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标题: 电动保时捷买还是不买? [打印本页]

作者: Livy    时间: 2019-6-2 13:54     标题: 电动保时捷买还是不买?

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保时捷,卖点
电动爹,黑点

这会不会让传统油车党非常纠结?买了打脸不买信仰不坚定.....
作者: nosmoking    时间: 2019-6-2 14:15

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电动车最大的缺点是作为家里的唯一一辆车的话使用有很多限制,但对于保时捷买家来说这根本不是问题,当然是买买买了
作者: nosmoking    时间: 2019-6-2 14:21

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另外要区分保时捷粉和911粉,以前保时捷就等于911,911粉就是车迷里面最死板最硬派的一群,而现在,911粉只是保时捷粉里面的一小撮,普通保时捷粉根本不在意什么用油还是用电、什么RR、什么水平对置,他们只要这是保时捷就行了
作者: SUPERCAR    时间: 2019-6-2 16:18

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这车要多少?七八十吗
作者: murasame    时间: 2019-6-2 17:21

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买标的路过....不是turbo没人权...
作者: 步六狐飞    时间: 2019-6-2 18:24

估计百万能落地,但不知道分不分高低性能版本。
保时捷的新车设计的都挺好看的,等出来吧。目前媒体测试给的评价非常高。
作者: Acme    时间: 2019-6-2 19:02

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让我最纠结的是钱。
作者: snakegtr    时间: 2019-6-2 19:57

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这车上市之前在全球各地感觉做了好几年的耐久和环境测试,魔都大概半年前就有伪装车在路上了,传统车企对待上市产品的态度不是那些新势力可以比的
作者: 熊市亨利    时间: 2019-6-2 23:59

这车早上我就不弄Panamera了 选配死贵 中控逻辑感人。以前开奔驰,上车三秒就可以走——系安全带、空调根据当天温度瞬间扭到自己的偏好、一键关掉自动启停。。。然后方向盘可以完全控制车载信息系统,启动以后在方向盘上边出地库边选曲。 现在开新P,总得在屏幕上点戳半天。方向盘竟然不能完全控制PCM。快捷键设定了下一首就不能上一首,也不能一键关闭自动启停,只能装订到Individual键里。。。总之保时捷在用户细节体验上真不怎么样。
作者: 熊市亨利    时间: 2019-6-3 00:01

但是据说taycan改进了很多 在PCM的体验方面
作者: 熊市亨利    时间: 2019-6-3 00:01

引用:
原帖由 snakegtr 于 2019-6-2 19:57 发表
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这车上市之前在全球各地感觉做了好几年的耐久和环境测试,魔都大概半年前就有伪装车在路上了,传统车企对待上市产品的态度不是那些新势力可以比的
我们投的前途还是很负责任的,一款K20,测试了两年了。
作者: hkt3010    时间: 2019-6-3 11:36

引用:
原帖由 熊市亨利 于 2019-6-3 00:01 发表

我们投的前途还是很负责任的,一款K20,测试了两年了。
新势力一辆车测试也用两年的话,估计死的也更快吧...
作者: amm    时间: 2019-6-4 06:31

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引用:
原帖由 @熊市亨利  于 2019-6-2 23:59 发表
这车早上我就不弄Panamera了 选配死贵 中控逻辑感人。以前开奔驰,上车三秒就可以走——系安全带、空调根据当天温度瞬间扭到自己的偏好、一键关掉自动启停。。。然后方向盘可以完全控制车载信息系统,启动以后在方向盘上边出地库边选曲。 现在开新P,总得在屏幕上点戳半天。方向盘竟然不能完全控制PCM。快捷键设定了下一首就不能上一首,也不能一键关闭自动启停,只能装订到Individual键里。。。总之保时捷在用户细节体验上真不怎么样。
方向盘选贵的那个会有改善吗
作者: 熊市亨利    时间: 2019-6-4 10:34

引用:
原帖由 amm 于 2019-6-4 06:31 发表
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方向盘选贵的那个会有改善吗
这一代panamera不能选方向盘。只有一款标配的。G1可选运动版方向盘——很帅但是没有任何功能键。 G2就是布满了功能键的一款标配方向盘。但是,问题是逻辑很感人。




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