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标题: 照旧喷一下凯迪拉克…… [打印本页]

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 14:16 标题: 照旧喷一下凯迪拉克……

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昨天换轮胎了，今天去做保养。机油机滤空滤火花塞节气门，4000元……

等着的时候，跟客户经理找了个销售，说看看各系列新车。

CT6减配减的有点夸张了。很多我那辆XTS都有的配置，CT6都减掉了。顶配不生产，很多老客户只能走人。减掉的配置主要有后排媒体控制、电源、头枕前后调节、腿托。除了次顶配一概没有遮阳帘、方向盘加热、后排座椅加热、迎宾灯。全系没有后排靠背调节，没有电动后备箱，后备箱空间也小了（窄了）。内饰用料不说手感，就看着也不舒服。后排座椅也变短了，膝盖不舒服。但座椅整体变软了。超级巡航在北京不能用，主动安全和自动驾驶辅助还是一般。能夸的地方只有底盘素质和全铝车身了，再就是价格，次顶配到30万了。

CT5，后排头部空间无法忍受，副驾驶腿要斜着放。豪华配置没法和以前的XTS比。

CT4的后排头部空间凭借挖的槽，比CT5强，但限定坐姿。这两系车都主打年轻人的二人世界，三口之家或者身高180以上的就别考虑了。

XT6，除了颜值、后排中间没有凸起、便宜，找不到什么优点了。配置远远谈不上豪华。

总的来说，30万出头的，CT6和XT6能撑起来。但凡预算到35以上的，凯迪拉克没有拿得出手的竞品了。人家自己根本不打算占领40万以上的市场，不出高配车。

这么比下来，突然之间XTS有能再战1年了……

此外，凯雷德暂时没法卖，天津港根本进不来，国外也卖的挺供不应求的。CT6也估计没有后续改款了。

作者: 大晶 时间: 2020-11-25 14:48

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ct6本来7月打算内部员工购车的，54万只要40万，最后还是选了昂科旗顶配。结果这次买CT4顺便看了下ct6，惊了，配置差的不像话，原来非常吊的配置都没了，那个34喇叭的音响也没了，现在想想颇有点后悔，蛮好当时不买昂科旗买绝版CT6。。。

作者: murder 时间: 2020-11-25 15:15

关键是打折打的身价都没了，不打折又没人买，XT6、昂科旗、开拓者都是一样的XT5拉皮
不知道买回来干嘛，发动机全系2.0T
CT6外面看起来开不错，一开门毫无豪华感。

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 15:43

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4S店的二手车经理和我聊了聊，最后的结论是：我这车最多也就折16万，但当初的那些配置，在凯迪拉克的车里很难再配全了，即使其他品牌车系，也得小50万的档次才能配全。

CT6现在的塑料感真的喷了，确认了好几个地方，都是真皮，但是最该配真皮的档把那一小块地方，却不是皮的……

要说动力，日常用倒是确实足够了，但豪车不都得讲究个动力储备么？就连ES350h都要自豪的讲讲和ES200的动力差距。

明年真要换车的时候，还是得看传统的豪车品牌了。

作者: norush 时间: 2020-11-25 15:47

爽总不考虑一下买理想ONE或者蔚来吗？

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 16:18

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原帖由 @norush 于 2020-11-25 15:47 发表
爽总不考虑一下买理想ONE或者蔚来吗？

短时间内不考虑。因为家里这块充电很不方便，而且会有短时间内150~300公里的出行需要。

作者: murder 时间: 2020-11-25 16:44

通用现在都是2.0T，我觉得太不思进取了，豪华牌子至少搞个3.0T吧
用不用得到是一回事，也难怪百分之七十多的销量都在中国。

作者: nilmow 时间: 2020-11-25 16:49

那就卖了

作者: somesun 时间: 2020-11-25 18:17

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爽总还是换个车把

这牌子已经基本屌丝车了

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-25 19:16

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我凯迪拉克保养的时候，4s楼梯墙上挂着奥巴马乔丹等等美国名人的名字墙，结果去洗手间，连个马桶都没有，是蹲坑....

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-11-25 19:17

但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊，10月份同比都涨了百分之六七十，说明你说的那些根本不是问题

作者: 奇迹的黄昏 时间: 2020-11-25 19:56

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原帖由 鬼舞者4 于 2020-11-25 19:17 发表
但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊，10月份同比都涨了百分之六七十，说明你说的那些根本不是问题

都学会减配降价换销量这一招了

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-25 20:24

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原帖由 @鬼舞者4 于 2020-11-25 19:17 发表
但是凯迪拉克现在的销量大幅度上升啊，10月份同比都涨了百分之六七十，说明你说的那些根本不是问题

其实就是说明楼主用户需求是高端，而厂家调研现实情况用户需要在低端，双方不配而已。
bbal可破，这钱是省不了的，追求性价比不是我们的用户，只是bbal的销售还不好意思这么说，你要是买卡宴levante揽胜大g，销售这句话就直接扔过来了...

本帖最后由久多良木健于 2020-11-25 20:25 通过手机版编辑

作者: mickoo 时间: 2020-11-25 20:48

感觉宝马3系，奥迪A4L，也是各种减配啊

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 20:51

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凯迪拉克现在确实只能通过性价比去拉客户了。

老客户，尤其是那些从凯迪拉克正式刚进入中国市场就买的车主，最气愤的不是降价，而是降质（品质，不是质量）。

老XTS，当时实打实是小30万档次的车，如果选豪华版，那是30多万，增加的配置都是其他车型四五十万档次的。CT6刚上市的时候，是正经奔着40万裸车价去的。

结果现在越来越减配，销售经理直接告诉我，很多老客户指名点姓说你给我CT6的顶配，40大几万50万我都认，但上汽通用压根不给排产。

XT6上市，主打刚成家有孩子的年轻小资，结果现在不仅增加了7座车，还大幅更加简配+降价，价位从40万出头直奔30万出头的裸车价而去了。

之前还盼着说凯迪拉克能出MPV，或者把凯雷德的中控内饰下放到CT6，或者出一个正经的D级车。结果现在看来，通用算是彻底放弃汽油车市场的研发了，CT6的新平台也不可能再出新款了，估计连大改款都没了，18年的中期改款就是绝唱了。

之前去路虎捷豹的4S店，人家销售也明说了，发现5就压根没准备走量，想讲究这款和揽运的区别的客户，压根不是目标客户。真正的客户都是直奔揽胜而去的，就讲怎么加配置的。所以人家就有底气卖150万。

追求性价比的，可以去考虑XC90、Q7了，人家X5都不乐意讲性价比。

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 20:51

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原帖由 @mickoo 于 2020-11-25 20:48 发表
感觉宝马3系，奥迪A4L，也是各种减配啊

但是人家把中控也下放了啊。

以前MMI、iDrive可没下放到A4和3系上。

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-25 21:04

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原帖由 @mickoo 于 2020-11-25 20:48 发表
感觉宝马3系，奥迪A4L，也是各种减配啊

有选装可以满上，人家是实打实生产的，还有m3 rs4拉高形象，双门coupe车型丰富小众需求，这是在全线作战，亏本也要有，所以能稳住品牌价值。
凯迪拉克(曾经有过3.6coupe和cts-v)，沃尔沃(曾经有过百万荣誉版)，现在自己的顶配都取消了，进口车也不再引进，说明厂家已经自认打不过，放弃高端市场高端用户下沉去和普通牌子打了。
厂家都放弃了，用户自然转投其他人家...

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-25 21:11

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原帖由 @aweiwei 于 2020-11-25 20:51 发表
凯迪拉克现在确实只能通过性价比去拉客户了。

老客户，尤其是那些从凯迪拉克正式刚进入中国市场就买的车主，最气愤的不是降价，而是降质（品质，不是质量）。

老XTS，当时实打实是小30万档次的车，如果选豪华版，那是30多万，增加的配置都是其他车型四五十万档次的。CT6刚上市的时候，是正经奔着40万裸车价去的。

结果现在越来越减配，销售经理直接告诉我，很多老客户指名点姓说你给我CT6的顶配，40大几万50万我都认，但上汽通用压根不给排产。

XT6上市，主打刚成家有孩子的年轻小资，结果现在不仅增加了7座车，还大幅更加简配+降价，价位从40万出头直奔30万出头的裸车价而去了。

之前还盼着说凯迪拉克能出MPV，或者把凯雷德的中控内饰下放到CT6，或者出一个正经的D级车。结果现在看来，通用算是彻底放弃汽油车市场的研发了，CT6的新平台也不可能再出新款了，估计连大改款都没了，18年的中期改款就是绝唱了。

之前去路虎捷豹的4S店，人家销售也明说了，发现5就压根没准备走量，想讲究这款和揽运的区别的客户，压根不是目标客户。真正的客户都是直奔揽胜而去的，就讲怎么加配置的。所以人家就有底气卖150万。

追求性价比的，可以去考虑XC90、Q7了，人家X5都不乐意讲性价比。

对，xc90就不说了，q7确实离x5差口气，从主力排量上就能看出来。x5用户还是有一部分买3.0t的，q7几乎全是2.0t的，价格也低一截

作者: wanghujin 时间: 2020-11-25 21:47

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原帖由 @久多良木健于 2020-11-25 21:11 发表
对，xc90就不说了，q7确实离x5差口气，从主力排量上就能看出来。x5用户还是有一部分买3.0t的，q7几乎全是2.0t的，价格也低一截

2年后4肛X5国产再看

作者: aweiwei 时间: 2020-11-25 21:57

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凯迪拉克的销售也说，如果50万裸车的预算，那就考虑一下Q7吧，自己这品牌确实没有相应价位的车型。

其实如果裸车奔着80万以上了，X5高配、Q8、GLE、Levante、揽运、卡宴都可以考虑。

作者: frogprince 时间: 2020-11-26 10:11

洗浴王就是成也ATSL，拜也ATSL

作者: shinsuke 时间: 2020-11-26 11:07

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三口之家其实也可以选ct4 5的估计娃也还小后面能坐下

作者: aweiwei 时间: 2020-11-26 14:10

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CT4的后座空间其实比CT5大……

作者: jinwyp 时间: 2020-11-26 14:38

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除了XT6 如果降到30万能打其他车没一个能打。还不如atsl

CT6 和S90 价格战都没优势

CT5 CT4 感觉和凯美瑞一个价格没有了atsl的鸡血动力基本完蛋了

沃尔沃还能吹安全
洗浴王现在真没能吹的特点

作者: toshiki 时间: 2020-11-26 14:41

超级巡航在北京不能用的原因是高精度地图五环内不开放么？

作者: ababman 时间: 2020-11-26 21:27

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刚定了ct5 终成洗浴人

作者: never2002 时间: 2020-11-26 22:03

可是国人好像吃这套啊……

作者: aweiwei 时间: 2020-11-26 22:52

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但不管怎么说，凯迪拉克的用料和做工还是属于豪华档次的，比别克强不少。

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-27 02:02

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原帖由 @aweiwei 于 2020-11-26 22:52 发表
但不管怎么说，凯迪拉克的用料和做工还是属于豪华档次的，比别克强不少。

你这样想就没底了，这难道不是应该的吗？价格起码比别克贵10万了
你再多10万去看看奔驰e宝马5系，凯迪拉克能比？

作者: EG瘦AA 时间: 2020-11-27 11:48

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全系2.0T，而且丐版和顶配动力一样

作者: aweiwei 时间: 2020-11-27 12:00

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原帖由 @久多良木健于 2020-11-27 02:02 发表
你这样想就没底了，这难道不是应该的吗？价格起码比别克贵10万了
你再多10万去看看奔驰e宝马5系，凯迪拉克能比？

所以凯迪拉克没法卖40万的车啊。

作者: aweiwei 时间: 2020-11-27 12:01

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原帖由 @EG瘦AA 于 2020-11-27 11:48 发表
全系2.0T，而且丐版和顶配动力一样

现在还是分低功率和高功率版本的。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-11-27 12:04

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原帖由 @aweiwei 于 2020-11-27 12:01 发表
现在还是分低功率和高功率版本的。

汽车之家上动力都一样，从ct4丐版到xt6顶配都是237

本帖最后由 EG瘦AA 于 2020-11-27 12:06 通过手机版编辑

作者: wzjxq 时间: 2020-11-27 15:27

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通用就这一个2.0T的发动机啊，还不分高低功率，从雪佛兰，用到别克，再到凯迪拉克，凯迪出不了高端车型，关键也是不想出了吧，低端卖卖得了

作者: aweiwei 时间: 2020-11-27 18:43

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主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。

作者: somesun 时间: 2020-11-27 18:47

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原帖由 @aweiwei 于 2020-11-27 18:43 发表
主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。

国内有积分的, 燃油车排量大, 罚钱多

除非有电动车赚积分

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-11-27 19:37

就是不思进取啊，躺着吃老本。

作者: wanghujin 时间: 2020-11-27 20:04

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原帖由 aweiwei 于 2020-11-27 12:01 发表
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现在还是分低功率和高功率版本的。

凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-11-27 20:54

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原帖由 @wanghujin 于 2020-11-27 20:04 发表
凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。

不在乎配置的买丐版就可以了

作者: aweiwei 时间: 2020-11-28 11:02

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原帖由 @EG瘦AA 于 2020-11-27 20:54 发表
不在乎配置的买丐版就可以了

那买雪佛兰不是更好么……

作者: azreal 时间: 2020-11-28 11:42

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我17年头xt5顶配，通用总监推荐打折后落地也要54万，现在二手估计才20多万，下一辆车不敢换凯迪拉克了

作者: knockle 时间: 2020-11-28 17:05

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三口之家ct5都没法买了吗……

作者: 久多良木健 时间: 2020-11-29 07:07

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原帖由 @azreal 于 2020-11-28 11:42 发表
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我17年头xt5顶配，通用总监推荐打折后落地也要54万，现在二手估计才20多万，下一辆车不敢换凯迪拉克了

我前几天看保值率白皮书，es第一年98%...这个简直了，我就算买个10年2手911，都不敢说第二年有98%...

作者: azreal 时间: 2020-11-29 13:40

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是的，但是我下一辆车考虑x7还是8系，感觉又不怎么保值

作者: lihaohdlam 时间: 2020-11-30 00:49

我就刚定的CT5顶配，外观帅开着爽就完事了

作者: murder 时间: 2020-11-30 07:12

买车最重要的是自己喜欢

作者: 大晶 时间: 2020-11-30 17:04

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原帖由 @jinwyp 于 2020-11-26 14:38 发表
除了XT6 如果降到30万能打其他车没一个能打。还不如atsl

CT6 和S90 价格战都没优势

CT5 CT4 感觉和凯美瑞一个价格没有了atsl的鸡血动力基本完蛋了

沃尔沃还能吹安全
洗浴王现在真没能吹的特点

吹后驱。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-11-30 18:27

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原帖由 @大晶于 2020-11-30 17:04 发表
吹后驱。。。

还有个电磁悬挂可以吹

作者: kamuiyay 时间: 2020-12-1 10:36

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原帖由 EG瘦AA 于 2020-11-30 18:27 发表
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还有个电磁悬挂可以吹

旗舰巡航也停产了，CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了

作者: EG瘦AA 时间: 2020-12-1 11:31

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原帖由 @kamuiyay 于 2020-12-1 10:36 发表
旗舰巡航也停产了，CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了

ct5顶配也有电磁悬挂

作者: aweiwei 时间: 2020-12-2 00:05

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原帖由 @kamuiyay 于 2020-12-1 10:36 发表
旗舰巡航也停产了，CT6没有电磁悬挂和后轮转向了
还好老款3.0停产前买了

次顶配就有后轮转向了……

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