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标题: [新闻新车] 大鼻孔G80/2 M3/4发布了 [打印本页]

作者: genesfaith    时间: 2020-9-22 11:58     标题: 大鼻孔G80/2 M3/4发布了

São Paulo Yellow看起来不错,真香
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作者: richiter    时间: 2020-9-22 12:19

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看了下官网还没有
作者: 墨凡    时间: 2020-9-22 12:29

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一根白色的鼻毛
作者: Raven    时间: 2020-9-22 12:33

还可以,细节风格很强,很明的告诉别人是性能车

比隔壁毫无特点的c63强20个rs5

大鼻孔跟上代开眼角一样,开始觉得丑,后来也习惯了

本来家用车决定要换m5的,这下又纠结m3了 233,外形拉风一点,还便宜一大半
作者: dadacool    时间: 2020-9-22 12:35

是真的丑,香不起来
作者: gogogo    时间: 2020-9-22 12:36

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副厂前杠是不是要热销了
作者: 八子    时间: 2020-9-22 13:44

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鉴于X3M只要83.9的价格,M3打算79.8起卖吗?
作者: Raven    时间: 2020-9-22 13:53

引用:
原帖由 八子 于 2020-9-22 13:44 发表
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鉴于X3M只要83.9的价格,M3打算79.8起卖吗?
官价破8不太会,估计跟rs4,82左右
作者: 朱爷吉祥    时间: 2020-9-22 15:28

真欣赏不来
作者: mmismm    时间: 2020-9-22 15:34

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这鼻孔,估计是设计师故意拿来糊弄白痴领导的
作者: jiangst    时间: 2020-9-22 15:34

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就等M3旅换车了。
作者: Vanquisher    时间: 2020-9-22 15:51

战斗感很强,不过不细看的话估计4系也能改成差不多的样子,差距没拉开啊
作者: nosmoking    时间: 2020-9-22 16:28

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不懂欣赏
作者: maghana    时间: 2020-9-22 16:28

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渲染图都这么丑
作者: T39的故事    时间: 2020-9-22 17:17

这车的鼻孔很像泷泽萝拉
作者: tobewind    时间: 2020-9-22 18:10

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一个个凶残版猪八戒的感觉
作者: genesfaith    时间: 2020-9-22 19:22

引用:
原帖由 jiangst 于 2020-9-22 15:34 发表
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就等M3旅换车了。
很不幸,中国没有...
作者: umi3600    时间: 2020-9-22 19:34

3系好不容易去掉断头線
又开倒车给恢复了
作者: 喜欢它likeit    时间: 2020-9-22 20:40

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太战斗了
作者: 喜欢它likeit    时间: 2020-9-22 20:42

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但是再怎么战斗,直线还是被电车轻松秒
作者: Raven    时间: 2020-9-22 21:12

引用:
原帖由 喜欢它likeit 于 2020-9-22 20:42 发表
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但是再怎么战斗,直线还是被电车轻松秒
目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?

蔚来?比亚迪?233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少,这代m3上四驱,没几辆电车秒的掉

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-22 22:59 编辑 ]
作者: jiangst    时间: 2020-9-22 21:27

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引用:
原帖由 @genesfaith  于 2020-9-22 19:22 发表
很不幸,中国没有...
不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。
作者: wanghujin    时间: 2020-9-22 22:37

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毛豆S70和我M4跑过一次,没我快。
作者: richiter    时间: 2020-9-23 07:03

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引用:
原帖由 @Raven 于 2020-9-22 21:12 发表
目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?
蔚来?比亚迪?233
毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上......
50米应该行,不行20米
作者: richiter    时间: 2020-9-23 08:11

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原帖由 @jiangst 于 2020-9-22 21:27 发表
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不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。
有过然后没了才更加的不可能了,除了奥迪挺卖力的引进性能瓦罐,不过那也只是因为rs4这种根本只有瓦罐
作者: genesfaith    时间: 2020-9-23 09:10

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原帖由 @jiangst  于 2020-9-22 21:27 发表
不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。
问过做产品规划的小伙伴了
作者: 天南星    时间: 2020-9-23 09:43

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c63我也不喜欢,但最多算不骚气
这两大鼻孔算丑了吧
作者: aquafay    时间: 2020-9-23 11:10

然后宝马还是比奔驰低一档
作者: robroys    时间: 2020-9-23 13:09

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还有一个m…
作者: subway35    时间: 2020-9-23 13:34

看来看去,还是E92/E90好看。。。
作者: 咪咪好大啊    时间: 2020-9-23 13:42

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外型整体不好看
作者: 幸福满兜儿    时间: 2020-9-23 14:44

怎么整容成阿发罗密欧了?
作者: dragong    时间: 2020-9-23 15:34

乍一眼看上去有点像阿尔法罗密欧……
作者: jiangst    时间: 2020-9-23 18:01

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引用:
原帖由 @genesfaith  于 2020-9-23 09:10 发表
问过做产品规划的小伙伴了
那只能省钱了……
作者: KOSMOS    时间: 2020-9-24 01:01

看到mp套件才知道什么叫丑的惊天动地,宝马这次在m3/4上担任汽配城领导者了,四出梯形排气,夸张的侧裙和后保险杠两侧装饰
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作者: Livy    时间: 2020-9-24 03:30

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原帖由 @Raven  于 2020-9-22 21:12 发表
目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?

蔚来?比亚迪?233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少,这代m3上四驱,没几辆电车秒的掉
还以为这个新m3是上市了,一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的,2秒的0-100,300多极速,D级车体型,落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个级别,但是m3p是2016年的设计到现在都没改款啊,42万价格只有m3一半不到,还要啥自行车.....
作者: Raven    时间: 2020-9-24 08:45

引用:
原帖由 Livy 于 2020-9-24 03:30 发表
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还以为这个新m3是上市了,一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的,2秒的0-100,300多极速,D级车体型,落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个 ...
电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系,都知道

顶配特斯拉直线很屌,也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢,就好比我指着一台m3或者c63,说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒,这话有任何意义嘛,没有啊

倒过来,拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛,也没啊

总不见得跑的过的谈加速,碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜;这是搞笑嘛 233

所以嘛,目前市售的电车,说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”,这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流,大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了,讲真,哪来的电车随便秒?难道比便宜

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 09:28 编辑 ]
作者: subway35    时间: 2020-9-24 09:18

市区里红绿灯踩一下也就0-60,0-70了不起了。 有几个人买这种跑04,但是你市区每个红绿灯都能有0-60的加速区间。 我汽油车0-100 3.6, 就算sports plus下,市区红绿灯起步加速也没我自己的Tesla推背体验好。 现在也没自吸了,一堆涡轮增压引擎难听的一比。 还不如taycan,etron的电子声好听。

[ 本帖最后由 subway35 于 2020-9-24 09:22 编辑 ]
作者: mmismm    时间: 2020-9-24 09:34

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入门级的毛豆桑跑红灯起步在市区根本不输的,我就快起步那一下,非要比04,这是另一个领域
作者: sxcluck    时间: 2020-9-24 10:24

宝马4系 8系把霍夫迈斯特拐取消了真是一步臭棋,侧面看完全没特点了
作者: Livy    时间: 2020-9-24 11:27

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引用:
原帖由 @Raven  于 2020-9-24 08:45 发表
电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系,都知道

顶配特斯拉直线很屌,也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢,就好比我指着一台m3或者c63,说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒,这话有任何意义嘛,没有啊

倒过来,拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛,也没啊

总不见得跑的过的谈加速,碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜;这是搞笑嘛 233

所以嘛,目前市售的电车,说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”,这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流,大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了,讲真,哪来的电车随便秒?难道比便宜
我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了,同一个红绿灯前面大家一起起步,后驱m3你敢踩到底么?老司机都可能控制不住吧....?
作者: jiangst    时间: 2020-9-24 11:53

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原帖由 @sxcluck  于 2020-9-24 10:24 发表
宝马4系 8系把霍夫迈斯特拐取消了真是一步臭棋,侧面看完全没特点了
这个转角有什么特别?
作者: Raven    时间: 2020-9-24 14:40

引用:
原帖由 Livy 于 2020-9-24 11:27 发表
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我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了,同一个红绿灯前面大家一起起步,后驱m3你敢踩到底么?老司机都可能控制不住吧....?
我拿毛豆s毛豆3顶配说事,因为这就是目前市售电车各级别里最快的一类了,不然我还能拿哪些车来说.....只能搬破鞋taycan turbo了啰

车区里经常有人电车秒这个秒那个,比如这贴里新m3又被电车随便秒了

我也纳闷不是,到底谁秒了啊,有指明年份对象嘛,莫非是荣威电动把m3秒了?233,不然说到最后不就是张嘴就来?

大马力后驱起步难控,这谁都知道的道理,哪怕我拿台真秒天秒地的720来,不热下胎也没谁会大脚乱踩油门拿自己寻开心

那搞到最后原来不是在扯电不电,难道在比四驱起步稳定性?233,那也不用谈上代后驱m3了,这级别隔壁rs4 rs5头顶青天如鱼得水,新m3也配四驱
作者: sxcluck    时间: 2020-9-24 14:42

引用:
原帖由 jiangst 于 2020-9-24 11:53 发表
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这个转角有什么特别?
识别度更高,这个转角就没几个厂用,结果宝马主动放弃了
作者: Raven    时间: 2020-9-24 14:58

引用:
原帖由 subway35 于 2020-9-24 09:18 发表
市区里红绿灯踩一下也就0-60,0-70了不起了。 有几个人买这种跑04,但是你市区每个红绿灯都能有0-60的加速区间。 我汽油车0-100 3.6, 就算sports plus下,市区红绿灯起步加速也没我自己的Tesla推背体验好。 现在也没 ...
我对一台车直线加速的理解,多少也得给个综合评价吧,起步,动态,飙个04看看尾速

如果说很多人“秒了”的意思就是市区红绿灯20米内比谁车头在前233,那当我前面的话都没说

讲真不用电车,拉个不要命的鬼火青年骑改装两轮更能秒
作者: Vanquisher    时间: 2020-9-24 15:36

事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是降维打击;
昨天坐了同事的老款X6M,4.4T推背感很强烈,但也就是撑死4秒7左右的水平,发动机还吼得极其凶,市区油耗28个油。。。想想当时将近200w的购车成本,电动玩具不到50w就可以体验到,大趋势估计不可逆
作者: richiter    时间: 2020-9-24 19:12

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引用:
原帖由 @Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是......
体验不到的,当然反过来也是
作者: Raven    时间: 2020-9-24 20:23

引用:
原帖由 Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是降维打击 ...
事实上,上班族大多数对动力根本没要求也没概念,你给他什么车开起来都一样,那这话题是不是直接不用讨论了 233333

我自觉讨论动力的,好歹都是对性能有点概念的

攻弯赛道的确离多数人很遥远,但04很实际啊,我说04不是让人大马路飙车,而是这数据不仅牵扯起步,用时和尾速也很直观的反应一部车动态和后段加速能力

上代M3和RS5比,起步赢不了,动态输不了,如果我说M3被RS5秒了,铁定给人笑话

我自觉开车用到动力最多的时候,明明是动态行驶中加速超车啊,前面几个人反反复复跟我扯红绿灯,起步,好像开车用到动力就是静止起步,不超过20米距离,我倒纳闷了,平时红绿灯有多少机会排第一,莫非排第一就是地板油起步冲刺?233,就尼国这路况,胆子也是真够大

我是不敢红绿灯起步大脚的,一来危险怕碰上不要命的,二来动静太大像神经病


电车的牛逼之处是打破油车的价格和性能壁垒,电车基本都比同价位的油车给力很多是事实,但反过来谁要扯随便拉辆电车出来就能吊打汽油性能车了,这算不算张嘴就来?

进这贴说我讨论也好,抬杠也好,我就是冲那句新M3被电车随便秒提问啊,到底哪些电车有资本谈随便秒?全部用电的?

特斯拉毛豆s顶配M3这个级别绝对是干不过的,但如果有人觉得随便拉台低配特斯拉也好,尼锅的蔚来比亚迪也罢,就能干了M3,我倒是兴趣来了

要不明年我入一台,你们谁也拉部电车过来比一下,我没意见

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 21:01 编辑 ]
作者: 聋则嗅明XP    时间: 2020-9-24 21:31

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原帖由 @jiangst  于 2020-9-24 11:53 发表
这个转角有什么特别?
现代宝马的标志就是双肾格栅,天使眼大灯,霍氏拐角
作者: mmismm    时间: 2020-9-24 22:52

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原帖由 @Raven  于 2020-9-24 20:23 发表
事实上,上班族大多数对动力根本没要求也没概念,你给他什么车开起来都一样,那这话题是不是直接不用讨论了 233333

我自觉讨论动力的,好歹都是对性能有点概念的

攻弯赛道的确离多数人很遥远,但04很实际啊,我说04不是让人大马路飙车,而是这数据不仅牵扯起步,用时和尾速也很直观的反应一部车动态和后段加速能力

上代M3和RS5比,起步赢不了,动态输不了,如果我说M3被RS5秒了,铁定给人笑话

我自觉开车用到动力最多的时候,明明是动态行驶中加速超车啊,前面几个人反反复复跟我扯红绿灯,起步,好像开车用到动力就是静止起步,不超过20米距离,我倒纳闷了,平时红绿灯有多少机会排第一,莫非排第一就是地板油起步冲刺?233,就尼国这路况,胆子也是真够大

我是不敢红绿灯起步大脚的,一来危险怕碰上不要命的,二来动静太大像神经病


电车的牛逼之处是打破油车的价格和性能壁垒,电车基本都比同价位的油车给力很多是事实,但反过来谁要扯随便拉辆电车出来就能吊打汽油性能车了,这算不算张嘴就来?

进这贴说我讨论也好,抬杠也好,我就是冲那句新M3被电车随便秒提问啊,到底哪些电车有资本谈随便秒?全部用电的?

特斯拉毛豆s顶配M3这个级别绝对是干不过的,但如果有人觉得随便拉台低配特斯拉也好,尼锅的蔚来比亚迪也罢,就能干了M3,我倒是兴趣来了

要不明年我入一台,你们谁也拉部电车过来比一下,我没意见
家用随便秒
作者: haloye    时间: 2020-9-25 06:48

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原帖由 @mmismm  于 2020-9-24 14:52 发表
家用随便秒
也有可能是被秒

M140i 0-100km/h 2.92s 100-200km/h 5.95s 1/4 miles 10.33s
作者: mmismm    时间: 2020-9-25 08:47

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原帖由 @haloye  于 2020-9-25 06:48 发表
也有可能是被秒

M140i 0100km/h 2.92s 100200km/h 5.95s 1/4 miles 10.33s
终于有人知道在市区开什么车舒服了。。。M140i比M系适合多了

01这些数据没什么意义,说的是堵车,低速蠕动,头段加速,超车加速

PS.我特斯拉和M240i双持
作者: richiter    时间: 2020-9-25 11:48

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原帖由 @mmismm 于 2020-9-25 08:47 发表
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终于有人知道在市区开什么车舒服了。。。M140i比M系适合多了
01这些数据没什么意义,说的是堵车,低速蠕动,头段加速,超车加速
PS......
时代变了,m一个比一个舒适,m5这种简直舒服死了
作者: mmismm    时间: 2020-9-26 12:02

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M5还是正常设计
作者: maarek_fs    时间: 2020-9-26 12:48

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这直接爱快罗密欧了
作者: yangkan    时间: 2020-9-28 18:35

接受不了啊,难看
作者: kazuya    时间: 2020-9-28 21:19

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电动车主基本都是车盲,路上只有被传统性能车主秒
作者: kazuya    时间: 2020-9-28 21:21

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原帖由 @aquafay  于 2020-9-23 11:10 发表
然后宝马还是比奔驰低一档
同级别车bmw性能都秒奔驰,路上车主驾驶水平差距更甚,所以bmw高你benz一档
作者: 瑞奇马丁    时间: 2020-9-28 22:17

引用:
原帖由 Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是降维打击 ...
电动车的提速和V8提速是不一样的,即使是taycan tubro 也是傻快傻硬。
作者: 天南星    时间: 2020-9-29 00:31

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原帖由 @kazuya  于 2020-9-28 13:21 发表
同级别车bmw性能都秒奔驰,路上车主驾驶水平差距更甚,所以bmw高你benz一档
你码的这些字前面加上“宝马粉眼里”这五个大字那才成立,别不信,随便拉一路人,你问问奔驰宝马哪个高级
作者: dsy    时间: 2020-9-29 03:08

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原帖由 @天南星  于 2020-9-29 00:31 发表
你码的这些字前面加上“宝马粉眼里”这五个大字那才成立,别不信,随便拉一路人,你问问奔驰宝马哪个高级
可能我比较异类,买过奥迪买过宝马,我就是觉得奔驰比较low所以绝对不会买。
作者: aquafay    时间: 2020-9-29 11:14

引用:
原帖由 kazuya 于 2020-9-28 21:21 发表
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同级别车bmw性能都秒奔驰,路上车主驾驶水平差距更甚,所以bmw高你benz一档
中国现在买车有几个是看性能的,包括性能车车主,实际情况就是各类高档小区地库我观察下来跑车MPV不算,最多的就是保时捷和奔驰,BMW非常少,奥迪约等于0,这个就是大家认得档次。
BMW车是好车我没意见。
作者: 迷失de卡卡    时间: 2020-10-4 14:54

posted by wap, platform: 小米 红米
该喊丑的喊丑,该买的还是会买 ,该不买的怎么都不会买
已下单M4圣保罗黄+阿布扎比蓝内饰+桶椅+四驱,明年下半年提车
作者: richiter    时间: 2020-10-4 18:17

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原帖由 @迷失de卡卡 于 2020-10-4 14:54 发表
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该喊丑的喊丑,该买的还是会买 ,该不买的怎么都不会买
已下单M4圣保罗黄+阿布扎比蓝内饰+桶椅+四驱,明年下半年提车
刚开始存钱
作者: Raven    时间: 2020-10-5 09:42

引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2020-10-4 14:54 发表
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该喊丑的喊丑,该买的还是会买 ,该不买的怎么都不会买
已下单M4圣保罗黄+阿布扎比蓝内饰+桶椅+四驱,明年下半年提车


第一批车都要下半年了嘛?

顺便一问,好像听到说中期改款后m5雷霆因为排放问题不进口了,只上基础款,有这说法没
作者: 迷失de卡卡    时间: 2020-10-5 14:20

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原帖由 @Raven  于 2020-10-5 09:42 发表


第一批车都要下半年了嘛?

顺便一问,好像听到说中期改款后m5雷霆因为排放问题不进口了,只上基础款,有这说法没
第一批车明年3 4月份
但M四驱要明年下半年才提供啊,主要是等这个四驱系统


M5 LCI确实只上标准版,但外观套件是雷霆版的

要雷霆版我这还有,哈哈哈。可以和我联系
作者: wanghujin    时间: 2020-10-5 14:29

阿布扎比蓝变内饰颜色了。。。
作者: Raven    时间: 2020-10-7 17:20

引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2020-10-5 14:20 发表
posted by wap, platform: 小米 红米
第一批车明年3 4月份
但M四驱要明年下半年才提供啊,主要是等这个四驱系统


M5 LCI确实只上标准版,但外观套件是雷霆版的

要雷霆版我这还有,哈哈哈。可以和我联系
想看看m3m4带四驱的实车表现嘛,再决定3还是5,好像还要等一段时间才会有

m5车是好,就是外形还是闷了点
作者: 迈克大魔王    时间: 2020-10-7 20:56

这代估计可以延续E92E93的辉煌,会比上一代大卖很多




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