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标题: 目前全区域自适应巡航最舒服的是哪个车型的 [打印本页]

作者: haogrrr 时间: 2020-6-24 20:22 标题: 目前全区域自适应巡航最舒服的是哪个车型的

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跑高速，全区域自适应巡航，就是能保持车道居中，自动跟车与刹车，目前在售的车型里，哪个最省心好用？50万以内。
忘了一条了，纯燃油车

本帖最后由 haogrrr 于 2020-6-24 20:32 通过手机版编辑

作者: mmismm 时间: 2020-6-24 20:31

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毛豆三

作者: haogrrr 时间: 2020-6-24 20:32

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原帖由 @mmismm 于 2020-6-24 20:31 发表
毛豆三

想考虑纯燃油车

作者: fatehe 时间: 2020-6-24 23:39

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看看新出的现代索纳塔十，自适应巡航搭载百度专用的导航，会自动保持车道，转弯自动减速，加速不会突兀。
你去懂车帝看看试驾视频，有在高速上，司机放手十分钟不握方向盘自动跟车，稳得一比，而且没有警报提示你赶紧握方向盘，说明相当自信啊。

作者: scourgen 时间: 2020-6-25 00:13

本来想说特斯拉的，但限定燃油车的话那可以考虑现款3系上面的这套选装1w4的驾驶辅助系统，这套系统可以说是现在最能打的驾驶辅助系统之一了，具体评测你可以去看看x5的，软硬件层面是一样的

作者: haogrrr 时间: 2020-6-25 11:37

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原帖由 @scourgen 于 2020-6-25 00:13 发表
本来想说特斯拉的，但限定燃油车的话那可以考虑现款3系上面的这套选装1w4的驾驶辅助系统，这套系统可以说是现在最能打的驾驶辅助系统之一了，具体评测你可以去看看x5的，软硬件层面是一样的

和沃尔沃斯巴鲁比呢

作者: aweiwei 时间: 2020-6-25 12:02

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宝马的貌似升级之后，打灯自动变道也能实现了，十字路口跟前车也很稳。

作者: haogrrr 时间: 2020-6-25 12:48

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原帖由 @fatehe 于 2020-6-24 23:39 发表
看看新出的现代索纳塔十，自适应巡航搭载百度专用的导航，会自动保持车道，转弯自动减速，加速不会突兀。
你去懂车帝看看试驾视频，有在高速上，司机放手十分钟不握方向盘自动跟车，稳得一比，而且没有警报提示你赶紧握方向盘，说明相当自信啊。

好的，抽空看一下，你不提索纳塔，我还真忘了这车的存在了

作者: 久多良木健 时间: 2020-6-25 15:41

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原帖由 @haogrrr 于 2020-6-25 11:37 发表
和沃尔沃斯巴鲁比呢

比沃尔沃好，主要是新，沃尔沃要到下一代xc90再整体换新
斯巴鲁视觉取巧方案，硬件上来以后打不过的
50万以内，最好的是凯迪拉克带高精地图的supercruise，不过已经停售了，而且没有高精地图的区域不支持这个功能

本帖最后由久多良木健于 2020-6-25 15:44 通过手机版编辑

作者: aweiwei 时间: 2020-6-25 16:31

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国产的CT6已经没有超级巡航了。

作者: fatehe 时间: 2020-6-25 18:43

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新出的索纳塔，和百度地图合作，高精地图导航，测试大城市是可以的，边远地区就还没有覆盖，大家觉得索纳塔十的前脸可以接受吗？一个大鲶鱼！

作者: phoenix9 时间: 2020-6-25 20:34

全速域自适应巡航es300h我开过，自动加减速都很平顺，辅助转弯，车道保持都有，车距保持都有，市区开启用跟车也很安逸。这些好像没有哪个车厂达不到把。宝马，奔驰，奥迪，沃尔沃应该都有啊，只是有的品牌是选配，需要自己出钱加。这就是L2的基本功能，特斯拉已经L2+了。

作者: CF3B6 时间: 2020-6-27 09:24

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原帖由 @久多良木健于 2020-6-25 15:41 发表
比沃尔沃好，主要是新，沃尔沃要到下一代xc90再整体换新
斯巴鲁视觉取巧方案，硬件上来以后打不过的
50万以内，最好的是凯迪拉克带高精地图的supercruise，不过已经停售了，而且没有高精地图的区域不支持这个功能

本帖最后由久多良木健于 2020625 15:44 通过手机版编辑

喷了，按这么说电车和油车比电车就是取巧，氢动力更是取巧中的取巧？另外一个技术线路就是取巧？我觉得你这表述更取巧…
打不过50万不是很正常吗？斯巴鲁20万的车就搭载全套了…但是我记得你以前说过斯巴鲁这套摄像头方案同价钱都打不过，怎么现在成了打不过50万了…

作者: david 时间: 2020-6-27 11:03

特斯拉也在高速上撞过，虽然算目前自动驾驶第一梯队的。千万不要把这些辅助功能认为是可以脱手操作的。否则出了事，还是自己的。

作者: xiejia31 时间: 2020-6-27 18:09

雷克萨斯ES200纯燃油新版本就是L2级别的巡航，带主动刹车。

作者: fatehe 时间: 2020-6-27 19:05

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现在很多的ACC续航，在前车没有的时候，会突然加速。
主动防撞功能会很近才紧急刹车。
车道保持只是纠正，不带居中保持，只会画龙。
在高速转弯的时候不会减速。
遇到高速路上封闭一边车道，不能识别雪糕筒，一头撞上去。
等等。
真的省心放心，还得等等。

作者: 熏洋葱 时间: 2020-6-28 01:44

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原帖由 fatehe 于 2020-6-27 19:05 发表
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现在很多的ACC续航，在前车没有的时候，会突然加速。
主动防撞功能会很近才紧急刹车。
车道保持只是纠正，不带居中保持，只会画龙。
在高速转弯的时候不会减速。
遇到高速路上 ...

你提到的，沃尔沃的自动驾驶还是处理的不错的。

不过高速转弯这个……如果是在高速公路上，你严格按照限速120来跑是不会有什么问题的，毕竟高速公路的弯道是跟设计时速想匹配的，不减速也没啥，不过城市道路就算了。

作者: kingcrimson 时间: 2020-6-28 10:17

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森林人车主表示够用就行了，斯巴鲁这套就是够用了，但是多好算不上吧。这玩意毕竟很难像人一样各种情况都能精确把控的。

作者: haogrrr 时间: 2020-6-28 10:55

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原帖由 @kingcrimson 于 2020-6-28 10:17 发表
森林人车主表示够用就行了，斯巴鲁这套就是够用了，但是多好算不上吧。这玩意毕竟很难像人一样各种情况都能精确把控的。

你是es车主？跑高速好用吗

作者: kingcrimson 时间: 2020-6-28 11:06

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原帖由 @haogrrr 于 2020-6-28 10:55 发表
你是es车主？跑高速好用吗

是的，19混动森林人es，好不好用看你怎么评判了，反正最终还是要人随时盯着，并且随时准备手动介入操作。我个人觉得中规中矩。

作者: haogrrr 时间: 2020-6-28 13:43

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原帖由 @kingcrimson 于 2020-6-28 11:06 发表
是的，19混动森林人es，好不好用看你怎么评判了，反正最终还是要人随时盯着，并且随时准备手动介入操作。我个人觉得中规中矩。

比定速巡航要更轻松？

作者: kingcrimson 时间: 2020-6-28 14:51

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原帖由 haogrrr 于 2020-6-28 13:43 发表
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比定速巡航要更轻松？

acc，肯定比定速巡航轻松啊！

作者: 提拉 时间: 2020-6-29 09:10

各家ACC在正常路况的表现其实已经差不多了，不会有质的区别，主要是对于旁边突然变道加塞的处理，调教不同，有些品牌反正是很让人心惊胆战的

作者: jjq2003 时间: 2020-6-29 16:30

前天开理想one 300公里高速，基本95%时间是辅助驾驶，真的好用。开起来轻松

作者: 罗马竞技场 时间: 2020-7-6 18:16

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弯道限速是过弯前限速还是弯道中限速？

作者: ygd 时间: 2020-7-8 08:05

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关注，驾照马上考到，想买台有辅助驾驶的

作者: fatehe 时间: 2020-7-8 08:20

辅助驾驶还是必要的
3.0马上就普及了
加上高精密导航地图
可以自己转弯降速
不会偏离车道
可以识别红绿灯
半自动跑到目的地
能给你自动找车位停
能远程唤醒跑过来接你上车

作者: inter11 时间: 2020-7-8 16:09

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原帖由 fatehe 于 2020-6-25 18:43 发表
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新出的索纳塔，和百度地图合作，高精地图导航，测试大城市是可以的，边远地区就还没有覆盖，大家觉得索纳塔十的前脸可以接受吗？一个大鲶鱼！

大鲶鱼实在是一言难尽，还不如以前的大牙呢。我觉得这是现在主流牌子（如果现代还算主流的话）里最丑的前脸了。

作者: gogogo 时间: 2020-7-8 17:18

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新凯美瑞的无法恭维，跟车到跟前猛的急刹一下，体验太差

作者: alifens 时间: 2020-7-9 22:02

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雷凌，剩下买理财

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