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标题: [新闻新车] 售17.48-25.88万 全新丰田RAV4荣放上市 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2019-10-29 09:38     标题: 售17.48-25.88万 全新丰田RAV4荣放上市

https://www.autohome.com.cn/news/201910/948199.html

 [汽车之家 新车上市]  10月25日晚,全新一汽丰田RAV4荣放正式上市,其共推出8款车型售价区间为17.48-25.88万元。新车作为现款RAV4荣放(参数|询价)的换代车型,定位于紧凑型SUV,动力方面提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。
全新RAV4荣放 指导售价
动力车型售价(万元)
2.0L 汽油版2.0L CVT两驱都市版17.48
2.0L CVT两驱风尚版19.48
2.0L CVT四驱风尚版20.38
2.0L CVT两驱尊贵版21.18
2.0L CVT四驱尊贵版22.58
2.5L 混合动力版2.5L 双擎 两驱精英版22.48
2.5L 双擎 四驱精英版23.78
2.5L 双擎 四驱旗舰版25.88

作者: johentai    时间: 2019-10-29 09:40

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这外观不太对啊,为什么跟换代yaris,chr,相比,感觉是隔壁老王设计的。
作者: 天受    时间: 2019-10-29 11:34

汉兰达什么时候引进双擎?

加价10W!
作者: supermaneverbk    时间: 2019-10-29 14:38

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双擎还是镍氢电池?!
作者: henryzyl    时间: 2019-10-29 15:10

posted by wap, platform: iPhone
镍氢电池不是安全嘛
作者: 股市就是提款机    时间: 2019-10-29 16:18

posted by wap, platform: Android
双擎顶配真好啊
作者: guranger    时间: 2019-10-29 17:09

中控太丑了
作者: 08914    时间: 2019-10-29 19:02

引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2019-10-29 14:38 发表
posted by wap, platform: Android
双擎还是镍氢电池?!
有好有不好,不过偷油塌一大销量来源的广东地区没法享受镍氢电池耐寒优点
作者: pozi    时间: 2019-10-29 22:00

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2020年底汉兰达吧
作者: majian1    时间: 2019-10-30 00:08

这内饰看着真是原生态。
作者: cz75836518    时间: 2019-10-30 08:27

外观是真的好看,内饰是真的劝退
作者: 12921314    时间: 2019-10-30 14:40

posted by wap, platform: 小米 红米
准备入手混动。
作者: alifens    时间: 2019-10-30 15:00

2021年出PHEV版,为了绿牌等吧
作者: manvvvv    时间: 2019-10-30 15:00

这外形就是美国硬派风格,跟日本本土卖的东西完全两个味。
作者: supermaneverbk    时间: 2019-10-30 18:54

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引用:
原帖由 @08914  于 2019-10-29 19:02 发表
有好有不好,不过偷油塌一大销量来源的广东地区没法享受镍氢电池耐寒优点
总体来说弊大于利吧,丰田自己的phev都换装锂电了~
作者: lia    时间: 2019-10-31 09:16

这外观不就是缩小版的2020款汉兰达么
作者: Re-Sublimity    时间: 2019-10-31 14:19

中控CRT, 好复古啊
作者: 08914    时间: 2019-10-31 17:16

引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2019-10-30 18:54 发表
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总体来说弊大于利吧,丰田自己的phev都换装锂电了~
RAV4主力市场是阿妹你看,混动为了兼顾各种环境所以还是全系镍氢电池,国内自然也照做了,PHEV用同样容量下体积更小重量更轻的锂电池正常,广东这边真是365日能享受锂电池带来的优点,用不上镍氢电池比锂电池更耐寒的优点,而且我总觉得混凯混亚洲龙这些车充电次数动静时间比本田IMMD混动大的多,要是国内有美国卖的用锂电池混凯LE版多好,我估计就不买本田混动了,IMMD理念虽然出色,但是现在内燃机研发被丰田拉开一截,比较可惜
作者: universe    时间: 2019-11-1 02:37

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以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环,而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下,镍氢能完成更多的充放电次数,在充放电量百分之十的情况下,循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长,就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压,镍氢不会着火爆炸,安全性更高
作者: universe    时间: 2019-11-1 02:40

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phev换锂电那是肯定的,一方面如果用镍氢那纯电续航根本没办法正常通勤使用,另一方面锂电池充电远快于镍氢,还支持高速快充。
总的来说,续航和充电速度决定了phev用锂电好于镍氢。
作者: tobewind    时间: 2019-11-1 12:51

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内饰的黑白小电视实在太劝退了
作者: supermaneverbk    时间: 2019-11-4 10:24

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引用:
原帖由 @universe  于 2019-11-1 02:37 发表
以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环,而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下,镍氢能完成更多的充放电次数,在充放电量百分之十的情况下,循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长,就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压,镍氢不会着火爆炸,安全性更高
混动那么点电池,位置放的得当点,很难遇到碰撞挤压这种情况吧~

另外锂电池的最大的优点是能量密度大,自放率低,轻混车用的小容量更换成本也低(混凯1.6kwh的镍氢电池,换一个2万多,48v锂电的话光说成本差不多要少个零)~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2019-11-4 10:30 通过手机版编辑




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