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标题: [新闻新车] 凯迪拉克要成了,最近的新品都很给力 [打印本页]

作者: taxidriver    时间: 2021-5-24 15:41     标题: 凯迪拉克要成了,最近的新品都很给力

XT6路上经常看到,价格亲民配置高,便宜又大碗
还没上市的CT8看起来很骚,就看定价了
作者: 鬼舞者4    时间: 2021-5-24 19:23

什么时候不打折了,甚至还要加价,那就真的成了。
作者: ParanoiaAgent    时间: 2021-5-24 19:25

外形内饰设计太垃圾了
作者: richiter    时间: 2021-5-24 20:36

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
不会的
作者: johentai    时间: 2021-5-24 20:57

6折交个朋友
作者: taxidriver    时间: 2021-5-24 20:58

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引用:
原帖由 @ParanoiaAgent  于 2021-5-24 19:25 发表
外形内饰设计太垃圾了
xt6内饰还是不行,但ct8内饰非常ok
作者: ferrerorun    时间: 2021-5-24 22:29

XT4 XT5 ct4 ct5 一炮污  内饰毫无豪华氛围 黑咕隆咚

后排高度感人 我得保持歪着头坐姿

什么玩意
作者: johentai    时间: 2021-5-24 22:37

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @ferrerorun  于 2021-5-24 22:29 发表
XT4 XT5 ct4 ct5 一炮污  内饰毫无豪华氛围 黑咕隆咚

后排高度感人 我得保持歪着头坐姿

什么玩意
。。。这得2米吧
作者: dadacool    时间: 2021-5-25 09:30

销售太热情了,离成还早
作者: somesun    时间: 2021-5-25 10:05

posted by wap, platform: iPhone
ct8?得有多大
作者: aweiwei    时间: 2021-5-25 10:10

posted by wap, platform: Chrome
哪有CT8?

凯迪拉克2025年就放弃油车了,还会有CT8?欧米伽平台的CT6已经亏到姥姥家了,在美国大本营都停产了(中国造的往美国运,销量几乎忽略不计),还会在这个平台上有新车型?

电车的Lyric还算靠谱一些。
作者: taxidriver    时间: 2021-5-25 11:01

引用:
原帖由 aweiwei 于 2021-5-25 10:10 发表
posted by wap, platform: Chrome
哪有CT8?

凯迪拉克2025年就放弃油车了,还会有CT8?欧米伽平台的CT6已经亏到姥姥家了,在美国大本营都停产了(中国造的往美国运,销量几乎忽略不计),还会在这个平台上有新车型 ...
https://www.dongchedi.com/video/6957348695301947942
这里了,内饰外观都相当不错
作者: taxidriver    时间: 2021-5-25 11:03

引用:
原帖由 somesun 于 2021-5-25 10:05 发表
posted by wap, platform: iPhone
ct8?得有多大
5米3了,4.2T+10AT
作者: robroys    时间: 2021-5-25 11:08

不是还有6.2机増大V8么
作者: reina07    时间: 2021-5-25 11:12

卖得好也是因为一直都是大折扣,性价比较高吧,真如果回到原价销量直接打回原形
作者: aweiwei    时间: 2021-5-25 11:20

posted by wap, platform: Chrome
呃,这不是很久之前的Escala概念车么……早就停止后续的车型研发了。

车头变成新家族脸了,CT和XT都在用。内饰在新凯雷德和Lyriq上实现了。屁股大改了,但尾灯风格继承下来了。

无边车窗量产车肯定没戏。
作者: phoenix9    时间: 2021-5-25 14:27

不换内饰设计师成个屁啊,能不死就不错了。内饰和bba差距明显。人家用垃圾料做出高级感,你用高级料做出廉价感,你不完蛋谁完蛋。

[ 本帖最后由 phoenix9 于 2021-5-25 14:28 编辑 ]
作者: 狂涂    时间: 2021-5-25 14:29

posted by wap, platform: Android
我觉得要死啊,以前没有电动爹,对手还少,现在四面都是对手,这点进步比如对手的数量涨的快
作者: henryzyl    时间: 2021-5-25 15:24

posted by wap, platform: iPhone
浴皇大帝
作者: taxidriver    时间: 2021-5-25 15:30

引用:
原帖由 phoenix9 于 2021-5-25 14:27 发表
不换内饰设计师成个屁啊,能不死就不错了。内饰和bba差距明显。人家用垃圾料做出高级感,你用高级料做出廉价感,你不完蛋谁完蛋。
凯迪拉克的内饰真的相当迷,明明外形做的都挺不错的,内饰根本看不出是个豪华品牌,全系列除了凯雷德有豪华感,其它的实在拉胯
作者: 他喵的    时间: 2021-5-26 10:43

凯迪拉克有几款车刹车实在是太硬了,试驾XT5的时候第一次刹车把我吓了一跳,这也太难踩了。
作者: DarthVadar    时间: 2021-5-26 13:02

posted by wap, platform: iPhone
产品力本来就不错
作者: sakinash    时间: 2021-5-26 13:08

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ct8外表好酷,可以观望一下。但是4.2t是不可能的了。
作者: 多蒙    时间: 2021-5-26 13:46

posted by wap, platform: MAC OS X
轮子惊人
传动轴后排隆起感人
作者: 他喵的    时间: 2021-5-27 09:51

引用:
原帖由 多蒙 于 2021-5-26 13:46 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
轮子惊人
传动轴后排隆起感人
不对吧,我记得凯迪拉克后排地板大部分都是很平的,我当时还印象挺深,难道只有XT5后排是纯平的?
作者: 隆子的三少爷    时间: 2021-5-27 16:08

引用:
原帖由 他喵的 于 2021-5-27 09:51 发表

不对吧,我记得凯迪拉克后排地板大部分都是很平的,我当时还印象挺深,难道只有XT5后排是纯平的?
只要是后驱轿车,怎么可能平地板?(电动车除外)
SUV因为底盘高,倒是有可能。
作者: X魂斗罗X    时间: 2021-5-27 18:24

好哥们前天提了个CT5次顶配26W,感觉硬件和架构上还是挺棒的。
作者: 夏多南纳特    时间: 2021-5-27 21:42

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引用:
原帖由 @他喵的  于 2021-5-26 10:43 发表
凯迪拉克有几款车刹车实在是太硬了,试驾XT5的时候第一次刹车把我吓了一跳,这也太难踩了。
试驾了XT6,刹车硬得跟石头一样,后来试了换皮的别克昂科旗,好一点,但还是硬,真不知道通用为啥这样调教




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