TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] CT4，试驾感受 [打印本页]

作者: 无印凉粉 时间: 2020-6-17 11:01 标题: CT4，试驾感受

比起ATSL有以下几个优点
底盘更舒服，滤震更精密细致，悬架支撑性良好。
座椅包裹性更好
变速箱响应性好一点
空调更凉
前脸颜值更高一些
除此之外我是找不到CT4的优点了，单以操控来说反而不如ATSL来得好，转向手感太假，地板油反而像CVT的感觉太柔了。
底盘大概是CT4最大的亮点，但是比二手ATSL贵了将近8万，比二手ATS贵了有10万。

作者: snakeyu 时间: 2020-6-17 11:06

posted by wap, platform: iPhone
二手的东西……本来就不能和新的比吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-17 11:16

地盘好，舒服，这还不够啊？

作者: wzjxq 时间: 2020-6-17 12:10

posted by wap, platform: 小米红米
为什么要跟二手比价。。。

作者: northcong 时间: 2020-6-17 12:36

posted by wap, platform: Samsung
比帕纳梅拉二手呢

作者: 沉睡城市 时间: 2020-6-17 13:57

本来指望CT4是ATSL的继承者，结果ATSL的最优良特质暴力和操控质感一条也没继承（而且我个人觉得ATSL外形也好多了），就一个CT5缩水版，和CT5差价又不大，买这个还不如加几万买CT5。
ATSL停产真是遗憾，过去我的想法就是如果有钱换车第一目标就是ATSL，现在能符合性能期待的只有330，但价格近乎翻倍了，锤地。

作者: open-ps 时间: 2020-6-17 14:12

posted by wap, platform: iPhone
atsl定位b级，膝部气囊都标配。ct4说是a+,低配座椅都是手动。ats换壳加点新科技，肯定全面缩水。以前的凯迪拉克多良心，可惜卖的不行。

作者: 无印凉粉 时间: 2020-6-17 15:22

6楼看懂我的意思了。

作者: jinwyp 时间: 2020-6-17 16:53

posted by wap, platform: MAC OS X
发动机就不一样， lsy 不可能有atsl的动力了

作者: 无印凉粉 时间: 2020-6-17 17:04

引用:

原帖由 jinwyp 于 2020-6-17 16:53 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
发动机就不一样， lsy 不可能有atsl的动力了

话别说死，官改套件已经来了，外挂电脑5.9
[attach]1137016[/attach]

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-17 20:42

atsl只要做的舒适一点，不要那么硬邦邦，哪怕它百公里8秒以外，也不会卖的这么惨。

作者: northcong 时间: 2020-6-17 21:34

posted by wap, platform: Samsung
好腿好臀

作者: 沉睡城市 时间: 2020-6-18 02:59

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2020-6-17 17:04 发表

话别说死，官改套件已经来了，外挂电脑5.9
1137016

有这好事？可靠吗？是官方初始就留下余地打算来这么一招，还是用寿命去压榨性能？7秒1挂个外挂就5.9了？
而且理论上来说CT5应该也能这么搞？Ct5能跑6秒的话，对能咬牙多拿几万的人CT4真是没什么吸引力。

作者: 无印凉粉 时间: 2020-6-18 10:11

引用:

原帖由 沉睡城市 于 2020-6-18 02:59 发表

有这好事？可靠吗？是官方初始就留下余地打算来这么一招，还是用寿命去压榨性能？7秒1挂个外挂就5.9了？
而且理论上来说CT5应该也能这么搞？Ct5能跑6秒的话，对能咬牙多拿几万的人CT4真是没什么吸引力。

CT4和CT5的用户群并不是一类人
CT4针对的更多的是13A级别的潜在用户

作者: EG瘦AA 时间: 2020-6-18 10:14

posted by wap, platform: Android
凯迪拉克故障率高吗？ct5顶配带沪牌40万可以搞定吗？

作者: somesun 时间: 2020-6-18 17:48

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-18 10:14 发表
凯迪拉克故障率高吗？ct5顶配带沪牌40万可以搞定吗？

牌子10w
30w好像可以买ct6了

我觉得目前为止, 只有ct6能体现原来凯迪拉克气势把

作者: EG瘦AA 时间: 2020-6-18 18:25

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @somesun 于 2020-6-18 17:48 发表
牌子10w
30w好像可以买ct6了

我觉得目前为止, 只有ct6能体现原来凯迪拉克气势把

30万ct5顶配落地不够吧？

作者: 久多良木健 时间: 2020-6-18 18:33

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2020-6-18 10:14 发表
posted by wap, platform: Android
凯迪拉克故障率高吗？ct5顶配带沪牌40万可以搞定吗？

故障我没遇到过, 但是各种细节用得不顺
空调不冷, 座椅太硬, 变速箱反应慢, 车机太慢, 用3d地图我估计就5-10fps吧, 反正就是各种功能都有, 就是半吊子用着不省心

作者: aweiwei 时间: 2020-6-19 10:03

posted by wap, platform: Chrome
CT5顶配落地要32万往上了，差一点不到33万的样子。

作者: maghana 时间: 2020-6-19 21:29

posted by wap, platform: Android
ct4配置太低了顶配啥都内有

本帖最后由 maghana 于 2020-6-19 21:30 通过手机版编辑

作者: somesun 时间: 2020-6-20 12:59

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-18 18:25 发表
30万ct5顶配落地不够吧？

我不清楚，不过要我买凯迪拉克只会买ct6，低配也行，30买我觉得还是不错dq

有股老凯迪拉克美式大轿车气势

其他都不行

不过这车确实太大，可能开着停车费劲

作者: fatehe 时间: 2020-6-20 13:21

posted by wap, platform: Android
我很好奇，这么多人买车，要求动力火爆，都市代步车百米巴不得进七秒，最好还可以弹射起步，但价格只肯付出二十几万，甚至十几万。

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-20 14:10

引用:

原帖由 fatehe 于 2020-6-20 13:21 发表
posted by wap, platform: Android
我很好奇，这么多人买车，要求动力火爆，都市代步车百米巴不得进七秒，最好还可以弹射起步，但价格只肯付出二十几万，甚至十几万。

凯迪拉克精准的迎合了这部分客户，结果现在怎么样也看到了。。。

作者: maghana 时间: 2020-6-20 14:12

posted by wap, platform: Android
ct5能替代86吗

作者: 谢霆锋 时间: 2020-6-21 05:18

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @fatehe 于 2020-6-20 13:21 发表
我很好奇，这么多人买车，要求动力火爆，都市代步车百米巴不得进七秒，最好还可以弹射起步，但价格只肯付出二十几万，甚至十几万。

所以说凯迪拉克这个牌子就是穷要面子的典型呗

作者: aweiwei 时间: 2020-6-21 12:14

posted by wap, platform: iPhone
当初买迈锐宝、高尔夫的那种人有钱了呗。

作者: 小玩子 时间: 2020-6-21 12:19

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2020-6-17 20:42 发表
atsl只要做的舒适一点，不要那么硬邦邦，哪怕它百公里8秒以外，也不会卖的这么惨。

是的，其实中国人嘴上说要动力操控，其实骨子里还是要舒适，看看新3系的销量就知道了，内饰豪华，地盘软趴趴，哪怕你车评一泡污还是大卖

作者: maghana 时间: 2020-6-21 12:41

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @谢霆锋于 2020-6-21 05:18 发表
所以说凯迪拉克这个牌子就是穷要面子的典型呗

锐志停售了，买个最便宜的后驱也算死要面子吗。

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-6-21 17:17

引用:

原帖由 小玩子 于 2020-6-21 12:19 发表
posted by wap, platform: iPhone
是的，其实中国人嘴上说要动力操控，其实骨子里还是要舒适，看看新3系的销量就知道了，内饰豪华，地盘软趴趴，哪怕你车评一泡污还是大卖

其实就是对汽车的认知成熟了，一年到头百分之90时间在上下班路上，平均时速二三十，要舒服还是要硬邦邦，不难选的。

作者: sunman666 时间: 2020-6-21 22:47

引用:

原帖由 谢霆锋 于 2020-6-21 05:18 发表
posted by wap, platform: Samsung
所以说凯迪拉克这个牌子就是穷要面子的典型呗

你这什么瞎几把理论，要面子30W左右BBA哪个买不到，这种地图炮没必要

作者: wanghujin 时间: 2020-6-22 07:54

引用:

原帖由 fatehe 于 2020-6-20 13:21 发表
posted by wap, platform: Android
我很好奇，这么多人买车，要求动力火爆，都市代步车百米巴不得进七秒，最好还可以弹射起步，但价格只肯付出二十几万，甚至十几万。

这些人大部分人去买电瓶车了。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-6-24 11:18

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2020-6-19 10:03 发表
CT5顶配落地要32万往上了，差一点不到33万的样子。

可以买giulia了

作者: 大晶 时间: 2020-11-23 14:48

posted by wap, platform: ZTE N986
下单CT4高配了，周末提车。
这车试驾了几次，确实开起来比较舒服，驾驶位坐的很低，开起来车子非常紧凑灵巧的感觉。但这车平时真的只能一个开，车说是5人座，但除了驾驶席坐的很舒服外其他位置都不舒服。副驾左脚下面空间侵蚀很厉害，没法伸直。后排左右两个我怎么坐都顶头，超过165cm的就很不舒服，中间那个就不提了，强烈建议不坐人。就算个子小能坐后排，进出车辆也和钻洞差不多。

作者: 丈母娘 时间: 2020-11-23 21:49

引用:

原帖由 沉睡城市 于 2020-6-17 13:57 发表
本来指望CT4是ATSL的继承者，结果ATSL的最优良特质暴力和操控质感一条也没继承（而且我个人觉得ATSL外形也好多了），就一个CT5缩水版，和CT5差价又不大，买这个还不如加几万买CT5。
ATSL停产真是遗憾，过去我的想法 ...

我atsl和330都有
还是可以讲几句的，如果仅仅看加速，操控，其实atsl并不比330差多少
但是，从驾驶舒适度，品牌，空间，变速箱相应以及车机交互等综合方面对比的话
就差不少了
应该这么讲，其实纯操控的话，330我买的是顶配li的4驱版本，上代3系最后的一款（因为330gt买不到）
方向盘和17款的320li比起来轻了许多，没有“宝马味”
比atsl也是如此，从“硬核”的角度来说，排除直线变速箱的优势（宝马太牛逼）。
过弯方面，atsl感觉重心更低，底盘更硬，方向盘更紧。
给人的信心更足一些。
纯粹从驾驶的角度来说，因为这车是我卖了brz之后选购的车，实际上，在某种程度上是接近我想要的更“综合”的驾驶利器
因为brz实在是太不实用也太不舒适了，atsl除了比brz拥有更长轴距和重量所以在某些时候体会不到那种近乎完美的赛车体验之外
一切对我来说都是刚刚好
而330这种车，更适合一般的城市人，需要发泄的时候踩两脚，反正几秒钟后就会空虚（这点brz做的绝对好）
变速箱能给你的，就是非常舒服的“老司机”换挡，没有一丝多余的顿挫，连换挡的冲击都是一种享受
车子的转向精准，和你想的一模一样，是的，键盘侠最爱的车无疑了

atsl则更多需要你了解他，配合他有点神经质的油门和变速箱逻辑
紧紧的握住方向盘，享受那一丝丝后驱车应该有的“失控感”

atsl是好车，但不是适合所有人。

我买的时候，16年，28万， 330li买的时候18年，43万
很显然，选择这2车的人就不是一类人

[ 本帖最后由丈母娘于 2020-11-23 21:50 编辑 ]

作者: hmilychen 时间: 2020-11-23 21:55

posted by wap, platform: Samsung
43w买改款前330li牛逼

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-11-23 23:34

posted by wap, platform: Android
330gt才43，也是18年底。3系应该比gt便宜4-5万吧。感觉lss被坑了。

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-24 14:13

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @饭的说传乐仙于 2020-11-23 23:34 发表
330gt才43，也是18年底。3系应该比gt便宜45万吧。感觉lss被坑了。

他把购置税都算上了

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-11-24 14:50

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @久多良木健于 2020-11-24 14:13 发表
他把购置税都算上了

我也算上了……3.8万，还选装了一个加热包，不到44

作者: 丈母娘 时间: 2020-11-24 19:34

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @饭的说传乐仙于 2020-11-24 14:50 发表
我也算上了……3.8万，还选装了一个加热包，不到44

你确定么？330li豪华版，方向盘加热，hud啥的都有的。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-11-24 20:40

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @丈母娘于 2020-11-24 19:34 发表
你确定么？330li豪华版，方向盘加热，hud啥的都有的。

18年底时19款GT330i 只有xDrive一个版本
方向盘加热是冬季包带后排加热选装的，前排加热默认，hud默认。
我记得是330i顶配38落地，你要是li的话我不清楚了。

本帖最后由饭的说传乐仙于 2020-11-24 20:47 通过手机版编辑

作者: alleni3 时间: 2020-11-25 07:09

posted by wap, platform: VIVO
ct4刷程序那个像是骗人的2333，我同事有个刷到6.2秒那个，开起来和7.2差不多很慢，g值不行，可能是变速箱问题

作者: ababman 时间: 2020-11-28 23:11

posted by wap, platform: iPhone
喷了我也想买ct4精英
但是试驾车没有只有ct5 就买了ct5豪华
毕竟有一辆c 我不能再买一辆a4或者3...

作者: 司空怜 时间: 2020-11-28 23:34

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @alleni3 于 2020-11-25 07:09 发表
ct4刷程序那个像是骗人的2333，我同事有个刷到6.2秒那个，开起来和7.2差不多很慢，g值不行，可能是变速箱问题

普遍反应是骗人的

作者: 丈母娘 时间: 2020-11-30 18:01

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @饭的说传乐仙于 2020-11-24 20:40 发表
18年底时19款GT330i 只有xDrive一个版本
方向盘加热是冬季包带后排加热选装的，前排加热默认，hud默认。
我记得是330i顶配38落地，你要是li的话我不清楚了。

本帖最后由饭的说传乐仙于 20201124 20:47 通过手机版编辑

Gt330没有货
华东只有广东有，还是运损
所以选的330li xdrive豪华

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/)