原帖由 @dadacool 于 2019-6-3 17:42 发表
自动驾驶估计是选配了
原帖由 @jiangst 于 2019-6-3 18:09 发表
不知道会不会引入6缸的瓦罐。
原帖由 @qwl 于 2019-6-3 17:37 发表
标准配置足够用了。
原帖由 @zhouli520 于 2019-6-3 17:48 发表
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不用想,科技功能肯定都是选配
原帖由 @八子 于 2019-6-3 21:46 发表
我很关心340什么价格,千万别跟上一代那样定个60多万啊
原帖由 @提拉 于 2019-6-3 20:32 发表
标配的十八项很骚啊
原帖由 @murasame 于 2019-6-3 21:51 发表
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都是些廉价没用的功能
座椅通风,抬头显示,扩展型驾驶辅助,这些才是干货
原帖由 @芭月望 于 2019-6-4 00:57 发表
入门款这样的配置,太想赢了
原帖由 @zhouli520 于 2019-6-4 00:28 发表
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你的这些除了上一代末期药业标配个抬头,另外两个都是选配,从没有进到过标配车型里
这一代也起码要中期改款后才可能增配进来
原帖由 @murasame 于 2019-6-3 21:48 发表
我猜55万
没可能60多了,竞品价格都下来了
本帖最后由 murasame 于 201963 21:53 通过手机版编辑
原帖由 @扑街仔 于 2019-6-4 02:24 发表
s4 裸车才45
原帖由 @murasame 于 2019-6-3 21:51 发表
都是些廉价没用的功能
座椅通风,抬头显示,扩展型驾驶辅助,这些才是干货
原帖由 @jinwyp 于 2019-6-4 11:31 发表
不说宝马 , 就是随便找几个车型, 座椅通风和HUD 哪个不是顶配才有, 有的顶配都没有, 这些不可能标配.
原帖由 jinwyp 于 2019-6-4 11:31 发表
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不说宝马 , 就是随便找几个车型, 座椅通风和HUD 哪个不是顶配才有, 有的顶配都没有, 这些不可能标配.
原帖由 @无印凉粉 于 2019-6-4 11:59 发表
我家13年前25万落地的蓝鸟就有HUD啊
原帖由 @无印凉粉 于 2019-6-4 11:59 发表
我家13年前25万落地的蓝鸟就有HUD啊
原帖由 @wanghujin 于 2019-6-4 18:35 发表
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杵一块玻璃的不能叫HUD。上一代3系上市,本论坛有个人心心念念就要买带HUD配置的车。大师之选的HUD用过之后别的基本都不能看。
本帖最......
原帖由 @zhouli520 于 2019-6-4 18:47 发表
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我就是啊,只买带hud的,三系买的顶配才给,x3也是买的选装了hud的 这玩意你要说很重要吗?其实也不是很重要,但是用起来就是舒服,注意力集中在前方就行,眼球动下就能看到车速,不用每次低头去看仪表盘,特别是到了要限速的地方还有其他提升信息都会显示
原帖由 @hmilychen 于 2019-6-4 18:51 发表
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有没有选装驾驶辅助?单单安装hud会不会可以显示的信息太少?
原帖由 zhouli520 于 2019-6-4 18:59 发表
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你说的是增强型辅助驾驶包才有更多的信息,其实就是acc提示,车道偏离提示这些,没有选这个的就是车速,导航,仪表盘上的提示信息
原帖由 @wanghujin 于 2019-6-4 19:39 发表
增强型的话车道偏离了好像方向盘还会震动。
原帖由 @zhouli520 于 2019-6-4 20:02 发表
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其实很简单,就是凡是在仪表盘上会出现的提示在hud上都会提示你 增强辅助包的那些功能提示本来就是在仪表上提示你的,自然hud里也会有 不过我没选,太贵了,选这个加acc我记得要一万八,真正有用的就是acc至于变道辅助啊车道保持这些其实都是锦上添花功能
原帖由 @hmilychen 于 2019-6-4 20:13 发表
不是有个8000多的,辅助驾驶吗?
原帖由 zhouli520 于 2019-6-4 18:47 发表
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我就是啊,只买带hud的,三系买的顶配才给,x3也是买的选装了hud的 这玩意你要说很重要吗?其实也不是很重要,但是用起来就是舒服,注意力集中在前方就行,眼球动下就能看到车 ...
原帖由 wanghujin 于 2019-6-4 18:35 发表
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杵一块玻璃的不能叫HUD。上一代3系上市,本论坛有个人心心念念就要买带HUD配置的车。大师之选的HUD用过之后别的基本都不能看。
本帖最后由 wanghujin 于 2019-6-4 18:37 通过手机 ...
原帖由 @迷失de卡卡 于 2019-6-5 11:13 发表
我觉得贵了点,而且标轴9月份才有。
330i估计也是9月才有,初期只有325Li
原帖由 hmilychen 于 2019-6-4 18:51 发表
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有没有选装驾驶辅助?单单安装hud会不会可以显示的信息太少?
原帖由 @Vanquisher 于 2019-6-5 12:23 发表
没搞懂为啥整个车界都是这种思维:
短轴、小车,注定各种颠、吵、配置寒酸、内饰丑、各种简陋;
长轴、大车,即便是同一车型,各种豪华配置就来了:后排窗帘、化妆镜、老板键、头枕、坐垫加厚、后排独立空调等等
喜欢小车、钢炮、短车身的人,注定买不到内饰精致、配置豪华、NVH水准高的车子
原帖由 zhouli520 于 2019-6-5 12:41 发表
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这一代3系会不会出插电混动版? 可能以后换车会换新能源的车子了
原帖由 Vanquisher 于 2019-6-5 12:23 发表
没搞懂为啥整个车界都是这种思维:
短轴、小车,注定各种颠、吵、配置寒酸、内饰丑、各种简陋;
长轴、大车,即便是同一车型,各种豪华配置就来了:后排窗帘、化妆镜、老板键、头枕、坐垫加厚、后排独立空调等等
...
原帖由 @eating2005 于 2019-6-5 15:45 发表
消费市场决定的。
喜欢内饰精致的小车且对nvh有要求的用户太少太小众了,以致于这种类型的车子即使因为产品团队的个人偏好立项了,也可能会因为定价问题被枪毙,被流产,被退市,或者维持在一个非常微弱和分量极低的小众市场份额。
大部分预算不足的用户,买短轴小车是被预算限制而不得不买的,因此这种车型主要发力点是性价比和入门价位的进一步压降,那么自然内饰配置甚至三大件都是重点缩水对象。
相反,对于预算足够的用户,基本都是大车为主,有了市场购买力的支撑,那么大车自然会注重各种舒适配置来提升溢价能力和产品力。
像超豪华品牌,就没怎么出过短轴小车,特别是两厢的小车。如果啥时候劳斯莱斯宾利这种超豪华品牌会考虑去开发一款短轴小车投放市场赚取利润,那么就说明短轴精致小车的大市场来了。比较典型的车型就是这几年市场份额不断攀升的的suv。不提主流厂家各种尺寸的suv,像马萨拉蒂兰博基尼劳斯莱斯都加入了suv真香队,这就是市场的威力。
原帖由 @kiwin 于 2019-6-5 13:29 发表
没有自动驾驶,实在太鸡肋,如果真香,那说明其他家更差
原帖由 @kid200002 于 2019-6-19 13:52 发表
昨天偶尔看到新3的视频广告,主推自动驾驶不知道这品牌什么情况
原帖由 聋则嗅明XP 于 2019-6-19 16:09 发表
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你国人前后驱都开不出,关心什么驾驶,肯定是高科技越多越好咯,哪个国产品牌不是配置巨高,开起来巨憨。
原帖由 @fatehe 于 2019-6-19 13:57 发表
hud会让驾驶者走神吧?
标配我觉得应该加360°全景倒车,辅助驾驶和安全系统现在连2019的丰田雷凌都标配了。
自动倒车好不好用啊?
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