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标题: [杂谈] 广丰必须打死38号这个白眼狼！ [打印本页]

作者: NBB_MK2 时间: 2019-6-3 22:05 标题: 广丰必须打死38号这个白眼狼！

亚洲龙VS凯美瑞：除了油门线性度，亚洲龙完胜！
38号总结性发言：
亚洲龙B级车中等水平，和价格匹配，无越级，不如皇冠
凯美瑞B级车中下水平，硬伤多，优惠少
广丰傻逼了，玛德以后再也不给你测试车了！

作者: skcfan 时间: 2019-6-3 22:19

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我感觉只要是厂家提供的车。38喷的都挺厉害的，好像刻意表明老子真的没有充值，前阵子领克03四缸也是吉利提供的车，喷的体无完肤。

作者: 无印凉粉 时间: 2019-6-3 22:35

我很好奇他眼里B级车中上水平和上等水平的都是什么玩意

作者: 睡睡平安 时间: 2019-6-3 23:01

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原帖由 @无印凉粉于 2019-6-3 22:35 发表
我很好奇他眼里B级车中上水平和上等水平的都是什么玩意

雅阁啊

作者: 他喵的 时间: 2019-6-3 23:08

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原帖由 无印凉粉 于 2019-6-3 22:35 发表
我很好奇他眼里B级车中上水平和上等水平的都是什么玩意

中等好像是迈腾，上等是雅阁

作者: NBB_MK2 时间: 2019-6-3 23:11

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原帖由 无印凉粉 于 2019-6-3 22:35 发表
我很好奇他眼里B级车中上水平和上等水平的都是什么玩意

混动雅阁、汽油迈腾，无悬念

作者: wingzero 时间: 2019-6-3 23:28

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老款三系好像也是好评如潮

作者: unsword 时间: 2019-6-3 23:44

38就是本田粉，本田的车基本都说好

作者: xanver 时间: 2019-6-4 00:52

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确实这样啊…
两家工厂区别真心不大，要是区别真有网上说的这么大雷凌就是销冠了…

作者: shinsuke 时间: 2019-6-4 01:15

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话说这代凯美瑞有啥好.. 真看不太出来啊

作者: KARUTO 时间: 2019-6-4 01:47

我不是在泥潭早就说过本代凯美瑞垃圾车么，为啥你们都不能自己去用身体感受下，非要听某数字车评人瞎逼逼才有所谓的观点

作者: nosmoking 时间: 2019-6-4 05:56

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TNGA雷凌不都上市了吗，怎么一家车评都还没有发布？

作者: henryzyl 时间: 2019-6-4 07:57

凯美瑞凭啥没有优惠

作者: henryzyl 时间: 2019-6-4 08:44

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原帖由 @KARUTO 于 2019-6-4 01:47 发表
我不是在泥潭早就说过本代凯美瑞垃圾车么，为啥你们都不能自己去用身体感受下，非要听某数字车评人瞎逼逼才有所谓的观点

主要有啥硬伤？

作者: Squallgjs 时间: 2019-6-4 09:09

38是本田粉啊，丰田在他那一直没啥特别突出的优点，包括雷车

作者: KARUTO 时间: 2019-6-4 10:21

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原帖由 henryzyl 于 2019-6-4 08:44 发表
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主要有啥硬伤？

材料差做工差满满的廉价感，而且隔音很糟糕，不太符合b级定位，就像一台大号卡罗拉

作者: dreamlost 时间: 2019-6-4 10:36

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这代丰田凯美瑞没开过但是静态体验确实很差

作者: jy01735589 时间: 2019-6-4 11:18

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原帖由 @KARUTO 于 2019-6-4 01:47 发表
我不是在泥潭早就说过本代凯美瑞垃圾车么，为啥你们都不能自己去用身体感受下，非要听某数字车评人瞎逼逼才有所谓的观点

本代凯美瑞一股浓浓的减配廉价感，上代四四方方的看着就是规整些。这代坐进去怪异的中控还有很明显的缩水感觉。但是改款后的es看着还是不错。
亚洲龙起码看着规整了，日系凯美瑞雅阁天籁德系迈腾这几个，别整的花里胡哨的中庸水桶就好，然后各自杨长避短，日系混动，德系动力设计中庸就好。
雅阁这代静音性不差，和此地无银的对比，静音好像还可以，immd也不输混凯。我加了本地雅阁混动群，长期看他们刷3.x的油耗，平时4.5-4.8之间欢乐的很

本帖最后由 jy01735589 于 2019-6-4 11:21 通过手机版编辑

作者: shololo 时间: 2019-6-4 11:23

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凯美瑞不廉价， ES怎么卖的出去。。。。

作者: jinwyp 时间: 2019-6-4 11:35

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实话实说, 雅阁再好底盘和TNGA的凯美瑞还是没法比, TNGA 转弯就是稳,悬挂的静音也还可以, 就是转弯有高级感. 对比雅阁就是稀里哗啦的感觉. 底盘差距. 雅阁的优势就是动力,空间,优惠, 等 . 还是互有胜负.

作者: 被遗忘之神 时间: 2019-6-4 12:05

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原帖由 @jy01735589 于 2019-6-4 11:18 发表
本代凯美瑞一股浓浓的减配廉价感，上代四四方方的看着就是规整些。这代坐进去怪异的中控还有很明显的缩水感觉。但是改款后的es看着还是不错。
亚洲龙起码看着规整了，日系凯美瑞雅阁天籁德系迈腾这几个，别整的花里胡哨的中庸水桶就好，然后各自杨长避短，日系混动，德系动力设计中庸就好。
雅阁这代静音性不差，和此地无银的对比，静音好像还可以，immd也不输混凯。我加了本地雅阁混动群，长期看他们刷3.x的油耗，平时4.54.8之间欢乐的很

本帖最后由 jy01735589 于 201964 11:21 通过手机版编辑

车盲，求解具体廉价简配在哪里，准备去看车了，想看看需要关注那些细节

作者: NBB_MK2 时间: 2019-6-4 12:21

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原帖由 被遗忘之神 于 2019-6-4 12:05 发表
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车盲，求解具体廉价简配在哪里，准备去看车了，想看看需要关注那些细节

我觉得硬伤还是空间，其他还可以的，低分辨率仪表盘听说19版已经改了

作者: jy01735589 时间: 2019-6-4 12:53

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原帖由 @jinwyp 于 2019-6-4 11:35 发表
实话实说, 雅阁再好底盘和TNGA的凯美瑞还是没法比, TNGA 转弯就是稳,悬挂的静音也还可以, 就是转弯有高级感. 对比雅阁就是稀里哗啦的感觉. 底盘差距. 雅阁的优势就是动力,空间,优惠, 等 . 还是互有胜负.

十代雅阁最好能亲自试驾对比再比较，别云评测。
楼上要去看是否廉价感，看看汉兰达，看看皇冠还有上代凯美瑞吧，上代老坎一点，中庸感更强。这代一坐进去就是廉价感，不耐看。当然tnga结构肯定是有对底盘和操作有提升。但是tnga也不要过度神话，就是丰田新的结构。这代雅阁结构也是有调整的只是宣传着重点问题，自己亲自去试一试

作者: kousin 时间: 2019-6-4 14:40

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原帖由 @Squallgjs 于 2019-6-4 09:09 发表
38是本田粉啊，丰田在他那一直没啥特别突出的优点，包括雷车

GS绝赞好评

作者: jy01735589 时间: 2019-6-4 15:00

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原帖由 @kousin 于 2019-6-4 14:40 发表
GS绝赞好评

你看他评es

作者: zhuliang 时间: 2019-6-4 17:41

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原帖由 henryzyl 于 2019-6-4 08:44 发表
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主要有啥硬伤？

专门在天天要摸看得见的地方省钱，比如门把手因为材质太软会跟锁机脱钩导致打不开门(汽车门锁的结构跟防盗门不一样，就算上机械钥匙也只能解锁不能开门)。

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2019-6-4 17:44 编辑 ]

作者: 被遗忘之神 时间: 2019-6-4 23:59

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原帖由 @NBB_MK2 于 2019-6-4 12:21 发表
我觉得硬伤还是空间，其他还可以的，低分辨率仪表盘听说19版已经改了

是后排还是前排空间呢

作者: Melas 时间: 2019-6-6 09:42

个人感觉凯美瑞中控设计感比雅阁这种硬生生一个屏幕立在那里强多了

作者: newshadow08 时间: 2019-6-6 11:45

Posted by Vivo NEX S
我记得38评混动雅阁，除了用舌头舔，能怎么来就怎么来了。

作者: gnorz 时间: 2019-6-6 13:01

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原帖由 @Melas 于 2019-6-6 09:42 发表
个人感觉凯美瑞中控设计感比雅阁这种硬生生一个屏幕立在那里强多了

凯美瑞还是廉价，亚洲龙看上去就档次高多了。

作者: reg-neo 时间: 2019-6-6 13:32

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原帖由 @jinwyp 于 2019-6-4 11:35 发表
实话实说, 雅阁再好底盘和TNGA的凯美瑞还是没法比, TNGA 转弯就是稳,悬挂的静音也还可以, 就是转弯有高级感. 对比雅阁就是稀里哗啦的感觉. 底盘差距. 雅阁的优势就是动力,空间,优惠, 等 . 还是互有胜负.

tnga和mqb比咋样？

作者: jzhl 时间: 2019-6-6 15:28

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原帖由 @KARUTO 于 2019-6-4 01:47 发表
我不是在泥潭早就说过本代凯美瑞垃圾车么，为啥你们都不能自己去用身体感受下，非要听某数字车评人瞎逼逼才有所谓的观点

但这代凯美瑞有个最大最大的优点，安全性高！

作者: 小熊他爸 时间: 2019-6-11 06:58

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都没说道重点中控右脚膝盖对腿长的人来说凯美瑞是真舒服

作者: piglei 时间: 2019-6-11 08:34

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去年七月份买的凯美瑞2.5G，第一辆车。感觉没有各位说的那么不堪啊，就是有点后悔没买混动，城市油耗高达11。

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