原帖由 @scourgen 于 2020-8-5 13:05 发表
LZ你这么多限制没必要的,想买混动奥德赛你就直说,不用拐弯抹角的。
原帖由 @nosmoking 于 2020-8-5 20:02 发表
要空间当然是混动奥德赛啊
原帖由 @johentai 于 2020-8-5 19:24 发表
上公司牌为什么不买个燃油车?新能源有补贴吗
原帖由 @zczc000 于 2020-8-6 00:09 发表
这次我先来说,理想ONE!
原帖由 @fatehe 于 2020-8-6 08:29 发表
最近丰田本田的混动都有几率机油乳化
而且,我个人觉得凯美瑞、亚洲龙、雅阁这种车太油腻
这类车太中庸,动力、底盘、操控、内饰、外观都是不好也不坏,什么都是刚刚好
建议上雷车混动,最近同事要买,没提啥型号,只说落地大概50w
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2020-8-6 05:15 发表
尼玛,不要国产
原帖由 @xiejia31 于 2020-8-6 10:01 发表
我觉的平常开开ES200够了。混动万一电池故障,汽车启动都困难。
原帖由 @天受 于 2020-8-6 17:08 发表
来来来,你找一条公开得两田混动电池出故障的公开报道。自媒体的不算
汽油机发明百年多,也没有哪个厂商敢说发动机不出问题,发动机故障了汽车启动就没困难了麽
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2020-8-6 17:26 发表
不过他说的也没差,毕竟差10万
那点油耗是省不出来的
原帖由 @akira1917 于 2020-8-7 15:56 发表
拿雅阁混动比, 没有10万公里以上这差价是回不来的。
但混动的驾驶感受汽油版也确实比不了,买混动其实都不是为了省油,更多的是为了好开。
原帖由 @Goblion 于 2020-8-8 08:26 发表
我寻思着…合资车不也是国产的吗
纯进口只有雷车吧
原帖由 @呕吐啊 于 2020-8-8 15:42 发表
插电才是最不应该买的吧,要不日系双田混动,要不纯电EV。插电DM是最糟糕的选择
原帖由 @呕吐啊 于 2020-8-8 15:42 发表
插电才是最不应该买的吧,要不日系双田混动,要不纯电EV。插电DM是最糟糕的选择
原帖由 @johentai 于 2020-8-8 15:50 发表
看充电的条件,如果有固定车位带充电桩,那我建议买phev。插电的车满电一条龙,不是那些平峰填谷的混动方案可比的。
但是没电了就一条虫了。楼上说要大电池就是指的能保障你平常用都能有电。比如纯电续航在五十公里以上的phev,每天充的情况下不会出现日常使用没电的情况,那么电机发动机合璧,零百七秒美滋滋。
长途的话一般高速工况发动机都会带电机充电,到了目的地又能美滋滋一会。再不济就当燃油车开,长途一般一年就跑几次。
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