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标题: 当了傻逼……定了E200l.... [打印本页]

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-2 18:55 标题: 当了傻逼……定了E200l....

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看了几个月，最后决定定C，
结果在展厅看到一辆809，也就是2019款的2.0t的E200l，应该也算绝版了……爸妈说c太小，E大气，最后算了下和c260l总价差八九万，本来新E全线换1.5T应该是下不去手的，想想再也买不到2.0t了，再加上坐在里面确实是比c舒服太多，一咬牙一跺脚……定了，最后车价优惠7万到36.5……装潢1.5……落地43不到不一点，也算一步到位了
就等着断轴了……

本帖最后由 maiyawmh 于 2019-6-2 19:42 通过手机版编辑

作者: HLucifer 时间: 2019-6-2 19:02

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不用出4s，原地召回…

作者: tank817 时间: 2019-6-2 19:36

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等断轴喷了，应该是避震变形吧

作者: NBB_MK2 时间: 2019-6-2 19:43

买召回车，优惠更大

作者: 桐生ちゃん 时间: 2019-6-2 19:51

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喷了，新e全线换1.5t？
现在买2.0t都算稀罕货了吗……

作者: 多蒙 时间: 2019-6-2 20:03

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不应该是捡到宝么？
等楼主断轴报告

作者: zhouli520 时间: 2019-6-2 20:03

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不用出4s吧提车当天应该就能直接换避震了

作者: mmismm 时间: 2019-6-2 20:14

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直接可以让四儿子店赔钱。。。

作者: limited 时间: 2019-6-2 20:37

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我不大懂车，为什么你们对新发动机这么排斥，虽然才1.5T但是我看账面数据和2.0T除了扭矩之外基本差不多，难道是因为不信任48v轻混的缘故？

作者: jinwyp 时间: 2019-6-2 20:41

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E200L最大的问题不是断轴，而是悬挂震动和悬挂安静太差和沃尔沃一样。真对不起奔驰。比奥迪新a6L和宝马5系差的太多。

作者: tank817 时间: 2019-6-2 21:07

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其实1.5t也就怠速抖，行驶中没那么不能接受

有了自动启停，没怠速了233

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-2 21:10

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原帖由 @limited 于 2019-6-2 20:37 发表
我不大懂车，为什么你们对新发动机这么排斥，虽然才1.5T但是我看账面数据和2.0T除了扭矩之外基本差不多，难道是因为不信任48v轻混的缘故？

账面就弱一点了，实际更弱，这个动力总成在C上面就能明显感觉到和原来2.0T的差距了，在更大更重的E上面……我估计是灾难级的吧……
今天不是看到这辆绝版的2.0T，我可能就定c了

作者: 成濑川景太郎 时间: 2019-6-2 21:12

引用:

原帖由 tank817 于 2019-6-2 21:07 发表
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其实1.5t也就怠速抖，行驶中没那么不能接受

有了自动启停，没怠速了233

奔驰这个1.5T的动力迟滞，油门响应慢，涡轮迟滞都很明显，不仅仅是排量小而已。

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-2 21:13

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原帖由 @jinwyp 于 2019-6-2 20:41 发表
E200L最大的问题不是断轴，而是悬挂震动和悬挂安静太差和沃尔沃一样。真对不起奔驰。比奥迪新a6L和宝马5系差的太多。

也算为面子和内饰外观买单了吧
今天宝马也去看了，确实5系内饰外观我和老婆看了都觉得奔驰更好看……
就当30万花在壳上了

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-2 21:13

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原帖由 @桐生ちゃん于 2019-6-2 19:51 发表
喷了，新e全线换1.5t？
现在买2.0t都算稀罕货了吗……

是的，2.0T停产了，入门都是1.5T

作者: snakeyu 时间: 2019-6-2 21:37

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是国六吗？

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-2 21:38

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原帖由 @snakeyu 于 2019-6-2 21:37 发表
是国六吗？

国六

作者: 鬼舞者4 时间: 2019-6-2 22:51

居然还有漏网之鱼2.0T。

作者: murasame 时间: 2019-6-2 23:39

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原帖由 @maiyawmh 于 2019-6-2 21:10 发表
账面就弱一点了，实际更弱，这个动力总成在C上面就能明显感觉到和原来2.0T的差距了，在更大更重的E上面……我估计是灾难级的吧……
今天不是看到这辆绝版的2.0T，我可能就定c了

哪儿来的什么灾难级的...你要跟我一样随时弹射，随时地板油的，那是受不了慢吞吞的，普通人一年能有几次刹车踩死油门到底的...奔驰就是慢慢开的么……

作者: 芭月望 时间: 2019-6-3 05:38

引用:

原帖由 murasame 于 2019-6-2 23:39 发表
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哪儿来的什么灾难级的...你要跟我一样随时弹射，随时地板油的，那是受不了慢吞吞的，普通人一年能有几次刹车踩死油门到底的...奔驰就是慢慢开的么……

我一直不太理解你们说的一年没有几次地板油…………

每天遭遇那么多龟速车，至少有三四次kickdown吧？

作者: richiter 时间: 2019-6-3 07:09

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原帖由 @芭月望 于 2019-6-3 05:38 发表
我一直不太理解你们说的一年没有几次地板油…………
每天遭遇那么多龟速车，至少有三四次kickdown吧？

成为龟速车之一就行了

作者: 沉静 时间: 2019-6-3 10:38

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新e这车重量不轻吧，毕竟不是进口的铝车身。1.5t油耗会很高呀

作者: zhuliang 时间: 2019-6-3 10:48

引用:

原帖由 limited 于 2019-6-2 20:37 发表
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我不大懂车，为什么你们对新发动机这么排斥，虽然才1.5T但是我看账面数据和2.0T除了扭矩之外基本差不多，难道是因为不信任48v轻混的缘故？

1.5T最大扭矩转速要3000转了，老的2.0T是1250，这个实际开起来差距太大了。

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-3 10:52

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原帖由 @沉静于 2019-6-3 10:38 发表
新e这车重量不轻吧，毕竟不是进口的铝车身。1.5t油耗会很高呀

整车1770kg

作者: hkt3010 时间: 2019-6-3 11:34

C级车用1.5排量。。。这尼玛让我有点凌乱

作者: murasame 时间: 2019-6-3 12:55

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原帖由 @芭月望于 2019-6-3 05:38 发表
我一直不太理解你们说的一年没有几次地板油…………

每天遭遇那么多龟速车，至少有三四次kickdown吧？

我们看到的参数都是最大动力，但是实际需要相应和工况，不同车不一样
有些车动力就算足，但是响应不足，没办法心随我动，这种车就只能舒适代步。

作者: xanver 时间: 2019-6-3 12:56

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既然都加钱了，怎么没选之前看好的525

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-3 13:35

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原帖由 @xanver 于 2019-6-3 12:56 发表
既然都加钱了，怎么没选之前看好的525

不瞒你说，理智告诉我525性价比机械性能质量都更好
但是最后还是为E的内饰外观冲动消费了

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-3 13:39

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原帖由 @murasame 于 2019-6-3 12:55 发表
我们看到的参数都是最大动力，但是实际需要相应和工况，不同车不一样
有些车动力就算足，但是响应不足，没办法心随我动，这种车就只能舒适代步。

是的
我现在开的锐志2.5排量v6 200匹，但是最大扭矩输出在3000转以后，所以开起来就是辆买菜车
E200l的2.0T最大扭矩在1200转以后就来了，所以开起来184匹的马力应该还行
至于最新的1.5T，标称的马力和扭矩差不多，但是最大扭矩在3000到4000转，所以实际体验就……

作者: aweiwei 时间: 2019-6-3 13:48

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D级车都有用2.0T的了，C级车用1.5T也算是大势所趋。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2019-6-3 16:04

引用:

原帖由 maiyawmh 于 2019-6-3 13:39 发表
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是的
我现在开的锐志2.5排量v6 200匹，但是最大扭矩输出在3000转以后，所以开起来就是辆买菜车
E200l的2.0T最大扭矩在1200转以后就来了，所以开起来184匹的马力应该还行
至于最新 ...

那就踩上3000呗。。。
可能因为我没开过那种变速箱特别稀烂的车的原因，我觉得以前的车子稍微踩深点，转速上3000就是一瞬间的事，完全不觉得比现在涡轮车2000以下就开始出最大扭矩的差在哪。

作者: 步六狐飞 时间: 2019-6-3 20:01

你们真能忍，甲壳虫都1.4T，你一个C级车四米八长，甚至接近五米。也搞1.5T 233Max

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-3 20:04

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原帖由 @步六狐飞于 2019-6-3 20:01 发表
你们真能忍，甲壳虫都1.4T，你一个C级车四米八长，甚至接近五米。也搞1.5T 233Max

是的 5065mm

作者: 步六狐飞 时间: 2019-6-3 20:10

既然现在已经买了，肯定是咨询下是否中标的车型，是的话做一下加固。就至少不怕短时间内出问题啊。E还是很帅的，四十万装了70w的逼哈哈

引用:

原帖由 maiyawmh 于 2019-6-3 20:04 发表
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是的 5065mm

作者: jinwyp 时间: 2019-6-3 21:39

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不过E现在优惠很大，宝马最贵， E300L一般优惠6万，还不加装潢。价格上比较合算。 5系现在最多13个点，6月末不知道会不会价格有松动。

作者: murasame 时间: 2019-6-3 21:44

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原帖由 @步六狐飞于 2019-6-3 20:01 发表
你们真能忍，甲壳虫都1.4T，你一个C级车四米八长，甚至接近五米。也搞1.5T 233Max

我两座都3.0t，你四座没有6.0t真能忍？

本帖最后由 murasame 于 2019-6-3 21:46 通过手机版编辑

作者: 成濑川景太郎 时间: 2019-6-3 22:15

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2019-6-3 16:04 发表

那就踩上3000呗。。。
可能因为我没开过那种变速箱特别稀烂的车的原因，我觉得以前的车子稍微踩深点，转速上3000就是一瞬间的事，完全不觉得比现在涡轮车2000以下就开始出最大扭矩的差在哪。

9AT哪有那么容易上3000，碰上市区走走停停的你总不能重油重刹吧，发动机声音难听不说，还累脚费油。
归根到底奔驰这套动力系统不太行，汽油机不给力的时候，电机又帮不上忙。楼主买老的2.0T没啥问题，反正可以提车的时候当场召回打补丁233

作者: 步六狐飞 时间: 2019-6-4 01:55

你这杠抬的都不想理你233，两座3.0T那叫性能车如M2。是高标准。1.4T的甲壳虫那已经是够省排量了。1.5T的拉个5米一吨八（？）的车，是不是突破下限的标准了。

引用:

原帖由 murasame 于 2019-6-3 21:44 发表
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我两座都3.0t，你四座没有6.0t真能忍？

本帖最后由 murasame 于 2019-6-3 21:46 通过手机版编辑

作者: murasame 时间: 2019-6-4 03:49

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原帖由 @步六狐飞于 2019-6-4 01:55 发表
你这杠抬的都不想理你233，两座3.0T那叫性能车如M2。是高标准。1.4T的甲壳虫那已经是够省排量了。1.5T的拉个5米一吨八（？）的车，是不是突破下限的标准了。

i8表示不知道你在说什么

作者: zuccbtpig 时间: 2019-6-4 05:57

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买都买了，自个高兴就好

作者: amm 时间: 2019-6-4 06:27

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主要全中国懂车的都在tg
2019年4月份中大型轿车销量排名情况出炉，奔驰E级以12504辆的销售成绩夺得第一名，两位老对手宝马5系和奥迪A6L分别收获了10723和6833辆

不过讲真 e级应该买标轴，进口版，完美，就是可惜有e300但是很少有车

作者: fgfggha 时间: 2019-6-4 07:23

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奔驰机械素质确实烂，其他方面也确实吸引人，算是汽车届的潘金莲

作者: reg-neo 时间: 2019-6-4 08:44

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卧槽

e200L优惠7万啦？

作者: 步六狐飞 时间: 2019-6-4 08:49

引用:

原帖由 amm 于 2019-6-4 06:27 发表
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主要全中国懂车的都在tg
2019年4月份中大型轿车销量排名情况出炉，奔驰E级以12504辆的销售成绩夺得第一名，两位老对手宝马5系和奥迪A6L分别收获了10723和6833辆

不过讲真 e级应 ...

这一代E的问题本来就大，光一个避震就洗不干净。由于是需要时间才会出问题，奔驰一开始是不愿意承认的。现在不也召回了吗。外形差这么多的情况下，宝马5不也卖的还行嘛。我有个朋友本来想给老婆买E开开，结果了解多了就不敢买了。多简单的道理。

作者: kazuya 时间: 2019-6-4 10:33

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所以说买车一定要自己独断，车盲非司机类没有发言权

作者: elia 时间: 2019-6-4 11:23

买车首先要买外形符合自己的

作者: mmismm 时间: 2019-6-4 12:57

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原帖由 @amm 于 2019-6-4 06:27 发表
主要全中国懂车的都在tg
2019年4月份中大型轿车销量排名情况出炉，奔驰E级以12504辆的销售成绩夺得第一名，两位老对手宝马5系和奥迪A6L分别收获了10723和6833辆

不过讲真 e级应该买标轴，进口版，完美，就是可惜有e300但是很少有车

奔驰销量高又不是因为它车好

本帖最后由 mmismm 于 2019-6-4 12:58 通过手机版编辑

作者: ronan623 时间: 2019-6-4 13:19

引用:

原帖由 amm 于 2019-6-4 06:27 发表
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主要全中国懂车的都在tg
2019年4月份中大型轿车销量排名情况出炉，奔驰E级以12504辆的销售成绩夺得第一名，两位老对手宝马5系和奥迪A6L分别收获了10723和6833辆

不过讲真 e级应 ...

是的,你买的就是最好的,别再羡慕5系了可以吗

作者: amm 时间: 2019-6-4 15:41

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原帖由 @ronan623 于 2019-6-4 13:19 发表
是的,你买的就是最好的,别再羡慕5系了可以吗

为啥要羡慕五系

作者: amm 时间: 2019-6-4 15:41

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原帖由 @mmismm 于 2019-6-4 12:57 发表
奔驰销量高又不是因为它车好

本帖最后由 mmismm 于 201964 12:58 通过手机版编辑

我不是说了么不懂车啊

作者: yichen113 时间: 2019-6-4 16:27

不泼冷水希望一路平安

作者: ronan623 时间: 2019-6-4 16:29

引用:

原帖由 amm 于 2019-6-4 15:41 发表
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我不是说了么不懂车啊

因为一个是60分产品,一个85分,等你懂车了自然知道

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-4 16:51

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原帖由 @ronan623 于 2019-6-4 16:29 发表
因为一个是60分产品,一个85分,等你懂车了自然知道

我懂车，但是最后还是选奔驰，说白了，除了机械性能，性价比，质量，一辆车还是有其他东西的

作者: amm 时间: 2019-6-4 17:25

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原帖由 @ronan623 于 2019-6-4 16:29 发表
因为一个是60分产品,一个85分,等你懂车了自然知道

你开心就好咯

作者: maiyawmh 时间: 2019-6-7 21:37

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喷了，属于召回批次，10月份去4S店换避震

作者: klsm 时间: 2019-6-7 22:46

各有所好，我做过几次e200l，挺稳来的啊，动力不如宝马但是也够了，底盘比s90肯定好点

作者: Vanquisher 时间: 2019-6-7 23:20

坐过进口E200，座椅很短，靠背角度不舒服，坐垫和靠背都比较硬，没什么好感

作者: murasame 时间: 2019-6-8 16:48

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原帖由 @maiyawmh 于 2019-6-4 16:51 发表
我懂车，但是最后还是选奔驰，说白了，除了机械性能，性价比，质量，一辆车还是有其他东西的

说白了，懂车的都买不起...

作者: murasame 时间: 2019-6-8 16:53

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原帖由 @klsm 于 2019-6-7 22:46 发表
各有所好，我做过几次e200l，挺稳来的啊，动力不如宝马但是也够了，底盘比s90肯定好点

谁关心底盘啊，就那b&w我巴不得把ps4搬进车里打机，座椅通风按摩再一开，齐活了
整天神神叨叨的哪个操控好，连个中置跑车都不买的谈个毛操控...

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