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标题: 想买奥德赛的朋友，我给点冷水 [打印本页]

作者: 丈母娘 时间: 2017-8-6 16:44 标题: 想买奥德赛的朋友，我给点冷水

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开了一万公里
不爽的几点给大家看看
加速有吹哨子的声音
跑偏，还不是一般严重的跑偏
油箱太小，苦不堪言
避震太硬，路况差一点舒适度几何倍数下降
触摸手感太差，原车导航一塌糊涂，屏幕还小
中控无扶手箱，后排无杯架，简直令人发指的设计
顶配没有后排电动椅。。。

油耗纯夏天市区不到12，还可以吧。

作者: johentai 时间: 2017-8-6 16:46

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这价位也mpv没什么好挑的。

作者: henryzyl 时间: 2017-8-6 17:19

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这么算续航450km没压力啊

作者: zuccbtpig 时间: 2017-8-6 17:24

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引用:

原帖由 @henryzyl 于 2017-8-6 17:19 发表
这么算续航450km没压力啊

450km喷了。。。这续航也太差了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2017-8-6 17:44

蚁力神除了油箱一样，其他应该好点吧

作者: 提拉 时间: 2017-8-6 17:53

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本田不知道为什么老是喜欢配小油箱，冠道也是

作者: ztxzhang518 时间: 2017-8-6 17:59

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高速超车你得有点耐心，基本地板油能超过去 233333

作者: kerorozhou 时间: 2017-8-6 19:17

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跑偏好像去4s升级下有改善

扶手箱我看汽车之家上有个用a4后扶手箱的，感觉比淘宝那些给奥德赛用的更好看

要是新款能把顶配的导航换成思域的da屏就好了

本帖最后由 kerorozhou 于 2017-8-6 19:20 通过手机版编辑

作者: zuccbtpig 时间: 2017-8-6 19:37

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感觉综合还是gl8最棒。

作者: dongfang110 时间: 2017-8-6 20:00

触摸手感太差，原车导航一塌糊涂，屏幕还小
>>您顶配....低配根本没资格烦恼导航不好用的问题。

中控无扶手箱，后排无杯架，简直令人发指的设计
>>中控无扶手箱我觉得是优点，下雨天从滑门上下车，副驾直接走到第三排。

顶配没有后排电动椅。。。
>>艾力绅高配有，加两万....

PS：您顶配，不然该吐槽后排没有热风了吧

作者: dongfang110 时间: 2017-8-6 20:01

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2017-8-6 19:37 发表
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感觉综合还是gl8最棒。

那当然，贵了10万还不棒通用可以自杀去了

作者: sunner 时间: 2017-8-6 20:06

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反喷几点，
1 跑偏可能是最容易处理的汽车故障之一，胎压加定位，不行就检查转向轴肯定能搞定
2 跟至少4个品牌的汽车销售和技术达成的共识，任何车载导航跟手机导航比都是屎(carplay不算车载)，所以车载的能不要就不要，也别选装
3 避震这个因人而异，太软的也有人不喜欢，现在车区还有人发帖说坐在以硬为卖点的mini里感觉很舒服，我觉得他屁股自带减震，所以个人认为不能算缺点

作者: hkt3010 时间: 2017-8-6 21:30

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看来还是得艾力绅

作者: shololo 时间: 2017-8-6 22:02

引用:

原帖由 sunner 于 2017-8-6 20:06 发表
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反喷几点，
1 跑偏可能是最容易处理的汽车故障之一，胎压加定位，不行就检查转向轴肯定能搞定
2 跟至少4个品牌的汽车销售和技术达成的共识，任何车载导航跟手机导航比都是屎(carp ...

mpv软点好。
另外第三排真的很颠，你开车的没机会坐第三排，不知道第三排的苦。

作者: 丈母娘 时间: 2017-8-6 23:13

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首先，跑偏那么容易搞定就不会成为通病了
其次，这个车的避震和隔音都算30万这个级别差的。

当然，我说的这些，能忍受的就买，没什么，因为它的优点也很明显。
如果有人很介意，我建议换艾力绅或者gl8好了

纯驾驶感受，好像比之前我开的傲虎动力上好一点，操控上差一截。当然我brz转手开奥德赛有落差也有关系
不过4驱开起来确实很好。只是傲虎屁股感太明显，感受太差。

奥德赛开起来就像一部家用普通轿车

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2017-8-7 01:10

买艾力绅可破。。。。。。。。。。。

作者: 小黑狗 时间: 2017-8-7 04:17

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家用mpv还是买新款gl8吧，空间，舒适性，动力都不错，我开了几个月感觉挺好。

作者: refo 时间: 2017-8-7 06:56

posted by wap, platform: OPPO

引用:

原帖由 @丈母娘于 2017-8-6 23:13 发表
首先，跑偏那么容易搞定就不会成为通病了
其次，这个车的避震和隔音都算30万这个级别差的。

当然，我说的这些，能忍受的就买，没什么，因为它的优点也很明显。
如果有人很介意，我建议换艾力绅或者gl8好了

纯驾驶感受，好像比之前我开的傲虎动力上好一点，操控上差一截。当然我brz转手开奥德赛有落差也有关系
不过4驱开起来确实很好。只是傲虎屁股感太明显，感受太差。

奥德赛开起来就像一部家用普通轿车

不就是雅阁的底盘做的么，家庭用车，调教的像家用普通轿车是最正常的事啊。

难道要调教的像跑车？

作者: luruiwei 时间: 2017-8-7 08:52

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作为一个骐达换奥德赛的我来说说
首先我的车换了tein flez a的避震和19寸的南港223 40/r19胎
隔音，比骐达好，不如同价格b级车，不过为了省钱换的南港胎噪大得一塌糊涂。个人感觉原厂隔音过得去。
跑偏我这台车不明显，但是方向盘虚位挺明显。
操控的话，原厂状态确实不适合来快车，改了避震后好多了，侧倾控制好多了，开起来有信心。
口哨是通病，而且不明显。。。

本帖最后由 luruiwei 于 2017-8-7 08:52 通过手机版编辑

作者: ledtech 时间: 2017-8-7 09:05

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出游开过几天，我就吐槽一下那让人痛不欲生的启停，第三排过坎的抛跌感有够厉害，对了全景天窗挡不住太阳的热量，身上吹得舒服，脑袋一直闷热。。

作者: 姜维 时间: 2017-8-7 09:06

真说起来的硬伤只有邮箱小，再加20升合适

作者: 天使在拉稀 时间: 2017-8-7 09:17

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中控没扶手是奥德赛的特色设计，好像在哪里看到的是为了方便主副驾驶互换位置，记错了勿怪。

作者: kaixin001 时间: 2017-8-7 09:22

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我就是因为艾力申前后都有扶手才pass掉而选奥德赛的

作者: joylee220 时间: 2017-8-7 09:23

油箱灯亮了，现在加满都不用300

开开的话，市区也有500公里好开了，我觉得够用了

[ 本帖最后由 joylee220 于 2017-10-20 21:58 编辑 ]

作者: dongfang110 时间: 2017-8-7 09:58

引用:

原帖由 refo 于 2017-8-7 06:56 发表
posted by wap, platform: OPPO
不就是雅阁的底盘做的么，家庭用车，调教的像家用普通轿车是最正常的事啊。

难道要调教的像跑车？

奥德赛专门设计的底盘，不是雅阁底盘吧。
牺牲离地高度牺牲底盘隔音避震，甚至连备胎空间和油箱容积都牺牲了只为了车内纵向空间足够大
倒也是本田这种企业会做的事.

PS：空间足够的话本田不会不舍得给大油箱的，雅阁油箱就很大，亮灯到中石油加满350块打不住

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-8-7 09:59 编辑 ]

作者: rider555 时间: 2017-8-7 10:46

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坐了一下别人的奥德赛，加速避震隔音真TM感人，还20年第一次晕车

作者: jy01735589 时间: 2017-8-7 14:56

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2017-8-7 09:58 发表
奥德赛专门设计的底盘，不是雅阁底盘吧。
牺牲离地高度牺牲底盘隔音避震，甚至连备胎空间和油箱容积都牺牲了只为了车内纵向空间足够大
倒也是本田这种企业会做的事.

PS：空间足够的话本田不会不舍得给大油箱的，雅阁油箱就很大，亮灯到中石油加满350块打不住

混雅可以开1000-1300，很夸张

作者: dongfang110 时间: 2017-8-7 15:01

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原帖由 @jy01735589 于 2017-8-7 14:56 发表
混雅可以开10001300，很夸张

混动没啥比较价值

更过分的都有比如我的秦经常中短途，180块的油用了1200公里才亮灯

作者: cfqxd 时间: 2017-8-7 15:38

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原帖由 @sunner 于 2017-8-6 20:06 发表
反喷几点，
1 跑偏可能是最容易处理的汽车故障之一，胎压加定位，不行就检查转向轴肯定能搞定
2 跟至少4个品牌的汽车销售和技术达成的共识，任何车载导航跟手机导航比都是屎(carplay不算车载)，所以车载的能不要就不要，也别选装
3 避震这个因人而异，太软的也有人不喜欢，现在车区还有人发帖说坐在以硬为卖点的mini里感觉很舒服，我觉得他屁股自带减震，所以个人认为不能算缺点

第一点不对，奥德赛的跑偏由来已久，没有谁有能搞定的方法

作者: sunner 时间: 2017-8-7 16:29

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原帖由 @cfqxd 于 2017-8-7 15:38 发表
第一点不对，奥德赛的跑偏由来已久，没有谁有能搞定的方法

抱歉，这是我的问题，因为从不买日车，我是按照德车经验说的，总之...大众是垃圾，必须死！

作者: sunner 时间: 2017-8-7 16:33

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原帖由 @joylee220 于 2017-8-7 09:23 发表
冠道车主表示，油箱灯亮了，现在加满都不用300
开开的话，市区也有500公里好开了，我觉得够用了
导航的话，现在思域冠道 CDX 原厂车机都已经皮角了，随便装APP,高德机车版爽歪歪，还能看视频，QQ音乐:D

所有车的油箱都是按照经济时速可以开500公里设计的，包括smart这样的，如果你开过500证明你驾驶不激烈，车况好，如果没到500，那就是地板油起步过胎压不足，引擎故障等等

作者: dongfang110 时间: 2017-8-7 16:35

引用:

原帖由 sunner 于 2017-8-7 16:33 发表
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所有车的油箱都是按照经济时速可以开500公里设计的，包括smart这样的，如果你开过500证明你驾驶不激烈，车况好，如果没到500，那就是地板油起步过胎压不足，引擎故障等等

C63amg不算车，奔驰泪流满面

作者: sunner 时间: 2017-8-7 16:47

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原帖由 @dongfang110 于 2017-8-7 16:35 发表
C63amg不算车，奔驰泪流满面

有这么抬杠的么？你怎么不提普锐斯啊？我的意思是普通车好么？这种问题还要特殊说明那还能说话么？一句结论括号里1万字的注释？

作者: kerorozhou 时间: 2017-8-7 19:23

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原帖由 @cfqxd 于 2017-8-7 15:38 发表
第一点不对，奥德赛的跑偏由来已久，没有谁有能搞定的方法

据说4s有转向机升级程序了

作者: 丈母娘 时间: 2017-8-7 23:23

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这个车的自动起停可以说丧心病狂
反正比阿特兹动静大不少。

过弯侧倾挺可怕，毕竟我brz转这个车，真的适应了很久。。。

我说这么多不是否认这个车，是让大家更清晰认识这款车

作者: 契卡 时间: 2017-8-7 23:30

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原帖由 天使在拉稀 于 2017-8-7 09:17 发表
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中控没扶手是奥德赛的特色设计，好像在哪里看到的是为了方便主副驾驶互换位置，记错了勿怪。

方便副驾驶挪到后排的

作者: yamiyama 时间: 2017-8-8 19:25

加速有哨子声音可能是水泵问题
跑偏这事什么牌子都有，小问题
油箱有没60L？家用60L足够了
避震如果太软乘客舒服司机不爽，转弯路感差

奥德赛质量还是不错的，以前单位公务车几乎都是它，从早跑到晚7、8年下来也没听过有啥大问题

[ 本帖最后由 yamiyama 于 2017-8-8 19:27 编辑 ]

作者: dongfang110 时间: 2017-8-8 19:41

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奥德赛油箱才40多

作者: luruiwei 时间: 2017-8-8 21:39

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原帖由 @dongfang110 于 2017-8-8 19:41 发表
奥德赛油箱才40多

55升谢谢

作者: 丈母娘 时间: 2017-8-9 00:16

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原帖由 @yamiyama 于 2017-8-8 19:25 发表
加速有哨子声音可能是水泵问题
跑偏这事什么牌子都有，小问题
油箱有没60L？家用60L足够了
避震如果太软乘客舒服司机不爽，转弯路感差

奥德赛质量还是不错的，以前单位公务车几乎都是它，从早跑到晚7、8年下来也没听过有啥大问题

有人说哨子声音是因为变速箱
跑偏很严重，我自己新旧车买了7，8辆了，这个最严重。还是新车，论坛反应很多，所以不是小问题。
还是两边偏，百思不得其解
油箱加满才280块。。。。吐血
避震不是软硬问题。就是不舒服。只能城市路况。
坡路绝对要疯。
质量嘛，我以前三菱也不错。这不是应该的么

作者: dongfang110 时间: 2017-8-9 09:08

引用:

原帖由 丈母娘 于 2017-8-9 00:16 发表
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有人说哨子声音是因为变速箱
跑偏很严重，我自己新旧车买了7，8辆了，这个最严重。还是新车，论坛反应很多，所以不是小问题。
还是两边偏，百思不得其解
油箱加满才280块。。。。 ...

避震肯定很舒服

38大大钦点“震动一次吸收干净，比GL8舒服多了”的好评

作者: yamiyama 时间: 2017-8-9 11:15

引用:

原帖由 丈母娘 于 2017-8-9 00:16 发表
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有人说哨子声音是因为变速箱
跑偏很严重，我自己新旧车买了7，8辆了，这个最严重。还是新车，论坛反应很多，所以不是小问题。
还是两边偏，百思不得其解
油箱加满才280块。。。。 ...

我说的质量肯定是作为公务车的质量，一年3、4万公里的程度
两边偏一般是胎压问题，如果是避震、轮胎、刹车问题都是偏一边，不然难道是转向系统部件有松动？
我那60升的油箱用到报警去加油也就加个300出头。你的加280虽然是少了一点点但也不算过分

[ 本帖最后由 yamiyama 于 2017-8-9 11:16 编辑 ]

作者: maghana 时间: 2017-8-9 11:25

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gl8太大了，等等看gl6

作者: atankin 时间: 2017-8-9 11:41

上代奥德赛基本就是轿车底盘舒适性不错的，这代改成板车悬挂舒适隔音都变差了，换上这套地球梦小毛病也确实多了。

作者: 真忘私绵 时间: 2017-8-9 11:57

还以为是马里奥……

作者: MichaelStar 时间: 2017-8-9 12:27

哨音难道不是VTEC的特色么

作者: dongfang110 时间: 2017-8-9 14:29

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原帖由 @MichaelStar 于 2017-8-9 12:27 发表
哨音难道不是VTEC的特色么

不是哦，雅阁也是VTEC，加速是煮水声而不是哨声。

作者: 1qw2 时间: 2017-8-10 21:08

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原帖由 @MichaelStar 于 2017-8-9 12:27 发表
哨音难道不是VTEC的特色么

cvt变速哨音是特色，听过我就放弃奥德赛转投汉兰达。

作者: jzhl 时间: 2017-8-11 01:17

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本田的车悬挂舒适性一直是个问题，但看不少车评都感觉和自己开的不是同一部本田。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2017-8-13 01:07

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奥德赛跑偏找个地方大的空场地都能画圈了.

本田用的博世的转向机有问题，电脑带自学自功能也不知道学的什么野路子怎么整都跑偏.

四儿子能重置转向机电脑，能不能升级不知道，我哥们为了奥德赛那跑偏问题折腾成神经病了

作者: 野人之吼 时间: 2017-8-13 20:39

……这代奥德赛开过公司的那辆一次，那自动启停难道不能彻底关闭么，每次发动都要记得按掉，否则总要给恶心一下才想起来要关。

作者: drw_08 时间: 2017-8-16 11:47

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