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标题: Andoird Auto和car play对于有车载导航的车来说没什么用处吧 [打印本页]

作者: EVAMRX 时间: 2021-3-7 13:52 标题: Andoird Auto和car play对于有车载导航的车来说没什么用处吧

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前些天在租的新马三上试了下andoird auto，在有车载导航的前提下用google map似乎意义不大啊，而且用了google map就没法在抬头显上显示信息了。。。

我本来还以为可以用过连手机给副副驾的人看看youtube呢

作者: 久多良木健 时间: 2021-3-7 14:13

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地图更新，实时路况，语音便利程度
最强车机还在820，手机都888了……

作者: EVAMRX 时间: 2021-3-7 15:01

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引用:

原帖由 @久多良木健于 2021-3-7 14:13 发表
地图更新，实时路况，语音便利程度
最强车机还在820，手机都888了……

客是用了手机地图hud就失效了啊

作者: 久多良木健 时间: 2021-3-7 15:26

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @EVAMRX 于 2021-3-7 15:01 发表
客是用了手机地图hud就失效了啊

Hud有很多额外使用适配条件的，要厂家去做适配，这里涉及到很多法律商业问题。汽车厂家肯定不愿意把自己数据给第三方，也有人说id7的宝马支持carplay的hud了
简单的说，厂家要对app做适配，随着app的升级你hud的适配也要升级，还要把行驶数据共享，做不到的

作者: toshiki 时间: 2021-3-7 16:20

噗，人家高通那个叫820A，那是车规芯片，跟手机有啥可比性？
1、车规芯片也没有4000毫安电池，不用考虑能耗，运转的时候也可以维持更高频率。
2、手机室外零下25度，就自动关机了，车规芯片要保证-30到55度正常工作的稳定性。
3、高通下一代叫8155，对应什么手机芯片？
4、车机系统相对手机同时运行的程序也少，行驶跟辅助驾驶各自有其它芯片支持。

不能看个名字差不多就当一代产品了，出发点和规划有很多不同的。

事实上，做好的的厂家确实可以不需要carplay。
就看厂家怎么取舍这些问题了。

作者: xtpl 时间: 2021-3-7 16:26

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现在新车的车机都是联网的，地图更新和实时路况是没问题的，就是导航版本升起来没手机这么方便，不过普通用用问题不大，我新车基本不用手机导航，只需要上车前把目的地从手机高德推送到车机高德即可，听歌也有在线的。

作者: 久多良木健 时间: 2021-3-7 16:54

引用:

原帖由 toshiki 于 2021-3-7 16:20 发表
噗，人家高通那个叫820A，那是车规芯片，跟手机有啥可比性？
1、车规芯片也没有4000毫安电池，不用考虑能耗，运转的时候也可以维持更高频率。
2、手机室外零下25度，就自动关机了，车规芯片要保证-30到55度正常工作 ...

820a就是820 automotive...同一代soc, 除了满足车规的电器要求, cpu gpu什么都和820一样, 最多不用考虑电池续航降频
高通原来计划和手机一样追新的, 毕竟soc是现成的, 只要半年后通过车规测试就行了, 结果市场不接受这个策略
8155是现在的, 存在感太弱了, 只有长城这种国产厂家用, 汽车厂家强势很多, 不稀罕你高通的名号
下一代就是888的车规, 今年下半年出, 今年ces上宣布的

作者: toshiki 时间: 2021-3-7 17:00

引用:

原帖由 久多良木健 于 2021-3-7 16:54 发表

820a就是820 automotive...同一代soc, 除了满足车规的电器要求, cpu gpu什么都和820一样, 最多不用考虑电池续航降频
高通原来计划和手机一样追新的, 毕竟soc是现成的, 只要半年后通过车规测试就行了, 结果市场不接 ...

ok，多谢指点。
但是实际上我并没觉得820A在车机上有安卓手机820上面那种卡顿。
另外听说好像由厂家准备上双8155.
到是奥迪上了820A在新A4

另外我到不觉得是厂家不愿意，是因为车规芯片整个周期太长了，2016年的820A，现在市场上的量产车平均线都达不到这个水平

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-3-7 17:07 编辑 ]

作者: johentai 时间: 2021-3-7 17:07

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现在用斑马的车机，带车机版的高德，地图升级ok，没有抬显但是能把导航投到液晶仪表上。车机屏幕复杂路口显示也比手机大太多，还有动态特效，相当方便。

作者: richiter 时间: 2021-3-7 17:58

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
车载的不好用，至少我的不好用

作者: toshiki 时间: 2021-3-7 18:12

引用:

原帖由 richiter 于 2021-3-7 17:58 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
车载的不好用，至少我的不好用

对，差别特别大。
都是百度，特斯拉用的是自己的路径规划，就很魔性。
车机系统差异性远远大于手机，所以如果厂家做的不好，给carplay也挺好的。

作者: 久多良木健 时间: 2021-3-7 18:23

引用:

原帖由 toshiki 于 2021-3-7 17:00 发表

ok，多谢指点。
但是实际上我并没觉得820A在车机上有安卓手机820上面那种卡顿。
另外听说好像由厂家准备上双8155.
到是奥迪上了820A在新A4

另外我到不觉得是厂家不愿意，是因为车规芯片整个周期太长了，2016 ...

820a车机我没玩过, 国产很多最喜欢宣传这个, 跟小米的手机玩法类似
液晶仪表和车载屏幕如果都有复杂图像处理, 比如有地图3d缩放这类, 那都是配2块, 一个屏一块. a4中期改款前也是双tegra, 但是那个tegra把3d地图放大到最大的10m, 地图界面非常卡
现在820a不卡因为车机没有生态可言, 每家都挖自己的护城河, app都由不得你自主更新, 短期内是不可能像手机那样做账户软硬件分离.

作者: EVAMRX 时间: 2021-3-7 21:41

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原帖由 @toshiki 于 2021-3-7 18:12 发表
对，差别特别大。
都是百度，特斯拉用的是自己的路径规划，就很魔性。
车机系统差异性远远大于手机，所以如果厂家做的不好，给carplay也挺好的。

这么说的话也是有道理，确实有些厂家的导航做的比较烂，不过马自达新版的导航我觉得很不错了，只能要能再加个能看youtube的功能就好了

作者: Bearman814 时间: 2021-3-7 23:48

posted by wap, platform: 小米红米
车机不好用是车厂一般操作。

作者: hmilychen 时间: 2021-3-8 00:55

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bmw车机非常不错

作者: toshiki 时间: 2021-3-8 09:03

引用:

原帖由 EVAMRX 于 2021-3-7 21:41 发表
posted by wap, platform: Firefox
这么说的话也是有道理，确实有些厂家的导航做的比较烂，不过马自达新版的导航我觉得很不错了，只能要能再加个能看youtube的功能就好了

一般就这个几个需求：
1、导航
2、网络更新
3、语音助手（能多语句一起执行，打断，以及通过语音调用app内容，比如找个什么名字的歌曲，评书、相声）
4、音乐、喜马拉雅、apple music等等
5、娱乐锦上添花（视频、游戏、卡拉ok）

主要麻烦在汽车不像手机保有量高，app开发商适配积极性很一般，然后大部分车机屏幕分辨率也不是标准安卓之类的，要不留左右黑边，要不重新开发很麻烦。
所以，这个行业进步比手机确实慢不少。

无非就这么几个方案：
1、特斯拉套网页
2、carplay等等
3、厂家做，资源少，适配慢或者难。

作者: dadacool 时间: 2021-3-8 12:07

ID7的导航也不行，蜜汁路线规划，路口信息提醒不积极，还有次错过高速出口后直接找不到路了……233

车机导航的功能迭代速度被高德和百度吊打，所以我现在日常还是Carplay，目前用苹果地图可以支持导航信息投射HUD

作者: 小黑狗 时间: 2021-3-8 13:42

posted by wap, platform: 小米
福特和百度合作的车载大屏看起来山寨，用起来还蛮香，导航，听音乐只用语音操作就可以了。

作者: 熏洋葱 时间: 2021-3-8 14:06

我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

作者: aweiwei 时间: 2021-3-8 15:55

posted by wap, platform: Chrome
车机这事，前两天北京交通广播正好说了一期节目，主要是车机对环境和稳定性的要求太高，认证时间太长，所以性能总不是最高的。

车的寿命要比手机长多了，我刚开始开XTS的时候，用的是iPhone5s，现在用iPhone Xs Max，已经是三年前的手机了，如果换手机，那这车机就是五年六年前的档次了。

CarPlay现在新款手机的版本也要比老款的新很多，显示的功能也更全了。但车机自带的呢？媒体功能几乎残废，导航就是个全残，电话功能没啥可说的，难道我还指望着安吉星？

车只要留个CapPlay的接口，在媒体和导航上，永远可以保持最新最顺畅。自带的总会在车的寿命后期变成累赘。

作者: hkt3010 时间: 2021-3-9 11:53

其实carplay也可有可无，只是来福度高一点，音乐有蓝牙，导航有手机，车机基本就是个闲置了

作者: richiter 时间: 2021-3-9 13:30

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

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原帖由 @熏洋葱 于 2021-3-8 14:06 发表
我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

carplay要调用车辆gps硬件，基本上车载导航就当是买硬件搭的就好了，全砍了也不行的。

作者: aweiwei 时间: 2021-3-9 15:44

posted by wap, platform: Chrome
CarPlay明显没有调动车辆的GPS啊，精度很差的，以前5s的陀螺仪和Xs Max就差很多，但还是和车载的GPS没法比。

CarPlay也就调用一下车辆的光线感应。

作者: dadacool 时间: 2021-3-9 18:09

不同车开放的接口可能不同

我车上Carplay导航显示时速一直不准，单用手机就没问题

作者: turnlive 时间: 2021-3-10 03:47

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最强车机不是你特新s的navi21？一龙钦定能跑2077...

作者: toshiki 时间: 2021-3-10 10:35

引用:

原帖由 turnlive 于 2021-3-10 03:47 发表
posted by wap, platform: iPhone
最强车机不是你特新s的navi21？一龙钦定能跑2077...

性能跟系统是两个玩意吧。。。。
ios比安卓领先的。。。

作者: turnlive 时间: 2021-3-10 15:27

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引用:

原帖由 @toshiki 于 2021-3-10 10:35 发表
性能跟系统是两个玩意吧。。。。
ios比安卓领先的。。。

国内特斯拉基本都是套个网页完事，海外版貌似都是原生的客户端，比如netflix或者spotify

作者: 久多良木健 时间: 2021-3-10 17:03

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原帖由 @熏洋葱于 2021-3-8 14:06 发表
我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

这事儿没那么简单
用车机，用户数据在车厂
用carplay，用户数据在苹果

作者: 火星大能猫 时间: 2021-3-10 17:15

Android Auto可玩性还是很高的.
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作者: ggggfr 时间: 2021-3-10 19:42

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @火星大能猫于 2021-3-10 17:15 发表
Android Auto可玩性还是很高的.
1167930
11679311167932

不root不能运行任何第三方程序，对普通用户猴auto等于完全没用，功能甚至被百度carlife吊打。

作者: toshiki 时间: 2021-3-10 22:02

引用:

原帖由 turnlive 于 2021-3-10 15:27 发表
posted by wap, platform: iPhone
国内特斯拉基本都是套个网页完事，海外版貌似都是原生的客户端，比如netflix或者spotify

我明白你的意思了。是这回事。

作者: 火星大能猫 时间: 2021-3-11 09:39

引用:

原帖由 ggggfr 于 2021-3-10 19:42 发表
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不root不能运行任何第三方程序，对普通用户猴auto等于完全没用，功能甚至被百度carlife吊打。

不root听歌没问题,anyautoaudio可以适配大部分音乐app.
之前不root也可以使用aamirror,谷歌自己作死封杀了aamirror类投屏软件

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