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标题: [杂谈] 这次车展新能源这么火,都用的什么电池?安全性是不是还是不如比亚迪的刀片? [打印本页]

作者: Vanquisher    时间: 2021-4-22 14:30     标题: 这次车展新能源这么火,都用的什么电池?安全性是不是还是不如比亚迪的刀片?

不懂就问,这次不光国内全上群魔乱舞,bba也拿出一堆新车型,都是用的些什么电池?现在的这些电车论电池安全性还是比亚迪的刀片最强吗?
作者: johentai    时间: 2021-4-22 15:08

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基本三元锂电池,扎一下肯定着了。但是要讲性能能量密度是不是,真撞了电池包也有泄压排气通道设计,能坚持一个逃生时间内压制火焰烟气。
汽车工程很务实,不能像卖消费电子一样盯着参数瞎吹,开起来见真章。
作者: nosmoking    时间: 2021-4-22 15:12

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国内用的电池主要就三家,宁德、LG、比亚迪,其他什么中航锂电、国轩高科市场份额都差得太远
刀片电池这玩意是不是安全还是等时间验证吧
作者: fengli    时间: 2021-4-22 16:23

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其实和刀片不刀片关系不大。看材料的。

磷酸铁锂就安全,三元就会炸。

现在一般低配车磷酸铁锂,高配车三元。因为三元能量密度高。

未来逐步都迭代到铁锂是趋势。
作者: nikutai    时间: 2021-4-22 16:44

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引用:
原帖由 @fengli  于 2021-4-22 16:23 发表
其实和刀片不刀片关系不大。看材料的。

磷酸铁锂就安全,三元就会炸。

现在一般低配车磷酸铁锂,高配车三元。因为三元能量密度高。

未来逐步都迭代到铁锂是趋势。
铁锂不可能成主流的,主要倒不是能量密度问题,而是很多其他问题不好解决,一是低温性能差,二是电芯一至性不好,三是电压曲线不精确,四是使用不方便,充电完了还得花半天来均衡,充电必须得充满才行。
作者: Davidsesd    时间: 2021-4-22 19:22

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凭心而论说实在我不看好刀片电池,长度大容易弯折如果出点事故电池组强度够吗?
作者: tiantian20007    时间: 2021-4-22 19:43

也别太瞧不起比亚迪  刀片虽然有很多缺点,比如同样电量重10-15%  一致性不好,低温性能不好等等,但是安全性确实没问题,针刺实验时候刀片是60-80,一会降下来了到室温,广汽那个弹匣电池是三元的,针刺同样没着,但是保持500度左右的温度一段时间。
作者: nikutai    时间: 2021-4-22 20:09

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引用:
原帖由 @tiantian20007  于 2021-4-22 19:43 发表
也别太瞧不起比亚迪  刀片虽然有很多缺点,比如同样电量重1015%  一致性不好,低温性能不好等等,但是安全性确实没问题,针刺实验时候刀片是6080,一会降下来了到室温,广汽那个弹匣电池是三元的,针刺同样没着,但是保持500度左右的温度一段时间。
三元的安全性没到无法用的地步,而且三元的安全性也在进步。
铁锂最大的问题是使用不方便,特别是不能随用随冲。
作者: nlkbx    时间: 2021-4-22 22:37

引用:
原帖由 nikutai 于 2021-4-22 16:44 发表
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铁锂不可能成主流的,主要倒不是能量密度问题,而是很多其他问题不好解决,一是低温性能差,二是电芯一至性不好,三是电压曲线不精确,四是使用不方便,充电完了还得花半天来均衡, ...
三元才不可能成主流,没那么多钴和镍
作者: nikutai    时间: 2021-4-22 22:56

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引用:
原帖由 @nlkbx  于 2021-4-22 22:37 发表
三元才不可能成主流,没那么多钴和镍
三元已经是主流了。
作者: nlkbx    时间: 2021-4-23 00:25

引用:
原帖由 nikutai 于 2021-4-22 22:56 发表
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三元已经是主流了。
那是因为电动车还不是主流,真的大规模电动化,三元锂的原材料会短缺
马斯克表示,镍价是电动汽车电池的“最大担忧”
https://finance.sina.com.cn/mone ... ftssap9425586.shtml
作者: nikutai    时间: 2021-4-23 05:14

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引用:
原帖由 @nlkbx  于 2021-4-23 00:25 发表
那是因为电动车还不是主流,真的大规模电动化,三元锂的原材料会短缺
马斯克表示,镍价是电动汽车电池的“最大担忧”
https://finance.sina.com.cn/mone ... ftssap9425586.shtml
个人观点,纯电不现实(就算用铁锂也会遇到锂矿有限的问题),未来是混动的。
作者: qhsc    时间: 2021-4-23 06:00

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铁锂太沉了,冬天性能更是差,倒是比铅酸电池好多了
作者: 大手    时间: 2021-4-24 17:05

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引用:
原帖由 @nikutai  于 2021-4-22 16:44 发表
铁锂不可能成主流的,主要倒不是能量密度问题,而是很多其他问题不好解决,一是低温性能差,二是电芯一至性不好,三是电压曲线不精确,四是使用不方便,充电完了还得花半天来均衡,充电必须得充满才行。
可能可以。
价钱足够低,bms和电池匹配的比较好。
作者: defer    时间: 2021-4-24 17:34

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引用:
原帖由 @nlkbx 于 2021-4-22 22:37 发表
三元才不可能成主流,没那么多钴和镍
无钴虽然近期有所反复,但一直是推动的方向。
镍的储量并没有太大风险。

现在四个月翻番的反而是正极锂,这个谁都逃不掉。

换言之现在材料制约是锂,双方是同一起跑线的。考虑到同样度数的电池铁锂需要的锂摩尔数更多,未来的材料风险更多的压在铁锂上。
作者: turnlive    时间: 2021-4-24 18:25

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铁锂优点主要还是便宜,能取代目前三元锂的应该是固态电池,量产估计还要5年左右.
作者: DarthVadar    时间: 2021-4-30 21:58

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全部比燃油好
作者: 香蕉一号    时间: 2021-5-1 14:11

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前几天吹上天的比亚迪刀片不一样着了。
作者: 865261    时间: 2021-5-10 23:30

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引用:
原帖由 @香蕉一号  于 2021-5-1 14:11 发表
前几天吹上天的比亚迪刀片不一样着了。
哪个新闻
作者: ShadowEyre    时间: 2021-5-10 23:46

得拆一个刀片电池看看隔膜正负极材料是怎么分布的,直接刺穿隔膜,什么都得烧
作者: 大手    时间: 2021-6-18 09:07

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引用:
原帖由 @nosmoking  于 2021-4-22 15:12 发表
国内用的电池主要就三家,宁德、LG、比亚迪,其他什么中航锂电、国轩高科市场份额都差得太远
刀片电池这玩意是不是安全还是等时间验证吧
还好,还在一个数量级上。
作者: VODKA    时间: 2021-6-18 10:41

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再怎么着也比汽油安全吧
作者: ggggfr    时间: 2021-6-18 11:21

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原帖由 @VODKA  于 2021-6-18 10:41 发表
再怎么着也比汽油安全吧
油箱体积很小 损坏几率比电池板小多了吧
从来没见人担忧油箱安全性




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