了人生第一辆竞技类卡丁车，到现在也算入坑1年多了。
一开始只是在南京万驰轮胎墙搭的卡丁车赛道玩玩，被拖去看了场全国赛后基本就被颠覆了世界观了，从扬州到南京现在本土第一个国家A级卡丁车赛道。到现在烧了应该差不多有20多万左右，但基本还只是个菜鸟级别。

现在想开个帖子解答疑问，也算是给自己过去一年所学习的东西做个期末考试吧，有什么问题尽管砸过来，想入坑的同学也不用客气。

作者: zeropspnds 时间: 2016-12-18 15:58

卡丁车在直线加速的时候，方向是不是会左右晃的很严重啊？还是说我们这边的车况太差了？

还有一个问题就是，怎么有时候感觉一些U型弯，用漂移跑法比抓地跑法快多了。。。

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 16:14

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二冲竞技类卡丁车因为没有避震，过弯需要依赖车架变形，材料不能用太硬的金属，一般都是特殊合金，所以一般竞技类车型的车架生产材料都属于商业机密，娱乐四冲车型因为车架材料过硬的原因，在行驶的时候震动比较大，属于比较正常的现象。

过U型弯漂移比走线快多半是因为室内场地弯道太小。无法提供足够的宽度正常走赛车线，比如苏州那个乐尚，合肥的D1等等，很多弯的确是要飘过去比较快，但是正规的室外场地还是走线比较快的。

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 16:21

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图一是娱乐型卡丁车，娱乐型卡丁车一般在室内场地比较常见，排量分200cc 270cc 和390cc，全国的室内卡丁车场主要以前两种排量为主，马力分基本都在10p以下，而且为了安全娱乐型卡丁车一般都会装有外面一层防撞栏，导致整车重量非常大，一般净车重量为120kg左右，推重比大概是10p马力推200kg的人加车。也是国内最常见的一种卡丁车

图二为竞技类卡丁车，发动机排量分为100cc和125cc不等的二冲程引擎， 100cc多为yamha生产，马力为12-15p不等，净车重75kg左右。不带挡125cc基本都在20p以上，12-15周岁级别的一般为22p，16周岁以上成年人驾驶的基本在30p左右，净车重90kg，人加车基本在160kg左右。推重比相当于是300p推1.6吨的车型，实际驾驶感受还要更快一点。

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-18 16:26 通过手机版编辑

作者: jazzgao 时间: 2016-12-18 19:04

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大城市就是好，别说第二种，第一种我们这都玩不到

作者: Leon 时间: 2016-12-18 19:14

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我靠真好！北京哪有竞技类的卡丁车场？

本帖最后由 Leon 于 2016-12-18 19:15 通过手机版编辑

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 19:26

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原帖由 @Leon 于 2016-12-18 19:14 发表
我靠真好！北京哪有竞技类的卡丁车场？

本帖最后由 Leon 于 20161218 19:15 通过手机版编辑

市区一家室内的叫RED1(瑞得万)，提供娱乐四冲车可以玩，郊区的新港和锐思，后面两家是正规的室外场地，均有竞技类卡丁车可以租用，顺便说句，新港赛车场的老板是著名的朱胡安朱戴维兄弟

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 19:29

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原帖由 @jazzgao 于 2016-12-18 19:04 发表
大城市就是好，别说第二种，第一种我们这都玩不到

现在全国各地都已经在建大大小小的卡丁车赛车场，不出两年这项运动肯定会像欧洲一样普及

作者: KARUTO 时间: 2016-12-18 19:35

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-18 16:14 发表
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二冲竞技类卡丁车因为没有避震，过弯需要依赖车架变形，材料不能用太硬的金属，一般都是特殊合金，所以一般竞技类车型的车架生产材料都属于商业机密，娱乐四冲车型因为车架材料过硬 ...

一般卡丁车架材料其实没那么神秘，就是铬钼合金钢管，主要是产量低焊接和弯管的强度精度要求高，一年产量很小，所以价格贵，毕竟卡丁车厂都是小作坊……
关于车架弹性，其实不只是靠材料本身的弹性，车架本身就是弯过的管子组成的框架结构，横向支撑的杆子形状类似于汽车上用的拉杆，所以能提供一定的弹性

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-12-18 19:37 编辑 ]

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 19:44

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谢谢补充，每家的配方还是有区别的，车架刚性还是很重要的，这点在新车和旧车上面就体现的很明显，最明显的就是CRG和OTK这两家。OTK明显要比CRG的要好整形的多，不过我也只开过这两家的车架：)

作者: 朱爷吉祥 时间: 2016-12-18 20:14

开过red1的室内场，室外的没开过

作者: chopperwl 时间: 2016-12-18 20:15

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原帖由 @朱爷吉祥于 2016-12-18 20:14 发表
开过red1的室内场，室外的没开过

室外场因为用地性质的问题.......

作者: Leon 时间: 2016-12-18 21:11

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原帖由 @chopperwl 于 2016-12-18 19:26 发表
市区一家室内的叫RED1(瑞得万)，提供娱乐四冲车可以玩，郊区的新港和锐思，后面两家是正规的室外场地，均有竞技类卡丁车可以租用，顺便说句，新港赛车场的老板是著名的朱胡安朱戴维兄弟

red one我是会员，偶尔过去玩玩，总也跑不进前10，不知是车的问题还是人的问题。娱乐的觉得没意思了，章玩玩竞技的

作者: 很苦的熊 时间: 2016-12-18 21:24

楼主是买了一辆车？然后托运到各个场地去比赛？

作者: 再来一发 时间: 2016-12-19 00:11

太烧钱了哈哈

果然没钱更本没法培养赛车手

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 01:15

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原帖由 @很苦的熊于 2016-12-18 21:24 发表
楼主是买了一辆车？然后托运到各个场地去比赛？

是的，基本是本地车场老板带队，3-4个会员一起托运过去，运费平摊到每个人身上大概2000一场比赛。

作者: KARUTO 时间: 2016-12-19 01:16

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原帖由 @chopperwl 于 2016-12-18 19:44 发表
谢谢补充，每家的配方还是有区别的，车架刚性还是很重要的，这点在新车和旧车上面就体现的很明显，最明显的就是CRG和OTK这两家。OTK明显要比CRG的要好整形的多，不过我也只开过这两家的车架：)

楼主是买新车玩的吧？我连二手车架都觉得肉疼而且不太会挑，所以入车计划一直就搁置了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2016-12-19 01:21

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原帖由 @Leon 于 2016-12-18 21:11 发表
red one我是会员，偶尔过去玩玩，总也跑不进前10，不知是车的问题还是人的问题。娱乐的觉得没意思了，章玩玩竞技的

我也是，是不是排名靠前的都是存车的会员？

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 01:23

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原帖由 @KARUTO 于 2016-12-19 01:16 发表
楼主是买新车玩的吧？我连二手车架都觉得肉疼而且不太会挑，所以入车计划一直就搁置了

前面一年是旧车，今年刚刚换新车三个月，二手车没什么好调得基本，平时玩玩基本都没有问题，要是打算比赛的话想出成绩最好还是买新的。一般新车一年左右刚性会有很大衰减，业内话叫车架软了，其实就是金属疲劳，对成绩影响大概0.3-0.5秒左右。
这个是我自己的车，上个月在上赛

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 01:37

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原帖由 @朱爷吉祥于 2016-12-19 01:21 发表
我也是，是不是排名靠前的都是存车的会员？

一般赛车场的公用娱乐车都会做限制，最常见的就是油门线和齿比，前者不用过多的解释，而且一般可以要求全开，而后者会对车的加速性能起到决定性的因素，但是商家为了保护机器一般会选择相对比较小的齿比，如果是会员自己的车就不存在这个问题了。
再者就是公用车被开多了总有这样那样的小毛病，开不过会员车也是很正常的

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-19 01:38 通过手机版编辑

作者: supermaneverbk 时间: 2016-12-19 10:47

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原帖由 @chopperwl 于 2016-12-18 19:29 发表
现在全国各地都已经在建大大小小的卡丁车赛车场，不出两年这项运动肯定会像欧洲一样普及

别的地方不知道，魔都倒掉的都一堆了~

作者: planar 时间: 2016-12-19 11:18

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原帖由 supermaneverbk 于 2016-12-19 10:47 发表
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别的地方不知道，魔都倒掉的都一堆了~

魔都的上赛卡丁车世界和奉贤的流光速两个室外场一直都在开放！长三角这块室外卡丁车场目前还在在增长

作者: planar 时间: 2016-12-19 11:20

车区一直在开竞技卡丁车的估计就我和楼主了······

卡丁车花钱不说····关键还得有那个毅力和体能。233········

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 11:59

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原帖由 @supermaneverbk 于 2016-12-19 10:47 发表
别的地方不知道，魔都倒掉的都一堆了~

魔都2062关闭不是因为倒闭，是因为万达把新能源公园那块地买下了，据我所知2062的老板现在还在到处找地建新的场地。室内不正规的肯定会在这两年经过一批淘汰，比如飞霆，以后都会正规化。

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 12:12

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顺便说句，杭州的室外场地也已经在今年建成了，以前在汽车城还有个F3，那种就是国外比较正规的场地室内，也是以后国内所有室内场地的样子。三角洲地区无锡，苏州，常州，丹阳等等都已经有自己的场地，而且今年还在扩张。广州深圳那边起源地我就不说了，那边已经形成文化了

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 12:25

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原帖由 @planar 于 2016-12-19 11:20 发表
车区一直在开竞技卡丁车的估计就我和楼主了······

卡丁车花钱不说····关键还得有那个毅力和体能。233········

的确，我还是希望更多的人加入这个无底坑，哈哈哈哈

作者: wuqu 时间: 2016-12-19 13:42

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-19 12:12 发表
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顺便说句，杭州的室外场地也已经在今年建成了，以前在汽车城还有个F3，那种就是国外比较正规的场地室内，也是以后国内所有室内场地的样子。三角洲地区无锡，苏州，常州，丹阳等等都 ...

杭州的室外场地在哪里？

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 13:54

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原帖由 @wuqu 于 2016-12-19 13:42 发表
杭州的室外场地在哪里？

转塘

作者: wuqu 时间: 2016-12-19 13:56

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-19 13:54 发表
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转塘

叫啥名字，对外开放了么

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 14:05

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原帖由 @wuqu 于 2016-12-19 13:56 发表
叫啥名字，对外开放了么

杭州赛达卡丁车场，已经开放了，明年杭州的第一条国际赛道应该也要好了，和上赛一样

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-19 14:05 通过手机版编辑

作者: wuqu 时间: 2016-12-19 14:12

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-19 14:05 发表
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杭州赛达卡丁车场，已经开放了，明年杭州的第一条国际赛道应该也要好了，和上赛一样

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-19 14:05 通过手机版编辑

明年的国际赛道建在那里呀

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 14:16

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如图

作者: Leon 时间: 2016-12-19 17:07

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原帖由 朱爷吉祥 于 2016-12-19 01:21 发表
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我也是，是不是排名靠前的都是存车的会员？

哪天约着过去跑一场，同级别的较量一下:D

作者: planar 时间: 2016-12-19 17:43

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原帖由 朱爷吉祥 于 2016-12-19 01:21 发表
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我也是，是不是排名靠前的都是存车的会员？

室内场地一般不会有存车会员....跑的快是因为去的多！赛车还是靠练习量的！

red1的室外赛道真是可惜！新港和锐思老旧了点。

锐思是条高速赛道，x30机器能跑到尾速120公里左右倒是很刺激

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 17:59

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其实四冲也是有人存会员车的，而且和我们一样可以自己换齿，我们这边曾经就有会员这么干过。50秒的赛道快1秒的样子，还有很多其它方法可以提升圈速，总得来说四冲想通过作弊提升还是很简单的。
这些都是曾经练车余无聊发掘出来的，哈哈哈哈

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-19 18:00 通过手机版编辑

作者: planar 时间: 2016-12-19 18:04

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-19 17:59 发表
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其实四冲也是有人存会员车的，而且和我们一样可以自己换齿，我们这边曾经就有会员这么干过。50秒的赛道快1秒的样子，还有很多其它方法可以提升圈速，总得来说四冲想通过作弊提升还是 ...

233·····大写的服！

作者: yiwenzi 时间: 2016-12-19 19:06

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没有接触过卡丁车
是这种车有离合的吗？要不要跟指动作的要求

作者: chopperwl 时间: 2016-12-19 19:25

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原帖由 @yiwenzi 于 2016-12-19 19:06 发表
没有接触过卡丁车
是这种车有离合的吗？要不要跟指动作的要求

初级的卡丁车是没有档位的，即使是高级别的6个档的kz采用的也是序列变速箱，所以不存在跟趾的说法，离合器只是起步的时候用，和所有方程式一样

作者: fisher_sj 时间: 2016-12-21 17:03

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我也想啊，但是现在囊中羞涩得紧，唉。默默的闪了。

作者: 零太郎. 时间: 2016-12-21 17:28

年纪大了体能跟不上。卡丁比赛比不动了只能平时自己玩玩。

老年人还是开开房车等着楼主跳坑233

作者: chopperwl 时间: 2016-12-21 18:12

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原帖由 @零太郎. 于 2016-12-21 17:28 发表
年纪大了体能跟不上。卡丁比赛比不动了只能平时自己玩玩。

老年人还是开开房车等着楼主跳坑233

同车队一位土豪把凌康的那个formula master车队买下来了.....可能会被拉进方程式的坑.....233333
当然，做车手不太可能了，最有可能就是先去坐坐机械师学徒什么的。总之就是酱油....

本帖最后由 chopperwl 于 2016-12-21 18:27 通过手机版编辑

作者: Leon 时间: 2016-12-23 14:29

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原帖由 chopperwl 于 2016-12-19 01:37 发表
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一般赛车场的公用娱乐车都会做限制，最常见的就是油门线和齿比，前者不用过多的解释，而且一般可以要求全开，而后者会对车的加速性能起到决定性的因素，但是商家为了保护机器一般会 ...

前天又去瑞得万试了一下，下场跑了2节，同一车场的车况确实也有很大不同。第二节刚开始用的车，转向有问题，我自己都觉得开得不好，跑了2圈要求换车，之后我自认为跑的比较完美，结果成绩单下来我都傻了，最快的就是头两圈，快破33秒了，后面几圈反而最快的才35秒多，我自己也能感觉到，就是怎么给油都不走的感觉。

作者: xxxpp24com 时间: 2017-6-14 03:55

楼主上海的？可以交流交流，那这样板块又多一个玩竞技车的人了。

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