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标题: [维修改装] 自吸刷ECU靠谱吗？ [打印本页]

作者: 无印凉粉 时间: 2018-10-26 16:55 标题: 自吸刷ECU靠谱吗？

扫把佬XV，FB20实在有点太佛系了
问了一圈，有一家说可以刷，大概提升25hp30nm，但是跟我说没有马力机的曲线。
怎么感觉不靠谱呢。
扫把佬的改装店又好像很少的样子，也不知道换FB25靠谱不。

作者: 牛顿 时间: 2018-10-26 17:02

2.0别折腾吧~~~~，弄坏了水平对峙修起来多麻烦

作者: 无印凉粉 时间: 2018-10-26 17:19

引用:

原帖由牛顿于 2018-10-26 17:02 发表
2.0别折腾吧~~~~，弄坏了水平对峙修起来多麻烦

10秒多的零百实在有点太肉，还跑不过花冠23333

作者: xanver 时间: 2018-10-26 21:21

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没什么卵用斯巴鲁又没有原厂高功2.0
当年5系还是2.5直6的时候 520能刷成523

作者: jazzgao 时间: 2018-10-26 23:44

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别折腾了。换有涡轮的车吧。

作者: xuziyu2006 时间: 2018-10-27 07:29

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自吸每多得10匹需要花的钱都是成倍的…单靠刷个ECU感觉作用不大

作者: 无印凉粉 时间: 2018-10-27 08:04

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原帖由 jazzgao 于 2018-10-26 23:44 发表
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别折腾了。换有涡轮的车吧。

硬换EJ207呢？然后配个EJ257的顶

作者: xuziyu2006 时间: 2018-10-27 09:35

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2018-10-27 08:04 发表

硬换EJ207呢？然后配个EJ257的顶

可行，FB跟EJ不知到脚位一不一样

作者: 无印凉粉 时间: 2018-10-27 10:32

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原帖由 xuziyu2006 于 2018-10-27 09:35 发表

可行，FB跟EJ不知到脚位一不一样

弄个新机头对我来说不是问题，我妹夫在陈田
就是这边不知道从哪能找到靠谱的师傅来这么折腾，而且EJ207跟CVT的匹配也是个麻烦事，总不能让我换个MT。

作者: xuziyu2006 时间: 2018-10-27 10:59

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引用:

原帖由 @无印凉粉于 2018-10-27 10:32 发表
弄个新机头对我来说不是问题，我妹夫在陈田
就是这边不知道从哪能找到靠谱的师傅来这么折腾，而且EJ207跟CVT的匹配也是个麻烦事，总不能让我换个MT。

机械都好说，接下来还有电脑大线波箱电脑，电脑跟车子电控还有各种电器的信号匹配，非常麻烦，有经验的店家做过可能很快给你弄好，没经验的有时候为了一个故障灯慢慢试，耗时耗人工…

作者: xuziyu2006 时间: 2018-10-27 11:01

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要直接的话你问问太郎brz的机械增压或者涡轮套件能不能用在xv上

作者: jazzgao 时间: 2018-10-27 16:03

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引用:

原帖由 xuziyu2006 于 2018-10-27 11:01 发表
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要直接的话你问问太郎brz的机械增压或者涡轮套件能不能用在xv上

就算能用这些增压套件，还要改很多东西的…我觉得要么就是有大毅力和大把的金钱可以改，要么就是换车吧

作者: xuziyu2006 时间: 2018-10-27 18:08

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原帖由 @jazzgao 于 2018-10-27 16:03 发表
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就算能用这些增压套件，还要改很多东西的…我觉得要么就是有大毅力和大把的金钱可以改，要么就是换车吧

是的，最便捷就是换车，很喜欢这台车就会一直投入

作者: 灰太狼 时间: 2018-11-2 21:20

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换辆车吧…自吸刷电脑没用。

作者: KOSMOS 时间: 2018-11-3 08:38

自吸只有m156这种被下调的机头解封才有几十匹的提升，其他机头刷ecu在曲线上最多只有高转几到十几马力的提升，改自吸投入和产出极其不对称，如果没有扩缸换高凸之类的觉悟（即使这样也会非常不适合日用），就早早找增压套件吧

作者: shadowfay 时间: 2018-11-6 10:49

CVT匹配几乎不可能

记得当年见过一个改涡轮的2.0L翼神，跑了不到一千，CVT废了

作者: 成濑川景太郎 时间: 2018-11-6 12:28

我车有一年改款只换了程序，多了10匹马力 233

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