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标题: 国内的摩托行为可能要成为高成长行业了 [打印本页]

作者: oando 时间: 2020-10-19 16:28 标题: 国内的摩托行为可能要成为高成长行业了

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春风动力今年涨了4倍。前天出去玩时，路边有摩托店，CLX真帅，店员说年内提不到车。NMAX就更不用说了。。。

作者: taxidriver 时间: 2020-10-19 16:48

各大城市牌照放开了吗？

作者: xtpl 时间: 2020-10-19 17:07

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杭州群里有人特地去增驾了E照，但进不了市区只能郊区偷偷开。

作者: robroys 时间: 2020-10-19 17:12

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前两天去问了下凯旋蛤蟆，前面排队六七十部…

作者: 韭菜花 时间: 2020-10-19 17:12

去年就投了摩托车，但当时选的的是钱江。。。结果年初股灾被震出来了。。

作者: oando 时间: 2020-10-19 17:29

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原帖由 @xtpl 于 2020-10-19 17:07 发表
杭州群里有人特地去增驾了E照，但进不了市区只能郊区偷偷开。

每天上下班目测不少摩托，没人管。

作者: 提拉 时间: 2020-10-19 21:39

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力帆摩托生不逢时

作者: tiantian20007 时间: 2020-10-19 22:18

嗯力帆死在解放前

作者: POOB 时间: 2020-10-19 23:17

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没感觉要解除禁摩的迹象，不过青年一代对摩托的歧视降低了一点。

作者: xiejia31 时间: 2020-10-19 23:57

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原帖由 POOB 于 2020-10-19 23:17 发表
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没感觉要解除禁摩的迹象，不过青年一代对摩托的歧视降低了一点。

正常轨迹青年人就是骑摩托。然后结婚后才买汽车的。现在抹杀在摇篮了。

作者: nosmoking 时间: 2020-10-20 07:50

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原帖由 @tiantian20007 于 2020-10-19 22:18 发表
嗯力帆死在解放前

死的是力帆汽车力帆摩托还活着

作者: sfexpress 时间: 2020-10-20 07:59

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力帆摩托活着的。而且一年还销售百万台发动机给其他山寨小厂，日子过得好好的。

作者: oando 时间: 2020-10-20 09:00

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不懂讨论一下，摩托车的制造周期应该比汽车短很多吧。像CLX这类的，如果不是饥饿营销，产量上去应该很快吧。
还有摩托车的利润也远比同价位的五菱宏光吧（当然需要量上来对冲单件成本）。
城市里禁不禁摩我倒觉得不是特别的重要，一台2~5万的摩托，休闲的玩具，不算便宜但也算不上特别的奢华，备一台，周末到城市周边的郊区走走，所以后面会继续放量的。

作者: tiantian20007 时间: 2020-10-20 09:13

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原帖由 sfexpress 于 2020-10-20 07:59 发表
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力帆摩托活着的。而且一年还销售百万台发动机给其他山寨小厂，日子过得好好的。

是我孤陋寡闻了

作者: coldiori 时间: 2020-10-20 17:22

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学摩托车驾驶证的人不要太多

作者: S900 时间: 2020-10-20 19:46

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最近路上摩托车是多了，每天都看见等红灯的时候在缝隙里挤来挤去

作者: ips3 时间: 2020-10-20 22:22

图片上第一辆是什么了牌子什么型号的？还挺好看的，想整一个

作者: blood 时间: 2020-10-20 22:36

天村市内禁摩快20年了，233

作者: 被遗忘之神 时间: 2020-10-21 08:24

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给妹纸订了台st狒狒练手，等一个月了还是了无音讯

作者: supermaneverbk 时间: 2020-10-21 08:48

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能不能至少把绿牌摩托放开~

作者: 转子引擎 时间: 2020-10-21 11:46

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电摩也是摩托，这点不要忘记

作者: 幻飞一线天 时间: 2020-10-21 16:45

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想多了，一般城市用。电动车就够了，没人会去买摩托，少部分人喜欢骑摩托的跟电瓶车市场比，差的太远。

作者: 马甲爵 时间: 2020-10-21 17:12

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原帖由 @提拉于 2020-10-19 21:39 发表
力帆摩托生不逢时

力帆摩托好好的,前几天还才发布了新产品呢,挂掉的是汽车部门

作者: 狂涂 时间: 2020-10-21 18:52

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我怎么觉得电动车普及，摩托不会跟着改为电摩，直接就死翘翘了。。。

我觉得上海就有这趋势，不给更新电摩，到时候用排放法规，把摩托一锅端了，彻底禁摩了

作者: 转子引擎 时间: 2020-10-21 19:48

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原帖由 @狂涂于 2020-10-21 18:52 发表
我怎么觉得电动车普及，摩托不会跟着改为电摩，直接就死翘翘了。。。

我觉得上海就有这趋势，不给更新电摩，到时候用排放法规，把摩托一锅端了，彻底禁摩了

没了电摩，大家都骑国标电自？画面太美不敢想象。不过魔都铁皮的价格，嘿嘿。感觉以后会有新能源牌照

作者: 狂涂 时间: 2020-10-21 20:31

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不太会有，要有现在就开始推广电摩了，电摩没了，还有电驴，其实tg就想推广电驴，本来现在也都是骑的电驴

黄沪a直接转沪a，黄c和蓝牌补贴点牌照钱，直接结束了

这样tg很开心，那么多年的摩托问题靠新能源解决了

作者: zhang12668 时间: 2020-10-28 20:36

摩托车比电动车续航要好很多

作者: sirbaobao 时间: 2020-10-28 21:38

力帆KPV路上已经见过不少了。

作者: supermaneverbk 时间: 2020-10-29 10:32

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原帖由 @狂涂于 2020-10-21 18:52 发表
我怎么觉得电动车普及，摩托不会跟着改为电摩，直接就死翘翘了。。。

我觉得上海就有这趋势，不给更新电摩，到时候用排放法规，把摩托一锅端了，彻底禁摩了

换电摩挺好的，中低价位上加速、噪音、排放都有优势，而且现在电池也能轻松做到200公里续航，一般来讲足够用了。

作者: 罪恶台球师 时间: 2020-10-29 11:01

最后的高光时刻吧。。。。上海这早晚出几个恶心事故，全面取消。。

作者: 08914 时间: 2020-10-29 11:01

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原帖由 supermaneverbk 于 2020-10-29 10:32 发表
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换电摩挺好的，中低价位上加速、噪音、排放都有优势，而且现在电池也能轻松做到200公里续航，一般来讲足够用了。

改两百多公里花了两万还真不如踏板

作者: supermaneverbk 时间: 2020-10-29 11:12

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原帖由 @08914 于 2020-10-29 11:01 发表
改两百多公里花了两万还真不如踏板

200公里续航的极速80左右（原来写100左右有点托大了，极速高对续航影响比较大）的电踏板1万足够了吧~
电池模组差不多5000，剩下的都是车价了~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-10-29 11:19 通过手机版编辑

作者: 小二秋 时间: 2020-10-29 12:01

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原帖由 robroys 于 2020-10-19 17:12 发表
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前两天去问了下凯旋蛤蟆，前面排队六七十部…

凯旋一塌糊涂，大闪电换红魔，手把镜换反光镜，按键阉割。

作者: robroys 时间: 2020-10-29 12:29

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原帖由 小二秋 于 2020-10-29 12:01 发表

凯旋一塌糊涂，大闪电换红魔，手把镜换反光镜，按键阉割。

我是真车都没见过，这周日约了试驾不下雨就去看看，按键阉割了啥？大闪电倒是无所谓，反光镜改了不能忍...

作者: 小二秋 时间: 2020-10-29 13:06

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原帖由 robroys 于 2020-10-29 12:29 发表

我是真车都没见过，这周日约了试驾不下雨就去看看，按键阉割了啥？大闪电倒是无所谓，反光镜改了不能忍...

近关灯远光灯的按钮没了，红魔1冬天容易裂开，还得自己换，手把镜我已经订了。

[ 本帖最后由小二秋于 2020-10-29 13:08 编辑 ]

作者: robroys 时间: 2020-10-29 13:12

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原帖由 小二秋 于 2020-10-29 13:06 发表

近关灯远光灯的按钮没了，红魔1冬天容易裂开，还得自己换，手把镜我已经订了。

这是阉了超车灯？理解不能...

有句港剧SUPERCORSA也不适合街道用，很难骑到工作温度的，碰到水更是滑...

作者: 小二秋 时间: 2020-10-29 13:20

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原帖由 robroys 于 2020-10-29 13:12 发表

这是阉了超车灯？理解不能...

有句港剧SUPERCORSA也不适合街道用，很难骑到工作温度的，碰到水更是滑...

我在想等车到了换恶魔3还是S22，我现在400的恶魔3也会滑。
[attach]1155728[/attach]
[attach]1155729[/attach]

作者: robroys 时间: 2020-10-29 15:44

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原帖由 小二秋 于 2020-10-29 13:20 发表

我在想等车到了换恶魔3还是S22，我现在400的恶魔3也会滑。
1155728
1155729

真的是奇葩，不过也不一定是经销商的问题，说不定又是3C的问题...

作者: 小二秋 时间: 2020-10-29 16:20

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原帖由 robroys 于 2020-10-29 15:44 发表

真的是奇葩，不过也不一定是经销商的问题，说不定又是3C的问题...

凯旋的官方答复是3C的问题，大闪电和手把镜都没过3C.
那么问题来了，杜卡迪的大闪电是哪里来的。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2020-10-30 09:46

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阉割轮胎是大贸车传统艺能了。939的rosso3也改了天使。
我建议rosso3吧，再激进点rosso2，绝对够你用了。不下赛道的想把大闪物尽其用估计离死不远了。

作者: 小二秋 时间: 2020-10-30 10:06

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2020-10-30 09:46 发表
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阉割轮胎是大贸车传统艺能了。939的rosso3也改了天使。
我建议rosso3吧，再激进点rosso2，绝对够你用了。不下赛道的想把大闪物尽其用估计离死不远了。

阉割成18年的轮胎，这都快2021年了，说不过去啊，我准备换红魔2.

作者: softknight 时间: 2020-10-30 10:38

这两年我身边起码10个人买摩托，瘾最大的一个换了七八台，我自己也买了两台

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2020-10-30 13:08

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原帖由 @小二秋于 2020-10-30 10:06 发表
阉割成18年的轮胎，这都快2021年了，说不过去啊，我准备换红魔2.

又不是生产日期18年的，这个无所谓。
手把镜我也觉得无所谓，手把镜会影响极限操作，你真要用尽rosso2，手把镜估计本来也得改。毕竟青蛙也不是那种玩范儿的车。
这车核心还是160的干重，是欧老师brembo和快排这些高端配置。

本帖最后由井冈山剿匪记于 2020-10-30 13:11 通过手机版编辑

作者: oando 时间: 2020-10-30 13:14

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春风170了，发帖到现在10%
了。
哪里能跟踪到销售数据，类似于汽车乘连会的新车数据，预定数据，排产数据。

作者: 小二秋 时间: 2020-10-30 15:26

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2020-10-30 13:08 发表
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又不是生产日期18年的，这个无所谓。
手把镜我也觉得无所谓，手把镜会影响极限操作，你真要用尽rosso2，手把镜估计本来也得改。毕竟青蛙也不是那种玩范儿的车。
这车核心还是160 ...

就是生产日期18年的库存胎。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2020-10-30 15:36

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原帖由 小二秋 于 2020-10-30 15:26 发表

就是生产日期18年的库存胎。

喷了。。。这算卖过期商品吧

作者: 小二秋 时间: 2020-10-30 15:47

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2020-10-30 15:36 发表

喷了。。。这算卖过期商品吧

昨天北京试驾会看是18年的胎，今天上海试驾车又是20年的胎，喷了。

作者: 鬼迷心窍 时间: 2020-11-3 09:04

疫情解封那时候，增驾摩托车本的人排长队

作者: 苦中苦 时间: 2020-11-3 21:57

可以上牌，不能上路，搞笑的政策

作者: fatehe 时间: 2020-11-4 09:19

我开了十年摩托，禁摩才买车的，我爸那台老珠江，本田引擎的摩托还丢在楼下呢

作者: gosega 时间: 2020-11-6 19:53

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到底有没有微信摩托群

作者: smartdog 时间: 2020-11-9 19:52

拉倒吧，前有低价电动汽车，后有不用牌照的电动自行车，摩托也就一个大玩具。

作者: Smileonly 时间: 2020-11-17 12:29

感觉摩托已经只是娱乐用品，不再是生产工具了。为啥最近又火了啊

作者: never2002 时间: 2020-11-18 23:22

的确很奇怪，长沙接头最近见到了很多摩托车带妹，问题在于长沙禁摩了十多年了啊

作者: oando 时间: 2020-11-19 12:56

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原帖由 @never2002 于 2020-11-18 23:22 发表
的确很奇怪，长沙接头最近见到了很多摩托车带妹，问题在于长沙禁摩了十多年了啊

消费升级，人民富裕，汽车普及带来拥堵后的必然结果。
消费类小件个性玩具，都要大几千了，比如小米卡丁车PRO之类的，手机也逼近万把块钱了，一个国产大排卖个四五万对于目标客户也不算贵。
禁摩根本不影响，因为现在的摩托是可选消费，不是单纯在市区里代步工具，而是带有个性，面子，社交属性的，所以对于摩托的要求也会提高。摩托带妹子，几万就够了，几万块买个奇瑞，吉利开窗带妹子有B格？
春风动力我没买，跟踪不到销售和排产数据，但从股价来说，作为非热门行业，在一年内涨了4倍，进入的资金不是傻子，也不是来割韭菜的（对比超级热门的造车新势力），那么说明基本面在改变，行业的拐点也出现了。

作者: Smileonly 时间: 2020-11-19 21:50

完全不懂，求指教：禁摩的城市就是摩托车不让在市内开咯。就算是有逼格，在市内也开不了啊？还有，在非市内跑的话，这摩托是咋运出去的？

作者: coldiori 时间: 2020-11-20 08:08

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原帖由 @gosega 于 2020-11-6 19:53 发表
到底有没有微信摩托群

只有qq群

作者: 南极 时间: 2020-11-20 16:00

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原帖由 Smileonly 于 2020-11-19 21:50 发表
完全不懂，求指教：禁摩的城市就是摩托车不让在市内开咯。就算是有逼格，在市内也开不了啊？还有，在非市内跑的话，这摩托是咋运出去的？

你没问到点上，禁摩的城市，门店买新摩托车出城才是槽点。
上次去提车，店里还不是说：小心一点，被抓到客气求情，拿出发票，应该可能也许会放你一次

按交规你得托运出城

作者: oando 时间: 2020-11-21 13:04

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杭州虽然禁摩，只禁主城区，范围小的一逼，连滨江都不禁，即使主城区交警也基本不管。据说交警追摩托而出车祸是要担责的。
其他城市就不清楚了。车都买了，办法总归有的。

作者: 黄金12 时间: 2020-11-22 03:23

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原帖由 @supermaneverbk 于 2020-10-29 10:32 发表
换电摩挺好的，中低价位上加速、噪音、排放都有优势，而且现在电池也能轻松做到200公里续航，一般来讲足够用了。

除了排放没一个是优势，车重就不达标，从来就没考虑过气流，重心等问题更是操蛋，说白了国内做电动就特么一帮做自行车的， 30以下勉强混混，速度快了就是作死，2020年了连个牵引力都没，过弯松油就飘轮给油就lowside，学习点两轮物理好不？骑了几十年摩托零倒，换电车就摔难道是我的问题？
也就国内鹅们图便宜不要命罢了，放国外这种设计缺陷的玩意早就赔破产几百次了。说起来光洋公布了一款带变速箱的电摩倒是可以关注下，好歹是正经造车的，有变速箱也说明明确知道电机在两轮上的先天缺陷。

作者: kov119 时间: 2020-11-22 11:06

禁摩限牌政策不解除，就不可能有高增长。

作者: supermaneverbk 时间: 2020-11-22 12:55

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原帖由 @黄金12  于 2020-11-22 03:23 发表
除了排放没一个是优势，车重就不达标，从来就没考虑过气流，重心等问题更是操蛋，说白了国内做电动就特么一帮做自行车的， 30以下勉强混混，速度快了就是作死，2020年了连个牵引力都没，过弯松油就飘轮给油就lowside，学习点两轮物理好不？    骑了几十年摩托零倒，换电车就摔难道是我的问题？
也就国内鹅们图便宜不要命罢了，放国外这种设计缺陷的玩意早就赔破产几百次了。  说起来光洋公布了一款带变速箱的电摩倒是可以关注下，好歹是正经造车的，有变速箱也说明明确知道电机在两轮上的先天缺陷。

说噪音没问题的，除非是聋子……

作者: 黄金12 时间: 2020-11-23 03:03

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原帖由 @supermaneverbk 于 2020-11-22 12:55 发表
说噪音没问题的，除非是聋子……

骑过车就知道驾驶位只能听到机器声听不到基本听不到排气声。就算是排气声，不改管子不拧到红线有几个能称为噪音的？摩托的排气又不是没有标准，很多地方出于安全还规定了不允许小于多少分贝想想是为什么。
当然日系有上限规定而没有下限规定，刚好买了两辆新车，又刚好这两辆都被路人质疑为什么没有声音，又又刚好这两量其实还不算最安静的，又又又刚好近几年的理财车最被诟病的都是：“没声浪” or“声音跟电瓶车似的”
当然，如果穷的只能见到国产杂牌鬼火地平线，或者富的只能见到哈雷滑翔杜卡迪，那当我没说。

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