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标题: 聊聊718 Boxster [打印本页]
作者: 武松    时间: 2020-4-15 11:47     标题: 聊聊718 Boxster

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去年把老婆的mini换成了718 boxster，因为工作关系一直不在上海，所以开得很少，疫情过后这段时间稍闲，也少了很多拜访客户的机会，最近就把车开到苏州玩了一段时间。

这一开还开上瘾了，这车真好玩。转向完全是保时捷典型手感，普通模式下比我的macan turbo还轻，绕转盘太稳太稳，感觉踩不到极限，mr结构几乎让你感受不到车头和车尾的存在，这已经不是指哪打哪了，而是看哪跑哪，去年开过一阵AMG GT S，这感觉天差地别，当然AMGGT自有他的魅力，但是单纯操控，保时捷还是没有对手。

除了操控，其他就是模式化的东西了，看腻了红内饰，没有为内饰加钱，选了熔岩橙的漆面，黑配橘很好，PDLS plus，SC，20寸卡雷拉S熏黑轮毂，双出尾管，方向盘选了下。外观和实用也就够了。

除了操控，这车还特别好开，方向轻转向好，特别稳定，不嫌吵的话动力踩了就有，PDK的调较比卡宴Panamera和macan激进，标准排气声音不好听也不难听，有点吵闹是难免的。

除了这些，718剩下的就是骚气了，可以说综合品牌，性能，外观，价格，残值。这个级别没有任何对手。新Z4现在也多起来了，完全给人两个级别的印象。
当时脑子一热差点买3.0T的ftype敞篷，V6+骚气的外观。幸亏没下手。今年问了下行情，718基本不怎么跌，当时价格差不多的ftype，卖出去要亏三十万以上233。

今年出了718T了，我看其实没必要，300匹和250匹没太大区别，日常玩玩足够了，女性开一辈子都摸不到极限，安全，好玩，骚气。
追求性能可以上718 GTS，今年出了4.0那可真是不比卡雷拉差了。

来一张
作者: ricepaper    时间: 2020-4-15 11:49

昨天下班路上还在杨浦大桥上看到一辆这个颜色的718，真的好看
作者: wanghujin    时间: 2020-4-15 12:06

买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。
作者: 武松    时间: 2020-4-15 12:11

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引用:
原帖由 @wanghujin  于 2020-4-15 12:06 发表
买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。
911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。
作者: hmilychen    时间: 2020-4-15 12:24

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喷了分享一下都有人喷？
作者: jerrymumu    时间: 2020-4-15 12:37

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猛男真实力，车真骚
作者: koholint    时间: 2020-4-15 12:49

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这题超纲了
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-4-15 13:58

还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。
作者: Allenz    时间: 2020-4-15 14:01

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后悔买M2了，应该加钱上718的
作者: 武松    时间: 2020-4-15 14:05

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引用:
原帖由 @鬼舞者4  于 2020-4-15 13:58 发表
还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。
硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。
作者: 小小伟    时间: 2020-4-15 14:22

第一辆车就买了雷车，感受不到各位所说的驾驶乐趣到底是什么乐趣..
作者: richiter    时间: 2020-4-15 14:22

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不要选助力转向升级才是保时捷手感
作者: northcong    时间: 2020-4-15 15:48

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https://b23.tv/BV1gW411e7T9
作者: northcong    时间: 2020-4-15 15:53

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先酸一下


然后真心觉得现在保时捷做的最值得玩儿的车就是718了（gt2  gt3先不在讨论范围），RR这种布局局限太多了，mr才是跑车精髓，当然911那是另一种乐趣，与718不冲突的乐趣

本帖最后由 northcong 于 2020-4-15 15:54 通过手机版编辑
作者: 小坦克兵    时间: 2020-4-15 16:26

这车内饰太粗糙是硬伤，可能是不舍得选真皮的缘故。。
咬咬牙上新911比较好
4.0的GTS估计不会引进了
作者: woo701    时间: 2020-4-15 18:09

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18年提的车 敞篷使用频率比预想的多很多 储物空间也很大 就是冬天没地方放老婆的大衣有点蛋疼
作者: 武松    时间: 2020-4-15 18:23

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原帖由 @woo701  于 2020-4-15 18:09 发表
18年提的车 敞篷使用频率比预想的多很多 储物空间也很大 就是冬天没地方放老婆的大衣有点蛋疼
冬天放衣服的确是大问题，尤其是两个人在车上，车内一点空间都没。
作者: mmismm    时间: 2020-4-15 18:27

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引用:
原帖由 @Allenz  于 2020-4-15 14:01 发表
后悔买M2了，应该加钱上718的
M2好一个次元好不好。。。
作者: Allenz    时间: 2020-4-15 18:30

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原帖由 @mmismm  于 2020-4-15 18:27 发表
M2好一个次元好不好。。。
太低调，不够骚气
作者: hinomoto    时间: 2020-4-15 18:49

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是光线问题还是敞篷有褶皱了？
作者: jammin    时间: 2020-4-15 20:27

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开了8年车，完全不明白什么叫做操控的路过...
作者: 熊熊哥哥    时间: 2020-4-15 20:44

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计划40大寿的时候给老婆换一辆。
作者: yifeng0001    时间: 2020-4-15 22:23

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不错不错，一直想把3系敞篷换成718敞篷，还是双坐才是敞篷车的精髓
作者: 塌方    时间: 2020-4-15 22:40

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以前对敞篷嗤之以鼻，辣鸡娘炮，降低车身刚性巴拉巴拉
真坐了一回mx5，棚子一开，卧槽，真香
作者: hotdrummer    时间: 2020-4-15 23:38

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有了小孩，双坐在小孩18岁前彻底无缘
作者: 狂涂    时间: 2020-4-16 08:16

外型还是f type 骚吧。。。
作者: kualalumpur    时间: 2020-4-16 08:32

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泥潭键盘车神超级多
作者: northcong    时间: 2020-4-16 10:25

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原帖由 @hotdrummer  于 2020-4-15 23:38 发表
有了小孩，双坐在小孩18岁前彻底无缘
小孩可以放前面，增高座椅加五点安全带，只要把副驾气囊关了就行了
作者: Acme    时间: 2020-4-16 10:32

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原帖由 @northcong  于 2020-4-16 10:25 发表
小孩可以放前面，增高座椅加五点安全带，只要把副驾气囊关了就行了
车可以这样设置，但交规不允许啊。
作者: 武松    时间: 2020-4-16 10:34

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别纠结小孩了，买roadster肯定不止一辆车，就当做自己偶尔放纵的玩具好了。
作者: crimsonken    时间: 2020-4-16 11:07

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718是稳，但是问题也就是太稳了，开久了有点无聊
作者: northcong    时间: 2020-4-16 11:30

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原帖由 @Acme  于 2020-4-16 10:32 发表
车可以这样设置，但交规不允许啊。
话是这么说，我带了两年了没被拦下来过一次
作者: 久多良木健    时间: 2020-4-16 15:12

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可以刷的啊，保时捷官方都确认硬件一样的，欧版就是300，国内的才250
这车的问题是，买了718，你还会想911，买了911，你就不想718了……
718t是半赛道版，拉手都是织带的
作者: 久多良木健    时间: 2020-4-16 16:37

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原帖由 richiter 于 2020-4-15 14:22 发表
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不要选助力转向升级才是保时捷手感
那你得回到液压的997
甚至还得回到没有助力的不知道哪门子年代
作者: ECHOXP    时间: 2020-4-16 19:14

办公室大姐就给儿子买了辆718，最近全车上下贴了个初音，对，叫痛车。不忍直视
作者: amm    时间: 2020-4-16 20:32

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港真 开蓬的话是真骚
但是关了蓬的话真心没有卡曼流线好看
作者: cloudian    时间: 2020-4-16 20:36

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速腾车主飘过……打扰了，告辞～…
作者: dragong    时间: 2020-4-21 17:21

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原帖由 武松 于 2020-4-15 14:05 发表
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硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。
国内这空气质量敞篷真没意思
作者: 凤凰    时间: 2020-4-22 19:23

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騷氣啊
作者: hotdrummer    时间: 2020-4-22 20:52

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原帖由 @dragong  于 2020-4-21 17:21 发表
国内这空气质量敞篷真没意思
广东省敞篷可以买
作者: jinwyp    时间: 2020-4-22 23:32

那么现在买f type 是不是很值？ 感觉f type 各方面都比718 骚不少， 除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？ 感觉这个价位的车 捷豹隔音做的都非常好。

[ 本帖最后由 jinwyp 于 2020-4-22 23:34 编辑 ]
作者: 武松    时间: 2020-4-23 07:38

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原帖由 @jinwyp  于 2020-4-22 23:32 发表
那么现在买f type 是不是很值？ 感觉f type 各方面都比718 骚不少， 除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？ 感觉这个价位的车 捷豹隔音做的都非常好。
很不值。ftype的隔音比中置的718更好点。
但这车的质量，残值很差，操控，性能和718比也远不及。
作者: KOSMOS    时间: 2020-4-23 11:27

引用:
原帖由 jinwyp 于 2020-4-22 23:32 发表
那么现在买f type 是不是很值？ 感觉f type 各方面都比718 骚不少， 除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？ 感觉这个价位的车 捷豹隔音做的都非常好。
你按残值看ftype也就718一半，所以你说花了老Z4的钱买个捷豹值不值，我觉得在这个价位是ok的

至于骚，第一的还是品牌，无论内饰质感外观718肯定比ftype好。ftype唯一的优点就是排气
作者: 狂涂    时间: 2020-4-24 10:48

F type非敞篷的溜背造型应该是比卡曼更骚的，捷豹特点就是骚
作者: wanghujin    时间: 2020-4-25 07:36

引用:
原帖由 武松 于 2020-4-15 12:11 发表
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911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。
我看了，新帕4S加个皮换个轮子上点性能配置，毛200万了。
裸帕又有点下不去手。
作者: 迷失de卡卡    时间: 2020-4-25 18:42

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武松来把我这的911ts抄底拿走吧，233
作者: 武松    时间: 2020-4-25 19:27

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2020-4-25 18:42 发表
武松来把我这的911ts抄底拿走吧，233
其实有点想换新P 4S ST，或者卡宴 S coupe。
但现在的macan还是很好开，破鞋质量又好，turbo除了机油消耗大点日常开几乎找不到缺点。
作者: AyamaruMK2    时间: 2020-4-26 17:50

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gt银红顶最骚哈哈哈哈
作者: hkt3010    时间: 2020-5-3 23:40

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原帖由 @武松  于 2020-4-15 18:23 发表
冬天放衣服的确是大问题，尤其是两个人在车上，车内一点空间都没。
这时候911的好处就体现出来了吧，所以还是得上911，不上你心里会永远念叨，青蛙眼才是纯真破鞋味啊 233
作者: 大家好我是小叮当    时间: 2020-5-5 08:08

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原帖由 @hkt3010  于 2020-5-3 23:40 发表
这时候911的好处就体现出来了吧，所以还是得上911，不上你心里会永远念叨，青蛙眼才是纯真破鞋味啊 233
现在有200多万的法拉利roma了，MR，V8，够快够骚，911 TS顿时就不那么香了，下半年估计还要出敞篷版。
作者: 布欧    时间: 2020-5-5 11:01

5分钟前楼下传来双排座货车一样的冷车发动声音，搞的我很好奇是啥车，站起来一看跟楼主发的一模一样。
作者: Raven    时间: 2020-5-5 12:59

引用:
原帖由 大家好我是小叮当 于 2020-5-5 08:08 发表
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现在有200多万的法拉利roma了，MR，V8，够快够骚，911 TS顿时就不那么香了，下半年估计还要出敞篷版。
turbo系一直香不起来啊，国内国外情况都差不多，不差钱的那群大概率买更贵更拉轰的，不差钱又对911真爱的又大概率买gt3 gt2去了

本来国内200+这个价位除了r8，没什么实质的竞争对手，还能说说

然则前两年迈凯轮540 570一下把价位拉到200+，就直接贴身肉搏了，法拉利现在roma和portofino都是200+，连f8也形式性的定价300以内，隔壁兰博基小牛小改款后驱版也直接定250万价位

虽说这些个加了选配最后落地还是得300多，不过价位确实是下来了，还有那马丁最便宜的vantage v8已经到180万了

老实说真花300万我也买别的去了，这价位911 turbo真吸引力有限，除了秒天秒地两秒半的01，其它比拉轰比声浪真是差了很多口气，还不提真讲加速，carrera s都已经可以了
作者: 大家好我是小叮当    时间: 2020-5-5 13:58

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原帖由 @Raven  于 2020-5-5 12:59 发表
turbo系一直香不起来啊，国内国外情况都差不多，不差钱的那群大概率买更贵更拉轰的，不差钱又对911真爱的又大概率买gt3 gt2去了

本来国内200+这个价位除了r8，没什么实质的竞争对手，还能说说

然则前两年迈凯轮540 570一下把价位拉到200+，就直接贴身肉搏了，法拉利现在roma和portofino都是200+，连f8也形式性的定价300以内，隔壁兰博基小牛小改款后驱版也直接定250万价位

虽说这些个加了选配最后落地还是得300多，不过价位确实是下来了，还有那马丁最便宜的vantage v8已经到180万了

老实说真花300万我也买别的去了，这价位911 turbo真吸引力有限，除了秒天秒地两秒半的01，其它比拉轰比声浪真是差了很多口气，还不提真讲加速，carrera s都已经可以了
现在兰博基尼，法拉利，AM，迈凯轮都有300以内的产品了，有超跑有GT，还都是V8。911 Turbo除了快，其他优势就没了。R8是完全没竞争力了。
作者: Raven    时间: 2020-5-5 15:31

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2020-5-5 13:58 发表
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现在兰博基尼，法拉利，AM，迈凯轮都有300以内的产品了，有超跑有GT，还都是V8。911 Turbo除了快，其他优势就没了。R8是完全没竞争力了。
r8其实还是不错的，可惜没下代了

如果讲上一代v8没战斗力，v10还有点刻意给小牛让空间的话，这一代基本就是马甲小牛了，外观内饰性能都能打

可惜国内这价格也完全没战斗力，要是开个150+左右，这个价买大牌自吸v10，买买买 233
作者: wanghujin    时间: 2020-5-5 18:45

gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。
作者: 久多良木健    时间: 2020-5-5 18:53

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原帖由 @wanghujin  于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。
法拉利也是选装的，罗马光购置豪华税50万就没了，绝对低不了300
作者: 大家好我是小叮当    时间: 2020-5-5 19:45

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原帖由 @wanghujin  于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。
上周去看了 新P，发现还是turbo划算，和2.9的4S选差不多的配置，就高了四十几万。

就是没车，我想买旅行版更没日期。

本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2020-5-5 19:46 通过手机版编辑
作者: hkt3010    时间: 2020-5-6 11:20

引用:
原帖由 wanghujin 于 2020-5-5 18:45 发表
gt3这种市区开真心遭罪。
911 4s随便配一下也200万了。
确实坑，不加4不加s又下不了手
作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2020-5-6 12:53

一晃都十年了，十年前仰望的车，十年后大家都开上了



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