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标题: Model X和S为啥卖那么贵？ [打印本页]

作者: aweiwei 时间: 2020-10-8 11:00 标题: Model X和S为啥卖那么贵？

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感觉没什么豪华感啊？尤其是内饰和用料。

这价位有太多更好的油车可选吧？

而且现在进口版也没有免费的超充了？

作者: xtpl 时间: 2020-10-8 11:06

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特斯拉内饰一泡污不是共识吗？

作者: 八宝斋 时间: 2020-10-8 11:23

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不光内饰，装配也很粗糙啊，街上看见modelx的门把手都是歪的。贵是因为B格啊。花7，80万买这车的肯定开过同档次油车了，都是当玩具吧。

作者: toshiki 时间: 2020-10-8 11:38

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因为马一龙的三步走战略

作者: 七粒尘 时间: 2020-10-8 11:55

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除了3，其它都是美国进口，能不贵么。。

作者: fatehe 时间: 2020-10-8 12:05

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旗舰，贵是必须的

作者: Raven 时间: 2020-10-8 12:11

哥斯拉没有内饰

作者: imwhatim 时间: 2020-10-8 12:19

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一个朋友，有辆7系和Q7，当时第一时间提的高配Model S。只是当玩具尝尝鲜吧。

作者: dfg1101 时间: 2020-10-8 12:35

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3秒零百玩呢

作者: richiter 时间: 2020-10-8 14:19

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不走量是很大的原因

作者: aweiwei 时间: 2020-10-8 16:35

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世纪金源有一个特斯拉的展厅，我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下，座椅的舒适度挺差的，大几十万的车，不提内饰的用料（那不是简约或朴素能形容的，就是简陋），就一些豪华性功能来说，一概没有。空间也很一般。后排座椅调节还是手动的。

导航的功能，销售自己也吐槽了。而这车又不好放手机支架……

作者: toshiki 时间: 2020-10-8 16:43

引用:

原帖由 aweiwei 于 2020-10-8 16:35 发表
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世纪金源有一个特斯拉的展厅，我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下，座椅的舒适度挺差的，大几十万的车，不提内饰的用料（那不是简约或朴素 ...

三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车，以足够的“炫”吸引第一批目标顾客；

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。

所以现在他已经在2-3阶段了，第一步只是为了吸引资本市场。
S要更新了，电池做在车体框架里面了，但是无论如何，特斯拉从一开始就确立了走量低端车的目标。
对于有些问题，他不感兴趣的，比如做工，也许有一天三步走完了，他才会有兴趣去解决，对他来说那个不是急迫需要解决的问题。
根本上特斯拉是个能源解决方案的开拓者，其次才是汽车厂家。

作者: 无印凉粉 时间: 2020-10-8 16:47

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-10-8 16:43 发表

三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车，以足够的“炫”吸引第一批目标顾客；

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。
...

这是BD片换了个马甲又冒出来了？

作者: toshiki 时间: 2020-10-8 17:01

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原帖由 无印凉粉 于 2020-10-8 16:47 发表

这是BD片换了个马甲又冒出来了？

换个毛。。。。

特斯拉就这么发展，所以我让他别抱希望做工的问题。

特斯拉现在忙着Dojo的牛逼呢

作者: nosmoking 时间: 2020-10-8 17:01

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特斯拉根本不指望model S和X的销量，卖多卖少都无所谓

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-10-8 21:38

百公里加速3秒前几年那是超跑才能做的到的，model s做到了，所以他卖那个价格是没问题的。

作者: dream123 时间: 2020-10-8 22:11

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先立一个很贵的标杆，树立品牌，然后出廉价车走量

作者: 股市就是提款机 时间: 2020-10-9 08:44

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那爱马仕凭什么卖那么贵，米勒为什么卖那么贵？能卖的动就行，那有那么多道理。

作者: 异教徒 时间: 2020-10-9 08:51

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S和X的对标本来就不是豪华，而是超跑

那法拉利还手动挡呢，为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客，把三电系统做到极致就算完成任务了，这才是特斯拉的重点，内饰配置包括装配不就一层皮吗，有什么重要的

要把特斯拉的车看成终结者，内部结构和骨架才是其核心，外面那层皮有没有都无所谓

要舒适可以买泥潭好车雷克萨斯啊

作者: aweiwei 时间: 2020-10-9 09:00

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意思就是，Model X和S都走的时候性能车的路线，无所谓豪不豪华是吧。

作者: 无印凉粉 时间: 2020-10-9 10:08

引用:

原帖由 异教徒 于 2020-10-9 08:51 发表
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S和X的对标本来就不是豪华，而是超跑

那法拉利还手动挡呢，为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客，把三电系统做到极致就算完成任务了，这才是特斯拉的重点，内饰配置包括装配不 ...

其他几点我暂且不反驳，至少16年前的F430已经在用amt序列式了。11年前的F458已经上了双离合。
难道你觉得序列式就是带拨片的手挡？

作者: 华莱士 时间: 2020-10-20 16:21

特斯拉最值得买的车是皮卡真正好用超值跟其他的妖艳贱货们不一样车

作者: jinwyp 时间: 2020-10-20 16:40

https://weibo.com/1192966660/JnLImqCCZ?type=comment

作者: 飞刀峰峰 时间: 2020-10-20 22:21

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昨天去看model3，兽姐说她在那从没出卖过一台x，包括s都很少，毛豆3是真香。

作者: Livy 时间: 2020-10-21 02:19

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10月份有3个女性朋友提model 3了，model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么

作者: toshiki 时间: 2020-10-21 08:57

引用:

原帖由 Livy 于 2020-10-21 02:19 发表
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10月份有3个女性朋友提model 3了，model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么

mini cooper潜在用户？

作者: cloudian 时间: 2020-10-21 09:36

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没啥，家里只有一台特斯拉的才是真用户，第二台车是特斯拉的是玩家罢了。

作者: 瞎ing 时间: 2020-10-21 11:26

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自己有余钱不缺车能玩儿得起

作者: kid200002 时间: 2020-10-22 07:54

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s的尺寸和性能。LZ你去找一量一样的油车看看多少钱再来。

作者: aweiwei 时间: 2020-10-22 10:29

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S这尺寸很夸张么？5米不是一个很普通的C级车尺寸么？

你要说性能，那定位就不是一回事了啊。

你想定位成超跑，那就走超跑的路线啊。只不过这就和C级的豪华车没关系啊。

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