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标题: 此地无垠报1.5T雅阁变速箱故障 [打印本页]
作者: 狐狸娃    时间: 2019-10-2 22:43     标题: 此地无垠报1.5T雅阁变速箱故障

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微信公众号贴视频出来，猜测雅阁变速箱故障厂家知道是什么原因。
作者: 萝卜ROB    时间: 2019-10-3 12:16

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这问题比之前大众干式双离合都要严重
作者: dhd    时间: 2019-10-3 12:33

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不就是漏油干草搞废的吗？
作者: 狐狸娃    时间: 2019-10-3 13:25

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引用:
原帖由 @dhd  于 2019-10-3 12:33 发表
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不就是漏油干草搞废的吗？
变速箱温度太高内部压力大导致的漏油，设计是有温控保护的不知道为什么没起作用。高温使油液失去润滑保护作用。

本帖最后由 狐狸娃 于 2019-10-3 13:27 通过手机版编辑
作者: johentai    时间: 2019-10-3 14:13

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故障正常现象，可以继续使用。
作者: skcfan    时间: 2019-10-3 15:32

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你坛本田粉：又不是不能用
作者: klites    时间: 2019-10-3 16:15

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4s太傻逼了
作者: magtree    时间: 2019-10-3 16:58

同觉得 4s店太神经了
作者: slooring    时间: 2019-10-3 21:20

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看厂家会不会回复
作者: Re-Sublimity    时间: 2019-10-3 21:28

这车也够倒霉的，天天在道路上折腾
作者: 股市就是提款机    时间: 2019-10-3 22:09

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丰田是不是要无敌了
作者: henryzyl    时间: 2019-10-4 12:15

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既然猜测是因为怕油温太高才多加的变速箱油 为什么4s又要放掉一点油呢？
作者: sxcluck    时间: 2019-10-4 12:23

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又不是不能用！

你们不要搞个大新闻
作者: 无印凉粉    时间: 2019-10-4 15:09

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原帖由 Re-Sublimity 于 2019-10-3 21:28 发表
这车也够倒霉的，天天在道路上折腾
车不拿来开难道供起来？
作者: 步六狐飞    时间: 2019-10-4 22:01

这个节目是不是五系目前销量能够勉强打赢E级的功臣之一？
作者: 08914    时间: 2019-10-4 22:32

更倾向于是4S售后蜜汁操作搞坏变速箱的而不是设计通病，本田早在上一代雅阁的时候就换CVT了，不过本田4s店普遍那态度被扩大化喷也不冤
作者: Re-Sublimity    时间: 2019-10-5 07:21

引用:
原帖由 无印凉粉 于 2019-10-4 15:09 发表

车不拿来开难道供起来？
我只是说这位测评的天天在强化验证道路上跑折腾车，没说本田没问题
别非蠢即坏好吗
作者: 无印凉粉    时间: 2019-10-5 07:48

引用:
原帖由 Re-Sublimity 于 2019-10-5 07:21 发表

我只是说这位测评的天天在强化验证道路上跑折腾车，没说本田没问题
别非蠢即坏好吗
哦，你是蠢还是坏呢？
作者: shadowfay    时间: 2019-10-5 09:56

CVT过热的毛病很多家都有，比如日产直接过热保护，但是像本田这样放置不管的也是少见
作者: 塌方    时间: 2019-10-5 10:18

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本田换cvt都这么多年了还不行？
作者: johentai    时间: 2019-10-5 10:41

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原帖由 @Re-Sublimity  于 2019-10-5 07:21 发表
我只是说这位测评的天天在强化验证道路上跑折腾车，没说本田没问题
别非蠢即坏好吗
强化道路试验每一家汽车研发都要做，标准不一样。
作者: 无印凉粉    时间: 2019-10-5 11:13

引用:
原帖由 johentai 于 2019-10-5 10:41 发表
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强化道路试验每一家汽车研发都要做，标准不一样。
耐久试验测试场地8000公里等于公路10万公里
奔驰E当初后轴异响只是在测试场地上跑了300公里而已
作者: johentai    时间: 2019-10-5 16:38

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-10-5 11:13 发表
耐久试验测试场地8000公里等于公路10万公里
奔驰E当初后轴异响只是在测试场地上跑了300公里而已
这样考察还是强度，底盘，结构。变速箱坏是莫名其妙，变速箱台架耐久试验应该是零件认可的主要参考。



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