原帖由 @jiangst 于 2019-8-25 10:13 发表
跑路不会的,刚又接了比风投。
原帖由 @majian1 于 2019-8-25 12:43 发表
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这种根本做不到的事情开始乱承诺了?
原帖由 @久多良木健 于 2019-8-25 14:01 发表
车比人少的时候当然能做的
原帖由 @nosmoking 于 2019-8-26 06:04 发表
我好像看看蔚来破产以后那个懂买买的表现啊
原帖由 @subway35 于 2019-8-26 09:27 发表
应该没那么快凉,好像刚刚北京弄了100亿。
原帖由 @subway35 于 2019-8-26 09:27 发表
应该没那么快凉,好像刚刚北京弄了100亿。
原帖由 @tobewind 于 2019-8-25 16:15 发表
刚开场的时候车几乎没有,为什么那时不来这招?
原帖由 @久多良木健 于 2019-8-26 14:57 发表
预定销量达到预期呗
原帖由 @久多良木健 于 2019-8-26 14:57 发表
预定销量达到预期呗
原帖由 @tobewind 于 2019-8-26 17:49 发表
话说回来,那还不就是要挂了
原帖由 @久多良木健 于 2019-8-30 02:16 发表
离挂了还是有一定距离的
无论怎么看,蔚来还是造车新势力里各方面最好的一个地方
原帖由 @aaaqqq 于 2019-8-26 16:33 发表
未来走了多少人了?都已经实行内部淘汰了,庄莉也走了,平心而论,未来造梦造势的能力极强,品牌打造能力也厉害。除了车烂到无以复加,没什么缺点了。个人看法,真正能造好新能源的,只有传统车企。
原帖由 @mmismm 于 2019-8-31 09:00 发表
威马吊打它。。。
原帖由 @大手 于 2019-9-1 07:27 发表
车烂到无以复加是夸张了。
虽然考试不及格,也不能直接说人家考零蛋吧。
但是他的配套搞得好像自己是百万级豪车一样,还是月销好几千那种。这种错位莫名有一种小时代的喜感。
原帖由 @supermaneverbk 于 2019-9-1 09:44 发表
除了价格还真没得比…虽然我也不喜欢蔚来~
原帖由 @久多良木健 于 2019-8-30 02:16 发表
离挂了还是有一定距离的
无论怎么看,蔚来还是造车新势力里各方面最好的一个地方
原帖由 @mmismm 于 2019-9-1 10:48 发表
高标准自有工厂,全汽车厂班底,电池吊打续航吊打,低温时恒温系统,已经更新L2系统,新势力里实际销量第一。。。除了加速和内外饰不唬人
原帖由 @mmismm 于 2019-9-1 10:48 发表
高标准自有工厂,全汽车厂班底,电池吊打续航吊打,低温时恒温系统,已经更新L2系统,新势力里实际销量第一。。。除了加速和内外饰不唬人
原帖由 @supermaneverbk 于 2019-9-1 19:43 发表
我一直反对电车和油车比加速性能,但是电车之间还是有区别的,另外铝合金车架、空气悬架也都算是蔚来的配置亮点来,你说的L2目前也已经上线了。当然,40万左右的价格,我觉得是完全不值得去做小白鼠的。如果免费送一辆es6/8或是威马汽车的话,我觉得绝大多数人会选前者,真没啥吊打一说~
本帖最后由 supermaneverbk 于 201991 19:54 通过手机版编辑
原帖由 @契卡 于 2019-9-3 10:00 发表
那个傻逼,尖嘴猴腮獐头鼠目,满嘴喷粪
不过老婆长得不错
原帖由 supermaneverbk 于 2019-9-1 19:43 发表
posted by wap, platform: Android
我一直反对电车和油车比加速性能,但是电车之间还是有区别的,另外铝合金车架、空气悬架也都算是蔚来的配置亮点来,你说的L2目前也已经上线了。当然,40万左右的价格,我觉得是完全 ...
原帖由 @无印凉粉 于 2019-9-4 12:01 发表
40万我去买顶配CT6 28T铂金多好
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