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标题: my audi app真他么傻逼 [打印本页]

作者: linkwho 时间: 2020-8-4 16:23 标题: my audi app真他么傻逼

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个人信息都维护不了，喷了。

作者: fatehe 时间: 2020-8-4 16:48

额
喷了

作者: toshiki 时间: 2020-8-4 17:16

。。。。。。。

作者: jinwyp 时间: 2020-8-4 17:16

找4s店销售啊，一般都是内部人输入的，编辑不了

作者: richiter 时间: 2020-8-4 17:17

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本来也没啥大用处，这里显示先生女士更加无所谓了……你看我的

作者: linkwho 时间: 2020-8-4 17:21

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原帖由 @jinwyp 于 2020-8-4 17:16 发表
找4s店销售啊，一般都是内部人输入的，编辑不了

第二张图就是4S店销售的回复2333

作者: linkwho 时间: 2020-8-4 17:22

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @richiter 于 2020-8-4 17:17 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
本来也没啥大用处，这里显示先生女士更加无所谓了……你看我的

2333333

作者: 久多良木健 时间: 2020-8-4 17:33

我用安吉星, mercedes me, volvo my id, 没一个好用的

作者: paulj 时间: 2020-8-4 17:43

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哈哈哈，bimmer的好用哦。

作者: sunnystory 时间: 2020-8-4 17:46

posted by wap, platform: 小米红米
bimmer只显示名字没有性别

作者: mmismm 时间: 2020-8-4 17:46

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传统车厂是这样的啦

作者: dadacool 时间: 2020-8-4 17:59

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-8-4 17:16 发表
。。。。。。。

这个真的是喷了……233Max 传统厂做新能源真是不上心

作者: okpig 时间: 2020-8-4 22:07

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我怎么觉得bimmer用起来很傻逼

作者: toshiki 时间: 2020-8-4 22:21

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原帖由 dadacool 于 2020-8-4 17:59 发表

这个真的是喷了……233Max 传统厂做新能源真是不上心

外包就这样了，我还猜测这个audi的app不是不能改，是因为后台数据修改在德国人手里，数据也在德国，修改一次麻烦死，干脆直接让你死心。

因为我在奔驰领教过，两家四儿子直接说不行，第三家说实话，服务器在德国经常连不上，不敢说一定能给您搞定。

作者: waller 时间: 2020-8-4 22:25

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这要是国内品牌估计会被骂死

作者: toshiki 时间: 2020-8-4 22:28

大众ota是这样的：

大众的工程师发现，这批产品并不能顺利完成软件的自动升级，由于ID3采用的全新智能化系统覆盖大量元器件，工程师恐怕难以在短期内找出问题所在。最直接的办法是，这1万辆问题车逐一完成人工手动升级软件。
目前，改造后的茨维考工程正处于产能爬坡阶段，截止2020年5月，还会有将近两万辆ID3完成生产，并且需要工程师手动连接电脑以完成每辆车的软件更新。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-8-4 22:30

雷克萨斯和bmw也是半斤八两。

不过bmw远程开空调到挺灵敏的，不像通用的，老是失败。

作者: paulj 时间: 2020-8-4 22:33

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哈哈哈，bimmer的好用哦。

作者: toshiki 时间: 2020-8-4 22:33

国产小品牌做的其实也挺好了

作者: 鬼冢英吉 时间: 2020-8-5 06:38

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你这头像看起来就是女士啊，233333

作者: gnorz 时间: 2020-8-5 10:34

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这水平怕是小牛电动都不如233

作者: 多蒙 时间: 2020-8-5 10:58

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能不能简单总结为：被国产吊打

作者: 蚁力神 时间: 2020-8-5 11:26

Posted by Samsung SM-G9700
不错了，请不要和一炮污的app比更辣鸡，十几天不更新状态，各种指令根本发不到车上，最可笑的是我特么都两天没开车了刚打开app显示车在行驶中。 [attach]1144247[/attach] TGFC·NB

[ 本帖最后由蚁力神于 2020-8-5 11:28 编辑 ]

作者: linkwho 时间: 2020-8-5 13:38

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原帖由 @鬼冢英吉于 2020-8-5 06:38 发表
你这头像看起来就是女士啊，233333

对话的两人都是4S店销售。
我找那女的问，她又找内部资深人士问，对面直接说改不了2333333

作者: linkwho 时间: 2020-8-5 13:44

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原帖由 @toshiki 于 2020-8-4 22:21 发表
外包就这样了，我还猜测这个audi的app不是不能改，是因为后台数据修改在德国人手里，数据也在德国，修改一次麻烦死，干脆直接让你死心。

因为我在奔驰领教过，两家四儿子直接说不行，第三家说实话，服务器在德国经常连不上，不敢说一定能给您搞定。

我上奥迪官网是可以改的，但app里并不同步。。

作者: toshiki 时间: 2020-8-5 14:03

引用:

原帖由 linkwho 于 2020-8-5 13:44 发表
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我上奥迪官网是可以改的，但app里并不同步。。

你试试德国官网。
奔驰那个时候给的导航卡SD，国内干脆就没有，德国官网有更新程序软件的。
反正整体来说就是非常的折腾，第一次我搞定了，后来我也搞不定，最后是个在咸鱼接私活的4S员工给我搞定更新的。
我看了一下，大概软件登录还是需要四儿子的用户名密码。

作者: SkywalkerHY 时间: 2020-8-5 15:20

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欧洲数据保护很严格，这种涉及国内个人数据的一般不会出国境

作者: ggggfr 时间: 2020-8-5 17:08

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傻逼要死我的有半年显示车辆信息不畅了

作者: linkwho 时间: 2020-8-5 17:22

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原来BBA都差不多，制造业搞软件真是一泡污。。

作者: hinomoto 时间: 2020-8-5 19:12

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放地库一周了，突然打开看一下app，门开了，惊了。去检查一下吧，门又是锁着的，服不服？

作者: ever6 时间: 2020-8-6 07:58

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不要怀疑，梅赛德斯me也是一泡污

作者: linkwho 时间: 2020-8-6 13:02

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原帖由 @hinomoto 于 2020-8-5 19:12 发表
放地库一周了，突然打开看一下app，门开了，惊了。去检查一下吧，门又是锁着的，服不服？

这个要看更新时间，时间不对肯定不对。
一般刚打开肯定还是上次的信息，刷新一下就好了。

作者: hinomoto 时间: 2020-8-6 15:57

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原帖由 @linkwho 于 2020-8-6 13:02 发表
这个要看更新时间，时间不对肯定不对。
一般刚打开肯定还是上次的信息，刷新一下就好了。

刷新一下还是老样子，算了不去管它了

对了BMW把无线CarPlay从第四年3百多元变成免费这点还是要赞一下！

作者: Livy 时间: 2020-8-6 18:26

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bba啥的app还是差点.....

我今天去修车，连维修时间都能看

作者: ggggfr 时间: 2020-8-6 22:54

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原帖由 @hinomoto 于 2020-8-6 15:57 发表
刷新一下还是老样子，算了不去管它了

对了BMW把无线CarPlay从第四年3百多元变成免费这点还是要赞一下！

就是这样的刷新没用辣鸡唉

本帖最后由 ggggfr 于 2020-8-6 22:55 通过手机版编辑

作者: subway35 时间: 2020-8-7 10:31

哈哈哈，保时捷那app也一样。。。换不了名字，看来vw 旗下的都是一个鸟样。

作者: linkwho 时间: 2020-8-7 13:13

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喷了又发现个问题，这个19%。。
如果是蓄电池电量不可能这么低，我天天开。难道是把油量当电动车剩余电量显示？？？WTF？

作者: toshiki 时间: 2020-8-7 13:17

引用:

原帖由 linkwho 于 2020-8-7 13:13 发表
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喷了又发现个问题，这个19%。。
如果是蓄电池电量不可能这么低，我天天开。难道是把油量当电动车剩余电量显示？？？WTF？

你在回头看我发的ID3 ota，软件水平确实太慢了点.....

作者: linkwho 时间: 2020-8-7 13:27

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原帖由 @toshiki 于 2020-8-7 13:17 发表
你在回头看我发的ID3 ota，软件水平确实太慢了点.....

全部靠人工更新真是难以想象，大众每年光国内就两百多万的量。。。

作者: toshiki 时间: 2020-8-7 13:35

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原帖由 linkwho 于 2020-8-7 13:27 发表
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全部靠人工更新真是难以想象，大众每年光国内就两百多万的量。。。

不不不，没这么夸张，就是下线的一万台还有在生产的一万台。
主要是大众想做ota，但是也是因为过度外包，结果供应商软硬件有问题，但是车已经造出来了，又没办法OTA。
只能用刷机的老办法，到客户层面无非就是晚交付。
主要是感叹这么大的制造商，在软件侧面的问题跟反馈速度远远落后特斯拉或者国内厂家，所以现在才有了对于大厂过度外包的讨论。

作者: linkwho 时间: 2020-8-7 13:42

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引用:

原帖由 @toshiki 于 2020-8-7 13:35 发表
不不不，没这么夸张，就是下线的一万台还有在生产的一万台。
主要是大众想做ota，但是也是因为过度外包，结果供应商软硬件有问题，但是车已经造出来了，又没办法OTA。
只能用刷机的老办法，到客户层面无非就是晚交付。
主要是感叹这么大的制造商，在软件侧面的问题跟反馈速度远远落后特斯拉或者国内厂家，所以现在才有了对于大厂过度外包的讨论。

哦哦，那也不是一时半会的事。。
我给4s店反馈完他们没办法改后面也没下文了

作者: richiter 时间: 2020-8-7 14:17

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原帖由 @linkwho 于 2020-8-7 13:13 发表
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喷了又发现个问题，这个19%。。
如果是蓄电池电量不可能这么低，我天天开。难道是把油量当电动车剩余电量显示？？？WTF？

就是油量，理解就好了，奥迪这个至少刷新还是挺快的

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2020-8-8 07:55

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宝马的app要换代了

作者: hinomoto 时间: 2020-8-8 20:03

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楼上，啥时候更新？

作者: ytkof2005 时间: 2020-8-8 21:08

这么一看，特斯拉的简直良心

作者: subway35 时间: 2020-8-9 12:39

引用:

原帖由 ytkof2005 于 2020-8-8 21:08 发表
这么一看，特斯拉的简直良心

特斯拉的app，和上面这些破烂货不是一个时代的东西了。苹果wwdc还秀什么carkey开bmw，tesla app靠近车自动开锁，人走远了自动锁车都多少年了。
我现在偶尔开ice车，经常忘记熄火锁车。

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