引用:
原帖由 qhsc 于 2020-11-1 22:46 发表
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图呢？？？
) 不过结合上面两条, 其实已经有最完美普通白+全真皮红内的选项了原帖由 qhsc 于 2020-11-1 22:46 发表
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图呢？？？
原帖由 northcong 于 2020-11-2 00:55 发表
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pdk 顿挫我完全没扣分，升降档平顺快速，没体验出lz说的问题
当然也可能是我之前开的是2.0t，扭矩攀升不冲的原因
预设两档阻尼避震，在跑车里确实是难得，舒适的很舒适，运动的也不会傻硬
至于极限，我感觉很容易就摸到了，因为这车推头厉害，高速玩不是很信心，当然可能我之前开的那台轮胎也差点有关系
这车我真正给负分的地方是，吵不说，还比较难听的那种，尤其高速巡航，压不下去的拖拉机声
哦对还有杯架，sb设计
杯架我试了能放奶茶杯, 门板储物放细罐或者利乐砖包装, 都是小问题, 为了好看这些都不重要 原帖由 无梦 于 2020-11-2 01:38 发表
一句话，下次四明山楼主去不去
原帖由 久多良木健 于 2020-11-2 03:22 发表
现在不去, 我还没摸透这车脾气, 去了要出事
原帖由 久多良木健 于 2020-11-2 03:21 发表
pdk降档很爽气, 升档就相对慢一点. 1-2偶尔还是不够平顺
极限我不敢摸, 这车失控要死人的...
噪音我觉得能接受了, 跑车都这样. 我感觉开蓬路噪更轻一点...有外界杂音在不那么敏感
杯架非常漂亮有质感的机械设计 ...
原帖由 @熊熊哥哥 于 2020-11-2 15:03 发表
楼主落地的多少钱？
原帖由 @武松 于 2020-11-2 13:48 发表
我的718选配是SC,20寸熏黑RS轮毂，运动排气没选（不过T自带），碳纤方向盘（手感提升非常大），PDLS plus，特殊漆面。
完全是外观和舒适取向，很帅。
并没有上S，主要我老婆开，我周末偶尔开，动力完全够了，2.5T动力过强了。
这车日常开方向手感对女性很友好，MR稳得可怕。
细节方面，噪音不用care，pdk低速顿挫也几乎没感受到，最大的缺点是杯托，这个设计相当失败，饮料经常抖出来，会溅到下面的按键上，含糖饮料会导致按键失灵，我咖啡泼过两次，去4S清洗过，听说很多因为杯托洒饮料换按键总成的案例。
原帖由 @anakin 于 2020-11-2 12:02 发表
前阵子差点入了2手718s，可惜销售态度差，不过感觉718声音不太行，而且turbo修理也麻烦，以后等981 gts便宜了想入981，感觉还是na加水平对向6缸更纯粹
原帖由 @久多良木健 于 2020-11-2 18:37 发表
2.5t动力过强了, 以前我不理解, 现在发现真的有动力过强一说
这个杯托是功能服从于美观的东西，不能真的当杯托用...只是用来展示这里还能设计一个玩意儿，机械结构的开关伸缩，力度比例尺寸弹性位置一切恰到好处，除了不能实际使用233
原帖由 武松 于 2020-11-3 10:43 发表
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这就是个杯托，718车内是没有储物空间的，这个杯托还不能放饮料那就233了。
这个杯托设计的初衷是依靠空调出风口冷却或加热饮料，但没考虑稳定性和位置。
原帖由 KOSMOS 于 2020-11-3 14:15 发表
动力怎么会过强，动力不强自己后面只有习惯了然后后悔，然后各种刷级。。。：）类似之前推荐群里朋友（武松吧）买macan turbo而不是GTS，对我来说最值钱的就这发动机，其他后面都可以改啊包的。。。这车底盘架构那么 ...
毕竟卖的时候原厂还是值些钱的. 现在风头上, 要不起911, 明年再换原帖由 丈母娘 于 2020-11-3 17:29 发表
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今天差点买了台c63，想拥有一台属于我自己的暴力机器
原帖由 @久多良木健 于 2020-11-3 22:58 发表
我大方针是, 宁可买原厂改好的, 比如gt3, 也不自己改, 你自己改, 不要说最后都是送人的, 稳定性平衡性要反复试错, 除非硬核玩家, 普通人成本太高
而且我经常换车, 一般都开不过一年, 实惠为主, 一想到改了都是替别人改, 就不改了
慢慢的会慢的, 现在还是快的阶段
原帖由 @久多良木健 于 2020-11-3 23:39 发表
最好的状态就是, 买一个踮起脚能买得起的东西.
以后万一有钱了, 淘这些乐趣全无, 你就算跟老黄一样家里车库放8辆车, 也不会有现在玩的兴趣.
万一没钱, 那现在更要买了, 没钱没得玩了, 总不能退休再去跟应届生拼钢炮
原帖由 @hkt3010 于 2020-11-6 00:08 发表
楼主是什么渠道入手的？
原帖由 @九阴玄女 于 2020-11-5 12:45 发表
羡慕啊
原帖由 @丈母娘 于 2020-11-5 12:18 发表
主要是顾虑太多
出门开这个车太高调
就算二手的，也不像“正常”车。。。
所以我现在都是gl8 es200 这种车买买
再往上走我怕我就忍不住要浪了。。。
好难过
原帖由 隆子的三少爷 于 2020-11-9 15:16 发表
boxster和cayman的区别不就是开不开篷吗？
在天朝我不敢买敞篷车。空气质量以及旁边的公交车乘客往下吐痰……
原帖由 凤凰 于 2020-11-9 18:29 发表
posted by wap, platform: 小米
恭喜入手心頭好
原帖由 @隆子的三少爷 于 2020-11-9 15:16 发表
boxster和cayman的区别不就是开不开篷吗？
在天朝我不敢买敞篷车。空气质量以及旁边的公交车乘客往下吐痰……
原帖由 KOSMOS 于 2020-11-10 11:55 发表
楼上些喷了，买敞篷的会在意刚性使用率下赛道？
原帖由 @kazuya 于 2020-11-11 13:39 发表
这么说吧，718跟m4c选哪个，不下赛道就马路上跑跑
原帖由 @kazuya 于 2020-11-11 13:39 发表
这么说吧，718跟m4c选哪个，不下赛道就马路上跑跑
原帖由 @dragong 于 2020-11-10 12:57 发表
那要看敞篷是不是刚需了，但至少使用率是必不可少的，如果一年有360天都下雨，谁还会买敞篷
原帖由 @bb18cm 于 2020-11-11 14:50 发表
这个车坐着是不是屁股很容易疼？
原帖由 kazuya 于 2020-11-11 13:39 发表
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这么说吧，718跟m4c选哪个，不下赛道就马路上跑跑
原帖由 KOSMOS 于 2020-11-11 22:36 发表
你去夜店把妹肯定718，同性交友团肯定M4去改装玩玩。还是每个人目的不一样选车的方式不一样，那种说敞篷365天下雨没实用性的人本来就不是这种车的目标用户，我的35IS就是春秋两季开开去迪斯尼或者郊游，要携家带口 ...
原帖由 久多良木健 于 2020-11-9 22:48 发表
严格来说车辆刚性有一点区别的, cayman笼式结构一定更强, 极限一定更高
你这么想, 敞篷你可以关, 硬顶你不能开, 这样就好选了, 这ps2能看dvd一个道理啊
原帖由 @隆子的三少爷 于 2020-11-13 10:16 发表
我的观点不同。敞篷对于我来说=不会使用+隔音差+会漏水+有故障可能+翻车安全性降低+车身变重。所以即使价钱一样，我宁愿没有。
我现在的车，天窗我也是从来不开，我也是宁愿没有。
何况软顶遇到手欠仇富的人给你划一道的话……
话说回来，你买过Z4，换车还是要买敞篷，可能敞篷对你来说很重要，你自己才知道值不值。
原帖由 @久多良木健 于 2020-11-11 22:50 发表
绝大多数人都像你这样想的, 我365天里360天副驾驶位子是空的, 主要是别人受不了我的玩法, 我是要到红区的, 哪怕始终只有1挡
宝马的这个3.0T真的好多毛病...
原帖由 @mmismm 于 2020-11-13 19:51 发表
第一次听说B58毛病多的。。。至少是唯一不漏的巴伐利亚拖拉机
原帖由 @久多良木健 于 2020-11-13 20:52 发表
N54啊，e89的
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