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标题: [经验交流] 周末体验了下速腾，这车算是典型的大众吗？ [打印本页]

作者: zzxf 时间: 2017-11-13 13:44 标题: 周末体验了下速腾，这车算是典型的大众吗？

1.4t舒适版的，上海这边16万不到落地，带倒车影像，但我看汽车之家上是没有的，但我朋友确定说是原厂的，搞不懂

说说感受，一直到玩的地方都是我开，回来时候他开我乘坐

方向盘回馈很虚啊，跟我力狮相比，力狮的虽然也是电子助力但能感觉到方向盘和轮子是连在一起的，速腾的话好像方向盘和轮子中间隔了个啥机构，一点机械传递感都没，然后虚位也比较大，话说前一天刚开了同事的十代思域，我发现速腾手感和思域很像有种游戏机的即视感，但思域虚位比较小。同样遇到路面起伏较大时候力狮的方向盘会有点打手会跟你较劲，你松开的话会发现方向盘自己会晃动，速腾一点不会，手上几乎感觉不出路感；我觉得这应该不是什么优缺点就是风格不一样吧，我个人喜欢带路感的。另外我同学也开了下我的力狮，坐在边上发现车头时不时会突然左右摆动，但他开速腾时候不会，我估摸着是因为方向盘虚位不同的关系吧，确实速腾显得稳一点，乘客角度

油门对新手不太友好，轻踩响应很慢，要踩比较深，感觉比上次开过的308s还要不线性，开了一段时间后习惯了还好，然后同学开我力狮时候就觉得我车很窜，这也是调教风格不同吧，反正我喜欢日式的轻快感，双离合很顺，察觉不出换挡动作

隔音好评，尤其发动机部分的噪音控制真心不错，比思域强一档起码，比我的都好，胎噪风噪也不错，放B级车里都不虚的水平

内饰设计氛围还有做工也比前一天开的自豪版思域强多了，特别晚上了门板上居然还有氛围灯，总体营造了点高级感

滤震一般，我觉得跟同事朗逸没区别，硬又颠，不如B级车

配置没气帘差评，毕竟16万了，其他东西好像都有了，甚至有无钥匙进入，但那个无钥匙进入只有驾驶门，而且锁门时候还得掏出钥匙按一下，比较low

油耗非常强，在陆家嘴转悠居然才8个多，如果车显准的话那挺低了

后期保养也不贵，1万公里1次小宝他说700多

之前还以为1.4t落地得18万呢，原来16万就行了，跟加价后的自豪思域差不多，18款好像默认带气帘了（除乞丐版），那这车应该没什么短板，配置比思域低，但舒适性还有做工比思域好，动力现在1.4t全系高功率，跟思域也没本质差距了，毕竟地板油机会很少。可能性价比还是打不过原价思域，但跟其他A级车比还是优势挺明显的，略贵一点但残值高啊，总体而言我觉得是款家用好车

作者: unsword 时间: 2017-11-13 14:03

这代思域外观吊打同级别任何车啊。

作者: fetter2005 时间: 2017-11-13 14:04

在这说大众好你是头一份

作者: zzxf 时间: 2017-11-13 14:26

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原帖由 @fetter2005 于 2017-11-13 14:04 发表
在这说大众好你是头一份

好像也没什么人说大众车差，不都是吐槽性价比低，靠信仰溢价

作者: LILITI 时间: 2017-11-13 14:30

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思域秒了

作者: zzxf 时间: 2017-11-13 14:37

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原帖由 @LILITI 于 2017-11-13 14:30 发表
思域秒了

不加价可以，配置高，品牌也不弱

作者: 契卡 时间: 2017-11-13 14:39

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大众公关牛逼，当年第二代ea888＋dq200黄金动力总成坑了多少人，结果这批人还是买大众

作者: reg-neo 时间: 2017-11-13 14:41

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思域底盘也不算差，但走烂路廉价感还是有些，这方面倒是大众的强项

作者: johentai 时间: 2017-11-13 14:42

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讲真，tg速腾车主极可能大于大于思域车主。

作者: LILITI 时间: 2017-11-13 14:46

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干式双离合不是都被黑成碳了吗

作者: gnorz 时间: 2017-11-13 14:47

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原帖由 @unsword 于 2017-11-13 14:03 发表
这代思域外观吊打同级别任何车啊。

新思域的尾灯晚上看骚级了，
不愧的本田超跑2。

作者: daonciun 时间: 2017-11-13 14:47

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大众开半年后各种小问题

作者: lightling 时间: 2017-11-13 14:49

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速腾的确就是楼主所说的典型的大众车，或者说，非驾驶爱好者的家庭买菜车。
相对于思域，配置操控、动力都只是“凑合够用”的水准，外观不好看但也不得罪人，集中精力做内饰，调教偏向于中低水平司机也能开的稳。让人看起来觉得这车挺高级。

实际上这种设计真的满足“普通大众”的需求，女司机接孩子要个P的动力操控，方向盘油门虚点，遇到油门当刹车的时候还不容易出事

作者: kingxuqing 时间: 2017-11-13 14:50

宝马三厢1系运动款也才16万左右

作者: cfqxd 时间: 2017-11-13 14:55

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不喜欢太活的油门，市区里开着累

作者: zzxf 时间: 2017-11-13 15:02

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原帖由 @lightling 于 2017-11-13 14:49 发表
速腾的确就是楼主所说的典型的大众车，或者说，非驾驶爱好者的家庭买菜车。
相对于思域，配置操控、动力都只是“凑合够用”的水准，外观不好看但也不得罪人，集中精力做内饰，调教偏向于中低水平司机也能开的稳。让人看起来觉得这车挺高级。

实际上这种设计真的满足“普通大众”的需求，女司机接孩子要个P的动力操控，方向盘油门虚点，遇到油门当刹车的时候还不容易出事

我喜欢力狮阿特兹昂克赛拉这种操控有机械回馈感的，偏驾驶者的车，我经常地板油就为了听高转声音，虽然就是个四缸2.5，但也挺有乐趣的，太安静反而没意思

不过我也理解偏爱大众品牌的人，需求不同

作者: bbayaa 时间: 2017-11-13 15:18

城乡结合部一水的大众, 喷了

作者: zuccbtpig 时间: 2017-11-13 15:42

家里第一辆车是09年的速腾，现在开了5万多公里，双离合的1.4T就是渣渣，油门非常不舒服。老款后排没有ISOFIX接口，差评

作者: limited 时间: 2017-11-13 16:46

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就楼主说的这些配置和体验，的确16w性价比太低，但是残值高又是优点

作者: breadabo 时间: 2017-11-13 17:33

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16万落地的话我宁愿加3万买奥迪a3。

作者: zzxf 时间: 2017-11-13 17:49

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原帖由 @breadabo 于 2017-11-13 17:33 发表
16万落地的话我宁愿加3万买奥迪a3。

我同事次低配a3下来23万多啊

作者: s550 时间: 2017-11-13 17:58

大众带t的不是5000公里保养一次？

作者: joowoo 时间: 2017-11-13 18:10

1.4T不是5000保一次吗？而且小保700多已经是B级车的档次了，比雅阁凯美瑞都贵，怎么能算不高呢

作者: SkywalkerHY 时间: 2017-11-13 18:34

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带t1一万保养一次，高七车主路过

作者: creepingdeath 时间: 2017-11-13 18:53

我同事买了速腾，还是1.6的那个，理由就是，大众结实。

不是说车有啥，而是这个理由……

作者: zjjly 时间: 2017-11-13 19:33

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速腾除了贵没啥明显的短板。。。

作者: henryzyl 时间: 2017-11-13 19:35

PQ35平台打造的精品啊~
无钥匙进入还要拿钥匙按一下没看懂。

作者: cloudian 时间: 2017-11-13 20:57

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按说明书，带T是7500保养，1.6是1万5保养。

4S店都是恨不得每公里都要保养一次的 -_-||

真，买菜车，不服不行，这一代都出来这么多年了，每个月还3万多台的销量。

应该是比较成功的一款，美帝这种大众的凹地，最常见的大众车就是这款速腾，其次帕萨特，途观更少。

作者: 取暖的刺猬 时间: 2017-11-13 21:06

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首保7500，后面应该是1w一次吧

作者: cloudian 时间: 2017-11-14 00:33

嗯，记忆有偏差，这是说明书：

1.6L车型首次保养建议在7500公里完成，15000公里或1年后每15000公里或1年定期保养一次。

1.4TSI车型首保建议在行驶到5000公里时完成，10000公里或1年后，每10000公里或1年保养一次。

作者: cloudian 时间: 2017-11-14 03:21

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又风怒了？

本帖最后由 cloudian 于 2017-11-14 03:22 通过手机版编辑

作者: breadabo 时间: 2017-11-14 08:35

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原帖由 zzxf 于 2017-11-13 17:49 发表
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我同事次低配a3下来23万多啊

2017款A3两厢进取版，落地19万，深圳，我之前谈下来过。不过后来没买。

作者: zzxf 时间: 2017-11-14 09:36

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原帖由 breadabo 于 2017-11-14 08:35 发表

2017款A3两厢进取版，落地19万，深圳，我之前谈下来过。不过后来没买。

没天窗，布座椅，后座出风口也没了，不过就这样19万上海也不太可能，奥迪各种服务费强x装饰，最后算下来不比宝马便宜

后期费用奥迪也贵多了

作者: breadabo 时间: 2017-11-14 10:26

看个人需求了。本来就是个代步车，没天窗正好，织物座椅我也能接受，所以觉得还行。深圳这边宝马比奥迪贵多了。

作者: nosmoking 时间: 2017-11-15 20:00

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原帖由 @LILITI 于 2017-11-13 14:46 发表
干式双离合不是都被黑成碳了吗

袁老师总结的好，大众双离合只要不坏就是同级别最好的变速箱之一，至于坏还是不坏那还是看运气了

作者: jzhl 时间: 2017-11-16 01:39

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我开的是2014版的速腾Gli，我跟你说汽车之家的配置表是不准的，14版比之前的多了无匙启动和进入和电子差速锁。你同事那个导航有可能是小改款新增的，也有可能是4s加装的“原厂导航”。我这部车无匙进入是两个门的，无匙进入只要直接拉门把手就行，锁门也只要摸一下门把手后一点凹进去的位置就能锁上。我记得中控电脑那里好像有些关于锁门的选项，不知道你同事是不是调过了？方向盘虚位确实有，转弯时手感指向有点模糊。但我觉得转弯的悬挂给你的信心及极限都是不错的。速腾的方向盘不会传递太强大的路感，它主要靠屁股传递路感给你。油门初段确实不敏感，但对于整个油门行程还算比较线性。

作者: 边缘中心 时间: 2017-11-16 11:38

引用:

原帖由 henryzyl 于 2017-11-13 19:35 发表
PQ35平台打造的精品啊~
无钥匙进入还要拿钥匙按一下没看懂。

没有无钥匙锁车这个功能吧

作者: LILITI 时间: 2017-11-24 15:46

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第一辆车买速腾还是思域，犹豫好几天了

作者: zzxf 时间: 2017-11-24 20:39

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原帖由 LILITI 于 2017-11-24 15:46 发表
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第一辆车买速腾还是思域，犹豫好几天了

这两车让我选也会很纠结，思域动力强一点但现在速腾全系1.4t换高功率后差距不大，思域的CVT一般情况响应很迅速，起步轻快，速腾的油门踏板前段虚让人觉得起步肉，但在激烈驾驶时候CVT就不如双离合了

舒适性方面思域噪音比速腾大的多，另外坐姿低开车的人爽，乘坐的人就不开心了

内饰方面自豪版思域太素了，速腾用料其实也没什么特别的但设计上营造出很好的质感，尤其晚上还有氛围灯

总的来说我觉得速腾比较均衡，思域则典型日系车更工具化

但思域配置比速腾高一截，如果不加价的话我偏向思域一点

作者: meizulyh 时间: 2017-11-25 08:39

思域最少次顶配才够看实话

作者: dhd 时间: 2017-11-25 09:00

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原帖由 @meizulyh 于 2017-11-25 08:39 发表
思域最少次顶配才够看实话

和最低配比只多了真皮，led和定速巡航而已。但是贵了16000

作者: 嗷的一声 时间: 2017-11-25 10:11

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原帖由 @dhd 于 2017-11-25 09:00 发表
和最低配比只多了真皮，led和定速巡航而已。但是贵了16000

电动座椅不是钱？

作者: dhd 时间: 2017-11-25 11:13

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原帖由 @嗷的一声于 2017-11-25 10:11 发表
电动座椅不是钱？

只有主驾有而已，高配还没了carplay。回头再看实在牌车厂同样动力低配买16万，要啥自行车

作者: meizulyh 时间: 2017-11-25 11:47

引用:

原帖由 dhd 于 2017-11-25 09:00 发表
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和最低配比只多了真皮，led和定速巡航而已。但是贵了16000

次顶配也有17寸轮毂真的比16寸好看多了。。

[ 本帖最后由 meizulyh 于 2017-11-25 11:51 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2017-11-25 14:01

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原帖由 meizulyh 于 2017-11-25 11:47 发表

次顶配也有17寸轮毂真的比16寸好看多了。。

十五万五直接加几千买雅阁或者凯美瑞了。。

作者: cyran5201314 时间: 2017-11-25 15:57

甚至有无钥匙进入喷了

作者: zzxf 时间: 2017-11-25 18:36

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原帖由 dhd 于 2017-11-25 11:13 发表
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只有主驾有而已，高配还没了carplay。回头再看实在牌车厂同样动力低配买16万，要啥自行车

思域主要现在加价太厉害，连上海都加1万了，记得去年同事买的时候没加价就是干等3个月，现在好了，加了钱还要等

作者: 鬼迷心窍 时间: 2017-11-26 08:13

速腾的内饰质感还是可以的

作者: LILITI 时间: 2017-11-28 13:38

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原帖由 @zzxf 于 2017-11-24 20:39 发表
这两车让我选也会很纠结，思域动力强一点但现在速腾全系1.4t换高功率后差距不大，思域的CVT一般情况响应很迅速，起步轻快，速腾的油门踏板前段虚让人觉得起步肉，但在激烈驾驶时候CVT就不如双离合了

舒适性方面思域噪音比速腾大的多，另外坐姿低开车的人爽，乘坐的人就不开心了

内饰方面自豪版思域太素了，速腾用料其实也没什么特别的但设计上营造出很好的质感，尤其晚上还有氛围灯

总的来说我觉得速腾比较均衡，思域则典型日系车更工具化

但思域配置比速腾高一截，如果不加价的话我偏向思域一点

鼓掌鼓掌，兄弟再点评一下思域和迈锐宝xl吧，选哪个

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