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标题: [经验交流] 有人用过特斯拉的超级充电站吗？ [打印本页]

作者: dragong 时间: 2020-6-30 08:26 标题: 有人用过特斯拉的超级充电站吗？

因为没有固定车位，一直没勇气尝试电动爹，后来发现家附近的特斯拉超级充电站还挺多，不知道有人用过没有，体验怎么样，平时人多不多？
如果人不多的话，没有固定车位问题也不大了

作者: toshiki 时间: 2020-6-30 08:47

看你附近的概念是什么，tesla高峰期也要排队，如果确实近而且长途需求不多，也还好，可以错峰去。
但是，tesla电费也不怎么便宜，其实公共桩子更便宜。

作者: dragong 时间: 2020-6-30 10:07

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附近两三公里范围有两三个吧，跟加油站差不多

作者: clark99 时间: 2020-6-30 10:28

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超充很贵哦，2块一度电，第三方的便宜不少，特来电充过0.3元一度的，比家里还便宜

作者: dadacool 时间: 2020-6-30 10:48

Model3 ModelY这些跑量车一上来充电桩就不够了

作者: mmismm 时间: 2020-6-30 11:00

老车主，超充免费。。。

作者: madmanl 时间: 2020-6-30 11:02

40分钟，家里不装充电桩都是撸的超冲坐标上海，冲80%电也就100块，毫无压力

作者: 八宝斋 时间: 2020-6-30 11:25

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充满一次电多少钱，换算成里程，感觉比加满油差不多了吧。

作者: 卡比兽 时间: 2020-6-30 11:33

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不方便充电不能坐车上

作者: johentai 时间: 2020-6-30 11:58

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原帖由 @八宝斋于 2020-6-30 11:25 发表
充满一次电多少钱，换算成里程，感觉比加满油差不多了吧。

比加油肯定还是便宜的
当然不能和摩托比，这个加速度车重的燃油车你算算一公里要烧起码一块钱吧，100块充五十度起码能开300公里以上

作者: zuccbtpig 时间: 2020-6-30 12:56

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充满记得及时挪车，不然还要算钱

作者: toshiki 时间: 2020-6-30 13:59

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原帖由 dragong 于 2020-6-30 10:07 发表
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附近两三公里范围有两三个吧，跟加油站差不多

我个人觉得，如果公司附近有才叫方便，我就是不忙，下午4:30开到隔壁大厦充电，6点下班正好去拿车回家。
特斯拉超级冲2元的话，是超过油价一些了。

作者: kid200002 时间: 2020-6-30 15:52

我开了大约一年半的S。
没有固定车位充电的确不方便。
本来每周去对面商场充电，停车费15块。开过去三四分钟。
之后商场大面积改修超冲没了。就去酒店和河马充电。河马停车费8块，酒店15块。
一般每周六早上去河马买东西充电，有急事的时候去最近的酒店冲。
一年半中大概遇到三四次排队。
建议买个二手的S或者Y吧，价格很好。应该还带免费超冲。

作者: toshiki 时间: 2020-6-30 15:57

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原帖由 kid200002 于 2020-6-30 15:52 发表
我开了大约一年半的S。
没有固定车位充电的确不方便。
本来每周去对面商场充电，停车费15块。开过去三四分钟。
之后商场大面积改修超冲没了。就去酒店和河马充电。河马停车费8块，酒店15块。
一般每周六早上去河 ...

特斯拉超冲停车费不免么？。。。那还不如大部分公共桩子呢。。。。

作者: kid200002 时间: 2020-6-30 17:17

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-6-30 15:57 发表

特斯拉超冲停车费不免么？。。。那还不如大部分公共桩子呢。。。。

没遇到停车位过免费的，但又优先停车权。遇到过几次外面车排长龙等车为，特斯拉车主不排队直接进停车场的情况。
公共桩速度和超冲不能比。特斯拉超冲对S和X还不要钱。

作者: Cheve 时间: 2020-7-1 10:05

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可以直接绑定超充上沪牌，我买了一辆最近，超冲离家2公里，充电可以在车上，有评测无电磁辐射，当然你怕也可以去逛一圈30分钟最多了

作者: subway35 时间: 2020-7-1 11:46

经常用，我喜欢人少的时候去。非常方便，家附近就有一个。

作者: 19岁时尚BOY。徐汇 时间: 2020-7-5 23:41

LZ如果是上海的，家里没有充电桩千万别买，电池损耗快的很。

作者: dragong 时间: 2020-7-6 08:13

引用:

原帖由 19岁时尚BOY。徐汇 于 2020-7-5 23:41 发表
LZ如果是上海的，家里没有充电桩千万别买，电池损耗快的很。

超充对电池损耗很大？

作者: kid200002 时间: 2020-7-6 08:15

引用:

原帖由 dragong 于 2020-7-6 08:13 发表
超充对电池损耗很大？

一直用超冲的话头一年至少损耗8-10%。后续不清楚了。

作者: Cheve 时间: 2020-7-6 17:29

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原帖由 @kid200002 于 2020-7-6 08:15 发表
一直用超冲的话头一年至少损耗810%。后续不清楚了。

我就是全程超冲
先占个坑，一年后来看看到底损耗有没有10％

作者: 喜欢它likeit 时间: 2020-7-6 23:04

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百度地图收一下就知道生活范围内有没有充电站

现在都是国标接头了，基本上到处都有地方充电

作者: turnlive 时间: 2020-7-7 00:05

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原帖由 @dragong 于 2020-7-6 08:13 发表
超充对电池损耗很大？

怕什么，能在20w公里或者8年内把电池干到70%以下直接换新电池

本帖最后由 turnlive 于 2020-7-7 00:06 通过手机版编辑

作者: waller 时间: 2020-7-7 09:39

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原帖由 @turnlive 于 2020-7-7 00:05 发表
怕什么，能在20w公里或者8年内把电池干到70%以下直接换新电池

本帖最后由 turnlive 于 202077 00:06 通过手机版编辑

买的没有卖的精，就怕你使劲造，结果到时候卡在71%。

作者: 喜欢它likeit 时间: 2020-7-7 16:47

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百度地图收一下就知道生活范围内有没有充电站

现在都是国标接头了，基本上到处都有地方充电

作者: nerox 时间: 2020-7-8 17:46

现在周末超充经常满员，一定要错峰去

作者: madmanl 时间: 2020-7-9 16:15

神tm扯淡，买特斯拉不就是超冲方便时间短么，慢充买个国产车不好么。。。

作者: Cheve 时间: 2020-7-19 08:40

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原帖由 @madmanl 于 2020-7-9 16:15 发表
神tm扯淡，买特斯拉不就是超冲方便时间短么，慢充买个国产车不好么。。。

对我唯一购买的动力就是超冲方便，没有其他那些油车占位问题，长途远行很方便一杯咖啡，充满，特斯拉这点体验做得很好

作者: Livy 时间: 2020-7-19 09:21

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原帖由 @waller 于 2020-7-7 09:39 发表
买的没有卖的精，就怕你使劲造，结果到时候卡在71%。

500km续航要衰减到350也是很不容易的，开几十万公里都不一定做得到.....

作者: 一叶知秋 时间: 2020-8-5 02:39

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实话说，超充半小时真的不错，觉得电动爹有点香了

作者: fenny 时间: 2020-8-6 16:13

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电动车永远离不开使用场景这个话题
没有家充的前提下如果平时就习惯每周会去商场吃几次晚饭，那基本每次吃完都可以是满电状态
长续航3满电市区用用没有400多也有300多了
接下来就是算一算你一周大概跑多少公里
如果一周至少会去一次商场，停车费本来就是要付的
只是为了充电才去，那就算是在家隔壁也不值得买电动车

作者: dragong 时间: 2020-8-6 16:17

确实，就算再近也要特意去一次还是有点麻烦，毕竟不像加油站可以路过的时候顺便加个油

作者: subway35 时间: 2020-8-7 10:35

室外的超充v2 就很香了，130kW，显示接近800km 每小时的速度。二十分钟加了小300公里续航里程，现在真的挺快了。
确实不能用太多，这个减电池寿命很厉害。方便确实方便。

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