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标题: 不下赛道，brz86这俩车是不是没购买价值？ [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2018-12-26 19:29 标题: 不下赛道，brz86这俩车是不是没购买价值？

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不改，不下赛道，是不是不如s3这类直线加速利器有价值？

作者: northcong 时间: 2018-12-26 22:53

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好看啊，够不够，多好看啊！

虽然这个价位还是mx5更好看

作者: jazzgao 时间: 2018-12-26 22:59

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不改不下赛道买86干嘛…

作者: Yit 时间: 2018-12-26 23:04

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改了能够年检嘛

作者: knightchl 时间: 2018-12-27 10:10

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照这么说跑车都没人买了？不下赛道不能装逼么？装小点装大点的区别。

作者: reg-neo 时间: 2018-12-27 10:25

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车比S3小，慢，牌子差，豪华度差，但便宜啊

作者: NBB_MK2 时间: 2018-12-27 12:27

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86BRZ是跑车，本质区别，不下赛道更应该买这种在限速内就能开出乐趣的车

本帖最后由 NBB_MK2 于 2018-12-27 12:29 通过手机版编辑

作者: haogrrr 时间: 2018-12-27 12:41

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原帖由 @NBB_MK2 于 2018-12-27 12:27 发表
86BRZ是跑车，本质区别，不下赛道更应该买这种在限速内就能开出乐趣的车

本帖最后由 NBB_MK2 于 20181227 12:29 通过手机版编辑

2.0自然吸气，动力会不会太弱了

作者: 幽灵胖胖 时间: 2018-12-27 13:29

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动力看似弱，但是据说各方面都很激进

作者: KOSMOS 时间: 2018-12-27 14:09

是的，动力弱，不改的话原配轮毂憋屈，这车出场就是造完一半，剩下很多DIY乐趣等你自己区改，跑车就不要扯了，感受下重心低和视线就可以了。至于驾驶乐趣，不是说乐趣就是过个弯后面屁股活跃就天天笑了，很多人买回去都市路被海放的哭了一群改turbo的，动力也是很重要一环，最后看你自己认为什么价值最重要，如果你要享受纯加速乐趣，那肯定是四驱钢炮适合你，如果是丰富改件和自己搭配调试，那么86/BRZ买回来很赞。

作者: northcong 时间: 2018-12-27 14:55

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原帖由 @KOSMOS 于 2018-12-27 14:09 发表
是的，动力弱，不改的话原配轮毂憋屈，这车出场就是造完一半，剩下很多DIY乐趣等你自己区改，跑车就不要扯了，感受下重心低和视线就可以了。至于驾驶乐趣，不是说乐趣就是过个弯后面屁股活跃就天天笑了，很多人买回去都市路被海放的哭了一群改turbo的，动力也是很重要一环，最后看你自己认为什么价值最重要，如果你要享受纯加速乐趣，那肯定是四驱钢炮适合你，如果是丰富改件和自己搭配调试，那么86/BRZ买回来很赞。

原厂195 primacy的米其林就是用来漂移玩儿的，原厂乐趣就很高的好吧

作者: anakin 时间: 2018-12-27 21:35

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好玩还是很好玩的，操控牛逼，底盘超低让你很兴奋，但是原厂动力的确不行，想改装的话就完全不同了
明年我去日本hks上班，这车改装部分应该会比较熟，以后欢迎找我请教改装

作者: shadowfay 时间: 2018-12-27 23:45

如果是我就不改
这么一脚油就能欢快的飘起来的车，跑跑山劈劈弯不要太开心
这本来就不是一辆拿来跑0-100的车，原厂调校十分均衡，想改的出彩太难了。

作者: planar 时间: 2018-12-28 12:22

这种可以玩的车，更应该考虑后续玩的成本。如果大部分时间只是通勤确不如s3.

[ 本帖最后由 planar 于 2018-12-28 12:24 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2018-12-28 12:34

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玩个屁，改装车非法，路上被捉等着大卸八块复原罚款吧

作者: 汐瑜 时间: 2018-12-28 12:58

Posted by: samsung SM-G9500
不下赛道日常开这车就是给自己添堵
真不如MX5 TGFC·NG

作者: 狗娃 时间: 2018-12-28 14:13

建议第2或3辆车购入买菜。

作者: 剑二十三 时间: 2018-12-28 19:19

Posted by: Xiaomi Mi Note 3
下赛道的话
建议去看看天马排行榜

最便宜的gk5可是占了一席之地

作者: 无梦 时间: 2018-12-28 20:12

咦？太郎人呢？

作者: 丈母娘 时间: 2018-12-29 22:53

因为拥有过，我觉得除了隔音真尼玛一坨屎以外，可以买啊

我还很想念它呢，虽然现在开开atsl也能找到brz的感觉

但自吸的小跑车的驾驶感真的很飘逸

等价格稳定以后，买辆二手保时捷回味吧

作者: iven 时间: 2018-12-30 00:34

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明年恢复引进一批了，想要的可以去抢了。

作者: kazuya 时间: 2018-12-30 10:28

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86mx5的价值就是普通人也能感受下跑车乐趣

作者: 无印凉粉 时间: 2018-12-30 11:12

现在的brz如果跟老AE86一起跑秋名山的话能跑赢吗？

作者: EG瘦AA 时间: 2018-12-30 11:15

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还不如mx5，新款动力已经180多匹了。

作者: nai 时间: 2018-12-30 15:28

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日本人脑袋就一根筋
为啥86不出个涡轮官改？

作者: xiao3301 时间: 2018-12-30 16:21

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原帖由 nai 于 2018-12-30 15:28 发表
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日本人脑袋就一根筋
为啥86不出个涡轮官改？

现在丰田几个跑车都是丰田章男基于个人兴趣开发的，反正自家公司估计压根就没想着赚钱。

作者: anakin 时间: 2018-12-30 17:59

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原帖由 @nai 于 2018-12-30 15:28 发表
日本人脑袋就一根筋
为啥86不出个涡轮官改？

fa20这东西斯巴鲁和丰田各掺和一脚的货，本来就不是追求高动力的引擎，追求动力上斯巴鲁wrx然后还送awd，多合算。玩86直接要求高动力实在是本末倒置

86本质上是个追求操控的车，和mx5一样，并不是靠0-100加个速就高潮的车。其实跑车并不是说动力牛逼就爽了，操控和普通车不一样也叫跑车

至于动力不满意，用我公司hks的件给你改到step3上涡轮350马力以上轻松秒街车，但是操控来讲肯定和原厂追求的东西一点都不一样了，这车改起来很好玩，但是不改也很好玩，主要看你怎么想的，其实原厂配置也能开开

想要涡轮高动力的车可以等supra a90，但这货怎么看都是丰田标的bmw，这车实在太不日本了

作者: dogsoldier 时间: 2019-1-1 00:57

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我一年开了2万多公里，买了这车其他车几乎不碰了。没觉得日常高速有啥不舒服的，只改了排气和轮毂轮胎（个人觉得这车最值得改的）

FA20斯巴鲁有涡轮版的，力狮上就是

MX5我也喜欢，但BRZ的实用性强太多了，买了估计也没办法像BRZ一样频繁使用

作者: haogrrr 时间: 2019-1-1 09:32

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原帖由 @dogsoldier 于 2019-1-1 00:57 发表
我一年开了2万多公里，买了这车其他车几乎不碰了。没觉得日常高速有啥不舒服的，只改了排气和轮毂轮胎（个人觉得这车最值得改的）

FA20斯巴鲁有涡轮版的，力狮上就是

MX5我也喜欢，但BRZ的实用性强太多了，买了估计也没办法像BRZ一样频繁使用

太好了，终于来了个brz日常车主？这车日常代步开可以接受？看有的评价说没有舒适性？纯赛道用？不改的前提下怎么样？

作者: Yit 时间: 2019-1-1 09:39

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原帖由 @dogsoldier 于 2019-1-1 00:57 发表
我一年开了2万多公里，买了这车其他车几乎不碰了。没觉得日常高速有啥不舒服的，只改了排气和轮毂轮胎（个人觉得这车最值得改的）

FA20斯巴鲁有涡轮版的，力狮上就是

MX5我也喜欢，但BRZ的实用性强太多了，买了估计也没办法像BRZ一样频繁使用

过减速带会不会蛋疼

作者: 无印凉粉 时间: 2019-1-1 09:54

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原帖由 dogsoldier 于 2019-1-1 00:57 发表
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我一年开了2万多公里，买了这车其他车几乎不碰了。没觉得日常高速有啥不舒服的，只改了排气和轮毂轮胎（个人觉得这车最值得改的）

FA20斯巴鲁有涡轮版的，力狮上就是

MX5我也 ...

脑仁儿稀碎了吧？

作者: dogsoldier 时间: 2019-1-1 10:55

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舒适性这块最大的问题是噪音，底盘噪音大，石子击在上面听的清清楚楚。下雨的话棚户区体验……风噪似乎还好。发动机本身的声音不难听的

悬架其实还好，没想象的那么硬，减速带你觉得蛋碎的那种，换别的车一样难受。

总之，舒适性参考10万以下家用车。

作者: 丈母娘 时间: 2019-1-1 11:43

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噪音参考飞度，不建议改声浪很大的排气我的格瑞迪花了我近1万，好在无区间共振，但是仍然非常难受
战斗气息确实很浓，但是。。。
就像**天天硬着的感觉，你也吃不消

作者: xinghuantk 时间: 2019-1-2 20:50

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马上6年了，改了轮毂排气等没被捉过。
一直当家用车没问题，当然前提是有另一辆家庭用车。2口子短途浪漫也行。开久了排气胎噪（都改过）吵得有点难受，看个人感觉。
最近想出手了，2胎之后基本没动过，想到赛道就痒痒然而没时间没精力。之后每年年检过线要还原打算干脆出掉吧，传说下市二手保值率超高喷了，不知道实际成交如何。

作者: 丈母娘 时间: 2019-1-3 07:35

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原帖由 @xinghuantk 于 2019-1-2 20:50 发表
马上6年了，改了轮毂排气等没被捉过。
一直当家用车没问题，当然前提是有另一辆家庭用车。2口子短途浪漫也行。开久了排气胎噪（都改过）吵得有点难受，看个人感觉。
最近想出手了，2胎之后基本没动过，想到赛道就痒痒然而没时间没精力。之后每年年检过线要还原打算干脆出掉吧，传说下市二手保值率超高喷了，不知道实际成交如何。

国五的保值还可以，国四一般

但比一般的车保值率是高多了

前些天有个人卖，好像16万，很多人要。。。喷了

作者: murasame 时间: 2019-1-4 06:58

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原帖由 @丈母娘于 2018-12-29 22:53 发表
因为拥有过，我觉得除了隔音真尼玛一坨屎以外，可以买啊

我还很想念它呢，虽然现在开开atsl也能找到brz的感觉

但自吸的小跑车的驾驶感真的很飘逸

等价格稳定以后，买辆二手保时捷回味吧

2手保时捷一直很稳定，尤其是911
价格差异还是来自于选装，买之前得做足功课

作者: softknight 时间: 2019-1-5 15:13

我倒觉得下赛道不是86的长处，素车而言，同价位钢炮每一台都比它快，没有例外；论改装要动的东西就多了，况且这种非常平衡的车想改好并不容易

简单来说86是给真心喜欢驾驶的人设计的车，那种纯粹又老派的机械感跑车现在根本没几台，86在里面算是最便宜，也是最适合日常天天开的，我就认识一个86车主，卖掉86换了1M，最后又换回86，数据党肯定很难理解

喜欢开车的人，一定喜欢86

作者: 丈母娘 时间: 2019-1-5 22:10

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原帖由 @softknight 于 2019-1-5 15:13 发表
我倒觉得下赛道不是86的长处，素车而言，同价位钢炮每一台都比它快，没有例外；论改装要动的东西就多了，况且这种非常平衡的车想改好并不容易

简单来说86是给真心喜欢驾驶的人设计的车，那种纯粹又老派的机械感跑车现在根本没几台，86在里面算是最便宜，也是最适合日常天天开的，我就认识一个86车主，卖掉86换了1M，最后又换回86，数据党肯定很难理解

喜欢开车的人，一定喜欢86

可以，你把你的m4给我，我给你一台最新款brz，然后我就能理解了

作者: 丈母娘 时间: 2019-1-5 22:11

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原帖由 @murasame 于 2019-1-4 06:58 发表
2手保时捷一直很稳定，尤其是911
价格差异还是来自于选装，买之前得做足功课

这种车靠等，我又不急。
现在消费降级，钱最近几年花太多，要省了

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